OPERATIVIZACIÓN DEL PIT OPERATIVIZACIÓN DEL PIT FINALFINAL

Pit Final Teórico Pit Final OperativoPit Final Teórico Pit Final Operativo

• Suavizar contornos del rajo.

• Diseñar rampas al interior del pit.

• Incorporar caminos necesarios.

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RAMPAS Y CAMINOSRAMPAS Y CAMINOS• Son la infraestructura básica para realizar el transporte

de materiales en el rajo.

• La ubicación de la planta de tratamiento y losbotaderos de estériles condicionan la localización delas rampas y caminos y los puntos de salida del rajolas rampas y caminos y los puntos de salida del rajo.

• Rampas: temporales y permanentes.

• Las rampas y caminos, según su trazado en planta,pueden ser en zig-zag, en espiral, en U, rectilíneas y

i tmixtas.

• El trazado de las rampas debe incluirse en las etapasá t d l d l ifi iómás tempranas del proceso de planificación, pues

afectan significativamente a los ángulos de talud y, portanto, a la razón estéril-mineral de la explotación.

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Partes de una RampaPartes de una Rampa1 Pié1 Pié2 Cabeza3 Descanso4 Pendiente5 Ancho6 Camellón de seguridad

3

5

1 62

4

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4

Rapa Continua sin pplataforma horizontal

Rampa Discontinua con plataforma horizontal

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RAMPA DISCONTINUASistema de Explotación Abierto

RAMPA DISCONTINUA

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RAMPA CONTINUASistema de Explotación Cerrado

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Sistema de Explotación Abierto

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Sistema de Explotación Cerrado

.

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2.0 m7.3 m2.0 m2 0

AR = ANCHO DE RAMPA (2 pistas) = 20.0 m

2.0 m

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(3 pistas)

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Trazado de RampasTrazado de Rampasz pz p• Criterios de trazado

- Punto más bajo de intersección topografíacon rajocon rajo

- Top- Down- Down - Top- Down - Top

• Rampas pueden ir:Rampas pueden ir:

- Interior del pit- Exterior del pit- Compensada

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Down-Top por Exterior

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Top-Down por Interior

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Rampa Compensada

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