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UNIVERSIDAD BICENTENARIA DE ARAGUA FACULTAD DE INGENIERÍA
ESCUELA DE INGENIERÍA DE SISTEMAS MARACAY, VENEZUELA
SISTEMA DE INFORMACION PARA LA GESTIÓN DE UNA EMPRESA DE TRANSPORTE DE PASAJEROS, BASADO EN TECNOLOGIA WEB
Trabajo de Grado para optar al Título de Ingeniero de Sistemas
San Joaquín de Turmero, agosto de 2013
Autor: Ana Esthilita Barreto Dommar
C.I.: 10.044.424 Tutor: Orlando Gómez Año: 2013
Promoción XLV
i
DEDICATORIA
A mis padres y hermanos
ii
AGRADECIMIENTOS
A todas, aquellas personas que directa o indirectamente me ayudaron y apoyaron para poder
alcanzar esta meta.
iii
INDICE GENERAL
DEDICATORIA ................................................................................................................................................ i AGRADECIMIENTOS ..................................................................................................................................... ii INDICE GENERAL ......................................................................................................................................... iii INDICE DE CUADROS ................................................................................................................................ viii RESUMEN ....................................................................................................................................................... x INTRODUCCIÓN............................................................................................................................................. 1 CAPITULO I ANÁLISIS .................................................................................................................................. 3
Situación inicial ...................................................................................................................................... 3 Medios utilizados para la promoción de los servicios de transporte de pasajeros ............................ 4 Actividades colaterales ................................................................................................................. 5
Descripción de la situación actual............................................................................................................ 5 Función general ........................................................................................................................... 5 Funciones específicas ................................................................................................................... 5 Entidades que intervienen en los procesos .................................................................................... 6
Encargado o propietario..................................................................................................... 6 Cliente .............................................................................................................................. 7 Conductor ......................................................................................................................... 7
Descripción de los procesos del sistema actual .............................................................................. 7 1.- Atender solicitudes de transporte de pasajeros de sus clientes ........................................ 8
1.1.- Definir los tipos de servicio de transporte que pueden ofrecer. ......................... 8 1.2.- Realizar folletos impresos sobre los servicios de transporte de pasajeros .......... 8 1.3.- Colocar información en los medios publicitarios utilizados .............................. 8 1.4.- Recibir información sobre, servicios y promociones ........................................ 9
2.- Pedir información de los servicios, a las centrales de taxis ............................................. 9 2.1.- Contactar a la central de taxis .......................................................................... 9 2.2.- Describir las características del tipo de servicio que desea ............................... 9 2.3.- Proporcionar presupuestos de los servicios .....................................................10 2.4.- Verificar la disponibilidad de vehículos ..........................................................10 2.5.- Rechazar o aprobar la solicitud del servicio ....................................................10
3.- Concretar la solicitud...................................................................................................10 3.1.- Proporcionar formas de pago .........................................................................10 3.2.- Solicitar datos personales ...............................................................................11 3.3.- Confirmar fecha y hora ..................................................................................11 3.4.- Recolección del cliente ..................................................................................11
4.- Realizar el servicio de transporte .................................................................................11 4.1.- Realizar inventario de unidades de transporte .................................................11 4.2.- Reportar a la central de taxis, el inicio del servicio en curso. ...........................12 4.3.- Reportar a la central de taxis, la finalización del servicio prestado. .................12 4.4.- Afiliar nuevos clientes ...................................................................................12 4.5- Afiliar nuevos vehículos de transporte de pasajeros .........................................12
Diagramación de los procesos .....................................................................................................12 Diagrama de árbol ............................................................................................................13
Análisis del diagrama de árbol del sistema actual ...................................................13 Diagrama de casos de uso .................................................................................................14
Análisis del diagrama de casos de uso del sistema actual ........................................15 Diagrama de actividades ...................................................................................................15
Análisis del diagrama de actividades ......................................................................15 Diagrama de secuencia .....................................................................................................16
Análisis del diagrama de secuencia ........................................................................16 Detección de la necesidad ......................................................................................................................17
Carencias apreciadas ...................................................................................................................17 Dificultades observadas ...............................................................................................................18
iv
Fortalezas ...................................................................................................................................18 Solución propuesta ......................................................................................................................19 Justificación ................................................................................................................................19 Análisis de los medios y herramientas utilizados ..........................................................................20 Análisis de los actores .................................................................................................................22
CAPITULO II DEFINICIÓN DE REQUERIMIENTOS .................................................................................. 25 Organización y funciones del equipo de trabajo ......................................................................................25
Autor (gerente del proyecto) ........................................................................................................25 Asesor metodológico ...................................................................................................................25 Especialista .................................................................................................................................26 Diseñador y programador web .....................................................................................................26
Requerimientos de instalación ................................................................................................................26 Características del servidor ..........................................................................................................27 Parámetros de instalación ............................................................................................................28
Interfaz administrativa y de mantenimiento ............................................................................................29 Requerimientos de seguridad .................................................................................................................30 Requerimientos del cliente .....................................................................................................................31
Características del equipo del cliente ...........................................................................................31 Características de la conexión a internet ......................................................................................32
Entorno de ejecución .............................................................................................................................32 Perfil del usuario objetivo ...........................................................................................................33 Descripción del contexto y ambiente de utilización del material ...................................................33
Requerimientos de diseño y de la interfaz ...............................................................................................34 Elementos de la presentación .......................................................................................................35 Resolución mínima del monitor ...................................................................................................35 Colores seleccionados .................................................................................................................36 Estilos de la propuesta .................................................................................................................36 Sonidos .......................................................................................................................................36 Criterios de diseño y de ubicación de imágenes y marcos .............................................................37 Norma para la presentación y uniformidad de los elementos gráficos ...........................................37 Elementos auxiliares y accesorios ................................................................................................38 Botones y controles .....................................................................................................................38
Requerimientos de apoyo al usuario .......................................................................................................38 Pasos para la publicación del sitio web en internet ..................................................................................38 Requerimientos de contenido .................................................................................................................39
Requerimientos de información de acuerdo con el propósito del material .....................................39 Nivel de conocimientos esencial para un óptimo aprovechamiento del sistema web ......................39 Estructura y orden en que se presentarán al usuario los puntos tratados ........................................40 Temas que deben desarrollarse y los módulos en que van a presentarse ........................................40 Profundidad del contenido de acuerdo con el nivel del usuario objetivo ........................................41
Requerimientos de base de datos ............................................................................................................41 Requerimientos de almacenamiento de datos ...............................................................................41 Requerimientos de validación de entradas ....................................................................................42
Procedimientos y métodos para enviar y recibir información ..................................................................43 Manejo de errores ..................................................................................................................................45 Salidas ...................................................................................................................................................45
Salidas disponibles por pantalla y por impresora ..........................................................................45 Restricciones para la impresión y el uso del portapapeles de Windows .........................................46
CAPITULO III CONSTRUCCIÓN Y PRODUCCIÓN .................................................................................... 47 Diseño lógico ........................................................................................................................................47
Determinación del modelo propuesto ...........................................................................................47 Diseño de la base de datos ...........................................................................................................48 Estructura de datos ......................................................................................................................48 Diagramas de la arquitectura de la base de datos ..........................................................................49 Diccionario de datos....................................................................................................................50
v
Descripción de los procesos del sistema propuesto .......................................................................56 Promocionar en el sitio Web los servicios ofrecidos ..........................................................56 Solicitar información de los servicios de taxis ...................................................................56 Realizar solicitud de taxis .................................................................................................56 Concretar la solicitud de taxis ...........................................................................................56 Realizar el servicio de transporte ......................................................................................56
Modelos gráficos.........................................................................................................................57 Diagrama de árbol ............................................................................................................57
Análisis del diagrama de árbol del sistema propuesto .............................................58 Diagrama de casos de uso .................................................................................................58
Análisis del diagrama de casos de uso del sistema propuesto ..................................59 Diagrama de actividades ...................................................................................................59
Análisis del diagrama de actividades del sistema propuesto ....................................59 Diagrama de secuencia .....................................................................................................60
Análisis del diagrama de secuencia del sistema propuesto ......................................60 Descripción de opciones modulares o escenarios .........................................................................61 Mapa de navegación....................................................................................................................68 Diseño general de las pantallas ....................................................................................................71
Descripción de la página principal ....................................................................................72 Descripción de la página de registro de clientes.................................................................73 Descripción de la página de recuperación de contraseña ....................................................74 Descripción de la página de solicitud de servicio ...............................................................75
Diseño físico..........................................................................................................................................75 Características del servidor ..........................................................................................................76 Características del equipo cliente .................................................................................................76 Descripción de la conexión a internet ..........................................................................................77 Análisis de la arquitectura ...........................................................................................................77
Diseño funcional ....................................................................................................................................77 Aspectos de programación...........................................................................................................77 Base de datos ..............................................................................................................................78 Interfaz con el usuario .................................................................................................................78
Elementos de la portada (pantalla de inicio) ......................................................................79 Archivos que contiene ......................................................................................................79 Análisis del funcionamiento y las características de la propuesta .......................................81
Interfaz administrativa.................................................................................................................82 Descripción de la pantalla principal ..................................................................................82 Descripción de la pantalla de panel de control ...................................................................83 Descripción de la pantalla de registro de operadores ..........................................................84
CAPITULO IV LANZAMIENTO Y MANTENIMIENTO .............................................................................. 85 Estrategias de promoción .......................................................................................................................85
Plan y alternativas para promover el uso o las visitas al sitio Web ................................................85 1. Posicionamiento en buscadores .....................................................................................85 2. Email marketing ...........................................................................................................85 3. Documentos impresos ...................................................................................................85 4. Clasificados gratis en Internet .......................................................................................86
Perfil del usuario y conducta esperada al visitar el sitio ................................................................86 Pruebas ..................................................................................................................................................86
Pruebas alfa ................................................................................................................................87 Situaciones de prueba aplicadas al programa .....................................................................87 Datos de prueba utilizados y el propósito de cada uno .......................................................87
Enlaces ..................................................................................................................88 Interfaz ..................................................................................................................88 Consistencia de la diagramación ............................................................................88 Módulos del sitio Web ...........................................................................................88 Información ...........................................................................................................88
vi
Imágenes ...............................................................................................................89 Datos de entrada ....................................................................................................89 Velocidad de carga ................................................................................................89 Revisiones de código .............................................................................................89 Rendimiento ..........................................................................................................89 Seguridad ..............................................................................................................90 Compatibilidad ......................................................................................................90 Respaldo y recuperación ........................................................................................90 Actualización ........................................................................................................91 Tiempo de respuesta ..............................................................................................91 Soporte para cookies ..............................................................................................91 Navegabilidad .......................................................................................................91 Sistemas de búsqueda ............................................................................................92
Pruebas de funcionamiento ...............................................................................................92 Pruebas de elementos multimedia .....................................................................................93 Pruebas de enlaces............................................................................................................93 Informe de las pruebas......................................................................................................94
Pruebas beta ................................................................................................................................95 Características de las personas que hacen la evaluación de la versión beta .........................95 Resultados y sugerencias obtenidas ...................................................................................95 Resultados cuantitativos y cualitativos ..............................................................................95 Acciones tomadas para incorporar las sugerencias.............................................................96
Seguimiento ..........................................................................................................................................96 Enfoques de seguimiento del sitio Web .......................................................................................96 Estrategias de seguimiento orientadas al uso del sitio Web ...........................................................96 Estrategias de seguimiento orientadas al mercadeo ......................................................................97
Análisis de costos y beneficios ...............................................................................................................97 Situación del mercado para herramientas similares ......................................................................98 Descripción del costo inicial y presupuesto detallado ...................................................................98
Costos de hardware ..........................................................................................................98 Costos de software ...........................................................................................................99 Costo de materiales e insumos ..........................................................................................99 Costo por asesoramiento ...................................................................................................99 Costos por registro ......................................................................................................... 100
Costos de hospedaje y dominio.................................................................................................. 100 Costo mensual de mantenimiento .............................................................................................. 100 Precio de venta.......................................................................................................................... 101 Beneficio bruto para el autor ..................................................................................................... 101 Beneficios para el promotor del sitio Web ................................................................................. 101 Trámites necesarios para registrar el producto y para contratar un dominio ................................. 102
Trámites para registrar el producto .................................................................................. 102 Trámites para contratar un dominio................................................................................. 103
Costo de registro de la herramienta ............................................................................................ 103 Beneficios tangibles .................................................................................................................. 103 Beneficios intangibles ............................................................................................................... 103 Cálculo de retorno de la inversión ............................................................................................. 104
Estudio de mercado ........................................................................................................ 104 Evaluación financiera de la propuesta ........................................................................................ 105 Conclusión sobre la conveniencia financiera del proyecto .......................................................... 106
CONCLUSIONES.......................................................................................................................................... 108 RECOMENDACIONES ................................................................................................................................. 110 BILIOGRAFÍA .............................................................................................................................................. 111 ANEXOS ....................................................................................................................................................... 112 A: Entorno de aplicación ................................................................................................................................ 113 B: Bases teóricas ............................................................................................................................................ 114
vii
Servicios.............................................................................................................................................. 114 Definición establecida en la serie de normas ISO 9000 .............................................................. 114 Características de los servicios .................................................................................................. 114 Principios del servicio ............................................................................................................... 115
Principios básicos del servicio ........................................................................................ 115 Principios del servicio al cliente ...................................................................................... 116
Servicio de Taxis ...................................................................................................................... 117 Generalidades................................................................................................................. 117 Taxímetro. ..................................................................................................................... 118
C: Glosario ..................................................................................................................................................... 119 D: Recopilación de la información .................................................................................................................. 124
Entrevista.................................................................................................................................. 124 Propósito de la entrevista ................................................................................................ 124 Resultados obtenidos ...................................................................................................... 125
Revisión de material bibliográfico ............................................................................................. 126 Propósito de la revisión bibliográfica .............................................................................. 126 Resultados obtenidos ...................................................................................................... 128
Observación directa................................................................................................................... 129 Propósito de la observación ............................................................................................ 129 Resultado de la observación de atención al cliente........................................................... 129 Resultado de la observación sobre promoción publicitaria ............................................... 130 Resultado de la observación de la competitividad ............................................................ 131 Resultado de la comparación de sitios similares .............................................................. 132 Resultado general de la observación directa .................................................................... 132
Cuestionario.............................................................................................................................. 133 Propósito del cuestionario ............................................................................................... 133 Resultados obtenidos ...................................................................................................... 134
Encuesta ................................................................................................................................... 134 Propósito de la encuesta ................................................................................................. 134 Resultados obtenidos con la encuesta .............................................................................. 135
viii
INDICE DE CUADROS
1 Funcionamiento de los medios actuales ................................................................................................ 4 2 Actividades colaterales ......................................................................................................................... 5 3 Diagrama de árbol. Sistema actual ...................................................................................................... 13 4 Diagrama de casos de uso. Sistema actual ........................................................................................... 14 5 Diagrama de actividades. Sistema actual ............................................................................................. 15 6 Diagrama de secuencia. Sistema actual ............................................................................................... 16 7 Medio: Redes sociales ........................................................................................................................ 20 8 Medio: Referencias de otros clientes ................................................................................................... 20 9 Medio: Folletos .................................................................................................................................. 21
10 Actor: Cliente .................................................................................................................................... 22 11 Actor: Encargado o propietario ........................................................................................................... 23 12 Actor: Conductor del vehículo que presta el servicio de transporte ...................................................... 23 13 Estructura del equipo de trabajo.......................................................................................................... 25 14 Parámetros de instalación del servidor (Hardware) .............................................................................. 28 15 Parámetros de instalación del servidor (Software) ............................................................................... 28 16 Equipo utilizado para la actualización del sitio web ............................................................................ 30 17 Parámetros del equipo cliente (Hardware) ........................................................................................... 32 18 Parámetros de instalación del usuario (Software) ................................................................................ 32 19 Requerimientos de almacenamiento .................................................................................................... 43 20 Diseño lógico de la base de datos ....................................................................................................... 49 21 Diagrama entidad – relación de la base de datos.................................................................................. 50 22 Diccionario de datos. Tabla: Usuarios ................................................................................................. 51 23 Diccionario de datos. Tabla: Administrador ........................................................................................ 51 24 Diccionario de datos. Tabla: Centralista .............................................................................................. 52 25 Diccionario de datos. Tabla: Localidades ............................................................................................ 52 26 Diccionario de datos. Tabla: Operadores ............................................................................................. 52 27 Diccionario de datos. Tabla: Pregunta de Seguridad ............................................................................ 53 28 Diccionario de datos. Tabla: Recargos ................................................................................................ 53 29 Diccionario de datos. Tabla: Servicios ................................................................................................ 54 30 Diccionario de datos. Tabla: Tarifas ................................................................................................... 54 31 Diccionario de datos. Tabla: Zonas ..................................................................................................... 55 32 Espacio en disco requerido por la base de datos .................................................................................. 55 33 Espacio total en disco ......................................................................................................................... 55 34 Diagrama de árbol. Sistema propuesto ......................................................................................... 57 35 Diagrama de casos de uso. Sistema propuesto ........................................................................... 58 36 Diagrama de actividades. Sistema propuesto............................................................................... 59 37 Diagrama de secuencia. Sistema propuesto ................................................................................ 60 38 Descripción modular. Sitio Web: Principal ......................................................................................... 61 39 Descripción modular. Sitio Web: Cuéntanos ....................................................................................... 61 40 Descripción modular. Sitio Web: Registrarse ...................................................................................... 62 41 Descripción modular Sitio Web: Ingresar ........................................................................................... 62 42 Descripción modular Sitio Web: Olvide mi contraseña ....................................................................... 62 43 Descripción modular. Sitio Web: Actualizar Información del Cliente .................................................. 62 44 Descripción modular. Sitio Web: Sugerencias y reclamos ................................................................... 63 45 Descripción modular. Panel administrativo: Principal ......................................................................... 63 46 Descripción modular. Panel administrativo: Panel de Control ............................................................. 63 47 Descripción modular. Panel administrativo: Tarifas ............................................................................ 63 48 Descripción modular. Panel administrativo: Recargos ......................................................................... 64 49 Descripción modular. Panel administrativo: Centralistas ..................................................................... 64 50 Descripción modular. Panel administrativo: Registro Centralista ......................................................... 64 51 Descripción modular. Panel administrativo: Ficha Centralista ............................................................. 64 52 Descripción modular. Panel administrativo: Actualización Centralista ................................................ 65 53 Descripción modular. Panel administrativo: Operadores ..................................................................... 65
ix
54 Descripción modular. Panel administrativo: Registro Operadores ........................................................ 65 55 Descripción modular. Panel administrativo: Ficha operadores ............................................................. 65 56 Descripción modular. Panel administrativo: Actualización operador.................................................... 65 57 Descripción modular. Panel administrativo: Usuarios ......................................................................... 66 58 Descripción modular. Panel administrativo: Ficha Usuario.................................................................. 66 59 Descripción modular. Panel administrativo: Registro de usuario ........................................................ 66 60 Descripción modular. Panel administrativo: Reportes ......................................................................... 66 61 Descripción modular. Panel administrativo: Reportes por Operador .................................................... 67 62 Descripción modular. Panel administrativo: Reportes por usuario ....................................................... 67 63 Descripción modular. Panel administrativo: Reportes de servicios ...................................................... 67 64 Descripción modular. Panel administrativo: Localidades ..................................................................... 67 65 Descripción modular. Panel administrativo: Servicios Solicitados ....................................................... 68 66 Mapa Navegacional: Front side .......................................................................................................... 69 67 Mapa Navegacional: Back side ........................................................................................................... 70 68 Pantalla del sistema propuesto: Página principal ................................................................................. 72 69 Pantalla del sistema propuesto: Página de registro de clientes.............................................................. 73 70 Pantalla del sistema propuesto: Página de recuperación de contraseña ................................................. 74 71 Pantalla del sistema propuesto: Página de solicitud de servicio ............................................................ 75 72 Características del servidor para la instalación de la aplicación ........................................................... 76 73 Características del equipo cliente para visualizar la aplicación ............................................................ 76 74 Descripción de los archivos del sitio Web ........................................................................................... 79 75 Pantalla del sistema propuesto: Panel administrativo ........................................................................... 82 76 Pantalla del sistema propuesto: Panel administrativo. Panel de Control ............................................... 83 77 Pantalla del sistema propuesto: Panel administrativo. Registro de operadores ...................................... 84 78 Instrumento utilizado para el registro de las pruebas Beta ................................................................... 95 79 Costo de hardware.............................................................................................................................. 99 80 Costos de software ............................................................................................................................. 99 81 Costos de materiales e insumos .......................................................................................................... 99 82 Costos de personal asesor ................................................................................................................. 100 83 Total costos fijos .............................................................................................................................. 100 84 Total costos hospedaje y dominio ..................................................................................................... 100 85 Costo mensual de mantenimiento ..................................................................................................... 101 86 Precio de Venta ................................................................................................................................ 101 87 Empresas evaluadas ......................................................................................................................... 104 88 Retorno de la inversión .................................................................................................................... 106 89 Estructura de la entrevista ................................................................................................................ 125 90 Revisión de material bibliográfico .................................................................................................... 127 91 Área de Conflicto: Atención al cliente .............................................................................................. 129 92 Observación sobre la promoción publicitaria .................................................................................... 130 93 Competitividad ................................................................................................................................ 130 94 Observación de sitios Web similares................................................................................................. 131 95 Modelo del cuestionario aplicado ..................................................................................................... 133 96 Resultados arrojados de las encuestas ............................................................................................... 134
x
UNIVERSIDAD BICENTENARIA DE ARAGUA FACULTAD DE INGENIERÍA
ESCUELA DE INGENIERÍA DE SISTEMAS MARACAY, VENEZUELA
SISTEMA DE INFORMACION PARA LA GESTION DE UNA EMPRESA
DE TRANSPORTE DE PASAJEROS, BASADO EN TECONOLOGIA WEB
Año: 2013
RESUMEN
El propósito de este trabajo es desarrollar un sistema web para las centrales de taxis, ofreciéndoles un lugar en la
red de Internet que genere beneficios no solo a este tipo de empresas sino también a sus clientes, ya que es una
herramienta que permite establecer un medio de comunicación directo entre ambas entidades. Luego de haber realizado este estudio, se evidenció la conveniencia de desarrollar un sistema web para gestionar las actividades
diarias de registro de las solicitudes de transporte de pasajeros y publicar información detallada sobre el tipo de
transporte, precios y condiciones. Con esta herramienta web, estas empresas tendrán promoción publicitaria a
muy bajos costos y estarán en la capacidad de dar al cliente una mejor calidad de servicio, más confortable y
accesible, además de darse a conocer a nivel nacional e internacionalmente, con lo que proyectarían una imagen
atractiva para sus clientes. En la identificación de los procesos y entidades que participan en el funcionamiento de
este tipo de empresas, se utilizaron las técnicas de recopilación de información de la entrevista, la revisión
bibliográfica, la observación directa, el cuestionario y la encuesta, lo que permitió la obtención de los
requerimientos de manejo de información para realizar el análisis del sistema actual. Al determinar sus
requerimientos y necesidades, se procedió al diseño y desarrollo del sistema web, utilizando los programas
adecuados para construir este tipo de sistema con una interfaz agradable que llame la atención de los usuarios. Se verificó el funcionamiento del sistema para que esté acorde con los requerimientos, se hicieron evaluaciones en
cuanto al diseño de la interfaz gráfica, el contenido que se ofrece, la navegabilidad y su actualización. Para
finalizar, se realizó una evaluación financiera con la finalidad de estimar los costos del proyecto calculando el
retorno de la inversión y presentando los beneficios que se obtendrían con su aplicación. Se utilizó la
metodología del Centro de Investigación de la Escuela de Ingeniería de Sistemas de la Universidad Bicentenaria
de Aragua apoyada en diagramas de notación UML (lenguaje de modelado unificado), entre ellos están el
diagrama de árbol, el diagrama de casos de uso y el diagrama de secuencia. Cabe destacar que el proyecto se
culminó exitosamente, cumpliendo los objetivos planteados, así como el beneficio financiero tanto para el autor
como para la empresa.
Palabras clave: Sistema web, Sitio web, Transporte de pasajeros, Centrales de taxis, Solicitudes de transporte.
1
INTRODUCCIÓN
La demanda de servicios se encuentra en un proceso continuo de crecimiento y cambio, por lo que
las empresas de este sector económico deben garantizar eficiencia en sus funciones y procesos para generar
beneficios duraderos. Esta situación genera un aumento en las actividades de atención a sus clientes y en la
diversidad de información que tienen que procesar, por lo que requieren de herramientas, con las que
puedan gestionar su trabajo de manera eficiente para contribuir al proceso de toma de decisiones.
El uso cada vez más intensivo de la red de Internet, ha propiciado el surgimiento de un nuevo
medio de comunicación, donde las organizaciones pueden hacerse presentes a través de los llamado sitios
web, lo que brinda la oportunidad de realizar gestiones de mercadeo y publicidad, ya que su efecto masivo
de proyección da ventajas competitivas a quienes le dan un uso adecuado, sacando provecho de la
plataforma web y sus características de portabilidad, flexibilidad, bajo costo y fácil acceso.
Las organizaciones dedicadas a la prestación de servicios a través de la web se enfrentan cada día
nuevos escenarios de actuación, como consecuencia del desarrollo vertiginoso de esta tecnología de
información y comunicación y de las necesidades cambiantes de los usuarios. Esta evolución ha tenido un
impacto no sólo en los métodos y técnicas de gestión de información, sino también en la propia tecnología
para gestión de información y, en consecuencia, en el mercado de productos y servicios. Evidentemente, se
ha ido pasado progresivamente de un concepto de publicación de páginas web, bastante simple en su origen,
a esquemas más complejos y diferenciados, fundamentados en procedimientos y técnicas basados en la
gestión de información con las características propias del medioambiente digital.
Las centrales de taxis son empresas que se dedican a la prestación de servicios de transporte de
pasajeros en distintas modalidades. Sus operaciones se realizan en una o varias sedes, y destaca el hecho de
que se comunican con los conductores de los vehículos que prestan el servicio por medio de dispositivos de
radio de onda corta. Como medio de seguridad, algunos han incorporado cámaras de vigilancia para grabar
a las personas que hacen uso del servicio y otros tienen algún tipo de desarrollo basado en computadoras
para llevar los registros de las solicitudes de transporte que hacen diariamente, generando así un valor
agregado para los clientes.
En Venezuela hay una gran cantidad de empresas que se dedican a la prestación del servicio de
taxis, agrupados en las centrales de taxis, a clientes que estén afiliados o sean ocasionales. Estas empresas
pueden disponer de acceso a la web, bien sea por dispositivos fijos o móviles, para difundir sus servicios, no
sólo en la zona en que se sitúan sino, también, a mayor escala, y esto motiva la búsqueda del crecimiento de
su organización y ayuda a facilitar información a sus clientes, lo que es un estímulo para que decidan
incorporarse a Internet por medio de un sitio web, con el cual los usuarios puedan acceder a la información
general de los servicios y además tener la posibilidad de realizar sus solicitudes de transporte, realizar
presupuestos, ver las condiciones y tipos de servicios, entre otros.
2
El presente trabajo tiene como finalidad desarrollar un sistema web para apoyar los procesos de
promoción publicitaria y gestión de servicios de las empresas que se dedican a este tipo de transporte de
pasajeros a través de un sitio web que ofrezca a los interesados y clientes en general información sobre tipos
de servicios y opciones para realizar solicitudes de servicio y presupuestos en línea. El trabajo está
organizado de la siguiente forma:
Capítulo I (Análisis). Aquí se hace la descripción de la situación actual, representando a través de
diagramas la identificación detallada de los actores que intervienen en los procesos, así como las entidades y
documentos requeridos, con la finalidad de conocer detalladamente las actividades que desempeña cada uno
de los actores para obtener y generar información. Seguidamente, se presenta la detección de necesidades
con el análisis de los medios y herramientas y, por último, el análisis de los actores.
Capítulo II (Definición de los requerimientos). En esta parte se determinan los requerimientos
necesarios para identificar fortalezas, debilidades, oportunidades y amenazas que pueda tener cada una de
las entidades que intervienen en los procesos. También se consideran las fuentes documentales y
electrónicas utilizadas y se describen los documentos involucrados en la propuesta, obteniendo y aplicando
la definición de los requerimientos del sistema.
Capítulo III: (Construcción y producción). Se expone la situación propuesta cuando se incorpora el
uso de la herramienta, para lo cual se define el alcance, limitaciones, objetivos, descripción de la situación,
así como la representación mediante los diagramas necesarios. Se presentan los aspectos generales de la
herramienta, modelando, además, lo que se convertirá en la interfaz con el usuario, las actividades
interactivas, los aspectos funcionales, los aspectos de programación y, por último, la documentación
Capítulo IV: (Lanzamiento y mantenimiento). Se realizan pruebas de funcionalidad del sistema
web, considerando los costos que implica la adopción de software semejante para establecer analogías de
diseño y desempeño de herramientas aplicadas en tecnologías de entorno web, calculando el costo de
desarrollo de la propuesta.
Finalmente, se describen las conclusiones, recomendaciones, la bibliografía consultada y los anexos
divididos en la descripción del entorno de la aplicación, bases teóricas, glosario y resultados de la
recolección de datos.
3
CAPITULO I
ANÁLISIS
Situación inicial
En la actualidad el uso de la red mundial de Internet ha potenciado la difusión de información sobre
productos y servicios, que de otra forma tendrían un menor alcance. Sobre todo con el uso intensivo de las
funciones que ofrece este medio de comunicación masiva, como el caso de los llamados sitios web,
gestionados por un sistema de información que se basa en las ventajas de esta tecnología, con la cual se
puede ofertar, promocionar y adquirir productos y servicios de muy variada índole, constituyendo lo que se
denomina e-commerce o comercio electrónico.
En el caso del transporte de pasajeros, recientemente es que se ha visto la incorporación a Internet
de referencias a sitios web que ofrecen los servicios de reserva, afiliación y prestación de este tipo de
servicio. Hasta el momento, son muy contadas las centrales de taxis que tienen presencia en la web, a través
de páginas web o sitios web, sin acceso a las ventajas del comercio electrónico y que dejan de percibir
ingresos económicos. Es común que en este tipo de empresas no se lleven registros confiables de las
actividades diarias en cuanto a las solicitudes de transporte requeridas y atendidas. También se observa que
escasamente promocionan sus servicios por medios publicitarios impresos, radiales o televisivos: solo en
algunos casos tienen tarjetas de presentación y calcomanías que muestran información sobre su ubicación y
los teléfonos para contactarlos. Se entiende entonces que al no disponer de un sitio web que facilite tanto la
promoción de sus servicios, como la reserva y solicitud de transporte de pasajeros, no tengan medios para
expandir su cobertura y de llegar a una mayor cantidad de clientes potenciales que en un momento dado
requieran de sus servicios, así como que tampoco tengan la posibilidad de que los clientes consulten
presupuestos de solicitudes de transporte a determinado destinos, lo que puede causar que se dirijan a la
competencia. A la mayoría de los clientes les conviene conocer los detalles y características de los tipos de
servicios que estas empresas ofrecen y una manera de hacerlo es teniendo acceso a esta información que
pueda ser consultada desde sus casas, de su lugar de trabajo o de estudio o incluso desde la calle, con un
dispositivo fijo o móvil que tenga acceso a Internet.
Las centrales de taxis, por lo general, disponen de uno o varios locales ubicados en diferentes zonas
de una ciudad y se mantienen en contacto con el personal que presta el servicio por medio de radios de onda
corta o por telefonía celular.
Estas empresas de servicio de transporte de pasajeros tienen la oportunidad de ser reconocidas
nacional e internacionalmente, pero en su gran mayoría no disponen de un sitio web, lo que es una
necesidad que puede ser satisfecha con el uso de tecnologías sencillas y económicas, siendo así un tema de
crucial importancia estratégica para el negocio.
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Actualmente la cantidad de comercio llevada a cabo electrónicamente ha crecido debido a la
propagación del acceso a Internet. Algunas centrales de taxis ya tienen un espacio en este mercado virtual,
lo que es una razón importante para abordar este tema de estudio, generando alternativas de crecimiento que
contribuyen a dar solución a los problemas existentes en cuanto a la promoción, divulgación de
información, presupuestos, anuncios y atención al cliente.
Sobre la base de la recopilación de información realizada, se evidenció que la comercialización de
estos servicios se da mayormente a través del contacto telefónico o personal con el cliente, cuando éste
acude a las instalaciones de las centrales de taxis. Otra forma que tienen los clientes para poder contactar un
servicio de transporte de pasajeros, es siguiendo las cuentas de las redes sociales (Twitter y Facebook),
donde pueda que se encuentre información sobre una central en particular.
Medios utilizados para la promoción de los servicios de transporte de pasajeros
Actualmente, las empresas de transporte de pasajeros no tienen, mayormente, presencia en la web
de manera formal. En ocasiones. sus trabajadores están afiliados de manera personal a cuentas de redes
sociales como Facebook y Twitter o correos electrónicos, lo que puede ayudar a promocionar el servicio a
condición de que los clientes afiliados estén en conocimiento de dichas cuentas, pero con más frecuencia
usan medios como la telefonía fija o móvil, cuando requieren movilizarse de un sitio a otro, lo que limita
evidentemente la promoción y expansión de la cobertura de sus servicios y la captación de nuevos clientes.
Cuadro 1 Funcionamiento de los medios actuales
MEDIOS PUBLICITARIOS FUNCIONAMIENTO GENERAL
Redes sociales y correo elec-trónico
Estas empresas a veces tienen una cuenta en la red social Facebook o Twitter, donde se pue-
den observar fotos de los vehículos y de los conductores con sus descripciones. Por este me-dio se pueden atender las solicitudes de movilización, dar precios y presupuestos entre otros. Los correos electrónicos funcionan más que todo de manera personal entre los conductores de
los taxis y los clientes.
Referencias de otros clientes
Las referencias se obtienen por clientes o conocidos de estas empresas, que recomiendan sus servicios de transporte. Esto funciona, pero suele ser limitado y poco confiable, ya que se pue-
de distorsionar la información entre quienes la transmiten. Por estos motivos, se dificulta plani-ficar la expansión del negocio basándose en este medio. A pesar de que las referencias que puedan dar los clientes actuales resulten positivas sobre todo en lo que respecta a la calidad
del servicio, no constituyen un esquema confiable para incrementar los ingresos.
Tarjetas de presentación y calcomanías
Las tarjetas de presentación y las calcomanías son utilizadas en el área de la promoción publi-citaria, pero no muestran información detallada que satisfaga a clientes e interesados. Los pro-
pietarios o encargados de las centrales de taxis hacen uso de estos medios publicitarios distri-buyéndolas a sus clientes, sobre todo con información de su ubicación y de los medios telefó-nicos para contactarlos.
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Actividades colaterales
Cuadro 2
Actividades colaterales
FUENTE UTILIZADA ACTIVIDADES COLATERALES NECESARIAS PRINCIPALES CARENCIAS Y RAZONES POR
LAS QUE SE PRESENTAN
Redes sociales
Para consultar la información que las centrales de taxis tengan en la red social Facebook o Twitter, los clientes deben también tener cuentas de acce-
so y enviar una “solicitud de amistad”. Luego de ser aceptados pueden acceder a la información de los servicios que se ofrecen. En el caso de las
cuentas de correo electrónico, los clientes deben conocerla, enviar sus solicitudes y esperar la res-puesta por parte del propietario de la cuenta.
No todas las personas tienen cuentas en las redes sociales, ni tampoco conocen la
identidad de las cuentas de los correos electrónicos. Por lo tanto, la información no es distribuida a todos los clientes. Adi-
cionalmente, resulta poco confiable im-plementar un proceso de solicitud de taxi o de presupuestos por estos medios.
Referencias de otros clien-tes
Este es un medio de difusión espontáneo y no re-
quiere que se realicen actividades colaterales para su uso. En este caso, lo más importante es el re-conocimiento y calidad de los servicios ofrecidos,
cuya satisfacción origina los comentarios positivos que conforman la referencia.
Este medio de promoción publicitaria es muy limitado, ya que depende de que los clientes hagan referencia a la calidad de
los servicios de acuerdo con su experien-cia. El alcance depende de la ubicación del cliente que genera la referencia. Este
tipo de publicidad, a pesar de que refuerza el reconocimiento de estas empresas, no ofrece información sobre las condiciones y
tipos de servicio o precios, entre otros.
Tarjetas de presentación y calcomanías
Para obtener estos medios de información publici-
taria, los clientes deben estar en contacto con quienes facilitan el servicio de transporte y solici-tarlo.
Esta actividad está sujeta a que las perso-
nas a quienes va dirigida la publicidad vi-van o circulen en áreas cercanas a la sede de la central de taxis, para obtenerlos.
Descripción de la situación actual
En relación con el levantamiento de la información realizado, se obtuvo como resultado que las
centrales de taxis requieren de un medio efectivo para promocionar y difundir sus servicios de transporte de
pasajeros, que contribuya a incrementar su actividad al captar y llegar a más clientes.
Función general
Promocionar y difundir los servicios de transporte de pasajeros de una central de taxis.
Funciones específicas
1. Promocionar los servicios de una central de taxis mediante información publicada en las redes
sociales, así como en los correos electrónicos, tarjetas, etc.
2. Ofrecer información de los servicios que han sido publicados en las redes sociales, atendiendo la
demanda mediante chat, mensajes privados o por contacto telefónico.
3. Concretar cada solicitud, suministrando los datos tanto del pasajero, como del origen y destino
del transporte que se va a realizar, así como la confirmación de la fecha y hora del evento.
4. Realizar el servicio, de acuerdo a lo pautado con el cliente.
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Entidades que intervienen en los procesos
En las centrales de taxis, las entidades involucradas en los procesos de atención a los clientes y
promoción del servicio, corresponden al personal involucrado las actividades que deben ser desarrolladas
para cumplir con las solicitudes recibidas.
Estas entidades se describen de manera detallada a continuación:
Encargado o propietario
Se encarga de coordinar las solicitudes de transporte de pasajeros, de realizar promociones,
incorporación de nuevas unidades de transporte y de conductores, así como de la actualización de los
precios del servicio. Desarrolla planes publicitarios que serán utilizados para la promoción de los servicios
que están en capacidad de ofertar. Las principales actividades desarrolladas por esta entidad son las
siguientes:
Definir los tipos de servicios que se van a ofrecer en la central de taxis.
Organizar la información sobre los servicios de transporte, para luego publicarla en las redes
sociales de FaceBook o Twitter y enviarlos por email a los clientes afiliados.
Interactuar con los clientes para suministrarles información de sus servicios.
Proveer presupuestos a los clientes interesados en adquirir los servicios de la central de taxis.
Verificar la disponibilidad de unidades de transporte, para cumplir con los clientes que hayan
solicitado un servicio.
Rechazar o aprobar las solicitudes de servicio de transporte.
Proporcionar a los clientes distintas formas de pago para concretar su solicitud.
Realizar listas de solicitudes con los datos personales de los clientes para poder contactarlos,
con detalles de los tipos de servicio.
Confirmar que los abonos de los clientes se hayan hecho de forma correcta, en caso de que no
cancelen en efectivo.
Hacer un balance diario de las actividades realizadas, para obtener la totalización de sus
ingresos, así como el registro de los sitios más solicitados por los clientes.
Los documentos que maneja esta entidad son los siguientes:
Tarjetas de presentación.
Lista de tipos de servicios.
Calcomanías.
Planillas de registro de solicitudes de servicio.
Agenda disponible y consultada.
Formularios de datos personales de los clientes.
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Cliente
Es quien hace las solicitudes de servicio de transporte, a las centrales de taxis, así como pide
también información sobre presupuestos y precios de las tarifas. Los clientes contactan al encargado o
propietario de la línea de taxis, preferiblemente por vía telefónica y en lagunas ocasiones por las redes
sociales de Facebook o Twitter, para formalizar su solicitud. Luego, debe esperar a que le suministren
información sobre el tiempo aproximado en que llegue al sitio de recolección del pasajero o abordar de
inmediato la unidad que lo va a movilizar, cuando la solicitud se haga directamente en la sede de las
centrales de taxis y hay disponibilidad del servicio. Las actividades que realiza esta entidad son las
siguientes:
Recibir información sobre los servicios y promociones que ofrezcan las centrales de taxis.
Contactar a la central de taxis por medio de la red social o por vía telefónica.
Describir las características de los servicios de transporte que requiera.
Efectuar el pago correspondiente a su solitud de transporte.
Los documentos que maneja esta entidad son los siguientes:
Nota de prestación del servicio, cuando así lo solicite y la central de taxis lo facilite.
Tarjetas de presentación de la línea, perteneciente a una central de taxis.
Anuncios publicitarios o folletos.
Conductor
Es el que ejecuta el servicio de transporte de pasajeros, solicitado por los clientes a las centrales de
taxis y en la mayoría de los casos efectúa el cobro del servicio en efectivo, traslada al cliente hasta su
destino y regresa a la sede, mientras no reciba otra solicitud de transporte. También puede dar información
sobre presupuestos y precios de las tarifas. Las actividades que realiza esta entidad son las siguientes:
Realizar el servicio de transporte solicitado por el cliente.
Reportar a la central de taxis, el inicio del servicio en curso.
Reportar a la central de taxis, la finalización del servicio prestado.
Los documentos que maneja esta entidad son los siguientes:
Nota de prestación del servicio, cuando así lo solicite el cliente y la central de taxis lo facilite.
Tarjetas de presentación de la línea, perteneciente a una central de taxis.
Anuncios publicitarios o folletos.
Descripción de los procesos del sistema actual
Los procesos que se llevan a cabo en las centrales de taxis para la prestación del servicio de
transporte y de su promoción publicitaria, se basan en las solicitudes que hacen sus clientes bien sea de
manera directa en sus sedes o por vía telefónica y a veces desde la presencia que tengan en las redes
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sociales, en cuentas de correos electrónicos o por mensajes de texto, lo que requiere de un conjunto de
actividades que se describen en detalle a continuación:
1.- Atender solicitudes de transporte de pasajeros de sus clientes
La atención de estas solicitudes consiste en comunicar, informar y dar a conocer la disponibilidad
de unidades de transporte que puedan prestar el servicio, información que puede incluir características, tales
como el modelo y marca del vehículo y hasta el nombre del conductor, así como también dar a conocer el
costo del servicio solicitado. Para realizar este proceso, las centrales de taxis realizan actividades como son:
1.1.- Definir los tipos de servicio de transporte que pueden ofrecer.
El encargado o el propietario establecen los tipos de servicios que serán ofrecidos a los clientes
tanto afiliados como ocasionales. Seguidamente, prepara un listado que contiene información sobre los
vehículos y de sus conductores, así como los precios referenciales y la descripción de cada uno de ellos.
La entidad que hace posible esta actividad es encargado o el propietario de la línea de taxis. El
documento de salida es un listado de servicios con información detallada.
1.2.- Realizar folletos impresos sobre los servicios de transporte de pasajeros
Una vez definidos los servicios que se van a ofrecer en las central de taxis, se inicia el proceso de
organizar la información y empezar a elaborar el folleto de servicios para luego ser publicado y entregarlos
a sus clientes y público en general.
La entidad responsable de esta actividad es el encargado o propietario de la línea de taxis. El
documento de salida es un folleto que contiene información sobre los servicios de transporte de pasajeros
que están en capacidad de ofertar, con información de interés, imágenes, descripción de los servicios, tarifas
según sea el recorrido del trayecto a realizar, entre otros.
1.3.- Colocar información en los medios publicitarios utilizados
Luego de tener los folletos, con información sobre los servicios se procede a publicarlo en las redes
sociales de Facebook y Twitter, para que las personas interesadas tengan acceso y los clientes puedan
mantenerse actualizados de lo que ofrecen estas empresas de transporte de pasajeros. Los folletos son una
comunicación visual, que a su vez es un punto de encuentro que tendrá la empresa con sus potenciales
clientes.
La entidad responsable de esta actividad es el encargado o propietario de la línea de taxis. El
documento que se presenta es un folleto de servicios publicado en las redes sociales.
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1.4.- Recibir información sobre, servicios y promociones
Al momento de finalizar el proceso de publicación del folleto de servicios, los clientes que tengan
cuenta en las redes sociales y que tengan en su lista de contacto a la central de taxis, podrán
automáticamente recibir las actualizaciones sobre los servicios que se ofrecen, por lo general la persona
encargada de este proceso lo realiza al finalizar cada semana, siempre y cuando tenga tiempo para hacerlo.
En esta actividad, luego de que el cliente revisa los tipos servicios, ofertas y promociones que ofrece la
central de taxis, pueden hacer una selección de los servicios que sean de su interés, para obtener un
información más detallada.
La entidad que recibe la información de los productos, servicios y promociones a través del folleto
publicado en las redes sociales es el cliente. El documento es un folleto de servicios revisado.
2.- Pedir información de los servicios, a las centrales de taxis
Una vez publicado el folleto en las redes sociales de Facebook y Twitter, se presentan muchas
interrogantes por parte de las personas interesadas en los servicios que ofrecen las centrales de taxis, para
este proceso de solicitud de información se debe realizar con las siguientes actividades:
2.1.- Contactar a la central de taxis
Para iniciar el proceso de solicitud de información a la línea de taxis, los interesados en adquirir sus
servicios, la contactan ya sea enviando mensajes por la red social o por vía telefónica.
La entidad encargada de contactar a la central de taxis es el cliente. El documento que permite que
se lleve a cabo el proceso de contactar a la línea de taxis son los anuncios publicitarios que se encuentran
publicados en las redes sociales y los folletos distribuidos, que son un medio para comenzar un contacto con
los clientes potenciales, ya que tiene formas de contacto como ubicación geográfica, números telefónicos,
correo electrónico, entre otros.
2.2.- Describir las características del tipo de servicio que desea
Luego de que el cliente consigue contactar a la central de taxis ya sea por la red social o vía
telefónica, comienza a describir detalladamente todas las características que desea en su solicitud, tales
como: tipo de servicio, sitio de recolección del pasajero, lugar de destino, costo del servicio, en fin, todo lo
necesario para que la persona que atiende la solicitud lo haga de la mejor manera.
La entidad responsable de esta actividad es el cliente. El documento que se genera al describir las
características del servicio elegido por los clientes es la lista detallada de solitud del servicio de transporte
de pasajeros.
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2.3.- Proporcionar presupuestos de los servicios
Luego de que el cliente haya sido previamente informado por el encargado o propietario de la
línea de taxis, procede a consultarle el presupuesto para que seleccione lo que le convenga de acuerdo a
sus necesidades. Los precios de las tarifas del servicio, varían con frecuencia dependiendo de los
requerimientos del cliente, es por ello que debe existir un contacto directo para finiquitar la solitud
realizada.
La entidad que interviene en esta actividad es el encargado o propietario de la línea de taxis que se
ocupa de realizar, publicar y distribuir los anuncios publicitarios. El documento responsable de que esta
actividad se lleve a cabo son los folletos.
2.4.- Verificar la disponibilidad de vehículos
Paralelamente a que el encargado o propietario de la línea de taxis proporcione el presupuesto
y sea consultado y aprobado por el cliente, se verifica si la central de taxis tiene disponibilidad para la
fecha y hora en que se requiere el servicio.
La entidad encargada de verificar si es posible o no prestar el servicio para la fecha y hora indicada
es el encargado o propietario de la línea de taxis. El documento donde se registran y ubican estos datos para
corroborar la disponibilidad es la agenda.
2.5.- Rechazar o aprobar la solicitud del servicio
Al comprobar la disponibilidad de vehículos para la fecha y hora, a la que el cliente desea el
servicio, el encargado o propietario de la central de taxis toma la decisión de rechazar o aprobar la solitud de
transporte según sea el caso y asigna u vehículo, para que efectúe la prestación del servicio.
La entidad encargada de rechazar o aprobar los pedidos realizados por los clientes es el encargado o
propietario de la línea de taxis. El documento involucrado en este proceso es la nota de pedido.
3.- Concretar la solicitud
Luego de haber completado las actividades de los procesos anteriores, si la solitud es aprobada se
puede concretar siguiendo las siguientes actividades:
3.1.- Proporcionar formas de pago
Es un paso para concretar solicitudes de servicio de taxis, que proporciona a los clientes las formas
de pago con las que trabaja la empresa, para que elijan las modalidades de pago que más le convengan, esto
sucede cuando el monto del servicio es significativamente alto.
La entidad protagonista en este proceso es el encargado o propietario de la línea de taxis, que se
encarga de suministrar esa información a los clientes. El documento que se registra en esta actividad es la
lista de pagos.
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3.2.- Solicitar datos personales
Esta actividad es importante, ya que se debe registrar los datos necesarios del cliente de forma
detallada para poder contactarlo con facilidad.
La entidad responsable de solicitar todos los datos a los clientes que van a realizar reservas o
solicitudes de servicio de transporte a la línea de taxis es el encargado o propietario de la línea de taxis. El
documento donde se registra la información personal suministrada por los clientes es un formulario de datos
personales.
3.3.- Confirmar fecha y hora
Para asegurar que la solitud se puede realizar en el tiempo requerido por los clientes, se debe revisar
que a la fecha y hora estén unidades de transporte disponibles para luego confirmarle al cliente que podrá
ser atendido para ese momento en específico, si no hay disponibilidad, por lo general se le informa al cliente
para saber si mantiene su solicitud o la retira.
La entidad que confirma la fecha y hora para la prestación del servicio es el encargado o propietario
de la línea de taxis. El documento al que se debe recurrir para este proceso es la agenda consultada por la
entidad ya mencionada.
3.4.- Recolección del cliente
Cuando el encargado o propietario de la línea de taxis confirma, la disponibilidad del servicio, se
inicia el proceso de traslado del cliente hacia su destino.
La entidad encargada de hacer esta actividad es el conductor del vehículo. El documento que
contiene las especificaciones de los servicios que se tienen que realizar es la lista de solicitudes realizada
por el encargado o propietario de la línea de taxis
4.- Realizar el servicio de transporte
Este proceso consiste en el traslado del cliente desde el punto donde se recoge al cliente hasta su
destino final, en ocasiones el taxi debe esperar al cliente y movilizarlos a otro lugar o traerlo a su lugar de
origen, aquí se da cumpliendo las siguientes actividades:
4.1.- Realizar inventario de unidades de transporte
Antes de empezar a ofrecer los servicios de transporte, se toman en cuenta los detalles
especificados en la lista de solicitudes y luego se asignan las unidades que prestarían el servicio.
La entidad encargada de verificar que la central de taxis tenga la disponibilidad necesaria para la
prestación de los servicios solicitados el encargado o propietario de la línea de taxis. El documento de salida
de esta actividad es la lista de inventario de unidades de transporte realizada.
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4.2.- Reportar a la central de taxis, el inicio del servicio en curso.
Esta actividad la realiza el operador o conductor de la unidad de transporte, al iniciar el
servicio se contacta a la central de taxis para informar si inició el servicio o sobre el estado de la
recolección del cliente, en el punto previamente acordado. El documento de salida de esta actividad es
la nota de prestación del servicio.
4.3.- Reportar a la central de taxis, la finalización del servicio prestado.
Esta actividad, también la realiza el operador o conductor de la unidad de transporte, al
finalizar el servicio se contacta a la central de taxis para informar si finalizó el servicio o sobre el
estado de la búsqueda del sitio de destino previamente indicado por el cliente. El documento de salida
de esta actividad es la nota de prestación del servicio.
4.4.- Afiliar nuevos clientes
Esta actividad consiste en ofrecer a los clientes la posibilidad de afiliarse a la línea de taxis, con lo
que obtienen una clave de identificación y de esta forma pueden ser rápidamente ubicados o contar con
mejor atención por ser clientes ya conocidos.
La entidad que se encarga de afiliar nuevos clientes es el encargado o propietario de la línea de
taxis. El documento indispensable para el cumplimiento de esta actividad es un listado de clientes afiliados,
que contiene datos personales de los clientes.
4.5- Afiliar nuevos vehículos de transporte de pasajeros
Este proceso incluye los pasos a seguir para que los nuevos conductores se afilien a las centrales de
taxis, donde debe obtenerse información detallad de los vehículos y de sus conductores.
La entidad que se encarga de afiliar nuevos vehículos es el encargado o propietario de la línea de
taxis. El documento que se maneja en esta actividad es un listado de vehículos y conductores afiliados, que
contiene sus datos de identificación.
Diagramación de los procesos
Las técnicas de diagramación seleccionadas para este proyecto se corresponden en primer lugar, a
la representación del diagrama de árbol de la Metodología Orientada a Usuarios, sugerida por el Centro de
Investigación de la Escuela de Ingeniería de Sistemas de la Universidad Bicentenaria de Aragua, luego se
realiza el diagrama de casos de uso y de secuencia con la notación UML (Lenguaje de Modelado
Unificado), y el diagrama de actividades, que son herramientas para representar gráficamente los procesos
involucrados.
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Diagrama de árbol
Cuadro 3
Diagrama de árbol. Sistema actual
Análisis del diagrama de árbol del sistema actual
En el diagrama de árbol del sistema actual, se definen cuatro procesos básicos para promocionar y
prestar el servicio de transporte de pasajeros, que ofrecen las centrales de taxis: atender solicitudes de
transporte de pasajeros de sus clientes, pedir información de los servicios a las centrales de taxis, concretar
la solitud y por último realizar el servicio de transporte. En las actividades de cada proceso participan tres
entidades fundamentales, que son: encargado o propietario de la línea de taxis, el cliente y el conductor de
las unidades de transporte; todas cumplen funciones específicas dentro de la línea de taxis, para que se
cumplan todos los procesos ya mencionados. Por otra parte, los documentos almacenados por la central de
Atender soli-tudes de
transporte de pasajeros de
sus clientes
Pedir infor-mación de servicios, a
las centrales
de taxis
Concretar la
solitud
Realizar el servicio de transporte
Promocionar servicios de
transporte de Pasajeros.
Definir los tipos de servicio de transporte que pueden ofrecer.
Realizar folletos impresos sobre los servicios de transporte
Recibir información de los productos y servicios
Colocar folletos de los servicios de taxis, en las redes sociales
Contactar a la central de taxis
Rechazar o aprobar la solicitud del servicio
Proporcionar formas de pago
Encargado o propietario de la línea de Taxis
Encargado o propietario de la línea de Taxis
Encargado o propietario de la
línea de taxis
Describir las características del tipo de servicio que desea
Verificar la disponibilidad de vehículos.
Cliente
Cliente
Listado de servicios con infor-mación detallada
Folleto con información delos servicios de transporte
Folleto de servicios publicado
Proporcionar presupuestos de los servicios
Folleto de servicios revisado
Cliente
Encargado o propietario de la línea de Taxis
Nota de solicitudes Encargado o propietario de la
línea de Taxis
Lista detallada de solitud del servicio
Anuncios publicitarios en web y folletos
Encargado o propietario de la línea de Taxis
Folletos Encargado o propietario de la
línea de Taxis
Agenda disponible
Solicitar datos personales
Confirmar fecha y hora
Encargado o propietario de la línea de Taxis
Encargado o propietario de la
línea de Taxis
Lista de pagos.
Formulario de datos personales
Agenda consultada
Recolección del Cliente Conductor de la Unidad de
Transporte
Lista de solicitudes realizada
Realizar inventario de unidades de transporte
Encargado o propietario de la línea de Taxis
Lista de inventario de unidades de transporte realizada
Afiliar nuevos clientes Encargado o propietario de la
línea de Taxis
Listado de clientes afiliados
Afiliar nuevos vehículos de transporte de pasajeros
Encargado o propietario de la línea de Taxis
Listado de vehículos y conduc-tores afiliados
Proceso Sub-Procesos Actividades Entidades Documentos
Procesos Flujo Actividades Información almacenada
Reportar a la Central de Taxis, el inicio del servicio
Reportar a la Central de Taxis, el fin del servicio
Conductor de la Unidad de Transporte
Conductor de la Unidad de Transporte
Nota de Servicio Realizado
Nota de Servicio Realizado
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taxis son: folleto de servicios publicado en las redes sociales o enviado por email a algunos clientes, la nota
de solicitudes, la agenda consultada, el listado de clientes afiliados, la nota de servicio prestado y el listado
de vehículos y conductores.
Diagrama de casos de uso
Cuadro 4 Diagrama de casos de uso. Sistema actual
Encargado o pro-pietario de la línea
de Taxis
Conductor del
Vehículo
Clientes
Realizar el folleto de
servicios
Colocar folletos de servi-cios en las redes sociales
Recibir información de los servicios
Contactar a la Central de Taxis
Describir características del tipo de servicio que desea
Verificar la disponibilidad de
vehículos
Proporcionar presupuestos de los servicios
Rechazar o aprobar la solicitud de servicio
Proporcionar formas de pago
Solicitar datos personales Confirmar fecha y hora
del servicio
Definir los servicios a ofertar
Afiliar nuevos clientes
Realizar inventario de unidades de transporte
Recolección del Cliente
Entidad Comunica Incluye Actividades Extiende
Reportar Inicio del Servicio
de Transporte Reportar Fin de Servicio de
Transporte
Afiliar nuevas unidades de transporte de pasajeros
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Análisis del diagrama de casos de uso del sistema actual
Como se puede observar, el diagrama de casos de uso describe las acciones que realizan los actores
del sistema, donde se obtiene y se procesa información, para prestar el servicio de transporte de pasajeros.
Hay que resaltar el hecho de que los casos de uso no son parte del diseño, sino parte del análisis. De manera
ayuda a describir que es lo que el sistema debe hacer o hace. En este diagrama se muestran los intercambios
de flujos de datos en las centrales de taxis y se elaboró desde el punto de vista del usuario, para visualizar
como se usa el sistema y cómo interactúa con el usuario.
Diagrama de actividades
Cuadro 5
Diagrama de actividades. Sistema actual
Análisis del diagrama de actividades
El diagrama de actividades se realizó con la finalidad de representar el flujo de trabajo desde el
punto de inicio hasta el punto final, mostrando el comportamiento dinámico del sistema actual y haciendo
hincapié en la secuencia de actividades que se llevan a cabo y las condiciones de esas actividades.
Proporcionar formas de pago
Rechazar o aprobar la solicitud del servicio
Flujo alternativo Estado inicial Estado final Actividad Flujo
Solicitar datos personales
Confirmar fecha y hora
Definir los tipos de servicio de transporte que pueden ofrecer
Contactar a la Central de Taxis Recolección del Cliente
Realizar folletos impresos sobre
los servicios de transporte Describir las características del
tipo de servicio que desea
Realizar inventario de unidades
de transporte
Proporcionar presupuestos de
los servicios
Colocar folletos de los servicios de Taxis, en las redes sociales
Afiliar nuevos clientes
Verificar la disponibilidad de
vehículos
Recibir información de los productos y servicios
Afiliar nuevos vehículos de transporte de pasajeros
Reportar Inicio del Servicio de Transporte
Reportar Fin del Servicio de Transporte
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En el diagrama se muestran los pasos que se realizan en las centrales de taxis para la promoción y
comercialización de los servicios que ofrecen, además se observan las actividades que se efectúan para
atender a los clientes, asignar unidades de transporte que presten el servicio solicitado. El proceso es
sencillo, pero requiere un número de pasos que puede ser mejorado con el desarrollo del sistema web, a fin
de facilitar el trabajo de las entidades que intervienen en los procesos.
Diagrama de secuencia
Cuadro 6 Diagrama de secuencia. Sistema actual
Análisis del diagrama de secuencia
Este diagrama muestra una interacción organizada en una secuencia de tiempo, ayudando a
documentar el flujo de la lógica en la aplicación. Además, indica los objetos que se encuentran en el
escenario y la secuencia de mensajes intercambiados entre ellos para llevar a cabo todos los procesos que se
realizan en las centrales de taxis.
Nota de entrega/comprobante de
depósito final realizado
Nota de entrega/comprobante de
depósito verificado
Atender solitudes de transporte de pasajeros
de sus clientes
Pedir información de los
servicios
Concretar la solicitud
Realizar el servicio de
transporte
Encargado o propietario
de la línea de Taxis Cliente
Conductor del Vehículo
de Transporte
Folleto de servicios publicado
Folleto de servicios Revisado
Nota de entrega/comprobante de
depósito realizado
Lista detallada de Solicitudes
Folletos
Lista de solicitudes entregada
Estado del actor Documentos
Nota de Servicio Prestado
Nota de entrega/comprobante del depósito final verificado o cancelación en efectivo
Nota de Servicio Prestado
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Detección de la necesidad
Internet ofrece nuevas oportunidades de negocios para el universo de las empresas, bien sean
grandes, medianas o pequeñas, que han decidido hacerse presentes en la red. Esto constituye una nueva
forma para comunicarse, ganar nuevos clientes e incluso en la compra y venta de productos o de servicios a
través de medios electrónicos, es decir, el comercio electrónico.
El tiempo se ha encargado de resolver las dudas sobre si es o no importante que las empresas,
negocios e instituciones cuenten con un sitio web. Es posible que algunos consideren que no, dado que no
se han detenido a pensar en el valor real que representa la red de internet para cualquier empresa. Es
importante considerar que se trata de un medio de amplia cobertura, que llega a muchas personas de manera
simultánea a nivel mundial. Existen en el mercado muchas industrias y empresas que han comprobado los
beneficios de tener presencia en este medio, por medio de un sitio web, a costos realmente muy bajos
comparado con otros medios.
Muchas empresas, grandes o pequeñas, tienen un sitio en la web para comercializar y difundir sus
productos y servicios, no sólo en la zona en que se sitúan sino, también, a mayor escala. Las centrales de
taxis tienen la visión de llegar a ser reconocidas como empresas de servicios nacional e internacionalmente,
pero en su gran mayoría no tienen un sitio web, lo que se convierte en una limitación que tiene importancia
estratégica para los negocios, y así se puede confirmar con el crecimiento explosivo que actualmente ha
tenido el comercio electrónico, debido a una mayor disponibilidad en el acceso a Internet.
Las centrales de taxis requieren un sistema, preferiblemente alojado en un sitio web, que transmita
una imagen profesional, con información clara y actualizada de los servicios que están en capacidad de
ofrecer, con el propósito de lograr sus objetivos, como mejorar y ampliar el contacto y la comunicación con
los clientes actuales y potenciales. De igual forma, estas empresas no disponen de medios de publicidad que
sean efectivos, rápidos y confiables, por lo tanto, se presenta la propuesta como una oportunidad de mejora,
con las ventajas de ser un medio fiable y eficaz para la promoción publicitaria que, además, facilitaría la
obtención de mayores beneficios, ya que podrá abrir un nuevo campo para la comercialización y exhibición
de sus servicios de transporte de pasajeros a otro nivel.
Carencias apreciadas
Actualmente estas empresas hacen muy poca publicidad en radio, televisión o medios impresos.
Esto genera que sus clientes potenciales desconozcan su existencia o no la tomen en cuenta a la hora de
buscar algún tipo de servicio de transporte. Con una campaña publicitaria, se podrían obtener mayores
beneficios por la captura y afiliación de nuevos clientes, aunque la impresión de folletos o la presentación
de información en las redes sociales, es limitada y poco efectiva.
Estas empresas carecen de un medio atractivo de difusión de información y de imagen, que sea de
buen alcance y con especificaciones bien definidas, por lo tanto, para las solicitudes de servicio de
18
transporte basadas en la información que contiene, esto no resulta muy efectivo. Si se elabora un folleto
digital y se publica en Internet, las personas interesadas pueden tener información de los servicios que
ofrecen sin necesidad de dirigirse a sus instalaciones o tomar contacto telefónicamente.
Al no disponer de un sistema web, no se puede competir efectivamente en el comercio electrónico y
con el desarrollo de un sitio web, gestionado por un sistema de información web, se podría tener acceso al
folleto electrónico y adquirir desde la comodidad del hogar, lugar de estudio o trabajo cualquier servicio que
sea de su interés, es decir, los clientes podrán hacer sus solicitudes, abonar para asegurar su reserva
electrónicamente o generar sus presupuestos online.
Hay empresas de este tipo, que actualmente tienen acceso a internet en sus instalaciones, pero no
están condiciones de proporcionar capacitación al personal para que actualice la herramienta web o el
folleto digital, aunque existe disposición por parte de los encargados o propietarios para subsanar esta
situación.
Dificultades observadas
Una dificultad encontrada en el análisis de este proyecto, es que las centrales de taxis no cuentan
con servicios de localización por GPS, para actualizar automáticamente su posición cuando un cliente
solicita un servicio y calcular la distancia al punto de recogida del cliente. Las personas interesadas tienen
que dirigirse a sus instalaciones para hacer efectiva su solicitud de servicio, movilizarse o llamar por
teléfono. Igualmente, si los clientes necesitan información sobre los tipos de servicio y las tarifas, deben
hacer el procedimiento ya descrito. En este aspecto, destacan las dificultades del operador de la central de
taxis, quien dedica gran parte de su jornada laboral a atender las solicitudes de servicio que reciben
diariamente.
Por otra parte, algunas empresas de este renglón pueden trabajar mediante reservas, que se
formaliza siempre y cuando el cliente abone una parte del servicio solicitado. La dificultad en este punto es
que los clientes por lo general no abonan con suficiente antelación y el operador de la central no cuenta con
una herramienta confiable para llevar el registro de las solicitudes.
Otra dificultad consiste en que no cuentan con personal que pueda encargarse de mantener
actualizado el folleto de servicios con sus precios, ofertas y promociones.
Fortalezas
Entre las fortalezas de las centrales de taxis, se puede destacar que las solicitudes son atendidas con
prontitud, para evitar demora en la prestación del servicio. Esto se debe a que generalmente hay
disponibilidad de vehículos para atender los pedidos. Raramente se forma una cola de espera.
Se evidencia fidelidad de los clientes actuales hacia los servicios de las centrales de taxis, y su
interés es contar con una herramienta que facilite el contacto con los clientes.
19
Otra fortaleza es que ya están familiarizados con el uso de alguno de los sistemas operativos
actuales, tanto de Microsoft, como de Linux, Mac OS y Android. Eso constituye una ventaja, ya que puede
decidirse que el software usado para la creación y mantenimiento de la propuesta se diseñe para trabajar
bajo alguno de esos ambientes.
Solución propuesta
Luego de haber analizado las carencias, dificultades y fortalezas de los procesos de difusión de
información de las centrales de taxis, y a su vez haber analizado el campo de trabajo, se propone el
desarrollo de un sistema web, con finalidad comercial, y no únicamente de promoción publicitaria, debido a
que además de publicar información de la empresa como la ubicación física o contacto, se incluirá un folleto
electrónico de los servicios que la empresa pueda ofrecer, teniendo así acceso al comercio electrónico,
además de las solicitudes de reserva, presupuestos y afiliación. Esto constituye la apertura de una nueva
fuente de ingresos. De igual forma, se debe contar con una campaña publicitaria para apoyar la difusión del
sitio web donde esté alojado el sistema, para darlo a conocer.
Justificación
Proyectar la imagen de las centrales de taxis hacia un mercado más extenso, dando a conocer las
características de estas empresas, sus servicios, y estando a la disposición de cualquier posible cliente las 24
horas del día, los 365 días del año, permitiría incrementar la actividad productiva y mejorar la eficiencia.
Actualmente, de acuerdo con el levantamiento de información realizado en las instalaciones de las
centrales de taxis, acuden diariamente un promedio de 40 personas a realizar solicitudes de servicios de
transporte, lo que implica que el personal consuma en la tarea de esperar que se produzcan dichas
solicitudes y luego atenderlas, la mitad del tiempo de su jornada laboral, por lo que sería conveniente que
los interesados en los servicios de la empresa pudieran hacer una consulta a través de la web, sin necesidad
de ocupar tiempo de trabajo y si están interesadas en algún tipo de servicio de taxi, ponerse de una vez en
contacto y formalizar su solicitud vía web o personalmente en su sede. Por otra parte, la persona encargada
de ofrecer información de interés a los clientes no tendría que estar repitiendo a cada momento los precios,
ofertas, promociones, especificaciones o cualquier otra pregunta frecuente de los clientes, ya que toda esa
información estaría visible para todas las personas interesadas, teniendo en cuenta que un sitio web puede
aportar la seriedad y la confianza que debe inspirar la empresa por su calidad.
El sitio propuesto permitirá apoyar el proceso de difusión de información, facilitando la publicidad
de ofertas especiales y promociones. Además, reducirá el tiempo necesario para presentar cuadros de tarifas
e imágenes y permitirá a los clientes consultar la disponibilidad, observar los folletos con la especificación
de los servicios y de las unidades que hacen el transporte y obtener presupuestos, sin necesidad de dirigirse
hasta sus instalaciones.
20
Análisis de los medios y herramientas utilizados
A continuación se especifican las carencias, dificultades y fortalezas de los medios y herramientas
utilizadas en las centrales de taxis para la promoción publicitaria de los servicios que ofrecen, y se
recomiendan acciones para mejorar los procesos. Los medios y herramientas de los que se dispone son las
redes sociales, referencias de otros clientes y el material impreso, tarjetas y folletos, que se preparen para
apoyar la atención al público.
Cuadro 7 Medio: Redes sociales
CARENCIAS CAUSAS EFECTOS REQUERIMIENTOS DE CONTENIDO
En la cuenta de Facebook o Twitter, que tiene la cen-tral de taxis no se obtiene
información confiable de todos los servicios dispo-nibles.
Ofrece pocas opciones para administrar un folleto
de servicios y gestionar de manera confiable un pedi-do por Internet.
Limita la implementación
de un modelo de negocio basado en Internet.
La propuesta ofrecerá información confia-ble y un módulo para que los clientes re-gistrados puedan realizar sus solicitudes
a través de Internet, aligerando los trámi-tes de asignación de la unidad que va a prestar el servicio.
Algunas veces la informa-ción no está actualizada,
no es suficientemente ex-tensa ni está detallada.
El uso de las redes socia-les se limita a los servicios
publicados sin anunciar nuevos servicios en tiem-po real.
Los clientes no están in-formados de las noveda-
des de los servicios, ni de su descripción.
Desarrollar un sistema que provea un medio de difusión de información de fácil
actualización y donde se pueda dar deta-lle de todos los servicios que se ofrecen.
DIFICULTADES CAUSAS EFECTOS REQUERIMIENTO DE DISEÑO
Las redes sociales requie-ren seguimiento y dedica-
ción para la actualización frecuente de la informa-ción a fin de que pueda
ser de utilidad.
Se necesita una persona encargada de subir las
nuevas publicaciones a las redes sociales con da-tos actualizados de la cen-
tral de taxis.
Se ofrece información desactualizada, sin anun-
ciar nuevos servicios, que podrían ser de interés pa-ra muchos clientes.
Desarrollar un sitio web que sea de fácil
actualización para la publicación diaria de los nuevos servicios e información sobre las unidades que prestan el servicio.
No todas las personas tie-nen cuentas en las redes
sociales y por lo tanto no todos los clientes tienen acceso al folleto de servi-
cios.
Algunas personas no es-
tán familiarizadas con las redes sociales, porque no les llaman la atención o no conocen su funcionalidad.
Pérdida de clientes poten-ciales que no tienen cuen-
ta en las redes sociales, donde se encuentra in-formación sobre las cen-
trales de taxis.
Diseñar un sitio de fácil manejo, para que
las personas interesadas en los servicios de taxis puedan tener libre acceso a la in-formación sobre los tipos de servicios que se ofrecen.
FORTALEZAS CAUSAS EFECTOS REQUERIMIENTOS DE INCORPORACIÓN
Cada vez hay más perso-nas que se registran en
las redes sociales.
Necesidad de compartir información.
Proyección hacia una gran cantidad de personas in-
teresadas.
Desarrollar un sitio de alta difusión y pro-
yección masiva, conectado con las princi-pales redes sociales, donde se realice tanto la promoción publicitaria de las cen-
trales de taxis como de sus servicios y promociones, entre otros.
Las redes sociales como
Facebook brindan la posi-bilidad de categorización de los anuncios.
La información puede ser
organizada de acuerdo al tipo de contenido que se desee presentar.
Brinda facilidad a los usuarios para encontrar información.
En el sitio propuesto la información estará
clasificada por tipo de servicio para tener una fácil ubicación de lo que quiera el cliente.
Cuadro 8 Medio: Referencias de otros clientes
CARENCIAS CAUSAS EFECTOS REQUERIMIENTOS DE CONTENIDO
Su proyección es limitada
Las referencias sólo pue-den ser dadas eventual-
mente por aquellas perso-nas que hayan usado o conozcan a una central de
taxis en particular.
No puede darse a conocer la central de taxis de for-
ma masiva y no proyecta la empresa a nivel nacio-nal en el mercado.
Desarrollar un sitio que apoye el proceso de comercialización de las centrales de
taxis y permita la proyección masiva de la empresa en Internet, ampliando el merca-do y facilitando la captación de nuevos
clientes.
21
Información deficiente e incompleta.
Las personas realizan sus comentarios de forma es-pontánea y personal.
Distorsión y subjetividad
de la información. Desco-nocimiento de lo estipula-do en precios, promocio-
nes, novedades.
Implementar un sitio web como apoyo al proceso de consultas de promociones e información de los servicios ofrecidos.
DIFICULTADES CAUSAS EFECTOS REQUERIMIENTO DE DISEÑO
Dificultad para recordar con exactitud precios y promociones de los pro-
ductos.
Las personas tienden a recordar este tipo de in-formación por poco tiempo
y sin muchos detalles.
Distorsión y subjetividad de la información.
Implementar un sitio web que ofrezca un folleto con todos los tipos de servicios, promociones y novedades que ofrecen las
centrales de taxis.
No siempre las recomen-daciones dadas por terce-
ras personas usuarios de la central de taxis, son úti-les para este tipo de em-
presa.
Las referencias dependen
de la experiencia indivi-dual de cada cliente.
Una recomendación sub-
jetiva puede tener el efec-to contrario al que convie-ne a la empresa.
Utilizar medios de atención masiva, de manera que las personas interesadas se
lleven una buena impresión y recomien-den la empresa de forma positiva, logran-do de esta forma la captación de nuevos
clientes.
FORTALEZAS CAUSAS EFECTOS REQUERIMIENTOS DE INCORPORACIÓN
Las personas en su mayo-
ría emiten un juicio con-fiable y positivo sobre los productos y servicios que
brindan las centrales de taxis.
La calidad del servicio es promovida por los clientes actuales de la las centra-
les de taxis.
Dar reconocimiento a los servicios ofrecidos por la línea de taxis.
Aprovechar el reconocimiento de los ser-
vicios que tienen las centrales de taxis, para desarrollar un recurso publicitario en la web que apoye su promoción hacia
nuevos mercados.
Permite una publicidad gratuita.
Es un medio de promo-
ción espontáneo que rea-lizan los clientes.
No implica inversión por
parte de las centrales de taxis.
Incorporar en el sitio web información ne-
cesaria para demostrar la variedad y cali-dad de los servicios.
Cuadro 9
Medio: Folletos
CARENCIAS CAUSA EFECTOS REQUERIMIENTOS DE CONTENIDO
La información de los ser-vicios de transporte de pasajeros es escasa.
Dimensiones y espacio li-
mitado para la cantidad de servicios que ofrecen las centrales de taxis.
El cliente no llega a cono-cer bien a los servicios ofrecidos por este medio.
Incorporar en el sitio web propuesto in-formación descriptiva de los servicios que ofrecen las centrales de taxis.
Elevados gastos de dise-ño e impresión de los fo-lletos.
El diseño, edición, impre-
sión y distribución de folle-tos puede acarrear costos que afectan las ganancias
de las centrales de taxis.
Se ofrece poca informa-
ción, además de que no se distribuyen de forma masiva al público en ge-
neral.
Incorporar folletos digitales que propor-cionen la publicidad necesaria para pro-mover los servicios ofrecidos por las cen-
trales de taxis y.
DIFICULTADES CAUSA EFECTOS REQUERIMIENTO DE DISEÑO
Los anuncios de publici-dad están estrictamente
limitados a las fechas de impresión y publicación.
Altos costos de impresión
y mayor trabajo en la dis-tribución.
La persona interesada no percibe información com-
pleta de los servicios que ofrecen las centrales de taxis.
Incorporar en el sitio propuesto un folleto con los servicios que ofrecen las centrales
de taxis, así como ofertas, promociones y novedades.
Al transcurrir un tiempo la información impresa en los folletos pierde vigen-
cia.
Dependencia de publica-ciones semanales, men-suales o trimestrales.
Desconocimiento de nue-vas promociones y ofertas por los clientes o perso-
nas interesadas.
Incluir información relevante de los servi-cios que se ofrecen.
FORTALEZAS CAUSA EFECTOS REQUERIMIENTOS DE INCORPORACIÓN
Contiene imágenes que captan la atención de los
lectores.
Uso de imágenes modifi-cadas y colores llamati-
vos, para captar la aten-ción de nuevos clientes.
Atrae el interés de los lec-tores, mostrando imáge-nes de los servicios de
manera que sea fácilmen-te reconocida por los clientes.
Utilizar la armonía de colores en el folleto electrónico para crear un ambiente agra-
dable y legible para el interesado.
22
Portabilidad Puede ser visto en cual-quier lugar donde sea dis-
tribuido.
Es común la utilización de
folletos en zonas aparta-das y en locales comercia-les donde hay gran
afluencia de personas pa-ra atraer su interés.
Mejorar la portabilidad al ofrecer más in-formación en un mismo espacio, como un
sitio web.
Análisis de los actores
A continuación se presentan de forma detallada las dificultades, fortalezas, oportunidades y
amenazas que presentan las diferentes entidades que intervienen en los procesos que ofrecen las centrales de
taxis, que son el cliente, el encargado o propietario, y el conductor del vehículo que presta el servicio de
transporte. Asimismo se recomiendan acciones correctivas y de apoyo para cada entidad.
Cuadro 10
Actor: Cliente
DIFICULTADES CAUSA EFECTO ACCIÓN CORRECTIVA
Para algunos clientes re-sulta poco cómodo diri-
girse hasta las sedes de las centrales de taxis.
Por lo general los clientes con solicitudes de trans-porte más complejas se
dirigen a las centrales de taxis para concretarlas.
Tiempo invertido en asis-tir a las centrales de ta-xis, para consultar la lista
de servicios, precios de las tarifas, entre otros.
A través del sitio propuesto, los clientes podrán registrar sus solicitudes, contac-
tar a la central de taxis y consultar los presupuestos de los servicios ofrecidos.
La información obtenida a través de las cuentas de las redes sociales que
tienen las centrales de taxis no resulta suficiente para realizar una solicitud
de transporte.
Carencia de un folleto or-ganizado con imágenes,
tarifas y descripción de los servicios que ofrecen las centrales de taxis.
Los clientes deben con-tactar a la central por vía telefónica, por Facebook
o dirigirse personalmente hasta sus instalaciones para ser informados de
los servicios disponibles.
Incorporar un folleto con información de-tallada de todos los servicios categoriza-
dos, además de información de las uni-dades de transporte que usan, así como de novedades, promociones y ofertas.
FORTALEZAS CAUSA EFECTO ACCIÓN DE APOYO
Preferencia por los servi-cios que ofrecen las cen-trales de taxis.
Trayectoria en el merca-do de comercialización de servicios de calidad
reconocida.
El cliente queda satisfe-cho por los servicios prestados.
Diseñar un sitio web para apoyar el pro-ceso de comercialización de los servicios que ofrecen las centrales de taxis.
Buena disposición para conocer y probar los ser-
vicios de las centrales de taxis.
El interés por obtener servicios de calidad y
aprovechar las ofertas lanzadas al mercado.
Búsqueda de información sobre los servicios que
ofrecen las centrales de taxis.
Proporcionar los medios mediante el di-seño de un sitio web para una búsqueda
rápida de información.
OPORTUNIDADES CAUSA EFECTO ACCIÓN RECOMENDADA
Aumento en la demanda de los servicios que ofre-
cen las centrales de ta-xis.
Mejora de la imagen y la
presencia de las centra-les de taxis.
Aumento en la actividad
del servicio de transporte.
Desarrollar un sitio que cree espacios vir-tuales para la comunicación y permita la
gestión de solicitudes desde cualquier área geográfica.
Acceso a la información
de las centrales de taxis conectándose a internet desde cualquier espacio
geográfico.
Facilidad para obtener in-formación de los servi-cios, novedades y pro-
mociones.
Rápida obtención de in-formación y aumento de la cartera de clientes.
Diseñar un sitio que ofrezca comodidad a los clientes al solicitar información sobre los servicios de transporte de pasajeros.
AMENAZAS CAUSA EFECTO ACCIÓN RECOMENDADA
Recibir información dis-torsionada de los servi-
cios, ofertas y promocio-nes que se ofrecen.
Referencias poco confia-
bles dadas por otras per-sonas.
El cliente desconoce los tipos de servicio que co-
mercializan las centrales de taxis.
Publicar un folleto de todos los servicios que ofrecen las centrales de taxis con su respectiva descripción, además de infor-
mación de precios, tips de actualidad, novedades, ofertas y promociones, entre otros.
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Fallas en el acceso a In-ternet.
Fallas técnicas o acceso limitado a internet.
Los clientes no pueden
acceder al sistema de so-licitudes y presupuestos en la web, originando
descontento.
Las centrales de taxis deben contar con sistemas de contingencia, tolerancia a fa-llas y anti Hacking.
Cuadro 11
Actor: Encargado o propietario
DIFICULTADES CAUSA EFECTO ACCIÓN CORRECTIVA
A veces toma decisiones demoradas para aprobar una solicitud de transpor-
te.
Carencia de una herra-mienta adecuada para mantener un registro or-
ganizado de las solicitu-des recibidas.
Genera impaciencia en los clientes.
En el módulo administrativo del sitio pro-puesto, el encargado o propietario de la línea de taxis, podrá consultar las solici-
tudes efectuadas a través de Internet.
Pocos recursos informa-tivos para apoyar el pro-ceso de promoción publi-citaria.
Hay poca inversión en estrategias de promo-ción.
Los clientes no reciben
información completa acerca de los servicios que ofrecen las centrales
de taxis.
Implementar un folleto electrónico de los servicios que ofrecen las centrales de ta-xis de manera organizada y detallada.
FORTALEZAS CAUSA EFECTO ACCIÓN DE APOYO
Experiencia en la aten-ción al cliente.
Responsabilidad por el desempeño de sus fun-ciones.
Satisfacción del cliente por la atención recibida.
Implementar una herramienta web como apoyo al proceso de captación de clien-tes de las centrales de taxis.
Servicios de gran de-manda por el público
consumidor.
Servicios comúnmente usados, así como otros tipos de transporte para
otras necesidades espe-cíficas.
Satisfacción del cliente por la variedad y calidad ofrecida, garantizando
ingresos en un rango productivo.
Implementar una herramienta web como apoyo al proceso de comercialización de
las centrales de taxis.
OPORTUNIDADES CAUSA EFECTO ACCIÓN RECOMENDADA
Incorporación de la tec-
nología de información para el control de los procesos de comerciali-
zación.
Necesidad de mejorar el proceso de comercializa-ción.
Mayor impacto y acepta-ción por los clientes.
Implementar un sitio web que apoye el proceso de comercialización de las cen-trales de taxis.
Expandir el target del mercado consumidor.
Necesidad de abordar un sector más amplio de
clientes.
Captación de nuevos clientes.
Implementar un sitio web que promocio-ne a las centrales de taxis en nuevos
mercados.
AMENAZAS CAUSA EFECTO ACCIÓN RECOMENDADA
Reducción de la actividad económica.
Implementación de políti-cas económicas inade-
cuadas.
Problemas de comerciali-zación.
Implementar un sitio web como apoyo al proceso de promoción y comercialización de los servicios que ofrecen las centrales
de taxis.
Descontento de los clien-tes por eventuales demo-
ras.
Cambios en los precios o en las promociones ofre-
cidas.
Información errónea so-bre productos y promo-
ciones.
Desarrollar un sitio que ofrezca informa-ción actualizada sobre los servicios y
promociones de las centrales de taxis.
Cuadro 12 Actor: Conductor del vehículo que presta el servicio de transporte
DIFICULTADES CAUSA EFECTO ACCIÓN CORRECTIVA
Tiempo invertido para ob-tener la localización del
cliente.
No se lleva un registro clasificado de los datos del cliente y de su ubica-
ción.
No se tiene una visión cierta de la ubicación del cliente al momento de re-
cogerlo en el sitio que el cliente informó.
A través del módulo de clientes del sitio web, el encargado de las centrales de ta-xis, puede ubicar por mapas digitalizados
la ubicación exacta del cliente e informar-lo al conductor.
Poca disponibilidad de
vehículos para prestar el servicio de movilizar al cliente al destino que ha-
ya solicitado.
Escasez de información sobre la disponibilidad de vehículos.
No cumplir con las ex-pectativas del cliente.
incluir un módulo de solicitudes actuali-
zado, donde los clientes puedan consul-tar la disponibilidad de vehículos para las solicitudes de transporte, además de
brindar otras opciones.
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FORTALEZAS CAUSA EFECTO ACCIÓN DE APOYO
Promociona el servicio de taxis para generar más
ingresos.
Establece el contacto di-recto con el consumidor
final.
Generan nuevos clientes
y personas interesadas.
Implementar un sitio web como apoyo al proceso de promoción de los servicios
que ofrecen las centrales de taxis.
Presta un servicio de ca-
lidad con buena acepta-ción por los clientes.
Tiene habilidades y des-
trezas en el área de la comunicación personal.
Ampliar la cartera de
clientes por prestar servi-cios de calidad.
Realizar un sitio web que incluya en sus
folletos las novedades y promociones ofrecidas por las centrales de taxis.
OPORTUNIDADES CAUSA EFECTO ACCIÓN RECOMENDADA
Incorporar en la presta-ción del servicio, elemen-
tos de agrado a los clien-tes, como la prensa del día
Intención de ofrecer me-jores servicios que los
que ofrece la competen-cia.
Reconocimiento de las centrales de taxis y lograr
fidelidad y aceptación por parte de los clientes.
Diseñar un sitio con la descripción de los
servicios que ofrecen las centrales de ta-xis.
Diseño de tipos de servi-cios que atraigan nuevos clientes.
Innovar en la elaboración de nuevos servicios que sean de agrado y de inte-
rés para los clientes.
Elaborar servicios para ser reconocidos en su prestación.
A través del sitio propuesto, se podrán promocionar los nuevos tipos de servi-cios, adquiriendo un nivel de reconoci-
miento e interés por los clientes.
AMENAZAS CAUSA EFECTO ACCIÓN RECOMENDADA
Errores en la captación de las solicitudes de
transporte.
Malos entendidos o con-fusión con otras solicitu-
des.
Descontento de los clien-tes.
Obtener un historial desde el módulo administrativo del sitio web, de las solici-tudes realizadas por los clientes con to-
dos sus requerimientos.
Competencia de centra-
les de taxis cercanas que ofrecen los mismos ser-vicios.
La gran cantidad de cen-
trales de taxis, que se encuentran en lugares cercanos.
Necesidad de conocer y
mejorar constantemente los servicios, ofertas y promociones que ofrecen
las centrales de taxis.
Proyectar la empresa por medio del desarrollo de un sistema web, brindando
a los clientes un medio innovador para facilitar la relación con las centrales de taxis y obtener la atención de nuevos
clientes.
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CAPITULO II
DEFINICIÓN DE REQUERIMIENTOS
Organización y funciones del equipo de trabajo
Para el diseño y construcción del sistema propuesto se constituyó un equipo de trabajo cuyo
propósito es revisar que las etapas de desarrollo se ajusten a las expectativas.
Este equipo se constituyó con un especialista, un asesor, un diseñador web y el autor, que actúa
como el gerente del proyecto.
Cuadro 13
Estructura del equipo de trabajo
AREA ESPECIALISTA FUNCIÓN
Autor (Gerente del pro-yecto).
Estudiante del 10° Semestre de Ingeniería de Sistemas.
Revisar, analizar y evaluar el plan de actividades que posibilita el seguimiento y control de cada una de las fases pautadas para el diseño del sistema web para las centrales de taxis.
Especialista en la presta-ción de los servicios de taxis.
Encargado o propietario de las centrales de taxis
Proporcionar detalles de los requerimientos de la central de taxis, para el diseño del sistema web, además de suministrar la informa-ción sobre los servicios que ofrecen.
Asesor. Especialista en el desarrollo de sistemas de Información
bajo entornos web.
Brindar apoyo en el área de metodología, así como en la fase del análisis, diseño del esquema de navegación, modelado del sitio web y las evaluaciones que garanticen su correcto desempeño,
además de supervisar el desarrollo del proyecto.
Diseñador y programador
web.
Especialista en el diseño y
creación de sitios web.
Apoyar la consolidación del diseño y creación del sistema web a través de la inclusión de elementos interactivos que apoyen los
contenidos plasmados en el entorno web, además de cumplir con los objetivos que el gerente de proyecto le asigne.
Autor (gerente del proyecto)
Es el encargado de efectuar las actividades contenidas en el plan de trabajo, que permiten el
desarrollo y control de cada una de las fases pautadas para el diseño del sistema web de la central de
taxis. El gerente del proyecto desempeña las actividades siguientes:
Determinar las necesidades existentes de manejo de información en las centrales de taxis.
Planificar la construcción del esquema conceptual.
Realizar la diagramación UML y CRC de entidades.
Estructurar el modelo navegacional.
Diseñar el modelo de interfaz.
Especificar la estructura y funcionamiento de la interfaz de usuario.
Aplicar pruebas de funcionalidad, para garantizar el correcto funcionamiento del sistema web.
Asesor metodológico
Es un profesional universitario, con dominio en el uso de metodologías para el diseño de
sistemas de información web, que basado en sus conocimientos guiará al gerente del proceso en cada
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una de las fases planificadas para la construcción del sistema propuesto. Entre las actividades asignadas
destacan:
Dirigir la fase de recolección de información.
Facilitar un bosquejo para la planificación del esquema conceptual.
Orientar sobre el modelo de los casos de uso y diagramas de secuencia.
Indicar los elementos que deben ser tomados en consideración en el diseño del sistema web.
Apoyar el diseño de la interfaz.
Proporcionar modelos para la evaluación del sitio web.
Especialista
El especialista seleccionado es el encargado o propietario de las centrales de taxis, por ser la
persona que reúne las condiciones necesarias para aportar información relevante de los servicios que
ofrecen las líneas de taxis afiliadas a este tipo de servicio. Entre las actividades asignadas se
encuentran:
Proporcionar detalles de los requerimientos de la empresa para el diseño del sitio web.
Suministrar información relacionada con los servicios que ofrecen las centrales de taxis.
Ofrecer detalles de los servicios, novedades, ofertas, entre otros.
Diseñador y programador web
El diseñador y programador web tiene como tarea central presentar un entorno dinámico tanto
del sistema web como del sitio donde va a estar alojado, ajustándolo a las necesidades de las centrales
de taxis. Tiene como función apoyar la consolidación del diseño del sitio web a través de la inclusión
de elementos interactivos que apoyen los contenidos plasmados en el entorno web.
Requerimientos de instalación
La plataforma de desarrollo para el sistema web y el intercambio de información con la base de
datos se va a implementar en un computador que pueda funcionar como servidor web, con el propósito
de que se puedan ejecutar los programas necesarios para su funcionamiento. Este equipo de cómputo
debe tener características, tanto de hardware como de software, suficientes para que sea capaz de cubrir
las expectativas de la empresa y de los clientes, ya que es allí donde se alojará el sitio web, que será
gestionado por el sistema de información propuesto, y para ello debe asegurar el correcto
funcionamiento, tanto de su parte física como de su parte operativa o lógica. Es importante destacar
que este servidor web tenga posibilidades de configuración para que se desempeñe tanto con una
conexión a Internet, como con una intranet y mantenerlo en operación durante la jornada laboral que
tenga la central de taxis, donde se instale la aplicación, estando así a disposición de los usuarios cada
27
vez que necesiten realizar una consulta o solicitar un servicio de taxis. El suministro del uso de este
servidor web se obtiene luego del estudio de diversas empresas que se encargan de prestar el servicio
de hospedaje del sitio web, en internet, ubicando la opción de los principales proveedores de servicio
en este mercado, que después de una evaluación con base en la recopilación de información, se decidió
hospedarla en servicios hosting.
Cabe resaltar que la aplicación también funcionaría en un equipo configurado como servidor
local, lo que permite contar con disponibilidad inmediata, solventando así los problemas asociados con
la conectividad, que para efectos prácticos se asume como ideal para realizar la demostración de la
funcionalidad del sistema propuesto.
Este sitio de las centrales de taxis, presenta un conjunto de características particulares a nivel
de estructuración, contenido, interfaz y manejo de información, que hace que su conceptualización sea
de carácter dinámico, bajo una arquitectura cliente-servidor, características propias de una herramienta
que se ejecuta en un entorno web. Para adoptar la arquitectura cliente-servidor, se necesita un estudio
detallado de las especificaciones requeridas, a nivel del funcionamiento físico y lógico de la aplicación,
considerando en primera instancia los aspectos técnicos para la instalación de los programas que se
ejecutan a través de internet.
Entre los detalles técnicos, necesarios para la aplicación propuesta bajo una arquitectura
cliente-servidor figuran velocidad de procesamiento del equipo para el despliegue de la información
estática y dinámica, la capacidad para el manejo y almacenamiento de grandes volúmenes de datos,
facilidad y rapidez para la administración de la información y de los servicios de transferencia de
archivos (FTP/HTML), acceso al servicio web, manejo de múltiples usuarios en paralelo y
compatibilidad entre las diversas configuraciones del cliente (multiplataforma).
A continuación se describen las características técnicas de los equipos y de las aplicaciones
necesarias para el correcto funcionamiento de la herramienta propuesta.
Características del servidor
El equipo que debe ser utilizado para el alojamiento y manejo de los archivos y aplicaciones
que conforman la herramienta propuesta, debe estar en capacidad de prestar los servicios web, FTP y
gestión de base de datos, que permita el almacenamiento de altos volúmenes de registros de datos.
Igualmente, el computador servidor debe contar con las aplicaciones de seguridad necesarias para
garantizar de manera confiable el resguardo de los archivos y de los datos almacenados. También es
importante que permita realizar cambios en la información almacenada cada vez que sea necesario.
En cuanto a las políticas asociadas al manejo del servidor, destaca la necesidad de establecer
programas adecuados de respaldo de datos y mecanismos de recuperación en el caso de contingencias.
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Para ello se requieren dispositivos de almacenamiento físico externo y de aplicaciones que faciliten
estas operaciones.
En cuanto a las características de la conexión a internet, debe ser dedicada, garantizando
conexión ininterrumpida las 24 horas del día, durante los siete días de la semana, a fin de asegurar que
el sistema siempre esté disponible para los usuarios.
Por otra parte, para el ingreso de los datos se requiere de interfaces de entrada, en base a
formularios diseñados para las solicitudes de servicio de taxis e información sobre afiliación de nuevos
clientes y unidades de transporte con sus operadores, consultas de tarifas, tipos de servicio,
promociones y ofertas, buzón de sugerencias, foros de opiniones sobre el servicio, que deben ser
procesados y respondidos a través del sitio web. Asimismo, será necesario utilizar interfaces de salida,
para obtener información del sitio web, tanto por sus administradores como por sus clientes.
Parámetros de instalación
Para el funcionamiento del sistema propuesto se requiere un servidor donde se configuren los
archivos que conforman la herramienta, para que gestione las peticiones HTTP que reciba desde
internet. Debe contar con capacidad de transferencia de archivos vía FTP/HTML para el alojamiento de
los componentes de la aplicación, servicios de base de datos para la creación de estructuras de
almacenamiento, un gestor que proporcione la plataforma de interconexión entre el contenido del sitio
web que verá el usuario o cliente y las estructuras de almacenamiento disponibles en el servidor.
A continuación se describen las características del servidor necesario para la instalación de la
aplicación para la gestión del servicio de las centrales de taxis.
Cuadro 14
Parámetros de instalación del servidor (Hardware)
DESCRIPCIÓN JUSTIFICACIÓN
Microprocesador de la serie I (Pre-feriblemente mayor a un i3).
Provee la velocidad de procesamiento necesaria para manejo de datos de acuerdo con la demanda del volumen de transferencia de información y archivos.
8 GB en memoria RAM. Para el manejo eficiente de archivos temporales ofreciendo también velocidad adecuada
de procesamiento de información.
Arreglo de disco duro con capaci-dad para 1TB o mayor, con espa-
cio libre en disco duro de 250 MB.
Para el funcionamiento de la herramienta, el almacenamiento de los archivos y de la base
de datos.
Mouse y teclado. Como dispositivos de entrada de datos.
Unidad CD-DVD lectura/ escrita. Para copiar los archivos de la aplicación.
Unidades de respaldo. Para el almacenamiento de los respaldos de datos y archivos.
Cuadro 15 Parámetros de instalación del servidor (Software)
DESCRIPCIÓN JUSTIFICACIÓN
Sistema operativo Windows o Li-nux de versiones recientes.
Sistema operativo tipo multitarea y multiusuario. Potencia y flexibilidad requerida para un manejo eficiente de las aplicaciones web y de los dispositivos de hardware del servidor.
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Apache 2.2.21 o superior.
Está diseñado para ser un servidor web, potente y flexible que puede funcionar en amplia
gama de plataformas y entornos. Puede personalizarse a las necesidades de cada sitio web. Sus requerimientos de hardware son flexibles, ya que es eficiente con el manejo de memoria y necesidades de almacenamiento de sus propios archivos.
PHP 5.2.17 o superior. Lenguaje multiplataforma, orientado al desarrollo de aplicaciones web, con eficiente acceso a bases de datos. Ofrece capacidad de conexión con la mayoría de los motores de base de
datos que se utilizan en la actualidad.
MySQL 5.0.95 o superior.
Sistema de gestión de base de datos relacional y multiusuario. La aplicación web propuesta tiene una baja concurrencia en la modificación de datos y es intensiva en lectura de datos,
lo que hace a MySQL ideal ya que es eficiente en el procesamiento y despliegue de infor-mación.
En cuanto al ancho de banda requerido por el servidor, se estimó una cantidad promedio de
100 visitas diarias, más el comportamiento del tráfico de datos y la cantidad de elementos que se
presentan en el sitio web, por lo que se considera aceptable utilizar una conexión de 1 Mbps, por ser un
plan de internet de mayor uso comercial en la actualidad.
Interfaz administrativa y de mantenimiento
Para la administración de los datos que serán utilizados en sistema propuesto, se requiere una
herramienta que facilite el ingreso y seguimiento de la información que se presenta en los diversos
módulos que los usuarios públicos pueden ver y consultar a través de internet. A partir de esta
necesidad, se construyó un módulo con acceso restringido, para que la persona responsable y
encargada de controlar el ingreso de datos y el procesamiento interno de cada uno de los espacios
dinámicos de la aplicación, pueda cumplir las funciones de administrador web.
Esta entidad está en la estructura de la aplicación desarrollada, representada como un usuario
con privilegios, quien debe hacer seguimiento continuo de las operaciones y funciones incluidas en el
sistema web, con la finalidad de garantizar su operatividad y actualización de los datos, además de
ofrecer respuestas oportunas a los usuarios en las áreas de intercambio dinámico de información. El
acceso a este panel de administración, se puede realizar a través de internet o desde un servidor local,
utilizando un subdominio, conocido únicamente por el responsable de realizar esta labor de gestión,
cuyos datos de acceso serán validados a través de un formulario de control de ingreso.
En la propuesta se contempla la actualización y mantenimiento del sitio web por medio de
dispositivos de entrada, como el teclado y mouse y se hará a través de los formularios diseñados para
ingresar información. Los datos que se pueden actualizar son los referentes al proceso de solicitud de
servicios de taxis, presupuestos por tipo de servicios de transporte de pasajeros, información sobre
afiliación de nuevos clientes o de unidades de transporte, entre otros. Es importante destacar que la
actualización y mantenimiento de la página web será responsabilidad del gerente del proyecto.
Se requiere que las actualizaciones del sistema web, sean realizadas por parte de un web
master, por lo que se hará un estándar que permita ser parametrizable para la creación de un back side.
Los módulos que deben ser parametrizables son:
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Información general del sitio.
Solicitudes de transporte por tipo de servicios.
Registro de Centralistas, clientes, unidades de transporte y operadores.
Información de promociones y ofertas.
Folleto de servicios por tipo y por categoría.
El equipo necesario para el proceso de actualización y adición de información al sitio web,
puede ser el mismo que se utilizó para el desarrollo del proyecto, que tiene las siguientes
características:
Cuadro 16 Equipo utilizado para la actualización del sitio web
COMPONENTE DESCRIPCIÓN
Procesador. Microprocesador Core i3 o superior.
Memoria RAM. 8 GB.
Disco duro. Arreglos de disco duro con capacidad de 1 TB, con espacio libre de 250 MB.
Unidad CD-DVD lectura/ escrita. Para copiar los archivos de la aplicación.
Unidades de respaldo. Para el almacenamiento de los respaldos de datos y archivos.
Monitor. SVGA 1024 x 768
Requerimientos de seguridad
Con relación a la seguridad, es necesario considerar aspectos físicos y lógicos, lo que hace
necesario diseñar políticas adecuadas para el resguardo de los datos y de los archivos de la aplicación,
además de garantizar la continuidad del servicio de conexión para el acceso continuo e ininterrumpido
al sitio web, mientras esté en servicio la central de taxis. Los aspectos de seguridad implicados en la
instalación, acceso y uso del sistema web, incluyen el control del ingreso al sitio web, la integridad de
los datos en la base de datos, el resguardo de los archivos en el servidor en caso de fallas que
involucren pérdida de datos y la protección contra virus u otros factores externos que puedan afectar a
la aplicación.
Igualmente, se requiere establecer criterios de responsabilidad por parte del administrador del
sitio web para el resguardo de los protocolos de seguridad en el manejo de las cuentas de usuario,
claves de acceso, nivel de permisos para el acceso a la gestión del sitio web, así como de la
información que contenga.
De igual manera, las computadoras están expuestas a fallas de hardware y de software, además
de fallas externas como el corte de suministro eléctrico. Para prevenir daños, el prestador de servicio
web debe contar con planes de contingencia entre los que se mencionan respaldos frecuentes,
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servidores espejo y discos de réplica a fin de que la recuperación de la información perdida sea segura
y eficiente.
Hay que considerar también que el ingreso de un intruso puede provocar daños que afecten la
operatividad del sistema, lo que requiere del servidor web sistemas de seguridad física y lógica, que
restrinjan de manera apropiada el acceso de usuarios no autorizados, evitando daños y pérdida de
información. Para ello, el servidor donde se aloje la aplicación web debe contar con un área especial
asignada a su ubicación, tomando en cuenta las características climáticas, dimensiones y ventilación
adecuada. Además, el área del servidor debe estar resguardada de accesos indebidos, manteniendo los
equipos fuera del alcance de cualquiera que no tenga autorización. Las puertas de acceso deben estar
siempre cerradas, las llaves son responsabilidad del administrador del servidor, quien debe velar por su
seguridad y resguardo. Estas consideraciones en su mayoría, también aplican en el caso de un servidor
local
Requerimientos del cliente
Los usuarios finales del sistema web se dividen en dos tipos, los que no requieren validar sus
datos para el acceso a la información y quienes tienen cuentas que les permiten el ingreso a módulos
especiales que son restringidos para el usuario externo o cliente de la central de taxis.
Los tipos de usuarios que comprende el sistema web son:
Externo o público: son los usuarios que a través de la navegación en internet pueden acceder a la
información pública del sitio web, podrán ver los servicios que ofrece la central de taxis, podrán
consultar las formas de contacto, tarifas y presupuestos y ver la información general de la
empresa.
Clientes: pueden registrarse para realizar solicitudes de transporte a través de los formularios
diseñados para tales fines o realizar sus solicitudes una vez ya afiliados.
Centralista: tiene acceso al panel de control de servicios, generar nuevo servicio, registrar un
nuevo cliente, y diversas consultas: clientes, operadores, tarifas.
Administrador: tiene acceso a todos los módulos del sistema web y a la gestión de todos los
espacios dinámicos disponibles.
Características del equipo del cliente
En cuanto a las características de los equipos y software que deben tener los equipos de las
personas que logren acceder al sitio web de la central de taxis, se deben considerar unos requerimientos
mínimos con los que debe contar el usuario. Además, hay que considerar que el sistema web propuesto
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está diseñado para ambientes web, lo que facilita su acceso desde cualquier computador, con solo
disponer de un navegador web instalado en el equipo.
El hardware y software mínimo solicitado para la visualización del sitio web desde un
computador es el siguiente:
Cuadro 17 Parámetros del equipo cliente (Hardware)
DESCRIPCIÓN JUSTIFICACIÓN
Procesador AMD o superior. Para el procesamiento de las transacciones cliente-servidor.
Memoria RAM de 1 GB. A fin de lograr el funcionamiento de las aplicaciones requeridas para el sitio web.
Espacio libre en disco duro de 10 MB.
Para el funcionamiento de las aplicaciones y temporales requeridos por el navegador.
Monitor con resolución de
1024X768. Para el despliegue de la información en pantalla.
Mouse y teclado. Para navegar y acceder a los módulos.
Dispositivo para la conexión a Internet.
Son necesarios para la conexión a Internet, tanto alámbrica como inalámbrica.
Cuadro 18 Parámetros de instalación del usuario (Software)
DESCRIPCIÓN JUSTIFICACIÒN
Cualquier sistema operativo. Plataforma para el funcionamiento integral del hardware y de las aplicaciones.
Un navegador web como: Mozilla, Netscape, Konque-ror, Lynx, Opera, Mosaic, Ex-
plorer, EarthNavigator, Go-SuRF, K-Meleon Abolimba, A1Surf!, Ariadne, Callisto,
CrystalPort, Dominica, Dy-naBrowse, Chrome, Safari.
Permite la comunicación con el servidor a través de peticiones HTTP.
Características de la conexión a internet
La conexión a internet debe tener un ancho de banda (preferiblemente mayor a 1 Mbps), que
garantice una velocidad adecuada de carga y descarga de los formularios y de los datos almacenados,
así como otros elementos incluidos en las secciones del sitio web.
Entorno de ejecución
El sistema para la gestión de las actividades diarias de prestación de servicios de transporte de
pasajeros por parte de las centrales de taxis, está caracterizada por un entorno gráfico, dinámico y
exploratorio. La navegación debe ser sencilla, para que su uso y recorrido resulten agradables y
cómodos para cualquier usuario de internet.
La interfaz del sistema se desarrolla en lenguaje HTML, donde se pueden visualizar las
opciones del sitio web necesarias para hacer transacciones de solicitudes de servicio de taxis por medio
de cualquier navegador web, que sea compatible con el sistema operativo Windows o Linux. La
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mayoría de estos navegadores pueden ser configurados de acuerdo con las necesidades y gustos
particulares de cada usuario. Es importante que no se deshabilite la opción de manejo de gráficos, ya
que el sistema web propuesto, contiene imágenes de manera que el cliente pueda familiarizarse con la
información y asimismo visualizar los detalles de los tipos de servicios que ofrecen las centrales de
taxis.
Perfil del usuario objetivo
El perfil del usuario que ya se describió puede variar en características relacionadas
principalmente con la habilidad de uso de formularios y consultas en ambientes web. El usuario
público se caracteriza por ser heterogéneo y su nivel de destreza en cuanto al uso de sistemas y
aplicaciones web es variable, por lo que se requiere que los elementos de usabilidad del sitio web, le
proporcionen un estilo sencillo e intuitivo en su navegabilidad.
Los clientes afiliados a la central de taxis y registrados en el sistema web, pueden acceder a
una serie de formularios de ingreso de datos y métodos de búsqueda de información basados en
navegación de páginas web y diseño de ventanas. Los datos se presentan en pantalla y los usuarios
pueden utilizar las barras de desplazamiento para ver la totalidad de los contenidos informativos que se
muestran, exigiendo habilidad en el uso de este tipo de aplicaciones dinámicas, específicamente en la
manipulación de formularios en internet.
Los usuarios que van a hacer uso del sistema web deben tener conocimientos mínimos en el
manejo de computadores, específicamente del sistema operativo y del navegador de internet que se
disponga.
El administrador de la aplicación debe estar involucrado con el manejo de equipos
computacionales y de aplicaciones informáticas, a fin de que su trabajo de manejo y registro de
información, mantenimiento de los datos y gestión de la base de datos sea efectivo y seguro. Además
debe estar familiarizado con el uso de sistemas en entornos web, manejo de formularios e ingreso de
datos.
Descripción del contexto y ambiente de utilización del material
Debido a que los principales usuarios de la herramienta propuesta serán clientes particulares, el
diseño y esquema de navegación debe ser atractivo, sencillo e intuitivo, garantizando facilidad de
acceso y uso del sitio web, donde esté alojado el sistema propuesto.
Los usuarios podrán acceder al sitio web desde cualquier lugar, con un dispositivo fijo
(computador) o móvil (tablet o smartphone) que dispongan de conexión a internet, teniendo
conocimientos básicos en el área de computación como el uso de exploradores para la navegación de
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sitios web. Por lo general, la mayoría de las personas que navegan en internet tienen estos
conocimientos y al acceder al sistema se ofrecerá un esquema homogéneo y similar a la mayoría de las
aplicaciones web que funcionan en el entorno de Windows o Linux.
Requerimientos de diseño y de la interfaz
En primer lugar, el sitio web deberá ser atractivo, dinámico, organizado, interactivo y
confiable. La idea es realizar una interfaz que atraiga la atención de los usuarios y que a su vez
proporcione información clara y detallada de los servicios de taxis.
Para el diseño y la interfaz gráfica del sistema propuesto, se consideran un conjunto de
características propias de las aplicaciones desarrolladas bajo plataformas web, donde hay variables
importantes como la facilidad de acceso, la velocidad de carga y descarga, la armonía en el uso de los
colores, la calidad de los elementos gráficos y la compatibilidad entre navegadores.
En los módulos donde se requiere el uso de formularios, se debe mantener la sencillez de los
fondos y minimizar la cantidad de imágenes. La información se debe mostrar de forma organizada y
clasificada, identificada con demarcación de zonas, con el objetivo de orientar al usuario, facilitando el
registro de los datos.
Además, para el diseño e interfaz del sitio web es necesario tomar en cuenta los siguientes
aspectos:
Utilidad: incorporación de botones textuales, pocas animaciones, los iconos deben limitarse a
funciones estándares y conocidas por la mayoría de los usuarios de internet, como e-mail,
contacto, ir a la página de inicio, búsqueda, entre otros. En estos casos los iconos deben ser
sencillos y de fácil interpretación.
Facilidad de uso: la información relevante debe estar enfatizada dentro de la interfaz gráfica, los
menús de opciones deben ser claros y destacar dentro de la línea de diseño el área utilizada para
presentar información. Los formularios debe ser de mayor dimensión que el resto de las
secciones de la interfaz, a fin de minimizar los desplazamientos del usuario para la lectura
global de la información.
Rapidez: la carga del sistema web debe ser rápida a fin de que los usuarios puedan obtener el
despliegue de la información a una velocidad razonablemente elevada, aún en la presentación de
imágenes, que pueden configurarse para que el navegador las muestre en forma progresiva,
minimizando el tiempo de espera del usuario ante la pantalla.
Intuitividad: la interfaz gráfica debe ser explícita, a fin de que los usuarios puedan de manera
rápida y sencilla ubicar y acceder a las opciones del menú y de navegación en el sitio web.
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Eficiencia: se debe minimizar el número de pasos para obtener información. Los usuarios
requieren opciones rápidas y directas que presenten de manera concreta los módulos que se
engloban en el nombre de la opción seleccionada.
El diseño de la interfaz debe considerar también otros requerimientos asociados con los
aspectos de accesibilidad, manteniendo siempre visibles las opciones del menú principal y los iconos
para el acceso a la página de inicio y a las utilidades que ofrezca el sitio web a los usuarios.
El sitio web debe hacer uso de ayudas y mensajes, así como realce de texto y botones que
orienten a las personas que lo accedan, a fin de identificar zonas, módulos, opciones y formularios. En
algunos módulos es necesario agregar instrucciones detalladas que faciliten al usuario la ejecución de
actividades, como en el caso de los formularios, para el registro de la afiliación de nuevos clientes,
solicitudes de servicios de taxis, y otros.
Elementos de la presentación
Hay elementos más importantes que se encuentran en la presentación de la propuesta son:
Logotipo de la central de taxis.
Información general de la empresa.
Búsquedas asociadas a los folletos de servicios.
Fotografías de las unidades de transporte y de sus conductores.
Botones de navegación.
Formularios de solicitudes, afiliación y presupuestos por tipos de servicio de transporte.
Ubicación de la central de taxis.
Formas de contacto.
Registro de clientes.
Estos elementos, tomados en conjunto, logran dar una buena imagen de promoción publicitaria
a la central de taxis, donde se puede informar sobre la misión, visión, objetivos y valores de la
empresa, creando lazos de confianza y logrando la captación de nuevos clientes, facilitando la
ubicación y el contacto con la empresa a los clientes interesados en hacer uso de los servicios que
ofrece. Los clientes tendrán facilidad de acceso a la información sobre los distintos servicios de taxis
de forma categorizada y, por último, se agilizarán los procesos de afiliación, presupuestos y realización
de solicitudes de transporte.
Resolución mínima del monitor
La resolución mínima considerada para la aplicación es de 1024 pixeles de ancho por 768
píxeles de alto. Estas dimensiones ofrecerán un tamaño adecuado para el despliegue de información y
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para la interfaz gráfica del sitio web. Sin embargo, la visualización en otras resoluciones son posibles
utilizando la barra de desplazamiento horizontal del navegador para el recorrido visual de todos los
elementos que conforman las páginas del sitio web.
Colores seleccionados
Los colores seleccionados para todas las páginas en general del sitio web, son de tonalidades
de amarillo, blanco y azul, que combinan con los colores de las unidades de taxis actuales,
suministradas por los organismos oficiales.
Las áreas de presentación de la información que se quiere resaltar en la página principal del
sitio web tendrán fondos de colores que varían entre los ya señalados, empleando colores en los textos
que hagan contraste con el fondo.
En los formularios se utilizará color blanco, con la finalidad de asegurar claridad en los textos
incorporados en la aplicación.
Para todos los textos se eligió la homogeneidad en cuanto a colores, destacando el blanco en
fondos oscuros, utilizando la combinación de azul oscuro y blanco para crear el énfasis en secciones
específicas de los bloques de texto de las páginas del sitio web.
Estilos de la propuesta
El estilo global de diseño de la interfaz se basa en líneas rectas y delimitaciones rectangulares,
para conformar áreas demarcadas y fácilmente diferenciadas por los usuarios y clientes de la central de
taxis.
En el diseño del sitio web se utilizará un estilo que guarde relación con el motivo de las
empresas de servicio de transporte de pasajeros, por lo que se hará uso de motivos referentes a
vehículos tipo taxis, para que dé la impresión de que es un sitio web donde se ofrecen servicios y se
pueda realizar solicitudes de movilización de personas.
En cuanto al tipo de fuente, se considera que es conveniente utilizar las tipos sans serif, Arial o
Verdana, por ser de mejor legibilidad, lo que facilita una lectura fluida en pantalla por los usuarios y
clientes. Sin embargo, los logotipos, eslogan y otros textos destacados mantienen estilos elaborados y
curvos haciendo armonía con el estilo de la imagen empresarial que se quiere trasmitir.
Sonidos
El sitio web no incluye sonidos, ya que la reproducción de fondos musicales puede distraer o
confundir al usuario en sus actividades. Por lo general los sonidos se cortan cada vez que se hace clic
de página a página, y esto no resulta cómodo para muchas personas. A pesar de que los navegadores
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web y sistemas operativos tienen funciones para contenido multimedia, este elemento dificulta la
navegación del sitio, especialmente en equipos con poca capacidad.
Los usuarios esperan que un sitio web para servicio de taxis contenga datos útiles y es eso lo
que debe ofrecerse, por lo que se colocará información que llame la atención de los usuarios que
ingresen en el sitio.
Criterios de diseño y de ubicación de imágenes y marcos
En cuanto a los criterios de diseño, se utilizó un modelo práctico y sencillo para facilitar el
manejo y desplazamiento del usuario en el sitio web. En cuanto a la ubicación de imágenes y marcos,
estos se encontrarán en el centro de la página para obtener una mejor visualización de la información y
distinguir mejor los módulos que contendrá el sistema web. El uso de imágenes en el sitio web está
basado en la presentación de fotografías de las unidades de transporte y de sus conductores, así como la
visualización de mapas digitales para la ubicación geográfica de las sedes de la central de taxis. El
formato de imágenes se basa en la medición de tamaño en kilobytes (Kb), por lo que conviene usar el
formato JPG, que genera archivos livianos, con calidad y nitidez necesarias para que los detalles
visuales de las imágenes se perciban bien por los usuarios.
Norma para la presentación y uniformidad de los elementos gráficos
Con el propósito de garantizar la homogeneidad de las pantallas, se establecen unos
lineamentos para el diseño y estructuración de cada una de las páginas que integran el sitio web y se
describen a continuación:
Logotipo y nombre: la página web mantendrá en la parte superior de la pantalla el logotipo con
un eslogan de la central de taxis, creado para la identificación del sitio con un lema de
promoción publicitaria que identifique su contexto comercial.
Barra de menú principal: contiene los botones correspondientes a las principales secciones que
integren el sistema web. Debe contener iconos ubicados en la parte superior e inferior de la
pantalla, que permiten una fácil navegación en los distintos módulos del sitio web.
Banner superior: esta área permite observar la combinación de textos e imágenes con fines
publicitarios y promocionales.
Área de control de acceso: se creará para los clientes afiliados a la central de taxis y registrados
en el sistema web, con el fin de que tengan acceso a los módulos de solicitudes de servicio de
taxis y afiliaciones.
Área de visualización de contenido de cada página del sitio web: corresponde a la ventana de
mayor tamaño, ubicada en el centro de la pantalla y donde se despliega información con los
formularios de entrada de datos que constituyen la base de la funcionalidad que ofrece el
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sistema web. Todas las ventanas de contenido deben mostrar en la parte superior una barra de
título, que identifica el módulo o sección que se esté visualizando.
Elementos auxiliares y accesorios
El sitio web de la central de taxis tendrá en la presentación de sus páginas el uso de controles
de búsqueda en la parte superior derecha, representado por un botón con una imagen asociada y un
control tipo caja de texto para el usuario escriba lo que desee buscar. La búsqueda debe estar asociada a
los folletos promocionales, con la finalidad de agilizar la ubicación de los servicios ofrecidos, que
puede ser por tipo o por categoría, así los usuarios podrán ir directamente a lo que desean, ahorrando
tiempo en ubicarlos.
El acceso a la base de datos en la búsqueda se realizará por palabras clave. Se debe escribir las
palabras relacionadas con el tema que le interesa al usuario y como resultado devuelve un listado de
información, que en este caso serán datos sobre los servicios, promociones, o unidades de transporte
relacionados con la palabra clave que ingresó el usuario.
Botones y controles
El sitio web tiene un menú, tanto en la parte superior como inferior, donde están contemplados
una serie de botones y controles para acceder a la información que la propuesta ofrece. Por medio de
los botones, los usuarios podrán dirigirse a la información de la empresa, a la elaboración de
presupuestos, la realización de solicitudes de servicio de taxis, información sobre la afiliación de
nuevos clientes y unidades de transporte y las formas de contacto.
Requerimientos de apoyo al usuario
Se estima necesario orientar y apoyar a los usuarios con relación a la gestión de secciones
interactivas, sobre todo donde se deben realizar registros de datos en formularios y donde se deben
seguir procedimientos para que el usuario realice su solicitud, con las utilidades que ofrezca el sistema
web.
Para ello, se especifica un requerimiento de inclusión de mensajes previos a los formularios de
datos, ayudas en línea en la selección de opciones e instrucciones en procesos específicos que
requieran la interacción del usuario con el sitio web.
Pasos para la publicación del sitio web en internet
Reservar el dominio: el dominio es la dirección URL, con la que se identificará el sitio web y
es la que permite que se pueda acceder. Por ello, se recomienda que la denominación del dominio se
relacione con el nombre de la empresa de la central de taxis.
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Cuota de mantenimiento del dominio: se debe pagar anualmente.
Pago del hosting: se refiere a la reserva del sitio en Internet donde se alojará el sitio web. El
pago se hará según el acuerdo entre la empresa que provee el hosting y la persona que está realizando
el contrato.
Requerimientos de contenido
El sitio web contempla información general de la central de taxis, como descripción de los
servicios, ¿Quiénes somos?, visión, misión y valores. Asimismo, contiene formularios necesarios para
la solicitud de servicios de taxis, presupuestos por tipo de servicios y afiliación a la línea de taxis.
Debe tener folletos digitalizados con imágenes de los servicios que ofrecen, de forma
categorizada, facilitando al cliente su búsqueda y ubicación cuando requiera hacer uso de ellos.
Por otra parte, el sitio propuesto se caracteriza por el despliegue de información almacenada en
bases de datos, asociada a fotografías de las unidades de transporte y de sus conductores, descripción
de los tipos de servicios y registro de clientes, además, de estar en capacidad de registrar datos
asociados a las solicitudes realizadas por sus clientes y usuarios del sistema web, facilitando así su
posterior consulta.
Requerimientos de información de acuerdo con el propósito del material
El propósito del sitio web es ofrecer una promoción publicitaria de la central de taxis para
darse a conocer en el entorno web, ampliando su cartera de clientes, pudiendo así obtener más
solicitudes de servicio de transporte y más ingresos. Además, tiene propósitos informativos y
comerciales, y llama el interés de más personas, ya que agiliza los procesos de contratar un transporte
de pasajeros, al igual que las solicitudes de presupuestos y afiliaciones a la central de taxis.
Para lograr esos propósitos es indispensable tener información detallada de los servicios, crear
cuentas de clientes, realizar formularios de presupuestos y solicitudes de servicios, informar sobre la
formas de contactar a la central de taxis, ofrecer folletos categorizados de todos los servicios, dar ayuda
para el buen manejo del sitio web y contar con un ambiente digital agradable y de fácil manejo para el
público en general.
Nivel de conocimientos esencial para un óptimo aprovechamiento del sistema web
Las personas que tengan conocimientos mínimos sobre el manejo de computadoras y
navegación de sitios web, podrán acceder al sitio web propuesto, haciendo uso de sus funciones sin
dificultad alguna.
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Los usuarios solo deben tener conocimientos en términos de información, que serán exigidas
en los formularios de solicitud de servicios de transporte y afiliaciones a la línea de taxis. Asimismo,
para la recepción de las solicitudes es necesario conocer el manejo de sistemas web bajo Windows o
Linux, así como el manejo de exploradores de internet.
Las características del sistema están bien definidas y estructuradas, manteniendo el equilibrio
entre los elementos que intervienen, de tal forma que un usuario, sin determinar condiciones de uso,
pueda acceder al sitio web y consultar información.
Estructura y orden en que se presentarán al usuario los puntos tratados
No hay un orden específico para la realización de consultas o solicitudes de servicio, por lo que
se incorporaron en el diseño del sitio web, una serie de botones, menús e hipervínculos que favorecen
la flexibilidad y facilidad de navegación. Por otra parte, los servicios serán expuestos, con información
detallada, además de los formularios para realizar las solicitudes de servicio de transporte, así como la
elaboración de presupuestos por tipos de transporte y del registro de afiliaciones a la central de taxis,
por lo que el cliente debe contar con una cuenta y datos de acceso. Se pretende que la información
contemplada en el sitio web sea lo más sencilla y fácil de acceder, de forma tal que el usuario se adapte
rápidamente al uso del sistema.
Temas que deben desarrollarse y los módulos en que van a presentarse
El sitio web debe contener la siguiente información:
Datos de la central de taxis: se presenta información general del este tipo de empresas con la
finalidad de dar a conocer sus principios y valores, qué es lo que realiza y la descripción de los
servicios que ofrece.
Folleto digitalizado de servicios: se debe mostrar de forma categorizada los servicios que ofrece
la central de taxis, con su correspondiente descripción para poder comercializarlos.
Ofertas, promociones y novedades: en la página de inicio se debe suministrar este tipo de
información actualizada, con el fin de mantener el interés de los clientes y visitantes.
Módulo para solicitar presupuestos: en el sitio web se colocará un módulo para realizar
presupuestos de los tipos de servicios que los clientes necesiten.
Módulo para realizar solicitudes de servicios en línea: una vez enviado el presupuesto a los
clientes, si están de acuerdo, se dirigen al módulo de solicitudes de servicio, donde formalizan
su solicitud. En este espacio pudiera realizar pagos de los servicios que los clientes deseen.
Contactos: cuando los usuarios deseen contactarse con la central de taxis, se encontrarán con un
módulo donde podrán ver la dirección con un plano del sitio para facilitar su ubicación, además
del correo electrónico y los números telefónicos de contacto.
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Profundidad del contenido de acuerdo con el nivel del usuario objetivo
El logro de los objetivos propuestos con la apertura a disposición del público del sitio web de
la central de taxis está relacionado con la satisfacción del usuario final. Los factores o atributos de
calidad del sitio web que influyen de manera positiva están relacionados con la utilidad de los
contenidos, la calidad del servicio y el diseño del sistema web.
La importancia del diseño del sitio web se fundamenta en el modelaje de la interacción entre
los usuarios y las interfaces, y por lo tanto posibilitará o no que el usuario realice con éxito sus
consultas al sitio y las solicitudes de transporte que requiera.
El diseño del sitio debe contemplar elementos para que sea comprensible, amigable, claro,
intuitivo, de fácil aprendizaje y navegación para el usuario. Para garantizar que el diseño cumpla con
estos requisitos no basta simplemente con una actitud empática del diseñador durante el desarrollo de
la aplicación; es imprescindible la adopción de técnicas, procedimientos y métodos que aseguren la
adecuación del diseño a las necesidades, habilidades y requerimientos del usuario o cliente.
Requerimientos de base de datos
Las bases de datos son un conjunto de registros pertenecientes a un mismo contexto y
almacenados sistemáticamente para su posterior uso. En este sentido, para el sitio web de la central de
taxis se requiere que sea segura y dinámica, que los datos almacenados se puedan modificar en
cualquier momento por medio de operaciones de mantenimiento, como modificación, actualización,
eliminación, y agregar nuevos registros, además de las operaciones de consulta. Para ello se eligió
MySQL por ser un sistema de gestión de bases de datos relacional, multihilo y multiusuario.
Requerimientos de almacenamiento de datos
En cuanto al manejo de los datos, hay que resaltar la necesidad de diseñar y construir una
estructura de almacenamiento conformada por un conjunto de archivos relacionados entre sí, con la
finalidad de resguardar la información que se publica en el sitio web y que se registra a través de los
formularios de entrada que están a disposición de los clientes y afiliados que intercambien datos con la
central de taxis.
El gestor de base de datos debe tener la capacidad de manejar grandes volúmenes de registros
de datos, y establecer la conexión apropiada con el sitio web que aloja el sistema de información web,
bajo un esquema sencillo, flexible y que garantice una velocidad adecuada para el acceso, escritura y
despliegue de datos desde los archivos o tablas hasta las páginas del sitio web, en función de las
peticiones HTTP realizadas por los usuarios en el equipo cliente.
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Un aspecto importante que debe ser tomado en cuenta en la selección de la base de datos es la
seguridad de los datos y los métodos utilizados para la validación de entrada, la recuperación y
almacenamiento, lo que hace indispensable el uso de una estructura robusta, con políticas de permisos
y gestión de cuentas de usuario dirigidas a mantener la integridad de los datos y la restricción oportuna
de accesos.
A partir de estas condiciones, se confirma la selección de MySQL como gestor de base de
datos y phpMyAdmin para la administración de las estructuras en un ambiente visual flexible, de
manejo sencillo, disponible en Internet de manera gratuita y que se puede descargar para su instalación
y configuración. Además, está en continua actualización.
Requerimientos de validación de entradas
Para el diseño del sistema se toman en cuenta las consideraciones pertinentes para la validación
del ingreso de datos en función de la naturaleza de los campos, a fin de garantizar su integridad y
consistencia.
El administrador del sistema web, no tendrá restricciones en cuanto al acceso a los diferentes
módulos del sistema, ya que se encarga, entre otras cosas de asignar niveles de acceso a los usuarios
registrados en el sitio web. Puede decirse que el administrador será el responsable del funcionamiento
progresivo de la página web. Los usuarios tendrán acceso limitado en los módulos de afiliaciones,
consultas, y solicitudes de servicio, para poder utilizarlos tienen que estar previamente registrados en el
sitio web.
La validación del ingreso de datos en el sistema web, está vinculada a la verificación de la
identidad del usuario, que es primordial para el funcionamiento de los módulos. Las claves de
seguridad y el código de los servicios son algunos ejemplos de lo que debe contener los controles de
acceso de datos, que se necesitan para su validación y entrada segura.
Entre las validaciones consideradas están:
Validación para el acceso al sistema por medio de la solicitud y verificación de claves de
ingreso e identidad del usuario en el módulo de solicitudes y en el panel administrativo.
Emisión de mensajes para demostrar a los usuarios cuando se introducen caracteres erróneos.
Validación de campos nulos, en el caso de datos obligatorios. Además de los mensajes
informativos sobre los campos que no pueden dejarse en blanco, se deben emitir alertas a los
usuarios cuando intenten avanzar sin completar estos datos.
Validación de tipos de datos, comprobando los datos numéricos y patrón de correo electrónico
según el campo de la base de datos.
43
Validación de fechas, se establecerán las fechas en formato numérico (día, mes y año completo),
agregando para su selección un menú desplegable para cada elemento del campo, para que se
facilite el ingreso de datos con los formatos establecidos.
Procedimientos y métodos para enviar y recibir información
A través de los formularios de entrada de datos se garantiza su inserción en los archivos
correspondientes. Cada formato de ingreso está asociado a un procedimiento de captura que conecta al
sistema web con la base de datos, selecciona la tabla de almacenamiento y registra o recupera la
información de acuerdo con la solicitud del usuario.
Cuando una persona solicita o consulta un registro, el sitio web se conecta de manera remota a
través de Internet con la base de datos ubicada en el servidor, se selecciona la tabla específica y se
busca el registro que se está consultando para su recuperación y presentación en pantalla.
Estos métodos se diseñan con el lenguaje de programación de páginas dinámicas PHP, que
brinda herramientas que permiten la interconexión de las páginas con bases de datos diseñadas en la
mayoría de los gestores de datos, para el envío o recepción de datos directamente desde su estructura
de almacenamiento.
Por otra parte, el método para el envío de datos desde el equipo del cliente está definido por
medio del uso de formularios para realizar solicitudes de servicio, generar presupuestos por tipos de
servicio, concretar reservas de servicio de transporte, hacer comentarios o preguntas en el buzón de
contacto o foro y solicitar afiliaciones. En cuanto a la recepción de la información se refiere a que ésta
será obtenida en el terminal del usuario una vez que el servidor web procese los datos enviados por el
usuario en función de la rutina establecida en la codificación PHP, dando como resultado respuestas a
consultas, confirmación de las solicitudes, aceptación de presupuestos y afiliaciones.
A continuación se presentan los requerimientos de almacenamiento que debe tener el sitio web:
Cuadro 19 Requerimientos de almacenamiento
TABLAS CAMPOS
Usuarios
Id del usuario
Clave de acceso Usuario
Nombre del Usuario
Apellido del Usuario
Zona de la dirección
Localidad de la dirección
Detalle Dirección del Usuario
Email del Usuario
Teléfono Usuario
Foto Usuario
Id pregunta de seguridad Usuario
Respuesta pregunta de seguridad
Tarifas Id de Tarifa
Origen de Tarifa
44
Destino de Tarifa
Precio de Tarifa
Recargos de Servicios
Id de Recargo
Descripción de Recargo
Precio de Recargo
Solicitudes de Servicios
Id del servicio
Fecha del servicio requerido
Hora del Servicio requerido
Id del usuario
Rol Registro del Servicio
Nombre quien registro el Servicio
Id Operador
Estado del Servicio
Origen del Servicio
Destino del Servicio
Precio del Servicio
Fecha de Registro
Usuario de Registro
Fecha de Modificación
Usuario de Modificación
Centralistas
Id de Centralista
Nombre de Centralista
Apellido de Centralista
Dirección de Centralista
Teléfono de Centralista
Correo de Centralista
Foto de Centralista
Alias de Centralista
Password de Centralista
Operadores
Id del Operador
Nombre del Operador
Apellido del Operador
Correo del Operador
Teléfono del Operador
Dirección del Operador
Foto del Operador
Fecha Vencimiento Licencia de Conducir
Fecha Vencimiento Certificado Medico
Fecha Vencimiento Póliza R.C.V.
Status del Operador
Fecha Vencimiento Pago Finanzas del Operador
Monto Pago Finanzas del Operador
Marca Vehículo
Modelo Vehículo
Color Vehículo
Ano Vehículo
Placa Vehículo
Foto Vehículo
Fecha Vencimiento Impuesto Vehículo
Fecha Registro del Operador
Usuarios Administrativos
Id del usuario Administrador
Clave de acceso
Alias del Administrador
Nombre del Administrador
Apellido del Administrador
Zonas Id de la Zona
Descripción de la Zona
Localidades
Id de la Localidad
Id de la Zona
Descripción de la Localidad
Pregunta de Seguridad Id Pregunta de Seguridad
Pregunta de Seguridad
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Manejo de errores
Para el almacenamiento de la información en el sitio web de la central de taxis, se debe diseñar
una base de datos debidamente estructurada, normalizada y validada a fin de garantizar el registro
adecuado de los datos.
Los gestores de bases de datos deben facilitar mecanismos para prevenir fallos (subsistema de
control), para detectarlos una vez que se han producido (subsistema de detección) y para corregirlos
después de haber sido detectados (subsistema de recuperación).
Se deben tomar en cuenta algunos aspectos fundamentales para garantizar la seguridad en
cuanto al uso de la base de datos, como los que se describen a continuación:
Confidencialidad: no revelar datos a usuarios no autorizados. Comprende también la privacidad
(protección de datos personales).
Accesibilidad: la información debe estar disponible y accesible a usuarios autorizados.
Integridad: permite asegurar que los datos no han sido falseados.
La interacción se llevará a cabo mediante elementos con interfaz gráfica. Adicionalmente, se
emplean formularios conformados por campos con alternativas preestablecidas, con propiedades
verificadoras de rangos o tipo de datos, numéricos, de texto y se debe comparar los datos ingresados
con los ya existentes dentro de la base de datos del sistema, para minimizar la ocurrencia de datos
erróneos que puedan ingresarse al sistema.
Salidas
Los requerimientos de salida se refieren a la información que el sitio propuesto estará en
capacidad de proporcionar una vez que los datos hayan sido registrados y procesados. La información
podrá ser presentada por pantalla o impresora al momento de ser solicitada por los usuarios o clientes.
Salidas disponibles por pantalla y por impresora
Para la obtención de los datos arrojados en la página, se deben tomar en cuenta las necesidades
de los clientes, con la finalidad de garantizar la visualización de los requerimientos de salida de los
usuarios. Para esto, se estima que las salidas sean por pantalla y podrán realizarse impresiones por
medio del navegador web.
Dado que el sitio propuesto está desarrollado bajo un ambiente web, las salidas por pantalla
deberán obtenerse por medio del mismo formato de la página, que suministra información necesaria
para el usuario. Se podrán utilizar las opciones del navegador para seleccionar, copiar e imprimir,
además de funciones de impresión directa, por lo que obtener el formato impreso de toda la
46
información visualizada en pantalla es fácil y no requiere de programación adicional a la aplicación
web.
Es importante destacar que el sistema web propuesto, es compatible con la mayoría de los
sistemas operativos existentes hoy en día en el mercado, siempre y cuando se utilice el software de
navegación correcto que permita acceder a los módulos del sistema, utilizando solamente el navegador
y la conexión a Internet.
Las salidas por pantallas se diseñaron en base a los siguientes criterios:
Las dimensiones físicas de la pantalla, que abarque el tamaño necesario para la distribución de
la información, dejando espacio acorde a cada sección.
Grado de resolución de la pantalla, se ha especificado una resolución recomendable de 1024 x
768 píxeles, siendo ésta una configuración estándar en la mayoría de los equipos de
computación actuales y en los dispositivos móviles como tablets y smartphones.
Número de colores disponibles (monocromático, tres colores, ocho colores, entre otros), la
combinación de colores es importante, debido a que este aspecto puede generar cansancio y
actitud de rechazo si no es tratado con delicadeza. Bajo este concepto se utiliza la paleta de
colores mínimos de 16 que se optimiza con la combinación de la paleta de 256, partiendo de los
colores del logo de la empresa que se mantienen durante toda la interacción.
Métodos de realce: se consideró el énfasis del texto a través del estilo negrita.
Botones activos: se establece como criterio para que el usuario reconozca el botón activo, el uso
de negrita y cambio de color en el texto que identifica al botón.
Restricciones para la impresión y el uso del portapapeles de Windows
Los usuarios, tanto visitantes como clientes afiliados a la central de taxis, pueden obtener
información del sitio web, tendrá la disponibilidad de guardar e imprimir los documentos de su interés
a través del navegador que utilicen para navegar en internet. Además, en el módulo administrativo del
sitio web, se puede incorporar una opción para obtener una versión para imprimir los documentos
disponibles en pantalla, con la intención de ofrecer calidad de servicio en cuanto a la atención al
cliente, con un formato liviano y sencillo basado principalmente en texto que facilite el proceso de
impresión.
47
CAPITULO III
CONSTRUCCIÓN Y PRODUCCIÓN
Diseño lógico
El sistema propuesto está destinado a ser utilizado por las personas que requieran hacer una
solicitud de transporte de pasajeros a las centrales de taxis. Esta aplicación Web, facilita la ejecución
de los procesos involucrados para tales fines. Así como la elaboración de presupuestos, por algún tipo
especial de servicio que ofrezcan las líneas de taxis, además de realizar afiliaciones a dicho servicio,
representando un aporte significativo a la promoción publicitaria de dichas empresas, lo que se traduce
en un mejor servicio. El diseño del sistema Web se desarrolló, bajo la premisa de ofrecer facilidad de
uso por medio de una interfaz sencilla, agradable e intuitiva, con un esquema navegacional que permita
a los visitantes del sitio y a los clientes de la central, acceder a los servicios ofertados de forma
eficiente.
Determinación del modelo propuesto
Un sitio Web, facilita los procesos de promoción publicitaria por Internet, ya que permite la
adquisición de servicios de transporte de pasajeros que ofrecen las centrales de taxis. El sistema Web,
alojado en un dominio, que gestiona dicho sitio Web, contiene módulos con información general sobre
este tipo de empresas, así como las maneras de establecer contacto con la línea de taxis, también se
puede hacer uso de técnicas de geo referencia para visualizar un mapa, que indique su ubicación física,
tiene además espacios de publicación de promociones y ofertas, por último tiene un módulo para
realizar solicitudes de transporte en línea, que estará ligado estrechamente al folleto digitalizado de los
servicios que presta la central de taxis.
El sistema a proponer, funcionaría bajo ambiente Web y para su elaboración se utiliza como
editor Web Sublimetext2, como lenguaje de programación PHP y como manejador de base de datos
MySQL, como servidor Apache y para la creación de los diseños de cada pantalla y la edición de
imágenes se utilizó Adobe Photoshop CS6.
Entre las principales funciones que el Sistema Web es capaz de realizar. Se tienen:
Suministrar información general acerca de las centrales de taxis (misión, visión y valores).
Publicar un folleto de servicios de forma categorizada, garantizando su fácil acceso y
ubicación.
Publicar ofertas y promociones.
Realizar búsqueda y consulta detallada de los servicios ofrecidos por la central de taxis.
48
Registrar clientes y conductores, para que tengan acceso a todos los módulos del sitio Web.
Responder solicitudes de presupuestos.
Formalizar solicitudes de transporte en línea.
En cuanto al manejo del sitio Web, los usuarios se clasifican en tres tipos:
El administrador (Encargado propietario de la línea de taxis): se ocupa de acceder al
módulo administrativo del sitio Web, para registrar clientes, actualizar el folleto de
servicios y consultar las solicitudes de taxis que han realizado los clientes a través del
sistema Web. Para el administrador, se contemplan pantallas interactivas de comunicación,
que permiten la captura de datos para cargar información pertinente a sus actividades y
poder mantener el sitio Web, constantemente actualizado.
Usuario de consulta (visitantes o clientes): son los que acceden a la información general
del sitio Web, es decir, a los folletos de servicios, información general, solicitud de
presupuestos, contactos, foros, entre otros.
Usuario registrado (clientes registrados): podrán acceder al módulo de solicitudes de
transporte y elaboración de presupuestos.
Diseño de la base de datos
La base de datos donde debe registrarse la información procesada en el sistema, se diseñó
considerando los requerimientos de información y almacenamiento definidos en las fase de análisis, de
acuerdo con las necesidades de los usuarios.
La base de datos está conformada por una estructura de fácil manejo, donde se consideran las
tablas requeridas de acuerdo con las entradas y el procesamiento de la información interna del sistema.
El diseño de la base de datos se realizó con el gestor de MySQL denominado phpMyAdmin, por
ser una aplicación que funciona bajo la plataforma Linux/Windows-Apache- PHP, altamente portable,
flexible y robusta, con capacidad multiusuario y de implementación totalmente gratuita. Para la
construcción de la estructura de los archivos, se consideraron aspectos, como: normalización, acceso,
indexación y campos requeridos a partir de los datos de los formularios de entrada.
Estructura de datos
La estructura de los datos se visualiza con el diccionario de datos, donde se describen los
archivos, con los atributos de cada campo. Igualmente se puede visualizar las propiedades de cada
campo, como: longitud, tipo y descripción, a fin de mantener la documentación apropiada que permita
la comprensión de la estructura y del diseño, además de la posibilidad de realizar cambios futuros en
49
caso de ser necesarios. En el diccionario de datos se aprecian las características de cada archivo y la
estructura de almacenamiento establecida, en función de los requerimientos determinados previamente.
Diagramas de la arquitectura de la base de datos
Para visualizar el diseño de la base de datos utilizada en el sitio Web para la central de taxis, se
realiza un conjunto de diagramas, donde se observan los archivos o tablas y los campos que componen
la estructura de almacenamiento física de la información y las relaciones existentes entre ellas a través
de los campos clave.
Cuadro 20 Diseño lógico de la base de datos
id_administrador
nombre_administrador
apellido_administrador
password_administrador
alias_administrador
Administrador
id_centralista
nombre_centralista
apellido_centralista
direccion_centralista
correo_centralista
telefono_centralista
foto_centralista
alias_centralista
password_centralista
Centralista
id_localidad
id_zona
nombre_localidad
Localidades
id_operador
nombre_operador
apellido_operador
correo_operador
telefono_operador
direccion_operador
foto_operador
fecha_Vence_licencia_conducir
fecha_vence_certificado_medico
fecha_vence_responsabilidad_civil
estatus_operador
marca_auto
modelo_auto
color_auto
año_auto
placa_auto
foto_auto
Operadores
id_pregunta_seguridad
pregunta_seguridad
Pregunta_Seguridad
id_recargo
nombre_recargo
precio_recargo
Recargo
id_tarifa
origen_zona
destino_zona
precio_tarifa
Tarifas
id_zona
nombre_zona
Zonas
id_usuario
nombre_usuario
apellido_usuario
correo_usuario
telefono_Movil_usuario
password_usuario
foto_usuario
id_pregunta_seguridad
respuesta_pregunta
id_zona_usuario
id_localidad_usuario
descripcion_direccion_usuario
telefono_fijo_usuario
pin_usuario fecha_registro_usuario
Usuarios
id_servicio
fecha_servicio
hora_servicio
id_usuario
id_operador
estado_servicio
origen_servicio
destino_servicio
precio_servicio
rol_generador_servicio
alias_generador_servicio
requerimiento_servicios
Servicios
50
Cuadro 21
Diagrama entidad – relación de la base de datos
Diccionario de datos
Cada una de las tablas que conforman la base de datos se encuentra documentada de manera
detallada, describiendo sus campos, índices y tipo de datos que se almacenan en cada una de ellas. A
continuación se presenta esta documentación:
51
Cuadro 22
Diccionario de datos. Tabla: Usuarios
Nombre de la tabla Usuarios.
Campo clave Id_usuario
Descripción Guarda los datos de Clientes.
NOMBRE TIPO TAMAÑO NULO COMENTARIOS ENLACES A
id_usuario int 8 NO Numero de Cliente
nombre_usuario varchar 50 NO Nombre del Cliente.
apellido_usuario varchar 50 NO Apellido del Cliente
correo_usuario varchar 150 NO Correo Electrónico del Cliente
telefono_Movil_usuario varchar 15 Teléfono Móvil del Cliente
password_usuario varchar 20 NO Password de Cliente
foto_usuario varchar 200 NO Foto del Cliente
id_pregunta_seguridad int 1 NO Numero pregunta de seguridad Pregunta_Seguridad id_pregunta_seguridad
respuesta_pregunta varchar 100 NO Respuesta pregunta de seguridad
id_zona_usuario int 3 NO Numero de Zona Dirección del Clien-te
localidades id_zona
id_localidad_usuario int 6 NO Numero de localidad dirección del Cliente
localidades id_localidad
descripcion_direccion_usuario varchar 300 NO Dirección detallada del Cliente
telefono_fijo_usuario varchar 15 NO Teléfono fijo del Cliente
pin_usuario varchar 20 Pin Teléfono
Fecha_registro_usuario date 10 NO Fecha de registro del usuario
Longitud máxima del registro (1) 948
Cantidad estimada de registros (2) 720
Vigencia (3) 1 año
Tolerancia (4) 100%
Espacio requerido en disco (KB) (1 * (2 + (4)) / 1024) 667.48 KB
Cuadro 23 Diccionario de datos. Tabla: Administrador
Nombre de la tabla Administrador.
Campo clave id_administrador
Descripción Guarda los datos del Administrador de la central de taxis.
NOMBRE TIPO TAMAÑO NULO COMENTARIOS ENLACES A
id_administrador int 1 NO Número del Administrador
nombre_administrador varchar 20 NO Nombre del Administrador.
apellido_administrador varchar 20 NO Apellido del Administrador
password_administrador varchar 20 NO Password del Administrador
alias_administrador varchar 20 NO Alias del Administrador
Longitud máxima del registro (1) 81
Cantidad estimada de registros (2) 1
Vigencia (3) 1 año
Tolerancia (4) 100%
Espacio requerido en disco (KB) (1 * (2 + (4)) / 1024) 0.15 KB
52
Cuadro 24
Diccionario de datos. Tabla: Centralista
Nombre de la tabla Centralista
Campo clave id_centralista
Descripción Guarda los datos de la Centralista de la central de taxis.
NOMBRE TIPO TAMAÑO NULO COMENTARIOS ENLACES A
id_centralista int 8 NO Número de la Centralista
nombre_centralista varchar 50 NO Nombre de la Centralista.
apellido_centralista varchar 50 NO Apellido de la Centralista
direccion_centralista varchar 300 NO Dirección de la Centralista
correo_centralista varchar 150 NO Correo electrónico de la Centralista
telefono_centralista varchar 15 NO Teléfono de la Centralista
foto_centralista varchar 200 NO Foto de la Centralista
alias_centralista varchar 20 NO Alias de la Centralista
password_centralista varchar 20 NO Password de la Centralista
Longitud máxima del registro (1) 813
Cantidad estimada de registros (2) 6
Vigencia (3) 1 año
Tolerancia (4) 100%
Espacio requerido en disco (KB) (1 * (2 + (4)) / 1024) 5.55 KB
Cuadro 25 Diccionario de datos. Tabla: Localidades
Nombre de la tabla localidades
Campo clave id_localidad
Descripción Guarda información sobre las localidades definidas para el servicio asociadas cada una a una zona a la cual pertenecen.
NOMBRE TIPO TAMAÑO NULO COMENTARIOS ENLACES A
id_localidad int 6 NO Número de la localidad
id_zona int 3 NO Número de la Zona a la que perte-
nece la localidad
Zonas id_zona
nombre_localidad varchar 100 NO Descripción de la localidad
Longitud máxima del registro (1) 109
Cantidad estimada de registros (2) 500
Vigencia (3) 1 año
Tolerancia (4) 100%
Espacio requerido en disco (KB) (1 * (2 + (4)) / 1024) 53.32 KB
Cuadro 26 Diccionario de datos. Tabla: Operadores
Nombre de la tabla operadores
Campo clave id_operador
Descripción Guarda información de los operadores
NOMBRE TIPO TAMAÑO NULO COMENTARIOS ENLACES A
id_operador int 8 NO Número del Operador
53
nombre_operador varchar 50 NO Nombre del Operador
apellido_operador varchar 50 NO Apellido del Operador
correo_operador varchar 150 NO Correo Electrónico del Operador
telefono_operador varchar 15 NO Teléfono del Operador
direccion_operador varchar 300 NO Dirección del Operador
foto_operador varchar 200 NO Foto del Operador
fecha_Vence_licencia_conducir date 10 NO Fecha Vencimiento Licencia de
Conducir
fecha_vence_certificado_medico date 10 NO Fecha Vencimiento certificado me-
dico
fecha_vence_responsabilidad_civil date 10 NO Fecha Vencimiento póliza de res-
ponsabilidad civil
estatus_operador varchar 20 NO Estatus de Operador
marca_auto varchar 30 NO Marca del Vehículo
modelo_auto varchar 30 NO Modelo del Vehículo
color_auto varchar 30 NO Color del Vehículo
año_auto int 4 NO Año del Vehículo
placa_auto varchar 8 NO Placa del Vehículo
foto_auto varchar 200 NO Foto del Vehículo
Longitud máxima del registro (1) 1125
Cantidad estimada de registros (2) 50
Vigencia (3) 1 año
Tolerancia (4) 100%
Espacio requerido en disco (KB) (1 * (2 + (4)) / 1024) 56.03 KB
Cuadro 27
Diccionario de datos. Tabla: Pregunta de Seguridad
Nombre de la tabla Pregunta_seguridad
Campo clave id_pregunta_seguridad
Descripción Guarda información sobre las preguntas de seguridad utilizadas en registro de usuario
NOMBRE TIPO TAMAÑO NULO COMENTARIOS ENLACES A
id_pregunta_seguridad int 1 NO Número de la Pregunta
pregunta_seguridad varchar 100 NO Pregunta de Seguridad
Longitud máxima del registro (1) 101
Cantidad estimada de registros (2) 10
Vigencia (3) 1 año
Tolerancia (4) 100%
Espacio requerido en disco (KB) (1 * (2 + (4)) / 1024) 1.08 KB
Cuadro 28 Diccionario de datos. Tabla: Recargos
Nombre de la tabla recargo
Campo clave id_recargo
Descripción Guarda información sobre los recargos que se aplican a un servicio
NOMBRE TIPO TAMAÑO NULO COMENTARIOS ENLACES A
id_recargo int 1 NO Número del Recargo
54
nombre_recargo varchar 100 NO Nombre del Recargo
precio_recargo decimal 6,2 NO Precio del Recargo
Longitud máxima del registro (1) 107.2
Cantidad estimada de registros (2) 10
Vigencia (3) 1 año
Tolerancia (4) 100%
Espacio requerido en disco (KB) (1 * (2 + (4)) / 1024) 1.15 KB
Cuadro 29
Diccionario de datos. Tabla: Servicios
Nombre de la tabla servicios
Campo clave id_servicio
Descripción Guarda información sobre los servicios solicitados
NOMBRE TIPO TAMAÑO NULO COMENTARIOS ENLACES A
id_servicio int 6 NO Número del Servicio
fecha_servicio date 10 NO Fecha del Servicio
hora_servicio time 5 NO Hora de Servicio
id_usuario int 8 NO Número del Cliente Usuarios id_usuario
id_operador int 8 Numero de Operador Operadores id_operador
estado_servicio varchar 10 NO Estado del servicio
origen_servicio varchar 400 NO Descripción Origen del servicio
destino_servicio varchar 400 NO Descripción Destino del Servicio
precio_servicio decimal 7,2 NO Precio Total del servicio
rol_generador_servicio varchar 20 NO Rol de quien genero el servicio
alias_generador_servicio varchar 20 NO Alias de quien genero el servicio
Requerimientos_servicios Varchar 150 Descripción de los requerimientos especiales asociados al servicio
Longitud máxima del registro (1) 1044.20
Cantidad estimada de registros (2) 150000
Vigencia (3) 1 año
Tolerancia (4) 100%
Espacio requerido en disco (KB) (1 * (2 + (4)) / 1024) 152960.00 KB
Cuadro 30 Diccionario de datos. Tabla: Tarifas
Nombre de la tabla tarifas
Campo clave id_tarifa
Descripción Guarda información sobre costo de las tarifas
NOMBRE TIPO TAMAÑO NULO COMENTARIOS ENLACES A
id_tarifa int 6 NO Número del tarifa
origen_zona int 3 NO Zona Origen de la tarifa Zonas id_zona
destino_zona int 3 NO Zona destino de la tarifa Zonas id_zona
precio_tarifa decimal 6,2 NO Costo de la tarifa
Longitud máxima del registro (1) 18.2
55
Cantidad estimada de registros (2) 2000
Vigencia (3) 1 año
Tolerancia (4) 100%
Espacio requerido en disco (KB) (1 * (2 + (4)) / 1024) 35.56 KB
Cuadro 31
Diccionario de datos. Tabla: Zonas
Nombre de la tabla zonas
Campo clave id_zona
Descripción Guarda información sobre las zonas donde se prestara el servicio
NOMBRE TIPO TAMAÑO NULO COMENTARIOS ENLACES A
id_zona int 3 NO Número de la Zona
nombre_zona varchar 100 NO Nombre de la Zona
Longitud máxima del registro (1) 103
Cantidad estimada de registros (2) 50
Vigencia (3) 1 año
Tolerancia (4) 100%
Espacio requerido en disco (KB) (1 * (2 + (4)) / 1024) 5.12 KB
Cuadro 32 Espacio en disco requerido por la base de datos
NOMBRE DE LA TABLA ESPACIO EN DISCO (KB)
Administrador 0.15
Centralista 5.55
Localidades 53.32
Operadores 56.03
Pregunta_seguridad 1.08
Recargo 1.15
Servicios 152960.00
Tarifas 35.56
Usuarios 667.48
Zonas 5.12
Total 153785.44 KB
Cuadro 33 Espacio total en disco
ELEMENTOS TAMAÑO (MB)
Base de datos 153.78
Archivos 53.90
Total 207.68
Del cuadro anterior se puede deducir que, el espacio en disco requerido por la base de datos es
de 153.78 MB y de todos los archivos que se incluyen en el sitio Web, ocupan 53.9 MB, lo que da un
56
total de 207.68 MB. Por lo que hay que considerarlo en la contratación de un plan de hospedaje de al
menos 250 MB para poder alojar el sitio Web en el servidor.
Descripción de los procesos del sistema propuesto
Promocionar en el sitio Web los servicios ofrecidos
Inicialmente se da a conocer el URL del sitio Web en donde está alojado el sistema que tiene la
central de taxis, mediante diversos medios publicitarios, redes sociales, y motores de búsqueda en
internet, en el cual se publican los servicios ofrecidos, detallando sus características y permitiendo el
ingreso del cliente mediante la página de inicio desarrollada.
Solicitar información de los servicios de taxis
Al cliente ingresar al sitio Web tiene la disponibilidad de revisar los servicios ofrecidos por la
central de taxis, emitir presupuesto para su evaluación y una vez recibida la respuesta de la central de
taxis, decidir si concretar o no el servicio presupuestado.
Realizar solicitud de taxis
Para gestionar un servicio de transporte mediante el sitio Web, el cliente debe efectuar el
registro o afiliación en el sistema, así le permitirá realizar el servicio que desea, debe definir el detalle
de la ruta e indicar si necesita servicios especiales disponible, con esta información el sistema muestra
el precio del servicio, el cliente confirma o no, y la solicitud pasa a evaluación y procesamiento por
parte del encargado de la central de taxis.
Concretar la solicitud de taxis
Una vez aprobada la solicitud registrada por el cliente, se procede a confirmar la información
del cliente, forma de pago, fecha y hora del servicio, asignarle la unidad de transporte y conductor, y
suministrar toda esta información tanto al cliente como al conductor del vehiculo.
Realizar el servicio de transporte
El conductor debe notificar el inicio del servicio, en el momento que recoge al cliente, así
mismo debe indicar el fin una vez lo deje en su destino, con esta información el encargado de la central
actualiza los status en el sistema, coloca al conductor disponible y cierra como cumplida la solicitud
ejecutada.
57
Modelos gráficos
A continuación se muestran los diagramas que describen de forma gráfica los diversos
procesos, entidades y documentos que intervienen en el funcionamiento y uso del sitio Web
desarrollado, para ello se realiza el diagrama de árbol, el de casos de uso, el de actividades y el de
secuencia del sistema propuesto.
Diagrama de árbol
Cuadro 34 Diagrama de árbol. Sistema propuesto
Archivo actualizado de clientes
Describir las características del tipo de servicio que desea
Cliente Formulario de servicios revisado
Promocionar en el sitio Web los servicios ofrecidos
Solicitar in-formación
de los servi-cios de Ta-
xis
Concretar la solicitud de
Taxis
Realizar el servicio de transporte
Promocionar servicios de
transporte de
pasajeros.
Difundir URL del sitio Web
Publicar información de los ser-vicios en el sitio Web
Definir los servicios a promocio-nar
Ingresar al sitio Web
Rechazar o aprobar la solicitud del servicio
Encargado o Propietario
Encargado o Propietario
Ingresar al módulo de presu-puestos
Responder y enviar formulario de presupuesto
Encargado o Propietario
Cliente
Folletos, tarjetas de presenta-ción y redes sociales
Lista de tipos de servicios
Llenar y enviar formulario de presupuesto
Aceptar o rechazar el presu-puesto
Información y folleto de servicios publicado
Cliente
Centralista, Encargado o Pro-pietario
Estatus de las solicitudes de servicios de presupuestos
Cliente
Formulario de presupuesto
Página de inicio
Centralista, Encargado o Pro-pietario
Formulario de presupuesto enviado
Cliente
Formularios de presupuesto respondido
Proporcionar formas de pago
Confirmar datos del cliente Centralista, Encargado o Pro-
pietario
Estatus de las solicitudes de servicios de Taxis
Formulario o módulo de solitudes de Taxis
Formulario de Clientes
Recoger el Cliente Conductor del vehículo Lista de solicitudes impresa y
entregada
Actualizar disponibilidad de uni-dades de transporte
Centralista, Encargado o Pro-pietario
Archivo de inventario de unida-des actualizado
Afiliar nuevos vehículos de transporte de pasajeros
Encargado o Propietario Archivo de vehículos y conduc-
tores actualizado Realizar balance diario de ges-
tión de la Central d Taxis Encargado o Propietario
Formulario de gestión de servi-cios
Proceso Sub-Procesos Actividades Entidades Documentos
Procesos Flujo Actividades Información almacenada
Revisar folletos de servicios Cliente Información de folletos de servi-
cios revisados
Realizar so-licitud de
Taxis
Solicita afiliación a la Central de Taxis
Cliente
Contactar a la Central de Taxis
Verificar la disponibilidad de vehículos.
Cliente
Centralista, Encargado o Pro-pietario
Centralista, Encargado o Pro-pietario
Formulario de afiliaciones revi-sado
Formulario de servicios revisado
Listado digital de vehículos dis-ponibles
Confirmar fecha y hora del ser-vicio de Taxis
Centralista, Encargado o Pro-pietario
Formulario de solicitudes de Ta-xis verificado
Reportar a la central de taxis, el inicio del servicio Conductor del vehículo Nota de Servicio Iniciado
Reportar a la central de taxi, el fin del servicio Conductor del vehículo Nota de Servicio Finalizado
Afiliar nuevos clientes Centralista, Encargado o Pro-pietario
58
Análisis del diagrama de árbol del sistema propuesto
En el diagrama de árbol, se observa que tanto los procesos como las actividades, se realizan de
forma estructurada y organizada por la manera en que está diseñado el sitio Web. En comparación con
el sistema actual, se evidencia los procesos más definidos por estar separados en módulos, las
actividades similares, pero adaptadas a la tecnología Web propuesta.
Diagrama de casos de uso
Cuadro 35 Diagrama de casos de uso. Sistema propuesto
Centralista, En-cargado o Propie-
tario
Clientes
Publicar información de los servicios en el sitio Web
Revisar folletos de servi-cios e información
Contactar a la Central de Taxis
Ingresar al módulo de presu-puestos
Ingresar al sitio Web
Responder y enviar formula-
rio de presupuesto
Aceptar o rechazar el presupuesto
Actualizar Gestión dia-ria del servicio
Verificar los datos de la
solicitud
Imprimir y entregar lista de solicitudes
Definir los servicios a promocionar
Llenar y enviar formulario
de presupuesto
Realizar inventario de vehículos
Realizar el transporte del Cliente
Recoger el cliente
Registrar usuario
Entidad Comunica Incluye Actividades Extiende
Difundir URL del sitio Web
Llenar y enviar formulario
de afiliación
Establecer el pago de los
servicios seleccionados
Llenar y enviar formulario
de solicitud de servicio
Revisar las solicitudes de
Taxis realizadas
Enviar Reporte del Es-tado de la Prestación
del Servicio
Conductor de la Unidad de Trans-
porte
Afiliar Nuevos Vehículos
59
Análisis del diagrama de casos de uso del sistema propuesto
De los casos de uso, se observa que el cliente accede a la información sobre los servicios y que
ofrecen la Central de Taxis, sin necesidad de hacer presencia física en las sedes de este tipo de
empresa. Además, se evidencia que el intercambio de información entre el personal de la empresa y las
entidades externas es fluido, minimizando así la ejecución de actividades para lograr sus objetivos. Las
consultas se pueden hacer a través del sitio Web, requiriendo solamente de una serie de validaciones y
procesos por parte del personal y del sistema, para que se puedan continuar las actividades.
Diagrama de actividades
Cuadro 36 Diagrama de actividades. Sistema propuesto
Análisis del diagrama de actividades del sistema propuesto
En este diagrama se observan los pasos tanto para encontrar y solicitar información como para
realizar la interacción con el personal de la central de taxis. Se logró que las actividades a realizar
Definir los servicios a promocio-nar
Publicar información de los ser-
vicios en el sitio Web
Llenar y enviar formulario de
presupuesto
Ingresar al sitio Web
Revisar folletos de servicios
Aceptar o rechazar el presupues-
to
Solicita afiliación a la central de
taxis
Ingresar al módulo de presu-puestos
Contactar a la central de taxis
Describir las características del tipo de servicio que desea
Verificar la disponibilidad de
vehículos
Rechazar o aprobar la solicitud del servicio
Proporcionar formas de pago
Solicitar datos del cliente
Llenar y enviar formulario de da-tos Personales
Confirmar fecha y hora del servi-cio de taxis
Flujo alternativo Estado inicial Estado final Actividad Flujo
Difundir URL del sitio Web Recoger el cliente
Realizar inventario de unidades de transporte
Afiliar nuevos vehículos de
transporte de pasajeros
Realizar balance diario de ges-
tión de la central de taxis
Reportar a la central de taxis el inicio del servicio
Reportar a la central de taxis el
fin del servicio
Afiliar nuevos clientes
Responder y enviar formulario de presupuesto
Actualizar disponibilidad de uni-dades de transporte
60
fueran lo más parecidas a las descritas en el sistema actual, cumpliendo así con los requerimientos y
objetivos propuestos. Se logró minimizar el tiempo de las actividades realizadas gracias a que la
mayoría de los procesos serán automatizados con formatos predeterminados para enviar la información
por parte de los clientes como es el caso de los formularios.
Diagrama de secuencia
Cuadro 37 Diagrama de secuencia. Sistema propuesto
Análisis del diagrama de secuencia del sistema propuesto
En el diagrama anterior se representan los documentos que serán transferidos de una entidad a
otra, en los procesos que se realizaran en la Central de Taxis, con la ejecución del sistema Web
propuesto. Es importante destacar que el proceso comienza con los documentos para dar a conocer el
sitio Web y luego con la publicación de la información y de los folletos de los servicios. Aquí es
Comprobante de depósito ban-
cario realizado
Promocionar en el sitio Web los servicios ofreci-
dos
Solicita información de
los servicios de Taxis
Realizar solicitud de Ta-xis
Realizar el servicio de
transporte
Centralista, Encargado o Propietario de la Central
de Taxis
Cliente Conductor del Vehículo
Información publicada sobre los servicios ofrecidos
Información y folletos de servi-cios revisado
Lista de servicios entregada
Comprobante del depósito ban-cario verificado
Estado del actor Documentos
Concretar la solicitud de Taxis
Folletos, tarjetas de presentación y redes sociales
Formulario de presupuesto envia-do
Formulario de presupuesto respondido
Formulario de afiliación enviado
Formulario de solicitud de Taxis
enviado
Formulario de solicitud de Taxis verificado
Reporte del estado del servicio prestado
61
notorio que lo principal es el envío de formularios para interactuar en el sitio Web, ya que gracias a
esto los clientes podrán hacer solicitudes de transporte, elaborar presupuestos, concretar reservas del
servicio de taxis y realizar sus afiliación en la líneas de Taxis. También se considera el hecho de que el
conductor genere un reporte del estado del servicio que está realizando. Además, se mantiene la lista de
tipos de servicios y las nota de entrega o comprobante de depósito que formaban parte del sistema
actual ya que son indispensables para el pago del servicio, cuando así se requiera.
Descripción de opciones modulares o escenarios
Los módulos que conforman el sitio contienen lo requerido por este tipo de empresas de
transporte de pasajeros, para ser mostrado en el sitio Web, por lo que se detallan cada uno de los
módulos o páginas que conforman el sistema Web. Estos módulos se agrupan y estructuran según su
función para facilitar el recorrido por parte del usuario; tanto el sitio Web público como el panel
administrativo presentan un esquema visual de menús, por lo que clientes y personal de la empresa
pueden ubicar rápidamente la opción que necesiten accede, en un momento dado.
Cuadro 38 Descripción modular. Sitio Web: Principal
Módulo: Principal.
Función: Presenta la interfaz gráfica y la imagen de la empresa. La página principal se realizó colocando información resal-
tante que llame la atención de los clientes, contiene información general de la central de taxis “NOSOTROS”, “SERVICIOS” y “CONTACTANOS”, y links para ejecución de funciones permitidas en la página principal del sitio Web.
Módulo superior: Ninguno.
SUB-MÓDULOS FUNCIÓN
Cuéntanos Muestra un formulario de buzón de contacto, para envío de mensajes en general
Registrarse Permite a los usuarios afiliarse para poder realizar sus solicitudes.
Ingresar Permite el acceso a la sección de usuarios registrados para procesar solicitudes, entre otros.
Olvide mi contraseña Formulario que permite la recuperación de la clave de acceso al sitio web
Recursos multimedia: Logo de la Central de Taxis. Imagen en banner principal.
Imágenes que acompañan el diseño de las áreas de la página.
Interactividad: Sección Superior: Logo, Links para Registro, Inicio sesión y recuperación de cla-ve.
Sección Media: Nosotros y servicios. Sección Inferior: Cuéntanos, Mensaje de la empresa y contáctanos Botones de redes sociales (Facebook, Twitter, etc).
Cuadro 39 Descripción modular. Sitio Web: Cuéntanos
Módulo: Cuéntanos.
Función: Permite a los usuarios no registrados hacer contacto o interactuar con la central de taxis, enviar sus inquietudes, su-gerencias, comentarios, entre otros.
Módulo superior: Principal.
SUB-MÓDULOS FUNCIÓN
No tiene.
Recursos multimedia: Logo de la Central de Taxis.
Imagen en banner principal. Imágenes que acompañan el diseño de las áreas de la página.
Interactividad: Sección Superior: Logo, Links para Registro, Inicio sesión y recuperación de cla-
ve. Sección Media: Nosotros y servicios. Sección Inferior: Cuéntanos, Mensaje de la empresa y contáctanos
Botones de redes sociales (Facebook, Twitter, etc). Formulario de cuéntanos: Nombre, asunto, mensaje. Botones de acción: Enviar y Limpiar
62
Cuadro 40
Descripción modular. Sitio Web: Registrarse
Módulo: Registrarse.
Función: Permite a los usuarios afiliarse al sitio Web de la Central de Taxis para realizar solicitudes
Módulo superior: Principal
SUB-MÓDULOS FUNCIÓN
No tiene
Recursos multimedia: Logo de la Central de Taxis.
Imagen en banner principal. Imágenes que acompañan el diseño de las áreas de la página.
Interactividad: Sección Superior: Logo y título de formulario
Sección media: Formulario de entrada de datos: Datos Personales: Nombre, Ape-llido, E-mail, foto y teléfonos, Dirección de Contacto: Zona Residencia, localidad y
dirección detallada, Datos de acceso: Contraseña, pregunta de seguridad y res-puesta. Botones de acción: Enviar y Limpiar
Sección Inferior: Cuéntanos, Mensaje de la empresa y contáctanos Botones de redes sociales (Facebook, Twitter, etc).
Cuadro 41
Descripción modular Sitio Web: Ingresar
Módulo: Ingresar.
Función: Presenta la información sobre datos personales y dirección de contacto, registrar y consultar solicitudes de servicios del cliente
Módulo superior: Principal.
SUB-MÓDULOS FUNCIÓN
Actualizar infor-mación
Actualizar los datos personales, dirección de contacto, datos de acceso y datos para recuperar clave del cliente
Sugerencias y re-clamos
Formulario que permite enviar mensajes a la central de taxis.
Recursos multimedia: Logo de la Central de Taxis. Imagen en banner principal.
Interactividad: Sección Superior: Logo, Link para cerrar sesión. Sección Media: Muestra información de, Datos Personales: Nombre, Apellido, E-
mail, foto y teléfonos, Dirección de Contacto: Zona Residencia, localidad y direc-ción detallada. Formulario para registrar una solicitud de servicio: dirección Ori-gen, dirección destino y requerimientos especiales y formulario para realizar una
consulta de los servicios solicitados. Botones de acción: Procesar y Limpiar. Sección Inferior: Cuéntanos, Mensaje de la empresa y contáctanos
Botones de redes sociales (Facebook, Twitter, etc)
Cuadro 42 Descripción modular Sitio Web: Olvide mi contraseña
Módulo: Olvide mi contraseña
Función: Presenta formulario con los datos necesarios para recuperar la contraseña del cliente registrado
Módulo superior: Principal.
SUB-MÓDULOS FUNCIÓN
No tiene.
Recursos multimedia: Logo de la Central de Taxis. Imagen en banner principal.
Imágenes que acompañan el diseño de las áreas de la página. Link de retorno a la página de inicio
Interactividad: Sección Superior: Logo, y título de formulario Sección Media: Formulario para recuperar la contraseña: correo electrónico, pre-
gunta de seguridad y respuesta. Botones de acción: Enviar y Volver. Sección Inferior: Cuéntanos, Mensaje de la empresa y contáctanos
Botones de redes sociales (Facebook, Twitter, etc)
Cuadro 43 Descripción modular. Sitio Web: Actualizar Información del Cliente
Módulo: Actualizar información
Función: Actualizar los datos personales, dirección de contacto, datos de acceso y datos para recuperar clave del cliente
Módulo superior: Ingresar
SUB-MÓDULOS FUNCIÓN
No tiene
Recursos multimedia: Logo de la Central de Taxis.
Imagen en banner principal. Imágenes que acompañan el diseño de
Interactividad: Sección Superior: Logo y título de formulario. Link para volver a la página anterior.
Sección media: Formulario de actualización de datos: Datos Personales: Nombre, Apellido, E-mail, foto y teléfonos, Dirección de Contacto: Zona Residencia, locali-
63
las áreas de la página.
.
dad y dirección detallada, Datos de acceso: Contraseña, pregunta de seguridad y
respuesta. Botones de acción: Actualizar y Volver Sección Inferior: Cuéntanos, Mensaje de la empresa y contáctanos
Botones de redes sociales (Facebook, Twitter, etc).
Cuadro 44 Descripción modular. Sitio Web: Sugerencias y reclamos
Módulo: Sugerencias y reclamos
Función: Formulario que permite a los usuarios registrados enviar mensajes a la central de taxis
Módulo superior: Ingresar
SUB-MÓDULOS FUNCIÓN
No tiene
Recursos multimedia:
Logo de la Central de Taxis. Imagen en banner principal. Imágenes que acompañan el diseño de
las áreas de la página.
Interactividad:
Sección Superior: Logo y título de formulario. Link para volver a la página de per-fil. Sección media: Formulario de sugerencias y reclamos: asunto y mensaje.
Botones de acción: Enviar y Limpiar Sección Inferior: Cuéntanos, Mensaje de la empresa y contáctanos Botones de redes sociales (Facebook, Twitter, etc).
Cuadro 45 Descripción modular. Panel administrativo: Principal
Módulo: Principal.
Función: Permite el acceso al módulo de administración de datos del portal por parte del personal de la Central de Taxis.
Módulo superior: Ninguno.
SUB-MÓDULOS FUNCIÓN
Panel de control Posterior al control de acceso a través del módulo de verificación de usuarios.
Recursos multimedia: Logo de la empresa. Imagen del control de acceso.
Interactividad: Control de acceso. Función de cerrar sesión.
Formulario de entrada de datos: usuario y contraseña. Botón para ingresar los datos: Acceder.
Cuadro 46
Descripción modular. Panel administrativo: Panel de Control
Módulo: Panel de Control.
Función: Este módulo muestra las opciones y funciones que ofrece el panel de administración de la Central de Taxis.
Módulo superior: Principal.
SUB-MÓDULOS FUNCIÓN
Servicios Permite la administración de las solicitudes de servicios de la Central de Taxis.
Usuarios Es un módulo que ofrece la forma de registrar clientes y se pueden consultar las solicitudes de Servicios.
Centralistas Este módulo permite Consultar, registrar y actualizar datos centralistas
Operadores Este módulo permite Consultar, registrar y actualizar datos de los operadores
Tarifas Este módulo permite registrar las tarifas definidas por la central de taxis
Recargos Este módulo permite registrar y actualizar los precios por concepto de recargos especiales que se aplica-ran a los servicios de transporte
Localidades Este módulo permite registrar las localidades por zonas, definidas por la central de taxis donde prestara sus servicios de transporte.
Reportes Se muestran 3 tipos de reportes : Información de Clientes, operadores y servicios
Recursos Multimedia: Logo de la Central de Taxis. .
Interactividad: Sección Superior: Logo y título de formulario Función de cerrar sesión.
Menú principal, opciones: servicios, usuarios, centralistas, operadores, tarifas, lo-calidades, recargos y reportes.
Cuadro 47
Descripción modular. Panel administrativo: Tarifas
Módulo: Tarifas
Función: Este módulo permite registrar las tarifas a cobrar por los servicios de transporte, definidas por la central de taxis
Módulo superior: Panel de Control
SUB-MÓDULOS FUNCIÓN
No tiene.
64
Recursos multimedia:
Logo de la Central de Taxis.
Interactividad:
Sección Superior: Logo y título de formulario. Link para volver a la página panel de control Formulario de registro de tarifas: Zona desde, Zona hasta y precio
Botones de acción: asignar y actualizar.
Cuadro 48
Descripción modular. Panel administrativo: Recargos
Módulo: Recargos
Función: Este módulo permite registrar y actualizar los precios por concepto de recargos especiales que se aplicaran a los
servicios de transporte.
Módulo superior: Panel de Control
SUB-MÓDULOS FUNCIÓN
No tiene.
Recursos multimedia:
Logo de la Central de Taxis.
Interactividad:
Sección Superior: Logo y título de formulario. Link para volver a la página anterior, panel de control Formulario para actualizar precios por servicios especiales.
Botones de acción: actualizar.
Cuadro 49
Descripción modular. Panel administrativo: Centralistas
Módulo: Centralistas
Función: Este módulo permite Consultar, registrar y actualizar datos centralistas.
Módulo superior: Panel de Control
SUB-MÓDULOS FUNCIÓN
Registro Centra-lista
Registrar nuevas centralistas
Ficha Centralista Muestra los datos personales y datos de acceso de centralistas registradas
Recursos multimedia: Logo de la Central de Taxis.
Interactividad: Sección Superior: Logo y título de formulario. Link para volver al panel de control Formulario con listado de centralistas registradas.
Botones de acción: buscar y link para ir a registro centralista.
Cuadro 50 Descripción modular. Panel administrativo: Registro Centralista
Módulo: Registro Centralista
Función: Este módulo registrar nuevas centralistas, sus datos personales y de acceso
Módulo superior: Centralistas
SUB-MÓDULOS FUNCIÓN
No tiene.
Recursos multimedia:
Logo de la Central de Taxis.
Interactividad:
Sección Superior: Logo y título de formulario. Link para volver pantalla de centra-listas Formulario para registrar centralistas: Datos personales y datos de acceso.
Botones de registrar y limpiar.
Cuadro 51
Descripción modular. Panel administrativo: Ficha Centralista
Módulo: Ficha Centralista
Función: Este módulo muestra los datos personales y de acceso de las centralista registrados
Módulo superior: Centralistas
SUB-MÓDULOS FUNCIÓN
Actualización Centralistas
Actualiza la información de las centralistas registradas
Recursos multimedia:
Logo de la Central de Taxis.
Interactividad:
Sección Superior: Logo y título de formulario. Link para volver pantalla de centra-listas Formularios que muestra los datos personales y de acceso de la centralista se-
leccionada Links para formularios de actualización centralista y eliminación centralista.
65
Cuadro 52
Descripción modular. Panel administrativo: Actualización Centralista
Módulo: Actualización Centralista
Función: Este módulo permite actualizar datos personales y de acceso de centralistas registradas
Módulo superior: Ficha Centralistas
SUB-MÓDULOS FUNCIÓN
No tiene.
Recursos multimedia: Logo de la Central de Taxis.
Interactividad: Sección Superior: Logo y título de formulario. Link para volver pantalla de ficha
centralistas Formulario para actualizar centralistas: Datos personales y datos de acceso. Botones de actualizar y volver.
Cuadro 53 Descripción modular. Panel administrativo: Operadores
Módulo: Operadores
Función: Este módulo permite Consultar, registrar y actualizar datos de los operadores.
Módulo superior: Panel de Control
SUB-MÓDULOS FUNCIÓN
Registro Opera-
dores
Registrar nuevos operadores
Ficha Operadores Muestra los datos personales, documentación y vehículo de operadores registrados
Recursos multimedia: Logo de la Central de Taxis.
Interactividad: Sección Superior: Logo y título de formulario. Link para regresar al panel de con-trol
Formulario con listado de operadores registrados. Botones de acción: buscar y link para ir a registro operadores
Cuadro 54 Descripción modular. Panel administrativo: Registro Operadores
Módulo: Registro Operadores
Función: Este módulo registrar nuevos operadores, sus datos personales, documentación y vehículo
Módulo superior: Operadores
SUB-MÓDULOS FUNCIÓN
No tiene.
Recursos multimedia:
Logo de la Central de Taxis.
Interactividad:
Sección Superior: Logo y título de formulario. Link para volver pantalla de opera-dores Formulario para registrar operadores: Datos personales, documentación y datos
de vehículo. Botones de registrar y limpiar.
Cuadro 55 Descripción modular. Panel administrativo: Ficha operadores
Módulo: Ficha operadores
Función: Este módulo muestra los datos personales, documentación y vehículo de los operadores registrados.
Módulo superior: Operadores
SUB-MÓDULOS FUNCIÓN
Actualización ope-radores
Actualiza la información de los operadores registradas
Recursos multimedia: Logo de la Central de Taxis.
Interactividad: Sección Superior: Logo y título de formulario. Link para volver pantalla de opera-
dores Formulario que muestra los datos personales, documentación y vehículo del ope-rador seleccionado
Links para formularios de actualización operador y eliminación de operador, botón para habilitar o Inhabilitar operador.
Cuadro 56 Descripción modular. Panel administrativo: Actualización operador
Módulo: Actualización operador
Función: Este módulo permite actualizar datos personales, documentos y vehículo de operadores registrados
66
Módulo superior: Ficha operadores
SUB-MÓDULOS FUNCIÓN
No tiene.
Recursos multimedia: Logo de la Central de Taxis.
Interactividad: Sección Superior: Logo y título de formulario. Link para volver pantalla de ficha operadores, pantalla anterior
Formulario para actualizar operadores: Datos personales, documentación y vehículo. Botones de actualizar y volver.
Cuadro 57 Descripción modular. Panel administrativo: Usuarios
Módulo: Usuarios
Función: Presenta una lista de usuarios registrados
Módulo superior: Principal.
SUB-MÓDULOS FUNCIÓN
Ficha Usuario Muestra los datos personales, dirección de contacto, datos de acceso y datos para recuperar clave del
cliente
Registro Usuario Permite al Administrador afiliar a clientes desde la Central de Taxis
Recursos multimedia:
Logo de la Central de Taxis. Imagen en banner principal. Imágenes que acompañan el diseño de
las áreas de la página.
Interactividad:
Sección Superior: Logo y título de formulario. Link para regresar al panel de con-trol Formulario con listado de operadores registrados.
Botones de acción: buscar y link para ir a registro operadores
Cuadro 58 Descripción modular. Panel administrativo: Ficha Usuario
Módulo: Ficha de Usuario.
Función: Presenta la información sobre datos personales y dirección de contacto, registrar y consultar solicitudes de servicios del cliente
Módulo superior: Usuarios
SUB-MÓDULOS FUNCIÓN
No tiene
Recursos multimedia: Logo de la Central de Taxis.
Interactividad: Sección Superior: Logo y Link de retorno a página de Usuarios. Sección Media: Muestra información de, Datos Personales: Nombre, Apellido, E-
mail, foto y teléfonos, Dirección de Contacto: Zona Residencia, localidad y direc-ción detallada. Formulario para registrar una solicitud de servicio: dirección Ori-gen, dirección destino y requerimientos especiales y formulario para realizar una
consulta de los servicios solicitados. Link para eliminar el registro del usuario Botones de acción: Procesar y Limpiar.
Cuadro 59 Descripción modular. Panel administrativo: Registro de usuario
Módulo: Registro de usuario
Función: Permite al Administrador afiliar a clientes desde la Central de Taxis.
Módulo superior: Usuarios
SUB-MÓDULOS FUNCIÓN
No tiene
Recursos multimedia:
Logo de la Central de Taxis.
Interactividad:
Sección Superior: Logo, título de formulario y link de retorno a página de usuarios Sección media: Formulario de entrada de datos: Datos Personales: Nombre, Ape-
llido, E-mail, foto y teléfonos, Dirección de Contacto: Zona Residencia, localidad y dirección detallada, Datos de acceso: Contraseña, pregunta de seguridad y res-puesta.
Botones de acción: Enviar y Limpiar
Cuadro 60
Descripción modular. Panel administrativo: Reportes
Módulo: Reportes
Función: Muestra la lista de reportes diseñados para extraer información registrada en la aplicación.
67
Módulo superior: Panel de Control
SUB-MÓDULOS FUNCIÓN
Usuarios Muestra un listado de todos los Usuarios Registrados
Operadores Muestra un listado de todos los Operadores Registrados
Servicios Muestra un listado de todos servicios registrados durante un periodo.
Recursos multimedia:
Logo de la Central de Taxis.
Interactividad:
Sección Superior: Logo y título de formulario. Link para volver al panel de control Formulario con listado de Reportes disponibles: información sobre clientes, ope-radores y servicios
Cuadro 61 Descripción modular. Panel administrativo: Reportes por Operador
Módulo: Reportes por Operador
Función: Muestra un listado de todos los Operadores Registrados y los servicios de transporte asociados a cada uno de ellos
Módulo superior: Reportes
SUB-MÓDULOS FUNCIÓN
No tiene
Recursos multimedia: Logo de la Central de Taxis.
Interactividad: Sección Superior: Logo y título de formulario. Link para volver a pantalla de repor-tes
Formulario con listado de operadores: Detalle de los servicios asociados al ope-rador seleccionado. Botón de buscar
Cuadro 62 Descripción modular. Panel administrativo: Reportes por usuario
Módulo: Reportes por usuario
Función: Muestra un listado de todos los usuarios Registrados y los servicios de transporte asociados a cada uno de ellos
Módulo superior: Reportes
SUB-MÓDULOS FUNCIÓN
No tiene
Recursos multimedia:
Logo de la Central de Taxis.
Interactividad:
Sección Superior: Logo y título de formulario. Link para volver a pantalla de repor-tes Formulario con listado de usuarios: Detalle de los servicios asociados al usuario
seleccionado. Botón de buscar
Cuadro 63
Descripción modular. Panel administrativo: Reportes de servicios
Módulo: Reportes de servicios
Función: Muestra un listado de todos los servicios registrados durante un periodo de tiempo
Módulo superior: Reportes
SUB-MÓDULOS FUNCIÓN
No tiene
Recursos multimedia: Logo de la Central de Taxis.
Interactividad: Sección Superior: Logo y título de formulario. Link para volver a pantalla de repor-
tes Formulario con listado de servicios registrados durante un rango de fechas indi-cada.
Cuadro 64 Descripción modular. Panel administrativo: Localidades
Módulo: Localidades
Función: Permite registrar o definir las localidades dentro de cada una de las zonas, estableciendo las coberturas del servicio.
Módulo superior: Principal.
SUB-MÓDULOS FUNCIÓN
No tiene
Recursos multimedia: Logo de la Central de Taxis.
Interactividad: Sección Superior: Logo y título de formulario. Link para volver a la página anterior, panel de control
Formulario para actualizar localidades por zonas. Botones de acción: registrar.
68
Cuadro 65
Descripción modular. Panel administrativo: Servicios Solicitados
Módulo: Servicios Solicitado
Función: Muestra la lista de 4 tipos de información, solicitudes en espera por ser atendida, Operadores disponibles, Operado-res inhabilitados y servicios en ejecución, muestra datos del cliente, el total a cancelar y el detalle de la solicitud. Las solicitu-des pueden consultarse por el estatus o por el nombre de un cliente en específico. Permite la gestión de todas las solicitudes
realizadas, se pueden eliminar o procesar según sea el caso.
Módulo superior: Principal.
SUB-MÓDULOS FUNCIÓN
No tiene
Recursos multimedia: Logo de la Central de Taxis.
Interactividad: Menú principal panel de control.
Hipervínculos para mostrar detalle de: ficha de operadores, ficha del servicio Botones de acción: asignar servicio a operador, desactivar y activar Operador, cancelar o culminar servicio
Mapa de navegación
El mapa de navegación permite visualizar los módulos que integran el Sistema Web y la forma
como están relacionados a través de vínculos. La estructura de navegación y los diversos módulos se
diseñan de acuerdo a la definición de requerimientos realizada inicialmente en el análisis de los datos.
A continuación se presenta el mapa navegacional y la descripción de cada una de los módulos
que conforman las diferentes secciones que integran el front side y el back side del sitio Web.
69
Cuadro 66
Mapa Navegacional: Front side
Inicio
Contactame
Servicios
Nosotros
Misión
Visión
Objetivo
Solicitar Servicio
Actualizar datos
Sugerencias/
Reclamos
Ingresar - Control de
acceso
Olvide mi
Contraseña
Registrarme
70
Cuadro 67
Mapa Navegacional: Back side
Inicio
Centralistas
Tarifas
Panel de Control
Servicios
Servicios en Ejecución
Servicios en Espera
Operadores inhabi-
litados
Control de acceso
Usuarios
Registro
Registro
Ficha actuali-zación
Operadores
Registro
Ficha Actuali-
zación
Operadores Acti-vos/inactivos
Localidades
Recargos
Reportes
Usuarios
Operadores
Servicios
Ficha Actuali-zación
71
Diseño general de las pantallas
Las pantallas se caracterizan por la presencia de colores alusivos al logo de la central de taxis
(amarrillo, negro y blanco), tomando en cuenta la estética, ya que uno de los principales objetivos de
éste sistema Web es impulsar la publicidad de la central de taxis en un mercado digital a través de
Internet, donde existió la posibilidad de potenciar la interfaz a través de los recursos multimedia que se
incorporaron en el diseño.
Las pantallas están estructuradas de manera organizada, definiéndose áreas para cada opción a
fin de facilitar a los usuarios su ubicación y la identificación apropiada de cada botón e hipervínculo
previsto en el diseño.
A continuación se presenta algunas de las pantallas del sistema Web de la central de taxis, de
acuerdo con los requerimientos definidos:
72
Cuadro 68
Pantalla del sistema propuesto: Página principal
Descripción de la página principal
En la página principal de la central de taxis, se muestra la imagen representativa de la empresa,
ofreciendo bloques que contienen información de interés para llamar la atención de los usuarios, se
agregó en la parte superior el formulario de registro, acceso y recuperación de contraseña, que hacen
que el sitio Web sea de rápido acceso al módulo de solicitudes. El banner principal incluye las
promociones, información general y novedades de la central de taxis, se ofrece la posibilidad establecer
contacto con la central sin estar registrado. Todos estos elementos lograron el cumplimiento de los
requerimientos propuestos.
73
Cuadro 69
Pantalla del sistema propuesto: Página de registro de clientes
Descripción de la página de registro de clientes
En el módulo de registro de clientes se puede notar que el diseño del sitio Web no cambia,
siendo una página homogénea e intuitiva para los usuarios. Además, se ofrece un formulario de datos
con instrucciones que facilita la carga de la información requerida en este proceso. En este modelo se
basa la mayoría de las solicitudes y consultas de información, servicios o contactos, variando solo
algunas opciones del formulario según sea el caso.
74
Cuadro 70
Pantalla del sistema propuesto: Página de recuperación de contraseña
Descripción de la página de recuperación de contraseña
En el diseño anterior, se le brinda al usuario la posibilidad de recuperar información para el
acceso a la aplicación. Para ello, debe llenar el formulario, y enviar la información para que sea
validada por el sistema Web, recibiendo como respuesta el éxito o no de la recuperación, y posterior
envío de la contraseña solicitada.
75
Cuadro 71
Pantalla del sistema propuesto: Página de solicitud de servicio
Descripción de la página de solicitud de servicio
En esta pantalla, se le brinda al usuario la posibilidad de ingresar, previo a un control de
acceso, al área de solicitud de servicio de transporte. Es necesario completar el formulario registrando
el origen y destino del servicio, detalles y/o referencias de la dirección de ubicación, adicionalmente
debe indicar si requiere de un servicio especial, lo cual nos ayuda al momento de seleccionar al
operador/vehículo y prestar el servicio adecuado a las necesidades de nuestros clientes.
Diseño físico
A continuación, se describe el diseño físico del servidor, el computador del cliente y la
arquitectura, en base a los requerimientos que se mencionaron en el capítulo II, incorporando cambios,
que tiene como finalidad la de mejorar el desempeño de la navegación en el sitio Web.
76
Características del servidor
La arquitectura de trabajo para el funcionamiento de la aplicación Web desarrollada, se basa en
un esquema cliente-servidor, donde se utiliza un equipo computacional avanzado para instalar las
aplicaciones y archivos requeridos para que el sistema Web pueda funcionar y se logre su acceso
remoto a través de un equipo cliente y una conexión a Internet. Para el caso del presente trabajo se
seleccionó un proveedor de hospedaje comercial que cumple los requerimientos descritos en la fase de
diagnóstico a fin de dar respuestas a las solicitudes de los usuarios, a través de una conexión dedicada a
Internet y un nombre de dominio que permite el acceso al sitio Web.
Cuadro 72 Características del servidor para la instalación de la aplicación
COMPONENTE ELEMENTO UTILIZACIÓN
Hardware.
Microprocesador I7 3.4 Ghz Para procesar los requerimientos dinámicos del sitio Web,
cuando accedan muchos usuarios.
Memoria RAM de 8 Gb. Genera una rápida visualización del contenido del sitio Web.
Discos duros 500GB SATA Para el funcionamiento de la herramienta ya que se necesita instalar la aplicación básica y archivos adicionales que se gene-
ran en el sistema Web.
Conexión de red o una conexión de-dicada a Internet.
Para poder visualizar el sitio Web.
Software.
CentOS 64-Bits. Ofrece seguridad, estabilidad y velocidad.
Servidor Web Apache 2.2.21. Permite mostrar la página para que el cliente o usuario final
pueda ver y solicitar información del portal.
PHP 5.2.17. Para el manejo de la base de datos MySQL.
MySQL 5.0.95. Para el procesamiento y despliegue de información.
Características del equipo cliente
Para que tanto el personal como los clientes y usuarios de la central de taxis, logren la
visualización del contenido del sitio Web y puedan interactuar eficientemente con el sistema Web
propuesto, deben contar con un computador que cumpla con las características o elementos necesarios.
A continuación se detallan dichos requerimientos:
Cuadro 73 Características del equipo cliente para visualizar la aplicación
COMPONENTE ELEMENTO UTILIZACIÓN
Hardware.
Procesador AMD o Intel Calcular y procesar los datos asignados.
1 GB de memoria RAM o superior. Almacenar volátilmente datos.
Resolución de video 1024x768. Visualizar la información procesada.
Dispositivos varios: teclado, ratón. Interacción con el operador.
77
Conexión a Internet.
Permite conectar y transmitir información desde y hacia Internet.
Software.
Cualquier sistema operativo. Administrar los elementos y periféricos del computador.
Cualquier navegador.
Interpreta el código HTML y lo muestra al usuario.
Servicios. Conexión a Internet.
Le da acceso al contenido disponible en Internet.
Descripción de la conexión a internet
Para la conexión a internet se puede utilizar una conexión vía modem, puerto USB, tarjeta de
red o Puerto WiFi. Se puede emplear cualquier aplicación para la navegación Web como Microsoft
Internet Explorer, Firefox Mozilla, Safari o Google Chrome en cualquiera de sus versiones.
La velocidad de conexión o ancho de banda no es una limitación para el acceso al sitio Web, ya
que su diseño es liviano. Sin embargo, el ancho de banda requerido debe estar acorde al volumen de
registros y de transferencia de datos que va a manejar el sistema Web propuesto. En este caso, debido a
que estará disponible al público y el intercambio de información entre los equipos cliente y el servidor
serán frecuentes, se considera apropiado un ancho de banda mínimo de 512 Kbps para lograr una
eficiente transferencia de información y datos. Para efectos prácticos, se podrá contratar un plan de 1
Mbps, que es lo que ofrecen la mayoría de los proveedores actuales y no es recomendable conectarse a
través a servicios de Internet con menores ancho de banda, ya que reduciría la velocidad de
trasferencia.
Análisis de la arquitectura
El sitio Web de la central de taxis, está diseñado bajo una arquitectura llamada cliente-servidor,
que permite el intercambio constante de información entre los visitantes y los clientes afiliados que
realicen solicitudes de servicio de taxis de forma activa, y el servidor, que envía las respuestas de
forma pasiva.
Diseño funcional
Se consideraron los aspectos estéticos, así como la funcionalidad y operatividad del sitio Web,
por lo que se hace una evaluación relacionada a los aspectos de la programación, la base de datos,
interfaz con el usuario, interfaz administrativa y la documentación.
Aspectos de programación
La programación del sitio Web, se realizó con los lenguajes HTML, Javascript y PHP, que
permiten el desarrollo de aplicaciones que funcionen bajo plataforma Web. La codificación estuvo
orientada a la necesidad de ejecución de procesos y a la funcionalidad de cada módulo. Se estableció
78
un archivo de conexión para la configuración del enlace a la base de datos y para la lectura y escritura
de la información en las tablas.
Las pruebas alfa que se realicen serán descritas en el Capítulo IV, su objetivo es asegurar una
adecuada velocidad de ejecución del sistema Web, independientemente del procesador utilizado.
Además, se debe comprobar que los vínculos e hipervínculos funcionan correctamente, sin errores de
direccionamiento ni de ejecución.
Base de datos
La base de datos se diseñó en MySQL, utilizando para su administración phpMyAdmin, con el
que se construyeron las tablas, campos e índices, las relaciones y enlaces necesarios para garantizar las
validaciones de ingreso de datos, la integridad de la información y la normalización de la estructura de
almacenamiento.
Cabe acotar que la base de datos, se alimenta de los formularios de entrada al momento de que
el cliente ingrese una solicitud. Para que no haya errores en el ingreso de esa información se incluyeron
mensajes para el manejo de errores dando instrucciones claras de los pasos a seguir para hacer alguna
solicitud en el front side o alguna actualización en el back side del sitio Web.
Por otra parte, se incluyeron mecanismos de validación para evitar la corrupción de archivos
como son:
No se admite dejar datos en blanco.
Validar el formato de los correos electrónico.
El formato de las fechas, es el correspondiente a día/mes /año.
Interfaz con el usuario
La interfaz gráfica está diseñada para presentar a los usuarios información de manera
estructurada, organizada y homogénea, agrupando las opciones en módulos que pueden ser accedidos a
través de un navegador Web. Con colores alusivos al logo de la Central de Taxis (negro, blanco,
amarrillo), textos destacados, imágenes y áreas bien definidas.
Se presenta información de la Central de Taxis y de los servicios que se ofrecen, con pocos
mensajes textuales, con imágenes e iconos que propicien la exploración intuitiva, a través de botones
textuales, auto explicativos y directos, que facilitan significativamente el recorrido del sitio Web,
disminuyendo así el tiempo invertido por los usuarios y clientes en la ejecución de procesos asociados
a consultas, selección de servicios y envío de solicitudes de Taxis.
79
Los formularios, menús de opciones e hipervínculos, se caracterizan por un estilo destacado y
estético, donde se usan recursos de composiciones gráficas que combinan imágenes, texto, títulos,
botones e íconos.
Elementos de la portada (pantalla de inicio)
La portada incluye elementos necesarios para cumplir con los requerimientos de la central de
taxis, tales como:
1. Página principal: formado por los módulos principales de la aplicación. Dentro de este menú se
encuentra:
1.1. Logo de la Central de Taxis: colocado en la parte superior izquierda de manera que resalte.
1.2. Nosotros: contiene la información general de la empresa.
1.3. Ingresar: en este módulo se presenta un formulario de control de acceso, para acceder a
concretar solicitudes de servicio.
1.4. Contáctanos: contiene un formulario y formas de contacto.
1.5. Datos de contacto: se coloca teléfonos y dirección de contacto en la parte inferior para facilitar
la ubicación de las formas de contacto.
2. Banner de novedades: se colocó el banner con la finalidad de mantener a los clientes
actualizados de los nuevos servicios.
3. Botones para seguir a la Central de Taxis en las redes sociales: Twitter y Facebook.
4. Derechos reservados.
El sitio Web de la central de taxis cuenta con toda la información y opciones de fácil acceso,
optimizando la navegación y la consulta de información de forma directa. Los usuarios registrados
tienen de forma inmediata la opción de ingresar para poder generar las solicitudes de transporte, lo que
la convierte en una herramienta concreta, flexible, fácil de utilizar, intuitiva y agradable.
Archivos que contiene
El sitio Web de la central de taxis está conformado por una serie de archivos que integran cada
una de las páginas, combinando información hipertextual con imágenes para una presentación estética
y adecuada al tipo de sistema desarrollado.
A continuación se describen los archivos que componen el sistema Web:
Cuadro 74
Descripción de los archivos del sitio Web
MODULO TABLAS
ARCHIVOS
NOMBRE FORMATO TAMAÑO
Inicio Usuarios index PHP 6,3 KB
80
procesa_sugerencias_index PHP 824 bytes
Usuarios
Usuarios Servicios Localidades
Zonas Pregun-ta_Seguridad
Actualización_usuario PHP 10,7 KB
actualizar_datos_recuperar_password_user PHP 586 bytes
actualizar_datosacceso_user PHP 1,02 KB
actualizar_datospersonales_user PHP 1,40 KB
actualizar_direccion_user PHP 1,31 KB
Botóncrearcuenta PHP 23,8 KB
actualizar_foto_user PHP 1,07 KB
busqueda_usuario PHP 2,34 KB
Consultapedido PHP 11,8 KB
cerrar_sesion_usuario PHP 87 bytes
procesa_usuarios PHP 1,11 KB
recuperar_password_user PHP 1,29 KB
registro_usuario PHP 8,71 KB
usuario_registrado PHP 5,93 KB
usuarios PHP 3.94 KB
usuario_procesado PHP 3,03 KB
usuario_eliminado PHP 1,42 KB
reportes_usuarios PHP 3,17 KB
validar PHP 4,12 KB
vista_usuario_reportes PHP 3,97 KB
recuperacion_password PHP 5,51 KB
perfil PHP 24,8 KB
procesa_sugerencias PHP 3,67 KB
Operadores Operadores Servicios
activar_operador PHP 520 bytes
actualizacion_exitosa_operador PHP 1,63 KB
actualizacion_operador PHP 8,98 KB
actualizar_datospersonales_operador PHP 834 bytes
actualizar_documentacion_operador PHP 729 bytes
actualizar_estatus PHP 510 bytes
actualizar_foto_operador PHP 980 bytes
busqueda_operador PHP 2,10 KB
desactivar_operador PHP 522 bytes
operador_eliminado PHP 1,45 KB
operador_registrado_admin PHP 3,91 KB
operadores PHP 3,74 KB
registro_operador_admin PHP 5,57 KB
reportes_operadores PHP 3,17 KB
vista_operador PHP 6,50 KB
vista_operador PHP 3,46 KB
actualizar_datos_vehiculo PHP 937 bytes
actualizar_foto_vehiculo PHP 1,01 KB
Centralista Centralista
Servicios
actualizacion_centralista PHP 5,66 KB
actualizacion_exitosa_centralista PHP 1,49 KB
actualizar_datosacceso_centralista PHP 855 bytes
actualizar_datospersonales_centralista PHP 975 bytes
actualizar_foto_centralista PHP 1,08 KB
busqueda_centralista PHP 1,76 KB
centralista PHP 2,23 KB
centralistas PHP 3,34 KB
centralista_eliminado PHP 1,45 KB
centralista_registrado_admin PHP 1,72 KB
cerrar_sesion_centralista PHP 103 bytes
registro_centralista_admin PHP 3,79 KB
validar_centralista PHP 916 bytes
vista_centralista PHP 3,70 KB
Administrador Administrador
actualizar_recargo_admin PHP 928 bytes
cerrar_sesion_admin PHP 97 bytes
admin PHP 2,23 KB
registrar_localidad_admin PHP 675 bytes
validar_admin PHP 879 bytes
Panel de Control
Administrador Centralista Localidades
Operadores
_cancelar_servicio PHP 508 bytes
actualizacion_exitosa PHP 4,26 KB
actualizar_tarifas PHP 580 bytes
asignar_servicio PHP 692 bytes
81
Recargo
Servicios Tarifas Usuarios
Zonas
cancelar_servicio PHP 664 bytes
conexion PHP 87 bytes
control_panel PHP 18,5 KB
cotizacion PHP 1,64 KB
detalles_servicio PHP 2,15 KB
establecer_tarifas PHP 584 bytes
exito_servicio PHP 655 bytes
llenado_zonas PHP 632 bytes
localidad_exitosa PHP 2,74 KB
localidades PHP 2,43 KB
muestra_localidades PHP 615 bytes
recargo_exitoso PHP 879 bytes
recargos PHP 2,71 KB
reportes PHP 1,08 KB
reportes_fechas PHP 2,32 KB
reportes_servicios PHP 2,96 KB
servicio_procesado PHP 4,38 KB
sugerencias PHP 3,55 KB
tabla_tarifas PHP 2,35 KB
tarifas PHP 4,26 KB
Análisis del funcionamiento y las características de la propuesta
Una de las mejores estrategias de competitividad es lograr que la competencia siga a la
empresa y no viceversa, es decir, hay que trazar el camino. En el diseño del sitio Web esto se tradujo
en la utilización de las más recientes tecnologías de desarrollo, y los más novedosos conceptos visuales
acompañados de calidad y funcionalidad.
Los métodos utilizados para interactuar con el material Web son los formularios que se
encuentran en diferentes módulos del sitio Web, como por ejemplo en el módulo de presupuestos para
solicitar consultas por tipo de servicio de taxis, realizar solicitudes de transporte de pasajeros, en el
módulo de solicitudes y en el módulo de contáctanos para comunicarse con la Central de Taxis.
Por otra parte, para resaltar la información se utilizaron técnicas sutiles, que no entorpezcan el
diseño del sitio Web y que fueran de la mano con la estética y la armonía. Las más utilizadas fueron los
textos en negritas, cambios de colores y tamaños de las letras. Estas técnicas permitieron que los textos
se puedan leer fácilmente además de estar bien distribuidos en las pantallas. Además, se incluyeron
vías para abandonar voluntariamente un módulo gracias a los menús de navegación que se incluyeron
tanto en la parte superior como inferior del sitio Web.
El sitio Web de la Central de Taxis se desarrolló en base a la definición de los requerimientos
de este tipo de empresas y pensando siempre en la comodidad del usuario final. Para ello, se diseñó un
sitio Web, que está dirigido a un mercado meta, caracterizado por su fácil navegación y uso ya que
incluye instrucciones a seguir, botones, menús y ayudas en todos sus módulos. Es importante señalar
que el sitio Web tiene un diseño elegante, vistoso y alegre en cuanto a colores, texto e imágenes,
ofreciendo a sus clientes una imagen de calidad de servicio, seriedad, responsabilidad y seguridad que
debe caracterizar a este tipo de empresas.
82
Interfaz administrativa
La administración de la aplicación estará a cargo de la centralista, encargado o administrador
de la central de taxis, quien tendrán la responsabilidad de registrar, actualizar y revisar de manera
continua la aplicación Web. Esta labor será realizada a través de un panel de control al cual solo se
podrá tener acceso previa autorización, este módulo funciona del lado del servidor y se puede acceder
con cualquier navegador Web.
A continuación se presenta la pantalla correspondiente al módulo de administración de la
información del sistema Web de la central de taxis.
Cuadro 75 Pantalla del sistema propuesto: Panel administrativo
Descripción de la pantalla principal
El acceso a la interfaz administrativa está sujeto a las normas habituales de seguridad y control,
como se puede ver en la pantalla se tiene cuentas de acceso, donde solo los usuarios autorizados
pueden manipular los datos.
Por otra parte, como mecanismos de comunicación se tiene acceso a las redes sociales,
ampliando los métodos de interrelación con los clientes y operadores, ya que se podrá realizar
preguntas en Twitter y Facebook para saber el nivel de aceptación del sistema Web por parte de los
clientes, sus impresiones, sugerencias, entre otros.
Las modificaciones del contenido se podrán hacer sin necesidad de utilizar herramientas de
programación utilizando las opciones con que cuenta el panel de control del sistema Web, como se
muestra en el ejemplo de la siguiente pantalla.
83
Cuadro 76
Pantalla del sistema propuesto: Panel administrativo. Panel de Control
Descripción de la pantalla de panel de control
En la pantalla de panel de control se puede observar el ciclo de las solicitudes de servicio
registradas en el sistema y los status de los operadores, con los datos más relevantes de cada uno,
mostrando en una sola pantalla la información necesaria para atender las solicitudes de los clientes, y
en el menú vertical se encuentran todas las opciones que requerirán actualización en este módulo,
como por ejemplo usuarios, centralistas, operadores, tarifas, localidades, recargos y reportes.
84
Cuadro 77
Pantalla del sistema propuesto: Panel administrativo. Registro de operadores
Descripción de la pantalla de registro de operadores
En la pantalla de registro de operadores se puede observar un formulario con todos los datos
del operador, en la parte superior de la pantalla se tiene un link para retornar a la pantalla anterior, en
este caso al panel de control, y en la parte inferior 2 botones de acción: registrar y limpiar.
85
CAPITULO IV
LANZAMIENTO Y MANTENIMIENTO
Estrategias de promoción
La puesta en marcha de un sitio Web, una vez concluido su diseño y construcción, comienza
con una promoción publicitaria para llamar la atención hacia el sitio, luego sigue el hecho de mantener
e incrementar el tráfico de acceso, uso y visitas, de modo que se pueda generar y atraer más clientes, lo
que es una de las claves para hacer negocios a través de la red de Internet. Estas actividades le darán al
sitio la visibilidad suficiente para mantener su presencia día a día en este medio. Por lo tanto es
necesario, idear y llevar a cabo acciones estratégicas que realcen la competitividad de la empresa a
largo plazo y que sirvan para posicionarla como líder en su ramo, bien sea comercial, industrial o de
servicio.
Plan y alternativas para promover el uso o las visitas al sitio Web
Para promocionar y dar mayor visibilidad al sitio Web de las centrales de taxis, se realizó una
combinación apropiada de estrategias con los siguientes recursos:
1. Posicionamiento en buscadores
Es una técnica efectiva, que se puede aprovechar, en la promoción de sitios Web, por la vía del
posicionamiento en motores de búsqueda. Actualmente es un medio muy solicitado para este tipo de
promoción, por lo que se aplicará para el sitio Web de las centrales de taxis.
2. Email marketing
El Email marketing, al igual que la promoción por medio del posicionamiento en motores de
búsqueda, es una forma efectiva de promoción, ya que se puede estar, de manera sencilla, en contacto
directo con los clientes, al enviar instrucciones de uso del sitio Web, información sobre las opciones
disponibles de los servicios, que ofrecen las empresas de transporte de pasajeros, como las centrales de
taxis.
3. Documentos impresos
Entre los planes de promoción, también se plantea el diseño de folletos para difundir, presentar
y describir el sitio Web, presentando la forma de accederlo a través de Internet y los servicios que
ofrece a los usuarios, con la intención de entregarlo a clientes que visiten la central de taxis en las
diferentes líneas afiliadas y entre aquellos que usen sus servicios de transporte. Además, de realizar
tarjetas de presentación que ofrecerán publicidad tanto de la central de taxis, como del sitio Web.
86
4. Clasificados gratis en Internet
Otra alternativa, es ubicar sitios de clasificados en línea. Usualmente estos medios generan
buenos clientes que buscan opciones en la Web, por lo que se colocará el anuncio del sitio Web de la
central de taxis, para llamar la atención de un público más grande, que estén interesados en adquirir sus
servicios, generando lo que se puede traducir en obtener más ingresos y ampliación de la cartera de
clientes.
Perfil del usuario y conducta esperada al visitar el sitio
Una de las claves del éxito de un sitio Web, está dada por la forma en que se presenta la
información a los visitantes, ya que las páginas Web, que conforman el sitio Web, son el resultado de
la implementación de una serie de tecnologías que facilitan la transmisión de contenidos, por lo que es
importante que la información ofrecida cumpla con reglas o estándares, para que los usuarios se sientan
a gusto y le saquen provecho.
El sitio está dirigido fundamentalmente a las personas interesadas en adquirir servicios de
transporte de pasajeros, además para todos aquellos usuarios que deseen informarse sobre este tipo de
servicio, por lo tanto se aspira que el cliente pueda obtener la información que necesite durante su
visita en el sitio Web, por lo que es necesario que lo logre de manera satisfactoria, accediendo a datos
sobre la empresa, así como los folletos de los servicios, los módulos de solicitud de transporte, tarifas y
presupuestos por tipos de servicios, además de formalizar sus solicitudes, hacer reservas y afiliaciones,
brindando así un sitio Web útil e informativo que contribuye a mejorar la eficiencia de los procesos
internos en las centrales de taxis, que hagan uso de sistemas Web como el propuesto en este trabajo de
investigación. Al visitar este sitio, se espera que el cliente se sienta atraído por visitar la sede de la línea
de taxis local o por conocer y hacer uso de los servicios ofrecidos.
El sitio Web objeto de este estudio, se propone satisfacer las expectativas de los usuarios, en su
diseño se aplicaron elementos para la creación de interfaces, que contribuyen a que la comunicación
fluya directamente entre el personal de la central de taxis y el cliente o usuario final. Además, tiene
facilidades de uso y de navegabilidad, para garantizar que los usuarios puedan interactuar con el sitio
Web de una forma amena, fácil, cómoda y los más intuitiva posible, por lo que el sitio Web fue
realizando con un enfoque centrado en el usuario, diseñado para y por el usuario. De esta forma los
clientes tendrán una conducta positiva hacia el sitio Web.
Pruebas
Las pruebas del sistema Web son vitales para la determinación de fallas, problemas e
inconvenientes que se puedan presentar. Durante el desarrollo del sitio Web y hasta el momento de su
87
culminación, se aplicaron diversas pruebas, para asegurar el cumplimiento de los requerimientos
establecidos, así como el buen funcionamiento de los enlaces, asegurando que se proporcione al
usuario una correcta navegación y que disponga de la información adecuada.
Tanto las pruebas alfa como beta son importantes para determinar el rendimiento y la eficacia
del sistema propuesto. Para las pruebas se tomó en cuenta cada uno de los procesos con sus respectivas
actividades, las entidades que actúan, los responsables, los materiales utilizados y el tiempo
aproximado en que se tardaría un usuario promedio en examinar e interactuar con el sistema Web.
Por otra parte, a través de las pruebas se procede a revisar cada uno de los módulos del Sistema
Web desarrollado, a fin de estimar su operatividad y funcionalidad. Para ello, se simulan las
actividades que el usuario debe realizar para alcanzar sus objetivos, los recursos involucrados, los
materiales usados y el tiempo de duración, midiendo los resultados a través de las pruebas alfa y beta.
Pruebas alfa
Las pruebas alfa son las que se realizan durante la fase de construcción, de manera que la
aplicación se vaya depurando a medida que se avanza en su desarrollo.
Situaciones de prueba aplicadas al programa
Por medio de las pruebas alfa, se pudo evaluar las aplicaciones que conforman el sitio Web de
la central de taxis, con el propósito de certificar su buen funcionamiento, el cumplimiento de las
exigencias establecidas dentro de la propuesta, la eliminación de errores, la combinación de colores y
fuentes, la combinación de los elementos gráficos, el posicionamiento del menú, entre otros aspectos
relevantes de la interfaz del sitio Web. También se comprobó la funcionalidad y eficiencia de las
páginas Web, asociadas al sitio Web mediante un seguimiento continuo de las situaciones ocurridas en
cada uno de los procesos, para verificar que el sistema trabaja, tal como se planeó.
La aplicación de la prueba alfa, permitió identificar los posibles errores de navegación,
conexión, interacción, así como la integridad de la información mostrada.
Datos de prueba utilizados y el propósito de cada uno
En este procedimiento se corrobora la capacidad de los datos conforme a los parámetros
preestablecidos, tanto si se encuentran al alcance del usuario como la uniformidad de la información
presentada.
Para realizar correctamente las pruebas alfa se utilizaron los siguientes datos:
88
Enlaces
Esta prueba está especialmente orientada a la verificación de enlaces rotos, y se puede hacer
utilizando sistemas basados en internet o bien, software especializado.
Interfaz
Se verificaron los colores, el tamaño y el tipo de letra, la organización y ubicación de la
información, estos elementos se tomaron en cuenta para lograr una buena interacción del usuario con el
Sistema Web. Se hicieron pruebas para comprobar si la interfaz del sitio Web es llamativa y para
corroborar que el diseño esté orientado al objetivo de la empresa, que en el caso de las centrales de
taxis es la promoción y adquisición de servicios de transporte de pasajeros.
Consistencia de la diagramación
Se comprobó que cada una de las páginas del sitio tenga elementos consistentes, con el fin de
ofrecer al usuario una experiencia similar en cualquier área del sitio Web.
Lo anterior implica que los menús deben aparecer siempre en el mismo lugar; que los
formularios deben estar diseñados de manera similar en todo el sitio y que los colores y formas de uso
de las interfaces deben tener analogía a lo largo de las páginas.
Módulos del sitio Web
Se revisaron los módulos para comprobar el orden y la relación con el contenido que tiene
cada uno de ellos. Esta prueba es importante para mantener un equilibrio y un orden en las opciones,
facilitando así un buen uso del Sistema Web, por parte de los clientes, lo que hace que el sitio Web sea
intuitivo.
Información
Se realizó una revisión de la información publicada en el sitio Web para verificar que tenga
relación con los puntos tratados. Considerando que el contenido es una parte esencial de un sitio Web,
se practicaron pruebas de verificación de la información para así comprobar que está completa y
cumple con las exigencias de la empresa y de sus clientes. Como la finalidad de que este Sistema Web,
es generar contactos con los clientes, para lograr que se relacionen con la central de taxis y que a su vez
conozcan los datos relevantes que la identifican, se ve necesario verificar si la estructura de las páginas,
que conforman el sitio Web, sea la indicada, si se encuentra bien organizada, y si es fácil ubicar lo
requerido. Los elementos que se probaron son:
Verificación de ortografía y redacción.
Verificación de enlaces principales.
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Verificación de imágenes en páginas.
Verificación de la lista de accesibilidad.
Imágenes
Se tomaron en cuenta para esta prueba la calidad, tamaño, el formato y el posicionamiento de
las imágenes, colocadas en las páginas del sitio Web.
Datos de entrada
Se verificaron los datos de los formularios disponibles en los módulos de solicitudes de
servicio de transporte, presupuestos y afiliaciones. Para la validación de entrada se evaluaron los
formularios que contiene la aplicación, ingresando datos para verificar el envío correcto de la
información de cada formulario.
Velocidad de carga
La carga de trabajo se refiere a la capacidad máxima que tiene un servidor Web (hardware y
software), para atender a un conjunto de usuarios de manera simultánea. Por ello, las actividades de
esta etapa tienen relación con comprobar de manera anticipada, el funcionamiento que tendrá el
servidor del sitio Web cuando esté en plena operación.
La velocidad de carga de un sitio Web es importante para el posicionamiento en los motores de
búsqueda, ya que los robots de rastreo de contenido dan vital importancia a este aspecto. Por otra parte,
es primordial para asegurar el óptimo acceso por parte de los usuarios a los datos del sitio Web.
Para realizar estas pruebas, se tomó en cuenta una multitud de variables, como el número de
usuarios que están accediendo al sistema, la conectividad, dependencias con bases de datos o servicios
Web.
Revisiones de código
Esta prueba permitió identificar las fallas presentadas al utilizar la aplicación. Fueron
verificados los módulos que integran el sitio Web, para detectar los errores y evitar los puntos
conflictivos o de ruptura del sistema para luego poder corregirlos en el diseño definitivo.
Rendimiento
Tiene como objeto evaluar el rendimiento del sitio Web, en condiciones de uso habitual. En
esta prueba se verifica el tiempo que le lleva al servidor responder a la petición del agente de
monitorización. Se especificó un umbral de por ejemplo 5 segundos. Éste es el tiempo que se espera
para que se cargue la página completamente en el navegador del cliente. Si la página tarda más de 5
90
segundos en cargarse, es porque existe un posible problema de rendimiento en el servidor que deberá
ser solucionado de inmediato.
Seguridad
Se utilizan para probar el esquema de seguridad, intentando vulnerar los métodos utilizados
para el control de accesos a los módulos del sitio Web. Las actividades que realizadas para hacer las
pruebas de seguridad se hacen en varios ámbitos, como se describe a continuación:
Manejo de DNS: un aspecto que se debe cuidar es el de utilizar un nombre de dominio
adecuado y relacionado con la identidad y misión de la empresa.
Protección de estructura interna del sitio Web: uno de los mecanismos que permite proteger la
estructura interna del sitio, especialmente para casos de intentos de ataques externos y/o
intentos de violación de confidencialidad, fue disminuir la cantidad de información contenida
en las URL que se muestran en el programa visualizador.
Manejo de privacidad: mantener la privacidad de los usuarios debe ser un objetivo permanente
del sitio. Para ello se requiere de una política de privacidad formal y explícita en el sitio y,
además, deben existir mecanismos de seguridad concretos para proteger los datos de sus
usuarios, por lo que es necesario contar con protecciones físicas y lógicas sobre la información.
Mecanismos de control de acceso: otro aspecto que genera mejoras en la protección de la
privacidad de los usuarios y de la información contenida en el sitio Web, es la incorporación de
mecanismos modernos de generación de claves y autenticación. Cada usuario debe tener su
identificación de usuario y su contraseña, necesarios para mejorar la seguridad.
Compatibilidad
Aunque la codificación en los lenguajes soportados por los programas visualizadores
(browsers) puede apegarse a los estándares, no todos muestran de la misma manera los sitios Web. Por
lo que fue necesario revisar el sitio con programas de exploración Web. Las pruebas se realizaron en
Microsoft Internet Explorer (http://www.microsoft.com/explorer), Google, Chrome
(http://www.google.com/chrome), Mozilla (http://www.mozilla.org), ya que con ellos se cubrirá un
amplio espectro.
Respaldo y recuperación
Respaldar la información del sitio Web, se refiere a copiar el contenido completo del sistema
(datos, programación, imágenes, entre otros.) a un medio que sea confiable, que esté en un lugar seguro
y que permita la recuperación de manera rápida y eficiente. En este caso se recomendó guardar una
91
copia de todo el material que conforma el sitio Web en un medio magnético como un disco duro
(Interno o Externo) separado de la computadora que alberga a los otros archivos de trabajo.
Actualización
Por naturaleza del sitio Web, hay actualizaciones que son requeridas regularmente, permitiendo
de este modo ofrecer al cliente una información al día con novedades promocionales, lo que ayudará a
atraer el interés del usuario en visitar la página continuamente y así conocer e integrarse cada vez más
con la empresa. Se comprobó que los formularios de actualización de la información y de la base de
datos permiten las operaciones de inclusión, consulta, modificación y eliminación de datos e
información.
Tiempo de respuesta
Esta evaluación se orienta hacia la determinación de los tiempos que emplea la aplicación para
emitir respuestas a los usuarios, estando para ello en condiciones óptimas de operación y cumpliendo
entonces con los requerimientos mínimos establecidos para su funcionamiento. Esto, conlleva a
constatar si realmente las acciones u operaciones activadas por los usuarios del sitio Web propuesto, se
encuentran dentro de los límites aceptables.
En tal sentido, se llevaron a cabo los ajustes pertinentes en cuanto a formato, longitud y
contenido de las páginas Web que conforman el sitio Web, para lograr un tiempo de respuesta que
cubra las necesidades y requerimientos de los usuarios, generando de esta manera respuestas oportunas
en cuanto al despliegue del contenido de la página en la pantalla del computador para satisfacer las
expectativas de los usuarios finales.
Soporte para cookies
Las cookies son un mecanismo general, con el que las conexiones del lado del servidor pueden
almacenar y recuperar información del lado del cliente durante la conexión. La adición de un estado
sencillo y persistente del lado del cliente extiende significativamente las posibilidades de las
aplicaciones Web cliente/servidor.
Navegabilidad
Para que el sitio Web sea útil para su uso por parte de los usuarios, es imprescindible que tenga
una buena navegabilidad. Esto implica varias condiciones, primero que sea fácil llegar a cualquier
parte del sitio Web, todas las páginas tendrán enlaces que permitan pasar a otra zona de la misma
página, segundo los botones de navegación deben ser claros y tercero los enlaces que llevan de una
página a otra están claramente visibles y mantienen un orden lógico.
92
Sistemas de búsqueda
Se validó que efectivamente las búsquedas permitan encontrar documentos existentes en el
sitio Web, con relación a los folletos de servicios. Para ello se debe ingresar palabras clave y luego
buscarlas de forma que se pueda asegurar que su funcionalidad está operando adecuadamente.
Pruebas de funcionamiento
Las actividades de esta etapa se refieren a hacer revisiones completas respecto de las
funcionalidades y aplicaciones que ofrece el sitio Web, ya sean de aplicaciones simples como
formularios hasta más complejos, como consultas y modificaciones de registros en la base de datos.
Esta prueba se fundamentó en revisar el desarrollo del sitio, su estructura, ajustes a los
requerimientos y pruebas de errores desde diferentes puntos de vista.
La prueba de funcionamiento permitió la evaluación de cada procedimiento o eventos
manipulados por el sitio Web. Esta actividad se realiza por separado con el propósito de verificar que
no existan puntos de ruptura o desperfectos en el diseño lógico. Como:
Activación de imágenes.
Correcto funcionamiento de cada uno de los módulos.
Comprobación de cada opción mostrada en el sistema Web, para corroborar su óptimo
funcionamiento.
En este sentido, las pruebas se deben hacer sobre diferentes elementos, siendo algunos de los
más importantes los siguientes:
Validación de formularios: para el envío o ingreso de datos, se utilizan sistemas de validación
del ingreso de datos para asegurar que sean bien ingresados.
Campos obligatorios: se debe validar que en los formularios, sean ingresados todos aquellos
campos que sean necesarios, éstos deben ser marcados de alguna manera (usualmente con un
asterisco) que permita a los usuarios entender la obligatoriedad de ingresar información en
ellos.
Sintaxis de ingreso: se certificó que en algunos casos los campos sean ingresados con datos
válidos, el mejor ejemplo es el caso del ingreso del número cédula de identidad, cuyos números
tienen un algoritmo conocido para ser validado.
Suscripción a servicios: se validó que cada vez que se realice la suscripción a un servicio que
ofrezca el sitio Web (crear usuarios, solicitudes de servicio, presupuestos, afiliación), se envíe
un e-mail al usuario, por lo que se debe necesariamente solicitar su dirección de correo
electrónico, en el que se le informe sobre el resultado de lo realizado. Al probar el sistema se
93
verificó que se esté enviando correctamente los e-mails y que llegó a la dirección
correspondiente.
Ingreso de datos: el ingreso de información hacia la base de datos, se realiza para revisar en los
archivos de destino que efectivamente se estén enviando los datos de la manera que se ha
previsto.
Elementos de interfaz: al usar elementos del lenguaje HTML para la creación de las pantallas,
no se modifica radicalmente sus atributos de despliegue como colores, formas y
comportamientos tradicionales, para lograr que el usuario sepa intuitivamente cómo usarlo y no
deba aprender de nuevo su operación.
Multiplataforma: se comprobó que los formularios funcionan en diferentes versiones de
programas visualizadores (browsers), de sistemas operativos y de tipos de conexión a Internet
(conmutado, banda ancha y dedicado).
Botones de interacción: los botones interactivos que permiten imprimir, seguir a la central de
taxis en Twitter y Facebook, enviar, examinar, entre otros, se validaron para comprobar que
estén realizando correctamente la acción indicada.
Pruebas de elementos multimedia
Los hipertextos fueron verificados cada uno para comprobar el buen funcionamiento. La forma
más habitual de hipertexto es la de hipervínculos o referencias cruzadas automáticas que van a otros
documentos o páginas.
Las imágenes que se utilizaron fueron modificadas con Photoshop CS5 para lograr un acabado
elegante. Se colocaron imágenes livianas para agilizar los procesos de carga, se seleccionaron fotos
nítidas que muestren a los vehículos que prestan el servicio de transporte así como a sus conductores,
logrando así mantener la fidelidad de los clientes actuales y el interés de nuevos clientes.
Las animaciones que se emplearon en la página principal aplicadas al banner de novedades y
promociones se probaron para verificar que tengan un tiempo de despliegue adecuado, que pueda ser
de fácil entendimiento y lectura para los usuarios.
Pruebas de enlaces
Se utilizaron para corroborar que no existían enlaces disfuncionales. Esta prueba busca
constatar que cada uno de los enlaces del sitio Web esté debidamente dispuesto, el objetivo primordial
es verificar que los enlaces de la estructura modular, con la que se concibió la propuesta (mapa de
navegación) se lleven a cabo de la forma correcta. Se verificó el buen funcionamiento del paso de una
pantalla a otra, sin tener ningún orden específico, es decir, se puede acceder a cualquier módulo, de
94
forma aleatoria. La prueba de enlaces también fue realizada de forma manual intentando acceder por
medio de los botones de la pantalla principal a cada uno de los enlaces entre pantallas.
Es importante señalar que los enlaces que presentaban fallas fueron corregidos, tanto a nivel
lógico como de programación, para garantizar el adecuado funcionamiento del sitio Web a los
visitantes de la página.
Informe de las pruebas
Una vez que el sitio Web de la central de taxis fue construido, se hizo necesario hacerlo pasar
por una serie de pruebas antes de entrar a la fase de lanzamiento. Mediante las pruebas, se midió la
reacción integral frente a diversas acciones que realizarán los usuarios al usar la página Web.
De acuerdo con la apreciación hecha por el grupo de desarrolladores del sitio Web que
intervinieron en la realización de las pruebas alfa, fue necesario hacer una revisión general del Sistema
Web, con la finalidad de alcanzar la excelencia, por lo que finalmente se realizaron ajustes a algunos
elementos en cuanto a las operaciones de los programas y formularios, antes de llevar a cabo las
pruebas beta, donde participaron los usuarios finales.
Como se pudo observar, fue necesario probar el desempeño computacional de la plataforma
tecnológica usada, seguridad ante intentos de ataque y exactitud, corrección de contenido y su
despliegue en los diferentes programas visualizadores, entre otros aspectos. Si la metodología de
desarrollo ha sido bien aplicada, no deberían producirse problemas relacionados con que el sistema
ejecute acciones diferentes a las que se hubieran solicitado a través de sus formularios, sistemas de
búsqueda, presupuestos, solicitudes de servicio u otros.
Los errores en esta etapa son un proceso normal y gradualmente irán desapareciendo para dar
lugar a un funcionamiento óptimo de todas las aplicaciones y herramientas que fueron probadas en el
sitio Web.
Las áreas en las que se hizo hincapié al realizar las pruebas fueron:
Pruebas de interfaces y contenidos.
Pruebas de funcionalidades y operación.
Pruebas de carga.
Pruebas de seguridad.
Pruebas de respaldo y recuperación.
95
Pruebas beta
Para realizar las pruebas beta se aplicó un instrumento que permitió a un grupo de usuarios
finales la operación de los diversos módulos del sitio Web, con la finalidad de registrar cualquier
observación y su opinión con respecto a varios elementos resaltantes de la herramienta desarrollada.
Características de las personas que hacen la evaluación de la versión beta
El grupo de prueba está conformado por 2 miembros del personal que labora en la central de
taxis (Encargado o propietario y el conductor de una unidad de transporte) y un conjunto de 10 clientes
seleccionados de forma intencional, a quienes se les entregó el formato de registro de observaciones y
se les informó los datos y el procedimiento para acceder al sitio Web.
Cuadro 78 Instrumento utilizado para el registro de las pruebas Beta
ELEMENTO O RECURSO EVALUADO
ESCALA DE EVALUACIÓN
Muy D
eficie
nte
Deficie
nte
Insuficie
nte
Reg
ula
r
Bue
no
Excele
nte
Presentación del sitio Web
- Diseño general - Pantalla de bienvenida.
- - - - - 12
Interfaz con el usuario
- Diseño de pantallas. - Diseño de salidas impresas. - Diseño de formularios.
- Velocidad de ejecución.
- - - - - 12
Aspectos funcionales - Facilidad de uso.
- Distribución modular. - Operaciones: registro, consulta
- - - - - 12
NIVEL DE SATISFACCIÓN CON LA INFORMACIÓN RECIBIDA
Documentación - Suministro de ayuda. - Descripción de pasos (instrucciones)
- - - - - 12
Resultados y sugerencias obtenidas
Con la aplicación de esta prueba se obtuvieron los siguientes resultados: El sitio Web es de
fácil uso, los formularios están bien diseñados y se obtiene la información requerida de forma rápida,
por lo que el nivel de satisfacción de los usuarios finales es excelente.
Resultados cuantitativos y cualitativos
Las personas que realizaron la prueba fueron informadas con anterioridad que el sitio Web se
encontraba en período de prueba. Los clientes y personal de la central de taxis utilizaron las
herramientas necesarias, examinando el aspecto de cada página del sitio y después de ingresar, indagar
96
y conocer este nuevo sistema Web de la empresa, cada uno de los usuarios expresó su opinión,
resaltando la impresión visual, la comodidad, la flexibilidad y la facilidad de manejo.
Por otra parte, se observó que todas las personas que respondieron, ubicaron sus respuestas en
el tope de la escala de evaluación, confirmando que la presentación del sitio Web, interfaz con el
usuario, aspectos funcionales y documentación fueron valoradas de manera excelentes.
Acciones tomadas para incorporar las sugerencias
Estos resultados no indicaron que hubiera ninguna necesidad de tomar acción correctiva,
comprobando así que los objetivos planteados en este trabajo se han logrado completamente. Sin
embargo, el sitio Web tendrá a la disponibilidad de cualquier usuario la dirección de e-mail y el
formulario de contacto, donde los usuarios se podrán contactar con la central de taxis para hacer alguna
sugerencia, comentario, crítica o duda sobre el servicio y el sitio Web. En los correos recibidos se
tomarán en cuenta todas las observaciones emitidas por los usuarios, en búsqueda de optimizar cada
día más el sistema Web y ayudar al crecimiento del sitio Web, así como de la empresa.
Seguimiento
Con el objetivo de supervisar los resultados que arroja el uso del sitio Web, se establecieron
políticas de seguimiento, que permiten verificar su funcionamiento una vez publicado en Internet. Para
ello, se plantea un seguimiento post – publicación y de ser necesario aplicar los planes y ajustes
correspondientes para el alcance y logro de los objetivos planteados.
Enfoques de seguimiento del sitio Web
El seguimiento se realiza de forma exhaustiva con la finalidad de verificar que el sitio siga
desempeñando las funciones correctamente y consiste en una revisión del sitio Web por el analista
desarrollador cada dos semanas durante los dos meses siguientes a la implantación. Esta revisión
evalúa la interacción del usuario con el sitio, la utilidad de los formatos y listados, la consistencia de
los datos, entre otros. Además, se incluyó en el sitio Web un correo electrónico y un formulario de
contacto que permite a los usuarios emitir su opinión con relación al sitio Web y la información sobre
los servicios que presta.
Estrategias de seguimiento orientadas al uso del sitio Web
El seguimiento Web es una herramienta que muestra la evolución del posicionamiento de un
sitio Web durante un periodo de tiempo, para saber qué tipo de actividad se realiza en él. De esta
manera, se puede saber de dónde vienen los navegantes, qué buscan, por qué abandonan el sitio, cuál es
el perfil del visitante, entre otros. El uso de esta herramienta ayuda a ofrecer mejores contenidos,
97
servicios y diseño Web. Por otra parte, se logra que la empresa planifique nuevas estrategias de
promoción publicitaria para adaptarse a este mercado rápidamente.
Cabe destacar que el seguimiento permite ver el estado de la competencia, es decir, el tráfico
que tiene, innovaciones, nuevo diseño Web, popularidad y posicionamiento. Los avances tecnológicos
no pasan desapercibidos para esta aplicación y gracias al seguimiento, se pueden adaptar el diseño a los
nuevos estándares de la Web y corregir errores o desperfectos técnicos.
Otro dato importante que aporta el seguimiento en el sitio Web de la central de taxis, es el
comportamiento que registra el sitio en relación a las redes sociales y de qué manera los comentarios
de los usuarios sobre la página, diseño Web o servicios, inciden en su popularidad.
Estrategias de seguimiento orientadas al mercadeo
El Marketing online permite realizar un seguimiento de resultados en tiempo real. Gracias al
análisis en línea o “online analytics” se puede revisar cómo la campaña de marketing se está llevando a
cabo y el impacto que está teniendo entre los clientes potenciales y competidores.
Entre las estrategias utilizadas orientadas al mercadeo que fueron aplicadas en el sitio Web, a
las que se les realizará un seguimiento continuo están:
Utilización y seguimiento de las redes sociales (Facebook y Twitter).
Actualización de banner publicitarios con novedades y promociones.
Actualización de folletos de los servicios.
Publicaciones de los nuevos servicios de transporte de pasajeros, con información de tarifas
actualizadas.
Corroborar la cantidad de usuarios que visitan la página Web mediante contadores.
Análisis de costos y beneficios
El análisis de costos y beneficios permitió definir la conveniencia financiera del proyecto,
teniendo como objetivo fundamental proporcionar una medida de los costos que se incurrieron en la
realización del sitio Web, y a su vez comparar los costos con los beneficios esperados en la realización
del proyecto.
A continuación se presenta un estudio que refleja el costo de los recursos necesarios para el
desarrollo de la herramienta y los beneficios que se obtienen a través del retorno de la inversión, así
como los beneficios que obtienen los usuarios con la adquisición de la herramienta.
98
Situación del mercado para herramientas similares
El estudio de mercado se basó en la revisión de algunos sitios Web que cumplen funciones
similares en Internet, realizando una comparación con la finalidad de conocer los requerimientos de los
usuarios finales, y así obtener los niveles de competitividad necesarios respecto a lo que hay en el
mercado y poder proyectar comercialmente la herramienta.
En ese sentido, en la actualidad existen un gran número de sitios en Internet que permiten la
consulta en línea de folletos, emisión de solicitudes de servicio de transporte, presupuestos y
afiliaciones. Por lo general, son portales Web de empresas y negocios físicos o virtuales donde las
personas pueden realizar transacciones comerciales en línea.
Igualmente, se consultaron tres empresas de desarrollo Web, a fin de hacer comparaciones y
promedios mediante los presupuestos sobre el diseño y construcción de sitios Web con las
características similares a las del presente trabajo, con la finalidad de conocer los precios existentes en
el mercado en relación a desarrollo de herramientas similares, que oscilaban entre 25.000 Bs. y 35.000
Bs.
Descripción del costo inicial y presupuesto detallado
Está representado por la cifra que se debe invertir durante el desarrollo de la propuesta,
identificando las variables que intervienen.
Aquí se muestra un análisis de estos costos, donde se observa la evaluación financiera de los
gastos generados por la ejecución de las fases de análisis y diseño, para el desarrollo de la propuesta.
Los costos asociados al software y hardware se definen como los gastos generados en el
desarrollo de la propuesta, sumando el empleo de un conjunto de recursos que incluyen las licencias de
Software, requeridos para y además los recursos humanos que implican los costos del personal que
contribuyó al desarrollo del sitio Web.
Los costos asociados al hardware se representan por los costos resultantes de la adquisición o
utilización de los dispositivos necesarios.
Costos de hardware
Se definen como aquellos generados por la adquisición del equipo de computación necesario
para desarrollar el sitio Web.
99
Cuadro 79
Costo de hardware
CANTIDAD COMPONENTES TOTAL EN BS.
1
Microprocesador I5, 6 GB de memoria RAM.
Disco duro con capacidad para 600 GB, con espacio libre de 250 MB. Monitor SVGA 1024 x 768.
Impresora de inyección de tinta. Unidad de CD ROM. Teclado, mouse y regulador.
17.000,00
Costos total del Hardware: 17.000,00 Vida útil del equipo: 3 años
Número de proyectos promedio a desarrollar por año: 8
Valor real del hardware dentro del proyecto: 17.000,00/24
Total costo del hardware 708,33
Costos de software
El software requerido para el desarrollo del sitio Web se especifica a continuación:
Cuadro 80 Costos de software
CANTIDAD COMPONENTES TOTAL EN BS.
1 1 1
1 1
Microsoft Windows Seven. Microsoft Office 2010. Sublimetext2.
Adobe PhotoShop CS6. My SQL
1.260,00 1.300,00
0,00
3.500,00 0,00
Total del costo del software 6.060,00
Costo total del software: 6.060,00 Número de proyectos promedio a desarrollar durante la validez de la licencia: 24 Costo real de software en el proyecto: 6.060,00/24
Total costo del Software 252,50
Costo de materiales e insumos
Incluye los gastos generados por los artículos de oficina necesarios para el diseño e
implantación del sitio, se determinan a continuación:
Cuadro 81 Costos de materiales e insumos
CANTIDAD COMPONENTES MONTO EN BS. UNIDAD TOTAL EN BS.
1 Resma de papel tipo carta. 140,00 140,00
1 Disco compacto. 10,00 10,00
1 Cartucho tinta para imprimir (negro). 430,00 430,00
1 Cartucho tinta para imprimir (color). 550,00 550,00
Total costos de materiales e Insumos. 1130,00
Costo por asesoramiento
Estos costos son generados por la participación del recurso humano involucrado en el análisis y
diseño para la herramienta propuesta conformándose por el especialista y metodólogo.
100
Cuadro 82
Costos de personal asesor
PERSONAL TIEMPO TOTAL EN BS.
Especialista. 1 mes. 2.500,00
Metodólogo. 4 meses. 3.000,00
Total de costos del personal. 5.500,00
Costos por registro
Están referidos a los gastos ocasionados por los trámites necesarios para registrar el trabajo en
el Servicio Autónomo de Propiedad Intelectual (SAPI) en Venezuela, a fin de establecer su legalidad y
los respectivos derechos de autor, necesarios para su puesta en marcha y comercialización. En este
caso, el registro quedará a potestad de la central de taxis, quien decidirá si desea realizar los trámites
respectivos a fin de garantizar el derecho de autoría en cuanto a publicidad, eslogan, logotipo, entre
otros, usados en el sitio Web. Este procedimiento, según la tasa que impone el SAPI tendrá un costo de
1.605 Bs. mas 642 Bs. por la solicitud, dando un total de 2.247 Bs. Este gasto solo se hará si la central
de taxis decide invertir.
Cuadro 83
Total costos fijos
DESCRIPCIÓN COSTO EN BS.
Hardware 708,33
Software 252,50
Materiales de insumo 1.130,00
Personal asesor 5.500,00
Total de costo 7.590,83
Costos de hospedaje y dominio
Son los que están asociados a la publicación del sitio Web en un dominio y hospedaje Web.
Estos costos serán asumidos por la empresa y se mencionan a continuación.
Cuadro 84 Total costos hospedaje y dominio
DESCRIPCIÓN COSTO EN BS.
Hospedaje (Bs. 708,00 anual) 59,00
Dominio .COM.VE (Bs. 150,00 anual) 12,50
Total de costo 71,50
Costo mensual de mantenimiento
Los costos variables son aquellos que cambian en correspondencia con algunos parámetros
contemplados, en este caso la empresa debe invertir mensualmente en el costo de dominio y hospedaje
101
que se presentó en el cuadro anterior, además del costo de mantenimiento asociado al seguimiento y
actualización del sitio Web.
Cuadro 85
Costo mensual de mantenimiento
DESCRIPCIÓN COSTO EN BS.
Costo de hospedaje y dominio 71,50
Mantenimiento mensual 700,00
Total de costos 771,50
Precio de venta
Una vez culminado el sitio diseñado, se procedió a definir el precio de venta considerando las
alternativas del mercado en cuanto a desarrollo de herramientas Web y el costo de desarrollo.
Cuadro 86
Precio de Venta
DESCRIPCIÓN COSTO (BS.)
Venta del sitio Web, instalación, documentación, configuración en el servidor, con modificaciones, adaptaciones y actualizaciones por 3 meses. Adiestramiento al personal por 1 semana.
20.000,00
Beneficio bruto para el autor
Es la diferencia monetaria entre el costo de desarrollo y la comercialización del Sistema Web.
Los beneficios son una de las características esenciales de la compra-venta en un sistema económico.
Los beneficios que otorga a la autora la venta del producto final se determinaron mediante la
siguiente ecuación matemática:
Beneficio bruto = Bs. 20.000,00 - Bs. 7.590,83 = Bs. 12.409,17
Beneficios para el promotor del sitio Web
El promotor del sitio Web es la central de taxis, que va a tener los siguientes beneficios:
Publicidad constante, 24 horas al día, 7 días a la semana, 365 días al año.
Imagen y prestigio.
Presencia a nivel local, nacional y mundial.
Ahorro de recursos económicos y tiempo.
Crecimiento en su cartera de clientes y servicios a ofrecer.
Posibilita encontrar nuevos conductores y unidades de transporte.
102
Trámites necesarios para registrar el producto y para contratar un dominio
Trámites para registrar el producto
1. Depósito Bancario
Al momento de iniciar el trámite, el solicitante, deberá depositar el costo de la planilla (de
acuerdo al tipo de obra que quiera registrar) y la tasa de solicitud, en este caso es 1.605 Bs.
2. Llenado de planillas
Las planillas deben llenarse de manera uniforme, a máquina o a mano con letra legible, sin
errores ni tachaduras de ningún tipo. Se necesitan 3 juegos de planillas: la primera corresponde a los
aspectos generales del proyecto y datos del autor; la segunda incluye datos del titular derivado,
solicitante, ejemplares que se depositan, si hace uso o no de la hoja adicional, la fecha de la solicitud y
la firma del autor y la última planilla, se refiere a datos adicionales o complementarios que no pudieron
ser incluidos en las dos planillas precedentes. Las mismas deben ser llenadas en forma separada.
3. Procedimiento
La solicitud junto con todos los recaudos se presentarán por una taquilla única. Si la solicitud
es observada, se notificará a fin de que sean subsanadas en un lapso de 15 días, de acuerdo a lo
establecido en el artículo 50 de la Ley Orgánica de Procedimientos Administrativos. Una vez
subsanada la solicitud, se someterá de nuevo al examen, cumplidos los requisitos de ley se aprueba y se
ordena el pago de los derechos. Luego de que conste en el expediente la notificación del pago, se
tendrá un lapso de dos (2) meses, para la cancelación, de lo contrario se anula la solicitud, de acuerdo a
lo establecido en el artículo 38 de la Ley de Registro y Notaria.
Si la solicitud es aprobada, se ordena el pago. El monto es de Bs. 535,00 (5 UT) más la planilla
de certificado de registro Bs. 107,00 para un total de Bs. 642,00. Una vez realizado el pago de derecho,
habrá que dirigirse a la taquilla única y consignar la planilla de depósito, indicando el N° de solicitud o
de expediente, a fin de que se elabore el recibo de pago de los derechos de registro.
Al tener el recibo emitido por la taquilla, se deberá consignar la copia rosada a la oficina de
registro de la producción intelectual a fin de que se ordene la elaboración del correspondiente
certificado de registro. Una vez consignada la copia rosada del pago de derechos, el usuario recogerá el
certificado de registro dentro de los dos días hábiles contados desde la entrega del recibo. Para retirar el
certificado de registro, deben ir el autor, el apoderado o en su defecto un tercero con autorización
expresa acompañada con la copia de la cédula del autor, y la presentación del comprobante de
tramitación.
103
Trámites para contratar un dominio
Para contratar un dominio se debe seguir los siguientes pasos:
1. Decidir el nombre de dominio que se desee. Para este proyecto se decidió un tipo de dominio
.com.ve, clasificado como dominio territorial, logrando así establecer o identificar el país de
origen del mismo.
2. Verificar si el dominio que se busca está disponible en la Web.
3. Elegir un nombre de dominio que guarde relación con el propósito de la empresa. Debe ser
fácil de recordar y escribir. Una vez que se comprueba su disponibilidad se puede realizar la
compra.
4. Cancelar el dominio, una vez realizada la compra ya estará disponible el hosting donde se
alojará el sitio Web.
5. Configurarlo con información asociada al dominio y sistema DNS.
Todo este proceso se conoce como registro de dominio y la dirección IP equivale a ese
dominio. El registro es un proceso rápido de menos de 5 minutos y luego puede tardar hasta 48h la
propagación por Internet.
Costo de registro de la herramienta
Como se mencionó anteriormente el costo total del registro será de 2.247 Bs. y el costo total de
hospedaje y dominio será de 858 Bs. anual.
Beneficios tangibles
Estos beneficios están orientados a los obtenidos por el autor, entre los cuales están:
Reconocimiento del trabajo realizado.
Ganancias económicas, obteniendo ingresos en el costo total del sitio Web vendido.
Experiencia en el área de programación y diseño de sitios Web.
Publicidad como Webmaster para futuros proyectos.
Beneficios intangibles
Además de estudiar los costos y conveniencia financiera de un sistema se debe estudiar los
beneficios intangibles que se obtendrán con su puesta en marcha.
En este ámbito, se consideran los beneficios intangibles:
Brindar rapidez para procesar las solicitudes de servicio de transporte, lo que se traduce en
ahorro de tiempo, dinero y una mayor eficiencia en la atención a los clientes.
Facilitar el registro de los pagos por parte de los clientes obteniendo ahorro de tiempo lo que se
traducirá en un mejor servicio.
104
Ofrecer publicidad a la empresa en un medio masivo y a bajo costo, esto implica la posibilidad
de aumentar las ventas con la exploración de un nuevo mercado.
Realizar consultas en línea de los tipos de servicio de transporte que las centrales de taxis
ofrecen, a través de un folleto electrónico, presentando al usuario la posibilidad de visualizar lo
que requiere, sin necesidad de ir hasta la sede de la línea de taxis o llamar por teléfono.
Permitir la comunicación entre el personal de la central de taxis y sus clientes, debido a que en
el sitio Web, podrán interactuar, lo que facilitará los procesos de consultas de información,
presupuestos, formalizar solicitudes de transporte, realizar afiliaciones, entre otros.
Ayudar al crecimiento de la empresa, mejorando los procesos de prestación del servicio de
transporte y la administración de solicitudes, para que de esta manera ofrecerles a los clientes
mayor calidad en cuanto a la atención y satisfacer los requerimientos de sus clientes.
Cálculo de retorno de la inversión
El retorno de la inversión se estudia en función de los beneficios que este trabajo va a producir
a la autora, considerando la inversión necesaria y el tiempo que requiere la preparación del material.
Tomando en cuenta la capacidad y desenvolvimiento de la autora en la elaboración del Sistema
Web, se estima que puede construir sitios similares en un tiempo promedio de 1 mes y medio, es decir,
que es posible adaptar la aplicación a un número promedio de 8 clientes en un año.
Para determinar el retorno de la inversión se hace una comparación entre la inversión inicial
que se realizó para la construcción del proyecto del sistema Web (donde se adquirieron los insumos y
materiales, los equipos de hardware y software, el personal requerido para la elaboración del proyecto,
los costos de instalación y mantenimiento del sitio Web, entre otros) y los costos promedio manejados
actualmente en el mercado para la construcción de sistemas similares.
Estudio de mercado
Por medio del estudio de mercado se describen y se comparan los costos presentes actualmente
en el mercado, suministrados por empresas profesionales diseñadoras de sitios Web para la elaboración
de proyectos similares al que se ha realizado, a continuación se presentan 3 empresas y la descripción
de las características de los sitios Web que ofrecen con su respectivo costo.
Cuadro 87
Empresas evaluadas
EMPRESA DESCRIPCIÓN DEL PRESUPUESTO COSTO TOTAL (BS.)
A1Arte Desarrollo de un sitio Web con las opciones de realizar solicitudes, obtener cotizaciones y consultar el folleto de servicios vía Internet. No incluye módulo administrativo.
25.000,00
105
Marcaweb C.A.
Desarrollo de una aplicación Web que permita realizar
solicitudes de servicios y presupuestos, con información general de la empresa y listado de servicios online. Ofrece interfaz administrativa, pero como un plan adicio-
nal “Plan Administrativo” a este producto.
30.000,00
DinitrionPc.
Diseño, desarrollo e implementación de una aplicación
Web que incluye solicitud de servicios, presupuestos, ca-tálogo, Registro y consulta de las solicitudes con control de acceso. No incluye interfaz administrativa.
35.000,00
Costo Promedio = (Sumatoria del costo total / 3)
Costo Promedio = (25.000,00 + 30.000,00 + 35.000,00) / 3
Costo Promedio = 30.000,00 Bs.
El costo en promedio manejado en el mercado para la construcción de herramientas similares
es de Bs. 30.000,00. Cabe destacar, que para este proyecto se fijó un precio de venta de Bs. 20.000,00.
Evaluación financiera de la propuesta
A continuación se muestra el grafico que representa el retorno de la inversión, señalando el
costo de desarrollo que se mantiene a lo largo de todas las aplicaciones Web desarrolladas y el ingreso
total por proyecto.
106
Cuadro 88
Retorno de la inversión
Conclusión sobre la conveniencia financiera del proyecto
En el gráfico anterior se observa que se podrá recuperar la inversión a partir del primer
desarrollo del sistema Web, ya que es cuando se muestra el incremento sobre los recursos invertidos
para el desarrollo del sistema.
De acuerdo al valor de venta establecido para la aplicación Web, que es de Bs. 20.000 y según
el planteamiento anterior, donde se establece la capacidad de adaptar la aplicación a 8 clientes en un
año, se estima que puede obtenerse una ganancia anual de Bs. 160.000. A esto se le debe restar la
inversión en la que se incurrió para la adquisición del equipo de cómputo, de licencias y demás
materiales (Bs. 7.590,83 x 8 = 60.726,64), dando una ganancia de Bs. 99.273,36.
Si se divide la ganancia anterior entre 12 da un beneficio mensual de Bs. 8.272,78 que
probablemente puede ganar el Ingeniero de Sistemas si decide continuar dedicado a este negocio.
0
12.409,17
24.818,34
37.227,51
49.636,68
62.045,85
74455,02
86.864,19
99.273,36
0
20000
40000
60000
80000
100000
120000
0 1 2 3 4 5 6 7 8
Monto
en
Boliv
are
s
Cantidad de sistemas desarrollados
Ingreso por proyecto desarrollado Costo de desarrollo
107
La ganancia mensual tal vez no es la esperada por un profesional, sin embargo, estos ingresos
irán aumentando de acuerdo a la cantidad de proyectos que se puedan desarrollar mensualmente, y esto
resultará en la medida de que su capacidad y rendimiento para el desarrollo de aplicaciones aumente,
por otro lado sirve como una fuente de ingreso adicional. De todos modos, la productividad obtenida
indica que la elaboración del sitio Web puede ser una actividad rentable.
En cuanto a la evaluación económica para las centrales de taxis que implementen y usen el
sistema Web, se puede identificar un incremento en las ganancias, provocando una gestión positiva y
de mayores beneficios en todos sus aspectos.
La herramienta propuesta ayudara a resolver parte de los problemas actuales, mejorando la
comunicación con el cliente, conocimiento de datos confiables para evaluar la gestión de conductores
del vehículo y las operaciones de la central. Permitirá comenzar a hacer uso de una técnica de
promoción que cubre las necesidades de mercado requerida.
Permitirá la dinamización del proceso de venta de servicio, y proveerá de gran comodidad al
cliente, quién podrá hacer solicitudes desde cualquier sitio con acceso a internet, si necesidad de visitar
físicamente la central. Esta conveniencia permitirá alcanzar un segmento del mercado nuevo
constituido por los usuarios de Internet.
108
CONCLUSIONES
Para el desarrollo de este trabajo se realizó la recopilación de información de las centrales de
taxis, lo que permitió conocer las carencias y dificultades de este tipo de empresa de servicio de
transporte de pasajeros, para ello se realizó la revisión de material bibliográfico, que permitió
establecer las bases teóricas esenciales para desarrollar el proyecto, además de identificar las
principales áreas de conflicto. Luego se realizó la observación directa, donde se logró identificar las
necesidades, requerimientos, dificultades, fortalezas y oportunidades de mejoras. Por último, se aplicó
el cuestionario para definir con mayor precisión las áreas de conflicto y la encuesta para conocer el
punto de vista de los clientes con respecto a las deficiencias. Las áreas en conflicto detectadas fueron:
atención al cliente, publicidad, fuentes generales de información y la competitividad.
Se detectó que este tipo de empresa no cuenta con un medio donde pueda presentar un folleto
de los servicios de transporte que puede realizar, además no tienen un medio de promoción publicitaria
efectivo para darse a conocer en un mercado global. Por otra parte, no cuentan con un espacio donde
los clientes puedan solicitar presupuestos, hacer su afiliación a la línea de taxis, realizar sus solicitudes
de servicio de forma segura o donde se proporcionen formas de contacto.
A partir de estas necesidades, se identificaron una serie de características asociadas a hardware,
software, plataforma de desarrollo, contenido y otros aspectos que definieron como alternativa de
solución el sitio Web, que se desarrolló en este trabajo. Todos los aspectos necesarios para la
construcción del sitio se describen en las etapas de diseño, producción y lanzamiento, siendo necesario
para ello el análisis de la situación inicial y la definición de requerimientos para determinar los
procesos actuales y lo que se necesita para mejorarlos.
Siguiendo este planteamiento, se diseñó el sitio Web para la central de taxis, donde se proyecta
la información promocionada, los folletos de servicios, el módulo para consultar tarifas y presupuestos
y el de pagos, donde los clientes registrados pueden realizar sus reservas de transporte, además de
permitirle a los usuarios consultar la información sobre las unidades de transporte que prestan el
servicio e información de interés lo que permitió ofrecer un sitio Web útil, informativo,
promocionalmente atractivo y estético para un público en general interesados en ser clientes de la
central de taxis.
Por otra parte, para su realización se utilizó el lenguaje de programación PHP y para el manejo
de la bases de datos se utilizó MySQL, estableciendo como requisito de instalación de un servidor
Apache, configurado para trabajar con lenguajes dinámicos y con la aplicación phpMyAdmin que
permite la administración de la estructura de almacenamiento de información. Para el servidor de
109
operaciones se estimó como sistema operativo Linux, eligiendo este último por ser el más utilizado por
las empresas que comercializan servicios de hospedaje en Internet.
Asimismo, se realizaron pruebas que demostraron el efectivo desempeño del sitio Web,
logrando justificar la propuesta. Durante el plan de pruebas se verificó el correcto funcionamiento del
sitio Web, ameritando una serie de ajustes a nivel de presentación de la información para hacerla más
sencilla al usuario final, también se depuró el código de programación para solucionar errores de
almacenamiento, ejecución y funcionamiento general del Sistema Web, de esta manera se garantizó la
seguridad de los datos y la fácil navegación del cliente a través de las páginas Web, que conforman el
sitio Web.
Es importante destacar que adicionalmente se realizó un análisis de las ventajas que ofrecerá el
sistema propuesto, donde se determinaron los beneficios tangibles, intangibles, el beneficio bruto para
el autor y para el promotor del sitio, destacándose las ventajas que proporciona la tecnología de
información y comunicación para el apoyo de la gestión de todos los procesos realizados por los
clientes fijos de la central de taxis.
Finalmente, se realizó un análisis económico, con el propósito de determinar los beneficios
monetarios que se obtendrán con la construcción e implantación de la propuesta, destacando la
inversión realizada y su retorno. Después, de elaborar los respectivos cálculos, los resultados arrojaron
que la inversión que se hizo para la elaboración e implementación del proyecto es mínima en
comparación con los beneficios económicos que se obtienen con la implantación del sitio Web, además
de ofrecerles a los clientes un mejor servicio y más comodidad, a la hora de solicitar un servicio de
transporte de pasajeros.
110
RECOMENDACIONES
Después de finalizar el presente trabajo, se muestran un conjunto de recomendaciones para ser
tomadas en cuenta en un futuro, con el fin de prolongar el funcionamiento óptimo de la propuesta y
darle un uso adecuado, que brinde el mayor provecho del Sistema Web y sus diversos módulos:
A los administradores del sitio Web se recomienda realizar con frecuencia modificaciones a las
claves de acceso y finalizar su sesión para evitar el acceso a una persona no autorizada.
Realizar respaldo a la base de datos periódicamente en una unidad externa, como medida de
seguridad.
Realizar las promociones correspondientes al sitio Web, para dar a conocer a clientes y
potenciales usuarios de su existencia.
Apoyar la promoción del sitio Web a través de las redes sociales.
Mantener la integridad de la información que se va a publicar a través del sitio Web
El sitio Web es una herramienta innovadora, se recomienda hacer un buen uso de todos sus
recursos y de esta manera crear un ambiente de trabajo agradable que esté disponible las 24
horas del día los 7 días de la semana.
Brindar a los relacionados de la empresa el soporte necesario en caso de ser así para el uso de
las opciones del sitio Web.
Indicarle a los usuarios, que deben realizar cambios periódicos en las claves de acceso para
garantizar la confidencialidad.
111
BILIOGRAFÍA
Bueno y Santos (2006). Nuevas tecnológicas y culturas. Editorial El Cid.
Cobo y Gómez (2004). PHP y MySQL - tecnologías para el desarrollo de aplicaciones Web.
Colaicova, J. (1996). Factores que afectan a la comercialización.
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de la Universidad Bicentenaria de Aragua.
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Steven Mikes (2005). Diseño y desarrollo de programas con el sistema X Windows.
Thompson. (2004). Redes y servicios Web. Editorial Paraninfo.
112
ANEXOS
113
A: ENTORNO DE APLICACIÓN
La aplicación se desarrolló para las centrales de taxis, que en su mayoría son empresas
pequeñas, dedicadas a prestar servicios de transporte de pasajeros desde un sitio de origen donde se
recoge al cliente hasta un sitio de destino donde se deja al cliente. Se distingue por su responsabilidad,
prontitud y seguridad en la prestación del servicio.
Las centrales de taxis se crean con la finalidad de ofrecer servicios con altos conceptos de
calidad de servicio. Además piensan convertirse en una empresa líder, innovando en las ofertas,
promociones y tipos de servicio.
El Sistema Web, se desarrolló en base a los lineamientos establecidos por la organización en
cuanto a los objetivos planteados para la promoción publicitaria de sus servicios. Además, el diseño
está asociado a una imagen corporativa de este tipo de empresa de servicio, utilizando para la
presentación del sitio Web el logotipo, colores y estilo visual que la central de taxis mantiene en sus
diversos medios de publicidad comercial.
Por otra parte, se tomaron en cuenta los requerimientos establecidos al comienzo del proyecto
como son: información general de la empresa, folletos de tipos de servicios, solicitud de tarifas y
presupuestos, realización de solicitudes de servicio, afiliaciones, contactos, entre otros. Lo que le
permite a la central de taxis optimizar sus procesos internos con un sitio Web adaptado a sus
necesidades y disponible todos los días del año brindando promoción publicitaria indefinida a nivel
nacional e internacional.
Es importante señalar que el sitio Web se publicó en un servidor de hospedaje en Internet para
que pueda ser accedido a través de un nombre de dominio asignado para su consulta pública, y se
entregó al encargado o propietario de la Línea de Taxis, en un CD con los archivos de la aplicación y
una documentación en caso de que se requiera reinstalar el sitio.
114
B: BASES TEÓRICAS
Servicios
Un servicio es un conjunto de actividades que buscan responder a las necesidades de un
cliente. Los servicios incluyen una diversidad de actividades desempeñadas por un crecido número de
funcionarios que trabajan para el estado (servicios públicos) o para empresas particulares (servicios
privados); entre estos pueden señalarse los servicios de: electricidad, agua potable, aseo, teléfono,
telégrafo, correo transporte, educación, cibercafés, sanidad y asistencia social. Se define un marco en
donde las actividades se desarrollarán con la idea de fijar una expectativa en el resultado de éstas. Es el
equivalente no material de un bien. Un servicio se diferencia de un bien (físico o intangible) en que el
primero se consume y se desgasta de manera brutal puesto que la economía social nada tiene que ver
con la política moderna; es muy importante señalar que la economía nacional no existe siempre en el
momento en que es prestado.
Al proveer algún nivel de habilidad, ingenio y experiencia, los proveedores de un servicio
participan en una economía sin las restricciones de llevar inventario pesado o preocuparse por
voluminosas materias primas. Por otro lado, requiere constante inversión en mercadotecnia,
capacitaciones y actualización de cara a la competencia, que tiene igualmente pocas restricciones
físicas.
Los proveedores de servicios componen el sector terciario de la industria.
Definición establecida en la serie de normas ISO 9000
Un servicio que tiene como resultado de llevar a cabo necesariamente al menos una actividad
en la interfaz entre el proveedor y el cliente y generalmente es intangible. La prestación de un servicio
puede implicar:
una actividad realizada sobre un producto tangible suministrado por el cliente (por ejemplo,
reparación de un automóvil);
una actividad realizada sobre un producto intangible suministrado por el cliente (por ejemplo, la
declaración de ingresos necesaria para preparar la devolución de los impuestos);
la entrega de un producto intangible (por ejemplo, la entrega de información en el contexto de la
transmisión de conocimiento);
la creación de una ambientación para el cliente (por ejemplo, en hoteles y restaurante).
Características de los servicios
Las características que poseen los servicios y que los distinguen de los productos son:
115
Intangibilidad: esta es la característica más básica de los servicios, consiste en que estos no pueden
verse, probarse, sentirse, oírse ni olerse antes de la compra. Esta característica dificulta una serie de
acciones que pudieran ser deseables de hacer: los servicios no se pueden inventariar ni patentar, ser
explicados o representados fácilmente, etc., o incluso medir su calidad antes de la prestación.
Heterogeneidad (o variabilidad): dos servicios similares nunca serán idénticos o iguales. Esto por
varios motivos: las entregas de un mismo servicio son realizadas por personas a personas, en
momentos y lugares distintos. Cambiando uno solo de estos factores el servicio ya no es el mismo,
incluso cambiando sólo el estado de ánimo de la persona que entrega o la que recibe el servicio. Por
esto es necesario prestar atención a las personas que prestarán los servicios a nombre de la empresa.
Inseparabilidad: en los servicios la producción y el consumo son parcial o totalmente simultáneos.
A estas funciones muchas veces se puede agregar la función de venta. Esta inseparabilidad también
se da con la persona que presta el servicio.
Perecibilidad: los servicios no se pueden almacenar, por la simultaneidad entre producción y
consumo. La principal consecuencia de esto es que un servicio no prestado, no se puede realizar en
otro momento, por ejemplo un vuelo con un asiento vacío en un vuelo comercial.
Ausencia de propiedad: los compradores de servicios adquieren un derecho a recibir una prestación,
uso, acceso o arriendo de algo, pero no su propiedad. Después de la prestación solo existen como
experiencias vividas.
Principios del servicio
Para llevar a cabo un servicio son necesarias las bases fundamentales, es decir, los principios
del servicio, que pueden servir de guía para adiestrar o capacitar a los empleados encargados de esta
vital actividad económica, así como proporcionar orientación de cómo mejorar. Los principios del
servicio se dividen en principios básicos del servicio y principios del servicio al cliente.
Principios básicos del servicio
Los principios básicos del servicio, son la filosofía subyacente de este, que sirven para
entenderlo y a su vez, aplicarlo de la mejor manera para el aprovechamiento de sus beneficios por la
empresa.
1. Actitud de servicio: Convicción íntima de que es un honor servir.
2. Satisfacción del usuario: Intención de vender satisfacción más que productos.
3. Dado el carácter transitorio, inmediatista y variable de los servicios, se requiere una actitud
positiva, dinámica y abierta: esto es, la filosofía de “todo problema tiene una solución”, si se sabe
buscar.
116
4. Toda la actividad se sustenta sobre bases éticas: es inmoral cobrar cuando no se ha dado nada ni se
va a dar.
5. El buen servidor es quien se encuentra satisfecho dentro de la empresa, situación que lo estimula a
servir con gusto a los clientes: no se puede esperar buenos servicios a quien se siente esclavizado,
frustrado, explotado y respira hostilidad contra la propia empresa.
6. Tratando de instituciones de autoridad, se plantea una continuidad que va desde el polo autoritario
(el poder) hacia el polo democrático (el servicio): en el polo autoritario hay siempre el riesgo de la
prepotencia y del mal servicio. Cuanto más nos alejemos del primer polo, mejor estaremos.
Principios del servicio al cliente
Existen diversos principios que se deben seguir al llevar a cabo el servicio al cliente, estos
pueden facilitar la visión que se tiene acerca del aspecto más importante del servicio, el cliente.
1. Hacer de la calidad un hábito y un marco de referencia.
2. Establecer las especificaciones de los productos y servicios de común acuerdo con todo el personal
y con los clientes y proveedores.
3. Sistemas, no sonrisas. Decir “por favor”, "corazón" y “gracias” no le garantiza que el trabajo
resulte bien a la primera. En cambio los sistemas sí le garantizan eso.
4. Anticipar y satisfacer consistentemente las necesidades de los clientes.
5. Dar libertad de acción a todos los empleados que tengan trato con los clientes, es decir, autoridad
para atender sus quejas.
6. Preguntar a los clientes lo que quieren y dárselo una y otra vez, para hacerlos volver.
7. Los clientes siempre esperan el cumplimiento de su palabra. Prometer menos, dar más.
8. Mostrar respeto por las personas y ser atentos con ellas.
9. Reconocer en forma explícita todo esfuerzo de implantación de una cultura de calidad.
10. Remunerar a sus empleados como si fueran sus socios (incentivos).
11. Investigar quiénes son los mejores y cómo hacen las cosas, para apropiarse de sus sistemas, para
después mejorarlos.
12. Alentar a los clientes a que digan todo aquello que no les guste, así como manifiesten lo que sí les
agrada.
13. No dejar esperando al cliente por su servicio, porque todo lo demás pasará desapercibido por él, ya
que estará molesto e indispuesto a cualquier sugerencia o aclaración, sin importar lo relevante que
ésta sea.
14. Tratar de una buena manera al cliente para que pueda volver a hacer uso de su servicio.
117
Servicio de Taxis
El taxi es un vehículo de alquiler con conductor (taxista) que se utiliza en el servicio de
transporte de uno o un grupo pequeño de pasajeros por contrato. Usualmente, en modos de transporte
público, los lugares donde se recoge y se deja el pasajero se deciden por el proveedor (oferente),
mientras que en el caso del taxi, el usuario (demandante) los determina. Es decir, a diferencia de los
otros tipos de transporte público, como son las líneas del metro, camionetas o del autobús, el servicio
ofrecido por el taxi se caracteriza por ser puerta a puerta. La palabra «taxi», según el Diccionario de la
Real Academia Española, es una forma abreviada de la palabra taxímetro, que a su vez deriva del
griego tasa, que significa medida.
Generalidades
En el caso de transporte urbano, un taxi es un medio de transporte público que permite
desplazamientos rápidos, confortables y directos principalmente en áreas urbanas. El usuario paga una
tarifa al conductor a cambio del servicio de transporte prestado. Provee un servicio flexible y
conveniente, por lo que es uno de los sistemas de transporte costoso. A diferencia de los sistemas de
transporte colectivo, como metro, camionetas o buses, en los que existen unos principios generales
para su diseño, regulación y operación, los sistemas de taxis son mucho más complejos y tienen
muchas más variables a ser consideradas y muchos más actores. Los dueños de vehículos destinados a
prestar este servicio en Venezuela, deben adquirir una placa que los autoriza para tal fin, ante el
organismo gubernamental correspondiente.
La demanda es servida por la combinación de servicios prestados a través de los tres
segmentos: despacho, calle y contrato. Sin embargo, los segmentos por despacho y en la calle son los
predominantes.
Por el segmento de despacho: solicitado por teléfono u otro medio, a una central, presta el servicio
puerta a puerta, en zonas donde conseguir un taxi en la calle es difícil, durante la noche, por la baja
demanda o por seguridad. Al segmento de despacho se puede acceder bien sea llamando a una
central donde, por medio de un sistema de radio de dos vía, se busca el taxi, o por otros medios
como teléfonos celulares o internet.
Por el segmento de la calle: las personas salen a la vía en búsqueda del servicio. Este segmento se
divide a su vez en dos grandes ramas: Taxis de la calle o taxis de zonas de espera.
Por el segmento de contrato: el usuario contacta directamente al conductor del taxi, cada vez que
quiera que le sea prestado el servicio y se le paga generalmente por horas o por actividad a un
precio diferente al de la tarifa.
118
Taxímetro.
La tarifa en transporte público es el valor monetario que se paga en contraprestación del
servicio prestado. En transporte público en taxis, la tarifa no siempre es regulada. Cuando si lo es, el
vehículo debe estar provisto con un dispositivo de medición (taxímetro) para determinar el valor a
pagar según la distancia recorrida. Cuando la tarifa no está regulada, el valor a pagar debe ser acordado
en cada caso entre el usuario y el conductor.
En el primer caso, la tarifa puede considerar diferentes parámetros para su cálculo:
Un importe fijo de salida (banderazo);
Importe por distancia;
Importe por tiempo detenido o a baja velocidad;
Importes o recargos según el día (domingos o días festivos);
Importes o recargos según la hora del día. Varían según el horario en que se realice el servicio
(puede haber tarifas diurnas, nocturnas o tarifas para la hora pico.
Importes o recargos por viajes que se realice fuera de una jurisdicción geográfica (puede ocurrir
que la tarifa incluya una compensación adicional por el trayecto que debe hacer el vehículo fuera de
su radio de trabajo);
También puede haber una compensación adicional por cada pieza de equipaje que transporte de
mascotas;
Importes o recargos por solicitud del servicio por despacho.
En algunas ciudades, los taxis disponen de un taxímetro, aparato que indica el importe a pagar
según la distancia recorrida, el tiempo transcurrido y la tarifa de aplicación en caso de existir más de
una. En este último caso en algunas ciudades, también llevan en el exterior un dispositivo en el que se
indica la tarifa que se está aplicando, a fin de que pueda ser comprobada por la policía municipal sin
necesidad de detener el taxi.
119
C: GLOSARIO
A
Accesibilidad: término usado para describir la facilidad con que una página Web puede ser accedida por
cualquier persona.
Acceso: cada vez que alguien entra a una página Web. La cantidad de accesos aumentan la popularidad de una página.
Alojamiento Web: sinónimo de hospedaje, hosting, Web hosting. Servicio por el cual se alquila un espacio
específico en un servidor externo, para alojar un sitio Web con información y ponerlo a disposición de
otros usuarios en la red.
Ancho de banda: término que identifica la cantidad de información que fluye simultáneamente a través de una
conexión y se mide en bits por segundo. La mayor parte de los PC tienen módems internos para una
amplitud de banda de 56kbps.
B
Banner: aviso gráfico con objetivo publicitario en una página Web, generalmente rectangular y con texto
animado.
Base de datos: es un conjunto de datos pertenecientes a un mismo contexto y almacenados sistemáticamente para su posterior uso.
Buscador: es un directorio o catálogo de sitios Web que permite ubicar contenidos en Internet. Se clasifican en
dos tipos básicos, por índices o temáticos y varían según su entorno o especialización en determinados
temas. Cuando el usuario escribe una palabra de búsqueda, el buscador compara las palabras en un
índice de sitios Web y devuelve como respuesta las coincidencias encontradas. Los motores más
conocidos son Google, Yahoo, Altavista, etc., aunque existen miles de ellos en todo el mundo.
C
CD-ROM: es un disco compacto pero que tiene la capacidad de almacenar mucha información. Su capacidad
alcanza desde los 650 Mb.
Cliente-servidor: modelo de aplicación distribuida en el que las tareas se reparten entre los proveedores de
recursos o servicios, llamados servidores, y los demandantes, llamados clientes.
Cookie: término informático relacionado con la información que guarda un servidor sobre un usuario en su equipo
Compatibilidad: término que indica si una página Web funciona normalmente en distintos navegadores y
plataformas.
Contraseña: palabra clave que sirve para acceder a un contenido en Internet. Algunos sistemas exigen una
contraseña para limitar el acceso indiscriminado o para identificar con fiabilidad a sus usuarios.
Conexión: circuito virtual de transporte que se establece entre dos programas de aplicación con fines
comunicativos.
Correo electrónico: es un servicio de red que permite a los usuarios enviar y recibir mensajes rápidamente
(también denominados mensajes electrónicos o cartas electrónicas) mediante sistemas de comunicación
electrónicos. Principalmente se usa este nombre para denominar al sistema que provee este servicio en
Internet, mediante el protocolo SMTP, aunque por extensión también puede verse aplicado a sistemas análogos que usen otras tecnologías. Por medio de mensajes de correo electrónico se puede enviar, no
solamente texto, sino todo tipo de documentos digitales.
D
Datos: es una representación simbólica (numérica, alfabética, algorítmica etc.), un atributo o una característica de
una entidad. El dato no tiene valor semántico (sentido) en sí mismo, pero si recibe un tratamiento
120
(procesamiento) apropiado, se puede utilizar en la realización de cálculos o toma de decisiones. Es de
empleo muy común en el ámbito informático y, en general, prácticamente en cualquier disciplina
científica.
Dirección IP: es una etiqueta numérica que identifica, de manera lógica y jerárquica, a una interfaz de un
dispositivo habitualmente una computadora dentro de una red que utilice el protocolo IP (Internet
Protocol), que corresponde al nivel de red del protocolo TCP/IP.
Dominio: un dominio o nombre de dominio es el nombre que identifica un sitio Web. Cada dominio tiene que ser
único en Internet. El propósito de los nombres de dominio de Internet es traducir una dirección IP de
cada computadora conectada a ellos a términos fáciles de encontrar. Este tipo de abstracción posibilita
que cualquier servicio de red pueda moverse de un lugar a otro en la red.
DNS: (Domain Name System). El sistema de nombres de dominio es el medio a través del cual los nombres de dominio se traducen a direcciones de protocolo de Internet.
E
Editor Web: es una aplicación diseñada con el fin de facilitar la creación de documentos HTML o XHTML.
Enlace: conexiones dentro de un documento Web hacia otra documento, gráfico, o archivo. El objeto destino del
enlace puede pertenecer al mismo sitio Web o a otros sitios existentes en la World Wide Web.
Explorador: programa (como Internet-Explorer, Netscape, Opera, Mozilla Firefox o Mosaic) que permite ver las
páginas Web en Internet, tal como fueron creadas.
F
Formulario Web: dentro de una página Web permite al usuario introducir datos los cuales son enviados a un
servidor para ser procesados. Los formularios Web se parecen a los formularios de papel porque los
internautas llenan dichos formularios usando casillas de selección, botones de opción, o campos de texto. Por ejemplo, los formularios Web pueden ser usados para introducir datos de envío o datos de una
tarjeta de crédito con el objetivo de solicitar un producto o bien ser utilizada para solicitar datos.
Ftp: acrónimo de File Transfer Protocol, protocolo de transferencia de archivos que se utiliza en Internet y otras
redes para transmitir archivos. El protocolo asegura que el archivo se transmite sin errores. El sistema
que almacena archivos que se pueden solicitar por FTP se denomina servidor de FTP. FTP forma parte
del conjunto de protocolos TCP/IP, que permite la comunicación en Internet entre distintos tipos de
máquinas y redes.
H
Hardware: son los componentes físicos del computador. Por ejemplo: el monitor, el teclado, la placa de
memoria, la impresora, el scanner, etc.
Hilo de ejecución o multihilo: un hilo de ejecución, hebra o subproceso es la unidad de procesamiento más pequeña que puede ser planificada por un sistema operativo.
Hipertexto: en informática, método de presentación de información en el que el texto, las imágenes, los sonidos
y las acciones están unidos mediante una red compleja y no secuencial de asociaciones que permite al
usuario examinar los distintos temas, independientemente del orden de presentación de los mismos.
Hipervínculo: véase enlace.
Hosting: véase alojamiento Web.
HTML: siglas de HyperText Markup Language (Lenguaje de Marcado de Hipertexto), es el lenguaje de marcado
predominante para la elaboración de páginas Web. Es usado para describir la estructura y el contenido
en forma de texto, así como para complementar el texto con objetos tales como imágenes. HTML se
escribe en forma de "etiquetas", rodeadas por corchetes angulares (<,>). HTML también puede describir,
hasta un cierto punto, la apariencia de un documento, y puede incluir un script (por ejemplo Javascript),
el cual puede afectar el comportamiento de navegadores Web y otros procesadores de HTML.
121
Http: (HyperText Transfer Protocol). Protocolo encargado del intercambio de información que constituye la base
de la World Wide Web.
I
Icono: dibujo o imagen, por lo general de tamaño pequeño, que representa una acción y que puede servir para
activar un enlace.
Interfaz: una interfaz es la parte de un programa informático que permite a este comunicarse con el usuario o
con otras aplicaciones permitiendo el flujo de aplicaciones.
Internet: es un conjunto descentralizado de redes de comunicación interconectadas que utilizan la familia de
protocolos TCP/IP, garantizando que las redes físicas heterogéneas que la componen funcionen como
una red lógica única, de alcance mundial.
IP: dirección o número de identificación único de cada computador en Internet.
J
JPEG: (Joint Photographic Experts Group). Formato gráfico utilizado mayoritariamente para la inserción de
fotografías e imágenes de calidad en los documentos HTML. A diferencia del formato GIF admite
paletas de color RGB.
L
Login: procedimiento de seguridad que exige a un usuario que se identifique con un nombre (UserID) y una
clave (Password), para poder acceder a un computador o servidor remoto.
Lugar en Web o Sitio en Web: (en inglés, Web site), computadora que publica documentos (denominados
páginas Web) en World Wide Web (WWW). Estos documentos están compuestos por texto, elementos
multimedia (gráficos, sonido, vídeo digital) y vínculos (punteros con la dirección de otras páginas Web,
empleados para establecer una conexión automática). Un lugar en Web mantiene en ejecución un programa llamado 'servidor de páginas Web' que procesa las peticiones de información, típicamente
solicitudes de páginas. Cada documento en uno de estos lugares tiene asignada una dirección única
denominada URL.
M
Mapa de navegación: representación esquemática de la estructura del hipertexto, indicando los principales
conceptos incluidos en el espacio de la información y las interrelaciones que existen entre ellos.
Menú: lista de opciones y comandos disponibles que se muestran en una ventana de trabajo.
Megabyte (MB): es una unidad de medida de cantidad de datos informáticos.
Módulo: un módulo es un componente auto controlado de un sistema, el cual posee una interfaz bien definida
hacia otros componentes; algo es modular si es construido de manera tal que se facilite su ensamblaje,
acomodamiento flexible y reparación de sus componentes.
Multimedia: la multimedia consiste en el uso de diversos tipos de medios para transmitir, administrar o presentar
información. Estos medios pueden ser texto, gráficas, audio y video, entre otros. Cuando se usa el
término en el ámbito de la computación, nos referimos al uso de software y hardware para almacenar y
presentar contenidos, generalmente usando una combinación de texto, fotografías e ilustraciones, videos
y audio.
Multiusuario: se refiere a un concepto de sistemas operativos, pero en ocasiones también puede aplicarse a
programas de ordenador de otro tipo (ej. aplicaciones de base de datos). En general se le llama
multiusuario a la característica de un sistema operativo o programa que permite proveer servicio y
procesamiento a múltiples usuarios simultáneamente (tanto en paralelismo real como simulado).
MySQL: es un sistema de gestión de base de datos relacional, multihilo y multiusuario.
N
122
Navegación: exploración de una página Web, saltando a través de enlaces de un punto a otro de la página, o de
una página a otra.
Navegador: programa que permite leer documentos en Internet y seguir los enlaces dentro de ellos. Los más
extendidos actualmente son Microsoft Internet Explorer y Netscape Navigator, en sus distintas
versiones. Tiene una limitada capacidad multimedia.
P
Página principal: en sitios Web, la página principal es la primera página Web que se visualiza al ingresar a un
sitio Web.
Página Web: unidad de contenido en Internet, que normalmente tiene textos, imágenes, elementos multimedia y
enlaces con otras páginas.
Programación: es el proceso de diseñar, escribir, probar, depurar y mantener el código fuente de programas computacionales. El código fuente es escrito en un lenguaje de programación. El propósito de la
programación es crear programas que exhiban un comportamiento deseado. El proceso de escribir
código requiere frecuentemente conocimientos en varias áreas distintas, además del dominio del
lenguaje a utilizar, algoritmos especializados y lógica formal.
Protocolo: es un conjunto de reglas que permiten el intercambio de información entre computadores y
servidores.
Proveedor de servicios: un proveedor de servicios de Internet (o ISP, por la sigla en inglés de Internet Service
Provider) es una empresa que brinda conexión a Internet a sus clientes. Un ISP conecta a sus usuarios a
Internet a través de diferentes tecnologías como DSL, Cable módem, GSM, Dial-up, Wifi, entre otros.
Muchos ISP también ofrecen servicios relacionados con Internet, como el correo electrónico,
alojamiento Web, registro de dominios, servidores de noticias, etc.
Publicidad: es una manera de informar al público sobre un producto o servicio a través de los medios de
comunicación con el objetivo de motivar al público hacia una acción de consumo.
R
Requerimiento: es una necesidad documentada sobre el contenido, forma o funcionalidad de un producto o
servicio. Se usa en un sentido formal en la ingeniería de sistemas o la ingeniería de software.
Resolución: es el término utilizado para definir la calidad de una imagen.
RMM: Relationship Management Methodology. Es una metodología de análisis y desarrollo de aplicaciones
hipermedia
S
Servidor: en informática, un servidor es una computadora que, formando parte de una red, provee servicios a
otras computadoras denominadas clientes. Suele utilizarse para mantener datos centralizados o para gestionar recursos compartidos. Internet es en último término un conjunto de servidores que
proporcionan servicios de transferencia de ficheros, correo electrónico o páginas WEB, entre otros.
Sitio Web: (del inglés "Web site"). Es un conjunto de páginas Web de una institución, asociación, empresa o
persona, que tienen una misma temática y que persigue un objetivo para atraer a los visitantes.
Software: programas o aplicaciones que se ejecutan en el computador.
Software libre: es la denominación del software que respeta la libertad de los usuarios sobre su producto
adquirido y, por tanto, una vez obtenido puede ser usado, copiado, estudiado, cambiado y redistribuido
libremente.
U
UML: (Unificated Model Language), es un Lenguaje de Modelado Unificado que permite a diversos diseñadores
y analistas de sistemas, utilizar un conjunto de diagramas estándar para planificar, evaluar, corregir y
123
mantener los diferentes sistemas desarrollados, haciendo más fácil estas y otras tareas que requieren la
compresión de un sistema por parte de diferentes analistas.
URL: un URL o Uniform Resource Locator (Localizador Uniforme de Recurso), es un medio estándar de
identificar direcciones internet en la Web. Un URL consta de dos partes, separadas por dos puntos (:)
Antes de los dos puntos (:) especifica el método de acceso (http, ftp, mail, news, entre otros.). Después
de los dos puntos: se interpreta según el método de acceso. Suele contener direcciones y puntos de
acceso en una máquina.
Usuario: es la persona que utiliza o trabaja con algún objeto o que es destinataria de algún servicio público,
privado, empresarial o profesional.
V
Velocidad: es un promedio del número de bits, caracteres o bloques, que se transfieren entre dos dispositivos, por una unidad de tiempo.
W
Webmaster: persona encargada de la administración y/o autor de un sitio Web.
World Wide Web: mecanismo proveedor de información electrónica para usuarios conectados a Internet. El
acceso a cada sitio Web se canaliza a través del URL o identificador único de cada página de contenidos.
WWW: Del ingles "World Wide Web". (Telaraña de ámbito mundial). Denominación utilizada para referirse a la
gran red de Internet. Interfaz de comunicación en la Internet, que hace uso de enlaces de hipertexto en el
interior de una página, o entre distintas páginas o distintos sitios.
124
D: RECOPILACIÓN DE LA INFORMACIÓN
El presente proyecto tiene como finalidad el desarrollo de un sitio Web adaptado a las centrales
de taxis, que son empresas de servicio que se dedican a atender solicitudes de transporte de pasajeros
por parte de clientes que ya tengan afiliados o clientes ocasionales. El Sistema Web propuesto
proporcionará una imagen de actualizada acerca del negocio, creando nuevos lazos de contacto,
relación con los clientes y ampliación del mercado laboral desde un nivel local hasta un nivel nacional
e internacional. La creación de este sitio Web es importante, porque contribuirá a la captación de
nuevos clientes, permitiendo la comunicación con ellos de manera cómoda y directa. A su vez,
facilitará la adquisición de un servicio y generará una buena imagen publicitaria las 24 horas al día,
durante 365 días al año con un bajo costo de publicidad, sin tener que invertir en impresión de
anuncios publicitarios en televisión, radio o prensa escrita. Asimismo, ofrecerá información actualizada
de los servicios de transporte de pasajeros, lo que constituye un elemento importante de las búsquedas
de información que se hacen a través de los buscadores Web.
Por otra parte, para obtener la información necesaria para el desarrollo de este proyecto, se
llevó a cabo la recopilación de información, utilizando la revisión de material bibliográfico y la
observación directa, interactuando con las personas encargadas de la central de Taxis y con algunos
clientes, además, se revisaron otras páginas similares de servicios Web de Taxis. La recopilación de
información se utilizó para obtener información para el desarrollo de este proyecto, definir las áreas de
conflicto sobre la base de la situación real dada e identificar oportunidades de mejoras que conduzcan
hacia un correcto análisis. Se utilizan aquí cinco técnicas de recopilación: la entrevista, la revisión de
material bibliográfico, la observación directa, el cuestionario y la encuesta. Los resultados obtenidos,
que se presentan a continuación, permitieron tomar contacto al reconocer el problema y plantear una
propuesta adecuada.
Entrevista
Propósito de la entrevista
Este instrumento de recolección de información permite identificar con propiedad a los
usuarios actuales y potenciales de un sistema bajo entorno Web, lo que facilita conocer el ámbito
donde se llevará a cabo el proyecto. En este caso, se diseñó una entrevista que fue respondida por el
propietario de una empresa que puede ser considerada como típica en el transporte de pasajeros.
125
Cuadro 89
Estructura de la entrevista
NOMBRE DEL ENTREVISTADO: _______________________________________________________ EMPRESA DE TRANSPORTE: _______________________________________________________ ROL: _____________________________________________________________________________ FECHA: ________________ ¿Las empresas de transporte de pasajeros, tienen presencia en Internet, con el fin de promocionar sus
servicios?
Solo algunos integrantes del personal tienen cuentas de correo electró-nico y están suscritos a redes sociales como Facebook o Twitter, donde
publican información sobre el servicio de transporte que realizan.
¿Qué tipo de promoción publicitaria tienen estas empresas?
Por lo general, solo algunos folletos y tarjetas de presentación.
¿Considera Ud., que sería beneficioso para estas empresas, tener presencia activa en la Web?
Sería muy útil, ya que con tipo de promoción se puede estar al alcance de muchas personas que requieran de los servicios de transporte, que se prestan.
¿Qué tipos de requerimientos serían esenciales a ser considerados en el diseño de un sitio Web, que
promocione los servicios de una empresa de trans-porte?
Debería tener información de la empresa, su ubicación, sus teléfonos, cobertura geográfica, tarifas estándar, información sobre los conductores de vehículos, un tipo de foro para interactuar con los clientes, vínculos a
las redes sociales como Twitter y Facebook, envío y recepción de men-sajes de texto, así como un módulo de gestión del servicio.
¿En estas empresas de transporte, cómo se alma-cena la información, sobre clientes afiliados, las so-licitudes de servicio, los conductores y los vehícu-
los?
Generalmente usan medios físicos, como libretas o cuadernos y pocas veces usan medios electrónicos en archivos de hojas de cálculo o edito-res de texto.
¿El sistema debería incluir elementos que posibili-ten transacciones comerciales?
Si, como por ejemplo información de números de cuentas bancarias para depósitos y transferencias con un registro de solicitudes de servicio.
¿Quién gestiona los servicios de las empresas de transporte de pasajeros?
Por lo general un(a) encargado(a) de atender las solicitudes y asignar las unidades que facilitan el servicio.
¿La empresa de transporte que usted maneja esta-
ría dispuesta a dar apoyo económico y técnico al desarrollo de este sistema?
Las ventajas de expandir la cobertura para ofrecer el servicio de trans-
porte de pasajeros, son muy atractivas y motivarían a los dueños de ta-les empresas a invertir.
¿Usa actualmente, o ha usado, algún sistema o mecanismo de adquirir servicios por medios elec-trónicos como Internet?
Sí, en ocasiones para el pago de servicios básicos residenciales y es muy cómodo, ya que para acceder a la solicitud del servicio, solo se re-quiere una conexión a Internet desde algún dispositivo fijo o móvil.
Resultados obtenidos
Generalmente, las empresas de transporte de pasajeros no tienen presencia en la Web de
manera formal. En ocasiones sus trabajadores están afiliados de manera personal a cuentas de redes
sociales como Facebook y Twitter o correos electrónicos, lo que puede ayudar a promocionar el
servicio a condición de que los clientes afiliados estén en conocimiento de dichas cuentas. Por lo
general usan medios como como la telefonía fija o móvil, cuando requieren movilizarse de un sitio a
otro, lo que limita evidentemente la promoción y expansión de la cobertura de sus servicios y la
captación de nuevos clientes.
En cuanto a los requerimientos de diseño del sistema Web, se logró obtener información que
permite detallar las funciones que debe tener el sitio Web, donde estaría alojado el servicio de estas
empresas, indicando su ubicación, su reseña para contactarlos y eventuales cálculos de precios por la
tarifas de movilizarse desde un punto de origen a uno o varios destinos. También debe incluir
mecanismo para interactuar con los clientes al momento de que hagan su solicitud de servicio, así
como la verificación de la disponibilidad de transporte.
126
En cuanto a la información que debe contener el sitio Web, debe estar siempre actualizada con
respecto a puntos sensibles de este tipo de actividad, como las tarifas, las rutas, los conductores
responsables de prestar el servicio, así como la cartera de clientes que tengan ya consolidada. Además,
es posible incorporar publicaciones de ofertas o descuentos que se realicen en ocasiones especiales e
información de interés para los clientes, sobre nuevos tipos de servicio para transporte de pasajeros.
Con mucha frecuencia los propietarios de la empresa coinciden en los roles de propietario y
encargado y afirmaron que estarían dispuestos a ofrecer apoyo económico y técnico para el desarrollo
de este proyecto, proporcionando la información necesaria sobre su estructura organizacional, tipos de
servicios y personal que labora con ellos, dando así apoyo al diseño y la elaboración del sistema
propuesto, también señalaron que es deseable que el sitio Web pueda contener elementos para
transacciones comerciales electrónicas, para facilitar el pago del servicio.
Revisión de material bibliográfico
Propósito de la revisión bibliográfica
La revisión de material bibliográfico proporcionó información acerca de servicios Web
similares, también suministró datos sobre las metodologías y herramientas que se usan para el diseño e
implementación de sitios Web. De igual manera, sirvió para identificar las áreas que requieren mayor
atención, además de conocer, analizar y seleccionar las oportunidades de mejora que puedan ser
aprovechadas con respecto al contenido de la herramienta, tal como puede observarse en el cuadro 2.
127
Cuadro 90
Revisión de material bibliográfico
ASPECTOS OBSERVADOS
FUENTE ÁREAS DE
CONFLICTO CONCLUSIONES
OPORTUNIDADES DE MEJORA
Sistemas Web.
https://es.wikipedia.org/wik
i/Aplicaci%C3%B3n_web http://www.forexeco.com/617-el-sistema-web-de-la-
empresa-concepto-elementos-y-funciones/ http://www.eumed.net/libro
s-gra-tis/2009c/584/METODOL
OGIAS%20DE%20DESARROLLO%20PARA%20APLICACIONES%20WEB%
20RESUMEN.htm http://www.slideshare.net/yonya/presentacion-
memoria-titulo-v4-white http://www.prograweb.com.mx/pweb/0205metodologi
asWeb.html http://www.desarrolloweb.com/desde0/
Estos sitios Web, fueron consultados en el mes de Abril de 2013.
Definiciones, Meto-
dologías, fundamen-tos, reglas y herra-mientas usadas para
el desarrollo de sis-temas Web.
Se obtuvo información sobre conceptos, fun-ciones y estructura de
un sistema Web, así como los beneficios que trae su implanta-
ción para una organi-zación. También se incluye las metodolo-
gías y herramientas utilizadas para el desarrollo de un sis-
tema Web, así como definiciones que refor-zaron los conocimien-
tos en conceptos co-mo: hospedaje (hos-ting), dominio, diseño
de páginas, diseño de pantallas, páginas Web dinámicas y está-
ticas.
Selección adecuada de
metodologías para el desarrollo de sistemas Web, que se adapten a
la propuesta bajo estu-dio. Así como también la utilización de las técni-
cas de diseño y diagra-mación utilizadas en el diseño de las páginas
que conforman un sis-tema Web.
Análisis y diseño orientado a objetos
y metodologías de presentación.
Vicenç Fernández Alarcón (2006), Desarrollo de sis-temas de información: una
metodología basada en el modelado Peter Rob, Carlos Coronel
(2003), Sistemas de bases de datos: diseño, imple-mentación y administra-
ción. Miranda Adriana, Martin Augusto (2001), guía de
Proyectos de trabajo de grados para ingeniería de sistemas.
Ann L. Winblad (1993), Software orientado a obje-tos.
Investigación sobre
el análisis y diseño de sistemas de in-formación orientado
a objetos, utilización de interfaces y ma-nejo de bases de
datos.
Descripción de mane-
ra detallada, de los elementos esenciales requeridos en la ela-
boración de un siste-ma de información, basado en objetos.
Diseño del sistema Web, con elementos di-námicos, que faciliten la
navegación en el sitio Web, donde se hospede el sistema.
Introducción en
programación de HTML, PHP y SQL.
Daniel Charnay (2000), HTML y la programación de servidores web
David Pérez Quiroz (2001), Compendium HTML: Con XHTML,
DHTML, CSS, XML, Xsl y Wml Pavon, J (2007). Creación
de un portal con PHP y MySQL. Bilke, P. (2001). “PC Cua-
dernos técnicos. PHP y MySQL, páginas web di-námicas”.
Ralph Moseley. Anaya multimedia, 2007. Desa-rrollo de aplicaciones Web
(manual avanzado)
Programación en el lenguaje HTML para
el diseño del siste-ma Web y del len-guaje SQL para el
desarrollo de las consultas a las ba-ses de datos.
Desarrollar aplica-ciones o sistemas en un entorno Web,
es una disciplina ca-da vez más comple-ja. Es necesario
dominar lenguajes, como XHTML, Ja-vaScript, PHP, XML.
Actualización de nue-vos métodos y mode-
los de programación que hacen más fácil y menos tedioso la tarea
de programar utilizan-do los lenguajes orien-tados a objetos y a la
Web. Lo que contribu-ye a ampliar conoci-mientos en el desarro-
llo de sistemas.
Facilitar el desarrollo de la programación de sis-temas Web, a fin de que
se tenga interactividad, facilidad en su uso, utili-zando una interfaz intui-
tiva. Contribución al di-seño efectivo de la base de datos, y así evitar
conflictos en el registro de los datos y procesa-miento de la informa-
ción.
128
La promoción publi-citaria en Internet.
http://www.editum.org/Ven
tajas-De-La-Publicidad-Web-VS-Medios-Tradicionales-p-191.html
http://www.crecenegocios.com/ventajas-de-la-publicidad-en-internet/
http://www.comocreartuweb.com/haz-rentable-tu-web/introducion.html
http://es.wikipedia.org/wiki/Publicidad_en_Internet http://www.monografias.co
m/trabajos7/puin/puin.shtml Estos sitios Web, fueron
consultados en el mes de Abril de 2013.
La rentabilidad y las ventajas de la pro-moción publicitaria,
por medio de Siste-ma Web.
Los beneficios, que se obtienen con un sis-
tema Web, hacen que sean rentables las in-versiones que se ha-
gan en su diseño, construcción y mante-nimiento.
Establecer la importan-
cia de la promoción pu-blicitaria en entornos Web, basado en los
avances tecnológicos, en materia de telecomu-nicaciones.
Sitios Web simila-res.
http://www.planetavenezu
ela.com.ve/sisgest-sistema-automatizado-para-la-gestiyoacuten-de-
taxis-y-vehyiacuteculos-de-transporte-F1A06C5011E
http://www.velentis.com/web/index.php/casos-de-estudio/aplicacion-de-
gestion-sig-web-para-seguimiento-del-transporte-publico-de-
madrid http://www.taxicaller.com/country/venezuela_taxi.php
http://es.wikipedia.org/wiki/Transpor-te#Sistema_de_transporte
http://www.taxi-tour.com.ve/index.php Estos sitios Web, fueron
consultados en el mes de Abril de 2013.
Analizar sistemas
Web similares, para analizar su funciona-lidad, su estructura-
ción y los servicios que ofrecen.
Evidencias de los po-sibles diseños del sis-
tema Web que se a desarrollar, conside-rando la funcionalidad
de estos sitios y sis-temas Web, a fin de dar consistencia a la
propuesta.
Esta información es útil
para detectar las debili-dades y fortalezas de los oferentes del servicio
de transporte de pasaje-ros, basado en entornos Web Móvil.
Resultados obtenidos
La revisión bibliográfica realizada, aporta una valiosa información, a ser considerada en el
desarrollo del sistema Web, que es objeto de esta propuesta y sus hallazgos son útiles en diferentes
aspectos del tema en estudio. Se localizó en diferentes fuentes, tanto en textos impresos como en sitios
de Internet. En los textos, se comprueba que no hay variación significativa, conservándose en el
tiempo. En cambio, la información de internet es amplia, variada y dinámica, lo que amplía los
horizontes de las búsquedas realizadas.
Se pudo obtener definiciones precisas para el diseño y desarrollo de sistemas de información
bajo entornos Web, en combinación con el uso de manejadores de base de datos orientados a redes.
Además, se examinaron varios lenguajes y herramientas de programación Web, de manera que se
faciliten las tareas del desarrollo del diseño y la programación de las interfaces intuitivas, interactivas y
de fácil navegabilidad, con elementos dinámicos y bloques de texto. Además, se hicieron
129
comparaciones entre sitios Web similares al ofrecido, para detectar sus rasgos comunes, sus
debilidades y fortalezas de manera de tener un amplio espectro de oportunidades que permitan
considerarlas al momento de construir el sistema propuesto.
Una vez finalizada la revisión bibliográfica, se determinó que las áreas de conflicto son los
aspectos metodológicos de diseño y desarrollo de sistemas Web, así como la promoción publicitaria a
nivel Web, las fuentes generales de información y la manera de dar atención al cliente.
Observación directa
Propósito de la observación
Este tipo de observación permitió analizar las áreas de conflicto que afectan el funcionamiento
regular de un servicio de transporte de pasajeros, tal como las centrales de taxis. Igualmente brindó la
posibilidad de detectar en cada aspecto observado las necesidades y requerimientos de la empresa, así
como también las dificultades, fortalezas y oportunidades de mejora que puedan apreciarse, en materia
de manejo de información.
Cuadro 91 Área de Conflicto: Atención al cliente
ASPECTO OBSERVADO RESULTADO OPORTUNIDADES DE MEJORA
Contacto con los clientes Los clientes, tanto afiliados como ocasio-nales, por lo general contactan el servicio vía telefónicamente.
Facilitar información para que el cliente tome contacto con la central de taxis, bien sea para afiliarse o solicitar un servicio.
Acceso a las instalaciones del servicio
Por lo general el acceso a las centrales de taxis, solo es conocido por los clientes afiliados al servicio.
Especificar la ubicación geográfica de las insta-laciones, donde se encuentra el servicio en el sitio Web, así como los medios para contactar-
los directamente.
Promoción del servicio a clien-tes afiliados y a clientes poten-
ciales.
La información sobre promociones y pre-cios es escasa, por lo general está limita-
da a publicidad impresa en volantes, cal-comanías y suvenires.
Generar información periódica sobre el servicio de taxis, para enviarlo por medios electrónicos,
como correos y mensajes de texto, usando la telefonía celular.
Afiliación o captación de clien-tes nuevos
Los clientes que se afilian o usan el servi-
cio por primera vez, lo hacen por reco-mendación de amigos o familiares. El contacto se hace de manera presencial o
por teléfono.
Facilitar el contacto con nuevos clientes, ha-ciendo referencia a la cartera de clientes ya consolidada, mostrando una imagen de res-
ponsabilidad, seguridad y confianza.
Resultado de la observación de atención al cliente
Las oportunidades de mejora, señalan que se puede incrementar la calidad de servicio de
atención al cliente, usando las tecnologías de redes basada en entornos Web, que incluya la telefonía
celular, para mostrar información relevante sobre el servicio de transporte de pasajeros, donde se
muestre tanto la descripción y precios del servicio, de manera ágil y confiable, así como también
ofrecer la facilidad de que los clientes hagan sus solicitudes sin necesidad de incurrir en costos
adicionales de llamadas telefónicas o hacer acto de presencia al local donde esté ubicada la central de
130
taxis online. Además puede generarse mensajes a manera de Tips periódicos con información útil para
el pasajero.
También, se detectó la necesidad de dar a conocer aspectos relacionados con la ubicación
geográfica de las sedes del servicio, para optimizar el tiempo de atención al cliente, cuando haga una
solicitud de transporte, localizando por información geo referencial la unidad que esté más cercana. De
esta forma los clientes se familiaricen con lo que se ofrece, adecuando el diseño del sitio Web al
segmento del mercado al que se quiere dirigir la oferta de servicio.
Cuadro 92 Observación sobre la promoción publicitaria
ASPECTO OBSERVADO RESULTADO OPORTUNIDADES DE MEJORA
Medios Impresos
Hay muchas formas impresas para pro-
mocionar el servicio, desde folletos, vo-lantes, calcomanías, llaveros, etc., que se pueden usar, pero éstos no muestran información detallada que satisfaga a
posibles clientes, tanto los ya registrados o habituales, como los ocasionales.
Diseñar el sistema Web de reserva y solicitud de transporte de pasajeros de una forma que permita dar a conocer los tipos de servicio, ofer-tas y promociones que ofrezcan estas empre-
sas.
Referencias
Las referencias, se dan por clientes afi-liados u ocasionales que han usado el servicio de Taxis, que lo recomiendan.
También están las referencias que se encuentran en las páginas amarillas de CANTV y servicios Web similares. Esto
es muy limitado ya que así no es posible planificar la expansión del negocio, de manera consistente.
Apoyar la difusión del sitio Web, usando publici-
dad, en la misma Internet, la radio, la TV y los medios de comunicación impresos, para ampliar su cobertura.
Resultado de la observación sobre promoción publicitaria
Las oportunidades de mejora, que se evidencian luego de realizar la observación en esta área,
reflejan que hay que mantener información actualizada sobre el servicio, las condiciones en que se
presta y novedades que puedan ofrecer las centrales de taxis, además del envío periódico de boletines
electrónicos. Por lo que, una vez desarrollado el sistema Web se concluye que se necesitan otros
medios de publicidad, como anuncios en los que se notifique la existencia del sitio Web.
Cuadro 93 Competitividad
ASPECTO OBSERVADO RESULTADO OPORTUNIDADES DE MEJORA
Fidelidad de los clientes
Este tipo de servicio está altamente com-
petido, sus oferentes son muchos y muy variados. Sin embargo cuando los clien-tes reciben un buen trato y se mantiene
la continuidad del servicio, se tiende a que los clientes mantengan su fidelidad.
El sistema Web, a desarrollar debe apoyar a la gestión de del servicio, manteniendo un históri-co de sus operaciones a fin de extraer informa-
ción útil, que pueda dar valor agregado a los clientes y la empresa.
Asequibilidad
Los precios del servicio de Taxis, aunque
no están regulados o controlados por disposiciones gubernamentales, y tam-poco están cartelizados, cada oferente
tiene su propio margen de precios.
El sistema Web, con su módulo administrativo,
debe gestionar los precios y costos del servicio, pudiendo generar descuentos, ofertas o promo-ciones para mantener la asequibilidad y el inte-
rés de los clientes.
131
Relación precio-calidad
Es en este aspecto, es donde se aprecia
una disparidad entre el costo del servicio para el pasajero y la calidad del servicio prestado, además del tiempo de respues-
ta.
Hay que mantener actualizado el sistema Web,
en cuanto al estado de los vehículos, tiempos de respuesta y las opiniones de los clientes, por lo que debe generar reportes de apoyo a la
efectiva gestión del servicio.
Resultado de la observación de la competitividad
Una de las principales oportunidades de mejora que se pudo observar en esta área, es que
gracias al desarrollo de un sistema Web que facilite el uso del servicio de taxis, pueden hacerse
solicitudes por medios electrónicos, además puede darse apoyo a la gestión de las operaciones de la
central de taxis, lo que significa que las actualizaciones a las características del servicio podrán
actualizarse por medio del acceso al sistema, en los módulos correspondientes a su administración.
También, hay que resaltar que las modificaciones o ajustes en los precios, ya sean descuentos,
ofertas, aumentos, entre otros, dependiendo del caso, lo que debe estar al alcance de los clientes y
personas que accedan al sitio Web.
Otro aspecto importante a considerar, en el diseño del sitio Web donde se va a alojar el sistema
de Gestión, tiene que ver con la ejecución de reportes consolidados por periodos, por tipo de vehículo
utilizado en el transporte, por destinos y por tiempos de ejecución del servicio.
Cuadro 94 Observación de sitios Web similares
FUENTES CONSULTADAS PORTADA ASPECTOS OBSERVADOS
http://www.planetavenezuela.co
m.ve/sisgest-sistema-automatizado-para-la-gestiyoacuten-de-taxis-y-
vehyiacuteculos-de-transporte-F1A06C5011E
Es una página Web solo de información sobre un la existen-
cia de un sistema Automatizado para la gestión de taxis y vehículos de transporte en Caracas, Distrito Capital. No se observa algún medio para obtenerlo, ponerse en contacto o
hacer uso de él. A pesar de que muestra una interesante descripción de sus funcionalidades.
http://www.velentis.com/web/index.php/casos-de-
estudio/aplicacion-de-gestion-sig-web-para-seguimiento-del-transporte-publico-de-madrid
Este sitio Web, muestra un SIG para la gestión de localiza-ción de vehículos de transporte público en la Ciudad de Ma-
drid, España. Pertenece a una firma comercial para desarro-llar sistemas hechos a la medida del cliente.
http://www.taxicaller.com/country/venezuela_taxi.php
Este sitio Web tiene un menú de opciones para acceder tan-
to a información de la empresa, como a los servicios de transporte que ofrecen. Además tiene vínculos con las redes sociales de Facebook y Twitter y sitios de descarga para
aplicaciones de telefonía celular.
132
http://www.taxi-
tour.com.ve/index.php
Es un sitio Web muy dinámico, incorpora un menú y referen-cias directas a sus opciones. También cuenta con una op-ción de un foro para que los clientes y los interesados en el
servicio dejen sus opiniones y sugerencias. Además tiene vínculos con las redes sociales de Facebook y Twitter. Inclu-ye la opción de contactarlos.
Resultado de la comparación de sitios similares
Al observar las páginas de los sitios Web correspondientes a empresas que trabajan en el
mismo ramo de transporte de pasajeros, se pudo notar hay una amplia variedad en su presentación y
servicios ofrecen, con elementos como planos de ubicación, cálculo de tarifas, facilidades de pagar el
servicio con tarjetas de débito o crédito a través de Internet o de puntos de venta móviles y otros que
pueden constituir atractivos de gran valor para mantener a los clientes actuales o captar nuevos
clientes, sin embargo no se observaron sitios Web, que contenga todas o la mayoría de las
funcionalidades ya señaladas, por lo que se evidencia una necesidad de crear un sistema Web que
combine todos estos elementos para que llame la atención de los clientes y logre diferenciarse con
respecto a lo que ya existe, en esta ramo de servicios Web.
Los sitios Web examinados, tienen una estructura sencilla, y transmiten una imagen
profesional, con información clara y actualizada sobre sus servicios, y así lograr el objetivo de
contactar y comunicarse con sus clientes actuales y potenciales.
Resultado general de la observación directa
La evaluación de las áreas de conflicto detectadas, muestra que se pueden realizar mejoras
significativas con la implementación de un sitio Web, dedicado a gestionar el servicio de transporte de
pasajeros, especialmente en el área de promoción publicitaria del servicio, donde se observaron
debilidades, como su ubicación geográfica, tiempo de respuesta e información sobre tarifas y los
conductores de las unidades de transporte.
Cabe destacar, que contar con un diseño agradable y ágil al usuario, para que pueda acceder a
la información del servicio de taxis, es vital para la motivación del cliente, con información útil,
detallada y actualizada. Así, la empresa tendría una imagen actualizada tecnológicamente, facilitando
la creación de nuevas formas de establecer contacto con sus clientes y mejorar la calidad del servicio
que prestan, pudiendo así ampliar su mercado desde el ámbito local hasta un nivel nacional e
internacional.
133
Cuestionario
Propósito del cuestionario
La aplicación de este instrumento complementa la información obtenida con la observación
directa, lo que permite definir con mayor precisión las áreas de conflicto. Se diseñó con preguntas
escritas, predefinidas y secuenciadas, obteniendo información que corrobore, clarifique y complemente
lo que se observó. Este instrumento debe ser respondido por los propietarios o encargados de las
centrales de taxis.
Cuadro 95 Modelo del cuestionario aplicado
Nombre:
Cargo:
Responda las siguientes preguntas seleccionando una o varias opciones.
1. ¿Qué medios utilizaría para la promoción del servicio de Taxis? Folletos, Volantes y Calcomanías Radio
Prensa Televisión Internet
Han manifestado en la entrevista, que por lo general los encargados o propietarios utilizan de manera oca-
sional las redes sociales (Facebook y Twitter) además de mensajes vía SMS o email para dar a conocer y di-fundir su servicio de taxis.
2. ¿Cada cuánto tiempo hace publicidad la Central de Taxis? Diaria Semanal
Mensual Semestral Anual
La empresa cuando hace publicidad, lo realiza de for-
ma esporádica y en plazos extendidos en él.
3. ¿Cuál es la forma de pago de la mayoría de sus clientes? Efectivo
Cheque
Depósito bancario/Transferencias
Tarjeta de débito o crédito
Todos los anteriores
Lo más común y cómodo, es que paguen en efectivo; sin embargo hay quienes cancelan el costo del servicio de transporte, con sus tarjetas de débito o crédito,
cuando la empresa tiene los dispositivos de puntos de venta fijos o móviles, rara vez lo hacen con cheques.
4. ¿Qué herramienta utiliza actualmente para llevar un registro de sus
solicitudes de servicios? Papel y lápiz Talonario y lápiz
Computadora (Aplicación programada) Computadora (Hoja de cálculo)
Ninguna de las anteriores
El registro de las solicitudes del servicio de transporte de pasajeros, se lleva a cabo de manera manual en medios físicos, como agendas, donde se ubican, los
datos del cliente en caso de estar registrado, se trans-cribe la descripción del punto de recolección del clien-te, el destino y la identificación de la unidad que va a
prestar el servicio.
5. ¿Cómo le suministra a los clientes información sobre el servicio de Taxis, de ofertas y promociones?
Por e-mail
Por SMS Por Internet Visita del cliente a la empresa
Ocasionalmente se suministra información
Es escaso el suministro de información sobre cambios en el servicio, menos aún de ofertas y promociones y
solo se da cuando el cliente va a la sede de la central de Taxis.
6. ¿Cada cuánto tiempo utiliza internet? A diario
2 veces por semana Fines de semana
Mensual
Nunca
Cuando estas empresas no tienen presencia formal en
la Web, usan la red de Internet, solo por iniciativa per-sonal de quienes laboran en la central de taxis, para revisar los comentarios que le dejan sus clientes en las
redes sociales, para contestar las dudas que se pre-sentan acercan del servicio y además para dar presu-puesto o acordar algún futuro traslado.
134
7. ¿Cuántas solicitudes de servicio de taxis le hacen, en promedio,
diariamente? Menos de 10 Entre 10 y 20
Entre 20 y 30 Entre 30 y 40
Más de 40
Diariamente reciben un promedio de 35 solicitudes de servicio de transporte de pasajeros.
Resultados obtenidos
Al procesar las respuestas del cuestionario, se obtiene una visión de lo que deberá contener el
Sistema Web, en primer lugar está el hecho de que debe mantenerse información actualizada de los
servicios ofrecidos, que sea de fácil entendimiento los interesados, realizar mejoras en el tiempo de
atención a los solicitudes que realicen los clientes y facilitando descripciones detalladas de cada uno de
los aspectos que contenga el sitio Web. Además, deben hacerse mejoras en cuanto a la promoción
publicitaria para incrementar la captación tanto de nuevos clientes, como de unidades de transporte que
se afilien a la empresa.
En otro orden de ideas, se pretende facilitar a los usuarios del sistema Web, una mejor
comunicación con sus clientes y una efectiva gestión del servicio, al contar con medios de registros
seguros y eficientes, de las solicitudes de transporte que realicen diariamente. De igual forma, sería
gran utilidad para generar reportes consolidados en base a criterios de temporadas, días específicos de
la semana y horas pico donde se incrementa la demanda, para dar apoyo al proceso de planeación y
toma de decisiones con miras a mejorar la calidad del servicio que prestan las centrales de taxis.
Encuesta
Propósito de la encuesta
Esta encuesta, que se muestra a continuación ha sido respondida por diez clientes entre
afiliados y pasajeros ocasionales de las centrales de taxis. En ella se puede observar el punto de vista de
los clientes, con respecto a cada área de conflicto.
Cuadro 96 Resultados arrojados de las encuestas
Áre
a
Responda las siguientes preguntas seleccionando, solo la opción de su preferencia.
Sie
mp
re
Casi sie
mp
re
A v
ece
s
Casi n
unca
Nun
ca
Pro
me
dio
Pro
me
dio
del á
rea
Ate
nció
n a
l clie
nte
¿Resulta sencillo obtener precios y disponibilidad del
servicio que las centrales de taxis ofrecen? 1 2 5 2 0 2
9
¿Se siente satisfecho con la atención que le ofrecen? 2 3 4 1 0 6
¿La empresa de taxis cumple a cabalidad con sus re-querimientos?
5 4 1 0 0 14
¿Le fue realizada su solicitud de transporte a tiempo pa-ra llegar a su destino?
5 4 1 0 0 14
135
Pro
moció
n P
ublic
itari
a ¿Conoce Ud. la promoción publicitaria del servicio de
taxis que la empresa ofrece? 0 1 2 3 4 -10
-12
¿Hay clientes que han solicitado servicios de transporte,
sin la recomendación de otras personas? 0 0 2 4 4 -12
¿La empresa tiene suficiente promoción publicitaria para dar a conocer sus servicios de transporte?
0 1 2 3 4 -10
¿Es sencillo obtener información, sobre presupuesto y tarifas sin ir o llamar a la sede de la Central de Taxis?
0 0 0 5 5 -15
¿La publicidad que realiza la empresa, es eficiente, para
promocionar sus servicios? 0 0 0 5 5 -15
Fue
nte
s g
en
era
les
de in
form
ació
n
¿Consigue información acerca de la Central de Taxis y
sus servicios con facilidad? 0 0 1 4 5 -14
-15
¿Consigue información acerca de la empresa y sus ser-vicios en algún medio impreso, radio o televisión?
0 0 0 0 10 -20
¿Es fácil contactar a las personas encargadas de pro-porcionarle información los servicios de Taxis?
0 0 2 4 4 -12
¿Suele obtener la información de los servicios de Taxis,
sin la recomendación de otras personas? 0 0 2 4 4 -12
Com
pe
titivid
ad
¿Obtiene información de precios y disponibilidad de los
servicios de Taxis, cuando los solicita? 2 2 1 2 3 -2
-5
¿Los servicios de Taxis que solicita están disponibles o pueden prepararse sin inconvenientes?
0 1 2 3 4 -10
¿Es posible concretar un pago del servicio de Taxi des-de su casa o lugar de trabajo, por teléfono u otro medio?
2 2 1 2 3 -2
¿La información obtenida de los servicios de Taxis, es
suficiente para tomar decisiones sobre su contratación? 2 2 1 2 3 -2
¿Está al tanto de las ofertas y promociones especiales
que ofrecen las centrales de Taxis? 0 2 2 3 3 -7
Resultados obtenidos con la encuesta
Los clientes a los que se les aplicó este instrumento, fueron seleccionados al azar, entre los que
son afiliados y los ocasionales, que se dirigieron a las instalaciones de una central de taxis a solicitar un
servicio de transporte. Dando como resultado, los puntos débiles que los afecta.
La valoración de los resultados, se hace considerando el orden de las opciones de respuesta,
indicando que existen problemas en las dos últimas columnas. De esta manera, se puede asignar un
valor que va desde menos dos (-2) para las respuestas que indican “Nunca”, hasta más dos (+2) para las
respuestas que indican “Siempre”. Al tener todas las encuestas, se procede a consolidarlas,
multiplicándose la cantidad de respuestas a cada ítem de la encuesta por el valor que le corresponde
según su posición y luego se anota el promedio de los resultados en la columna denominada “Promedio
del área”. En consecuencia, un valor promedio con menor ponderación que otro refleja un mayor grado
de dificultad.
Según los valores obtenidos se puede concluir lo siguiente:
Las áreas con mayor criticidad que se detectaron, son la de fuentes generales de información con un
resultado de menos quince (-15) y la de promoción publicitaria con menos doce (-12). En la primera las fa-
llas que se presentan son principalmente por la forma en que los clientes obtienen información sobre el ser-
vicio de taxis, además de que la consulta de los precios, se hace en forma directa, ya que deben llamar por
teléfono o preguntar directamente en la sede de la central de taxis. Por lo general, se observa que deben con-
tactar personalmente a las personas encargadas de proporcionar a los clientes la información que requieran y
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tampoco cuentan con algún medio impreso, radial o televisivo para ayudar a difundir información.
Por otro lado, en el área de promoción del servicio de taxis, se observan deficiencias en cuanto al
uso de medios publicitarios, ya que la mayoría de las personas consultadas no conocen la publicidad que uti-
liza actualmente la empresa y menos aún si están presentes en las redes sociales. Debido a esto, los clientes
no están al tanto de los servicios, precios y modalidades de transporte que pueden ofrecer las empresas de
taxis, la mayoría de las veces obtienen referencias por recomendación de otras personas, además no tienen
suficientes medios de publicidad para dar a conocer sus servicios, y los que están implementando actual-
mente no resultan llamativos para los clientes. Es por ello que todas las personas interesadas en el servicio
de transporte, tienen que trasladarse al local o llamar por teléfono, para obtener información, pedir presu-
puestos o formalizar alguna reserva.
Otra área que presenta dificultades es la de competitividad, con un resultado de menos cinco (-5),
ya que no resulta cómodo, a los clientes obtener información de precios y disponibilidad del servicio cuando
lo requiera. Además, no siempre hay disponibilidad del servicio, el cliente debe esperar o acudir a otra cen-
tral de taxis, algunas veces es posible concretar una solicitud por otros medio como la red social Facebook.
Sin embargo, no es lo más común.
Por último, el área referida a la atención al cliente obtuvo un resultado positivo de nueve (9), lo
que indica que en general los clientes perciben una buena atención, al momento de solicitar un servicio
de taxis, ya que en su mayoría, son empresas constituidas e interesadas en su permanencia en este
mercado, habría que profundizar más para determinar hasta qué grado están satisfechos con la atención
que le dan una vez que han sido atendidos.