Post on 17-Nov-2018
¿PORQUÉ NECESITAMOS USAR UN LÍQUIDO REFRIGERANTE?
Actualmente todos los motores trabajan a temperaturas mucho mas elevadas que hace 20 años, para conseguir una mayor eficiencia en el motor y reducir el consumo de combustible
utilizamos el Líquido Refrigerante.
El sistema de refrigeración funciona en circuito cerrado y presurizado. Este líquido transporta el exceso de calor producido en la combustión del motor hacia el radiador. Limitando así el incremento de temperaturas entre los componentes del motor y las piezas circundantes.
https://www.youtube.com/watch?v=FqEdimCJnnI
IMPORTANCIA DE LA REFRIGERACIÓN
Existen partes del motor que alcanzan los 700 ºC, si bien en régimen severo se pueden alcanzar temperaturas superiores a los 2.000 ºC en ciertos puntos.
LA FUNCIÓN DE LA REFRIGERACIÓN ES MANTENER EL MOTOR DENTRO DE LO QUE LLAMAMOS TEMPERATURA DE REGIMEN (85-100ºC)
A ESTA TEMPERATURA EL MOTOR DA SU RENDIMIENTO ÓPTIMO.
POR ENCIMA DE LA Tª EMPEORA LA CARGA DE LOS CILINDROS EL
ARIE ESTA DEMASIADO CALIENTE HAY RIESGO DE
AUTOENCENDIDO, EL LUBRICANTE SE DEGRADA MAS RAPIDO Y PUEDE GRIPARSE EL
MOTOR
POR DEBAJO DE LA Tª EL COMBUSTIBLE NO GASIFICA CORRECTAMENTE Y LA LUBRICACIÓN ES DEFICIENTE. ELEVAMOS EL CONSUMO.
A-R INORGÁNICOS IADA
Descripción Punto de congelación
(º C ± 1ºC ) Normativa
C.C. 5% -2 UNE 26-361-88
C.C. 10% -4 UNE 26-361-88
C.C. 20% -9 UNE 26-361-88
C.C. 30 % -18 UNE 26-361-88
ANTICONGELANTE CONCENTRADO UNIVERSAL
Tabla diluciones UNE 26-361-88
Intervalos de sustitución: cada 2 años
ANTICONGELANTES-REFRIGERANTES IADA VEHÍCULO LIGERO INORGÁNICOS
(FAB. ANTERIOR AL 1990)
REF
IGER
AN
TES
AN
TIC
ON
GEL
AN
TES
IAD
A
IAD
A
GLYCOGEL VEHÍCULO LIGERO
HYBRID
50%
G-11 VW-774-C MB 325.0
BMW N 600 69.0
ORGANIC
50%
G-12 -ROSA VW-774-D
G12 + (LILA) VW-774-F
MB 325.3
FIAT/NISSAN/FORD/RENAULT/PSA..
SI-OAT 50% G12 ++ (FUCSIA) VW774-G
MB 325.5
ECO
50%
G-13 (FUCSIA) VW-774 J
CONTIENE GLICERINA
Siempre recomendamos usar G12++
GLYCO – TRUCK VEHÍCULO PESADO
HYBRID
50% MAN 324 TYPE NF
ORGANIC PLUS
50%
MAN 324 SNF
SPECIFIC
50%
MAN 324 Type Si-OAT
A-R ORGÁNICOS IADA
Descripción Punto de congelación
(º C ± 1ºC ) Normativa
Glycogel Organic 20% -9 UNE 26-361-88
ASTM D 3306-00 SAE J 1034-91
Glycogel Organic 30% -18
UNE 26-361-88 ASTM D 3306-00
SAE J 1034-91
Glycogel Organic 50% -37 UNE 26-361-88 / ASTM D 3306-00 / ASTM D 4985-94 VW TL 774 /VW TL 774D (G12) -ROSA VW TL 774F (G12 +)- LILA FORD WSS-M97B44D / MB 325.3 / FIAT 9.55523 / GENERAL MOTORS 6277M / PSA PEUGEOT-CITROËN B 71-5110 / RENAULT 41-01-001/Q Type D / NISSAN / HONDA HES D2009-75 / FIAT NC 956-16 / SAE J 1034/91 / BS 6580
Glycogel Organic CONCENTRADO
Tabla diluciones
Intervalos de sustitución (larga duración): cada 4 años
ANTICONGELANTES-REFRIGERANTES IADA VEHÍCULO LIGERO (fabricado posterior al 1990)
ANTICONGELANTES-REFRIGERANTES VEHÍCULO PESADO
GLYCO-TRUCK PLUS 50%
MAN 324-SNF (amarillo)
GLYCO-TRUCK HIBRID 50%
MAN 324-NF (azul)
GLYCO-TRUCK SPECIFIC 50%
MAN 324 Type Si-OAT (rosa)
GLYCO-TRUCK ORGANIC
Descripción Normativa
Glyco-Truck
PLUS Organic 50% Estándares nacionales e internaciones: AFNOR NFR 15-601, ASTM D3306 - D4985, BS 6580 , FW Heft R443 (Germany standard), JASO M325, JIS K2234 (Japanese standards), KSM 2142, (Korean standard), MIL Belgium BT-PS-606A, MIL France DCSEA 615/C, MIL Italy 1415b, MIL Sweden FSD 8704, NATO S-759, Önorm V 5123, SAE J 1034, UNE 26-361-88/1. Normas constructores. Vehículo pesado: DAF 74002, Detroit Diesel, Deutz 0199-99-1115, Deutz/MWM 0199-99-2091, Isuzu, Leyland trucks DW03245403, Man 324 type SNF, MB 325.3 - MB 326.3, MTU MTL 5048, Renault trucks 41-01-001/S type D, Scania TB 1451, Volvo VCS. Normas constructores. Vehículo pesado y Obra pública: Caterpillar-Mak A4.05.09.01, Kobelco, Komatsu 07.892, Liebherr MD1-36-1
Glyco-Truck
PLUS Organic CONCENTRADO
• Intervalos extendidos de sustitución. Larga duración. (menor tiempo de paro para mantenimiento, cada 4 años, entre 300.0000Km.)
• Excelente protección contra la corrosión. • Tipo y concentración recomendada por la mayoría de fabricantes de vehículos pesados.
ANTICONGELANTES-REFRIGERANTES IADA
GLYCO-TRUCK
Descripción NORMATIVAS
GLYCO-TRUCK HYBRID 50%
(HOAT)
MAN 324 –NF MB 325.0 AS 2108-2004, ASTM D 3306, ASTM D 4985, AFNOR NR R 15-061SAE J1034 ÖNORM V 5123 CUNA NC 956-16 JIS K 2234:2006,SANS 1251:2005, SH 0521-1999 and BS 6580:2010 MB 325.0 SAAB 6901599, JENBACHER TA- Nr. 1000-0201 DEUTZ H-LV 0161 0188 OPEL/GENERAL MOTORS B040 0240 , MTU – MTL 5048 GERMAN ARMY TL 6850-0038/1 LIEBHERR MACHINES BULLE – TLV 035, TLV 23009 A BEZ. REG ARNSBERG, DEP OF MINING A ENERGY 84.12.22.63-2001-2
GLYCO-TRUCK SPECIFIC 50%
(Si-OAT)
MAN 324 Type Si-OAT. AS 2108-2004, ASTM D 3306, ASTM D 4985, ASTM D 6210, SAE J1034, ÖNORM V 5123, CUNA NC 956-16, JIS K 2234:2006, Cummins CES 14603. SANS 1251:2005, SH 0521-1999 and BS 6580:2010 MB 325.5
ANTICONGELANTES-REFRIGERANTES IADA