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ANÁLISIS Y DIAGNÓSTICO DEL PELIGRO DE INCENDIO
Imagen 248. Ejemplo modelo 5. Matorral denso pero bajo, de altura no superior a 0,6 m. Fuente: MEDI XXI GSA
El ‘modelo de combustible 9’, con un 2% de la superficie, corresponde a zonas de
plantación de pino canario o de pino radiata sin sotobosque. Estas zonas de plantación se
caracterizan por poseer una capa superficial de hojarasca poco compacta procedente de las
acículas de pino, por lo que generan fuegos rápidos de superficie con llamas de no demasiada
altura.
Gráfico 31. Porcentaje de ocupación de los diferentes modelos de combustible en la isla de La Gomera. Fuente:
Elaboración propia.
Tabla 82. Modelos de combustible y superficie. Fuente: Elaboración propia.
MODELOS DE COMBUSTIBLE SUPERFICIE (HA) SUPERFICIE (%)
MODELO 0 337,67 0,92%
MODELO 1 8.125,98 22,08%
MODELO 2 15.212,71 41,34%
MODELO 3 799,78 2,17%
MODELO 4 3.756,31 10,21%
MODELO 5 1.349,5 3,67%
MODELO 6 2.938,31 7,99%
MODELO 7 363,74 0,99%
MODELO 8 3.207,82 8,72%
Modelo 0 1%
Modelo 1 22%
Modelo 2 41%
Modelo 3 2%
Modelo 4 10%
Modelo 5 4%
Modelo 6 8%
Modelo 7 1%
Modelo 8 9%
Modelo 9 2%
SUPERFICIE OCUPADA POR CADA MODELOS DE COMBUSTIBLE (HA)
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MODELO 9 703,68 1,91%
Total 36.795,5
El modelo 4, formado principalmente por formaciones de escobonares, fayales-
brezales de porte arbustivo, jarales y codesares bajo fayal-brezal, laurisilva y fayal-brezal,
palmeral denso o plantaciones cerradas de pino, ha aumentado de forma considerable su
superficie tras el incendio de 2012, debido una regeneración de gran parte de las zonas
afectadas orientada hacia este modelo. Se caracteriza por poseer una alta continuidad tanto
vertical como horizontal, con alta carga de combustibles vivos como muertos, lo que hace que
el fuego se propague rápidamente sobre el estrato arbustivo con gran velocidad y alturas de
llama altas. La humedad de la vegetación que lo compone en el momento del incendio
condicionará el comportamiento del fuego.
Imagen 249. Ejemplo de modelo 4: Matorral o arbolado muy denso de unos 2 m. de altura.. Fuente: MEDI XXI GSA
Por último, el ‘modelo de combustible 7’, supone alrededor del 1% de la superficie
total. Se caracteriza por un sotobosque de fayal-brezal bajo plantación de pino canario y pino
radiata. Este sotobosque es el encargado de propagar el fuego bajo el arbolado debido a su
alta inflamabilidad.
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4.8 SIMULACIONES
El empleo de nuevas tecnologías enfocadas al mundo de los incendios forestales ha
permitido el desarrollo de programas informáticos con los que predecir el comportamiento de
un incendio, incluso antes de que se produzca. Algunos de estos programas de simulación,
como WindNinja, FlamMap o FARSITE han sido utilizados para la creación de las simulaciones
recogidas en el presente informe.
La creación de escenarios precisos para su posterior incorporación a los simuladores
permite conocer, por ejemplo, la propagación y el comportamiento de un incendio incipiente,
monitorizar incendios reales o valorar la efectividad que han tenido los medios de extinción en
incendios ya extinguidos.
Los simuladores, además, permiten usar condiciones meteorológicas muy
desfavorables, dando la posibilidad de predecir y, por tanto, anticiparse a posibles grandes
incendios forestales (GIF). La predicción y la anticipación son dos oportunidades básicas en la
lucha contra los incendios forestales.
La incorporación de simulaciones en Planes de Defensa contra Incendios Forestales
complementa su planificación, pudiendo, entre otras cosas, comparar igniciones en zonas
tratadas o no, comprobar su efectividad o priorizar actuaciones en zonas más vulnerables. Por
tanto, su incorporación mejora la ordenación y la defensa del territorio.
Por último, y como ya se ha dicho, las simulaciones son un complemento que permite
generar escenarios predictivos aproximados a la realidad, su interpretación adecuada y el
análisis conjunto es básico para que éstos sean útiles de cara a la prevención y extinción de
incendios forestales.
4.8.1 INCENDIOS TIPO
El estudio de los incendios históricos permite observar que ante la misma topografía y
meteorología (situación sinóptica), el fuego se propaga siguiendo esquemas de propagación
similares (Costa et al, 2011). Esto permite avanzarse, bajo unas condiciones meteorológicas
concretas, al avance de futuros incendios, permitiendo diseñar en aquellos puntos
identificados como estratégicos las actuaciones preventivas para evitar o disminuir el avance
los mismos.
A partir del estudio de los factores comunes de estos esquemas de propagación, se ha
constituidos los Incendios tipo para la Isla de la Gomera, la totalidad de incendios analizados
basados en el estudio de su perímetro, propagación y condiciones meteorológicas en el
momento del suceso, permite relacionarlo con un incendio tipo y contrastarlo con un
comportamiento de fuego, se establece como incendios tipo predominantes son los siguientes.
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ANÁLISIS Y DIAGNÓSTICO DEL PELIGRO DE INCENDIO
Fuegos topográficos, donde los barrancos, laderas y degolladas condicionas su
propagación.
Fuegos conducidos por viento, los cuales interaccionan con la topografía del
terreno.
Tabla 83. Esquema de propagación de los diferentes incendios de más de 100ha. Fuente: Elaboración propia
PARTIDA FECHA SUP TOT.
INCENDIO TIPO ESQUEMA DE PROPAGACIÓN
La Laja 10/09/1984 838,450 Viento en relieve En sierras alineadas con la dirección del viento,
sigue las crestas
Los Manantiales. Chipude
27/07/2007 136,68 Topográfico estándar Durante el día, propaga por la máxima pendiente y las vertientes insoladas.
Targa 31/07/2007 108,42 Viento en llanuras Sigue la dirección del viento y se abre en
abanico de 30º a 60º, según la fuerza del viento
Hermigua – Ibo Alfaro
25/04/2008 292,00 Topográfico próximo al
Valle principal o estrechos La dirección principal de los perímetros es hacia
el Valle principal.
Macayo 25/04/2008 111 Viento en relieve En sierras alineadas con la dirección del viento,
sigue las crestas
Cañada del Carril – Las Hayas
28/06/2012 102,00 Topográfico estándar Durante el día, propaga por la máxima pendiente y las vertientes insoladas.
Roque de Acanabre
04/08/2012 2.924,00 Convectivo – Topográfico -
Viento
La falta de una base datos de perímetros de incendio amplia impide destacar por su
importancia, tanto en número como en superficie afectada, una tipología de incendios
predominante en la isla. Para una correcta caracterización es necesario identificar las zonas
donde se podrían aprovechar oportunidades para la extinción según el tipo de patrón de
propagación (Costa et al, 2012), y las que durante la extinción se han utilizado, esta
información no se encuentra disponible para estos incendios.
Se desprende de los incendios analizados que el factor predominante para establecer
el esquema de propagación es la existencia de condiciones de viento extremas, lo que confiere
a los incendios una propagación fundamental por viento, unido a las corrientes de aire
generadas por el efecto de la topografía. A falta de viento los incendios se propagarán
condicionados por el relieve abrupto, presente en la mayor parte de la isla.
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ANÁLISIS Y DIAGNÓSTICO DEL PELIGRO DE INCENDIO
4.8.2 SIMULACIÓN GIF 2012
Para obtener los parámetros y ajustes más adecuados para realizar las diferentes
simulaciones mediante FARSITE, se ha creído conveniente realizar el ajuste mediante el
incendio de La Gomera de 2012, este suceso es el único del que se disponen datos amplios y
precisos del comportamiento del fuego, no deponiendo de datos precisos de los demás fuegos
con perímetro conocido.
El tiempo de simulación se ha realizado considerando que el incendio quema del día 4
al 7 por diversos motivos:
Se trata de un incendio con un perímetro muy irregular debido a las diferentes
labores de extinción realizadas por los medios.
Las condiciones meteorológicas concretas de cada zona, son muy cambiantes,
a lo que se le debe sumar, las condiciones locales generadas por el mismo
incendio, lo que dificulta el proceso de simulación
Duración real del incendio inicial y su reproducción elevada, durante los 3
primeros días el incendio (4, 5 y 6 de agosto) quema el 67.7% del perímetro
total, originándose una reproducción el día 10, quemándose un total de 942 ha
durante los días 10, 11 y 12, este comportamiento es imposible de simular en
FARSITE.
Al tratarse de una simulación que quema de forma libre, sin intervención
humana, es necesario tiempos menores para quemar la misma extensión.
Todos estos motivos deben ser tomados en cuenta a la hora de visualizar el perímetro
final obtenido en la simulación ya que condicionan de forma clara este resultado con el
resultado real originado por el incendio.
Se ha extraído información meteorológica del ‘Informe Definitivo del Incendio de Las
Paredes’ del 05/09/2012. Para los datos meteorológicos acontecidos durante el suceso se han
utilizado los datos proporcionados por la estación de la Montaña de Igualero, estación más
próxima al punto de inicio, para los días 4 y 5 de agosto, esta estación fue afectada por el
incendio, no disponiendo de datos posteriores a esta fecha. Se han utilizado para la
caracterización del día 6 de agosto los datos proporcionados por la estación de Las Tajoras.
Dada la falta de datos completos (temperatura, humedad, velocidad y dirección del viento)
anteriores y posteriores a los mencionados, siendo necesarios para ajustar la simulación, se
han completado a partir de la estación meteorológica de San Sebastián de La Gomera.
El inicio del incendios se produjo con una situación sinóptica propia de entrada de una
masa de aire cálido y seco procedente del norte de áfrica, como se muestra en las imágenes
inferiores, es por ello que se han recogido datos desde la entrada de la masa el 1 de agosto
hasta el 14 de agosto, día en que se da por extinguido el incendio.
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ANÁLISIS Y DIAGNÓSTICO DEL PELIGRO DE INCENDIO
01/08/2012 02/08/2012 03/08/2012
04/08/2012 05/08/2012 06/08/2012
07/08/2012 08/08/2012 09/08/2012
10/08/2012 11/08/2012 12/08/2012
13/08/2012 14/08/2012
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ANÁLISIS Y DIAGNÓSTICO DEL PELIGRO DE INCENDIO
Imagen 250. Evolución sinóptica desde el 1 hasta el 14 de agosto de 2012. A 500 hPa, T (°C) y presión (hPa).
Los datos meteorológicos sobre los que se ha basado la simulación se recogen en las
tablas inferiores. La modificación y el ajuste de estos datos a la simulación se ha basado
siguiendo el criterio de los Técnicos.
Tabla 84. Valores meteorológicos desde el día 1 hasta el 14 de agosto de 2012.
ESTACIÓN FECHA T. MÁX
(°C) H. T. MÁX
(H) T. MÍN
(°C) H. T. MÍN
(H) HUM. MÁX
(%) HUM.MÍN
(%) PP
(MM)
SS Gomera 01/08/2012 28,09 11:00 22,48 1:30 67,6 48,93 0
SS Gomera 02/08/2012 30,5 15:20 22,41 2:10 68,65 26,83 0
SS Gomera 03/08/2012 34,87 12:20 24,82 1:10 59,11 19,34 0
Igualero 04/08/2012 29.5 9:50 23.5 3:20 13 7.2 0
Igualero 05/08/2012 28.1 14:40 14.9 23:50 55.9 6 0
Tajoras 06/08/2012 22.6 11:50 12.2 23:30 100 49.7 0
SS Gomera 07/08/2012 26,85 11:10 21,49 23:20 69,43 43,74 0
SS Gomera 08/08/2012 27,09 13:10 21,1 3:20 68,07 42,56 0
SS Gomera 09/08/2012 31,25 21:20 21,31 3:10 65,25 9,97 0
SS Gomera 10/08/2012 37,76 11:40 23,46 4:40 79,3 13,78 0
SS Gomera 11/08/2012 32.74 21:00 22.23 4:40 19.70 20.27 0
SS Gomera 12/08/2012 39.27 13:40 29.91 17:30 40.45 14.96 0
SS Gomera 13/08/2012 35.40 14:50 24.29 4:10 69.87 15.48 0
SS Gomera 14/08/2012 30.44 11:10 22.21 23:50 79.70 22.12 0
Tabla 85. Valores meteorológicos desde el día 1 hasta el 14 de agosto de 2012. En azul se muestran los valores modificados. En azul las modificaciones realizadas.
ESTACIÓN FECHA VEL. VIENTO (M/S) DIR. VIENTO (°) NUBOSIDAD (%)
SS Gomera 01/08/2012 4,97 313,7 0
SS Gomera 02/08/2012 4,09 310,5 0
SS Gomera 03/08/2012 5,64 312,6 0
Igualero 04/08/2012 15 180 0
Igualero 05/08/2012 15 225 0
Tajoras 06/08/2012 12 180 0
SS Gomera 07/08/2012 10 309,5 0
SS Gomera 08/08/2012 3,07 309,9 0
SS Gomera 09/08/2012 2,87 312,3 0
SS Gomera 10/08/2012 2,72 161 0
SS Gomera 11/08/2012 2.88 112.30 0
SS Gomera 12/08/2012 5.28 307.9 0
SS Gomera 13/08/2012 3.62 284.5 0
SS Gomera 14/08/2012 2.48 141.8 0
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ANÁLISIS Y DIAGNÓSTICO DEL PELIGRO DE INCENDIO
Imagen 251. Simulación del incendio de La Gomera.
Como se observa en la imagen la diferencia de superficie real afectada (2.852 ha) con
respecto a la superficie simulada (4.846,62 ha) en considerablemente menor (1.994,62 ha),
esto pone de manifiesto la importante labor que realizan los medios de extinción, siendo para
este incendio un gran número de medios desplegados.
Respecto al perímetro del incendio se observa diferencias significativas en todos sus
frentes, principalmente en el sector sur – sureste, don se observan carreras largas en El
Barranco de Los Reyes, las laderas por las que circula la CV-12 desde Chipude y Pavón en
dirección a la Dama y en La Vega, no observándose estas formas en simulación, viéndose
afectadas todas las daderas y barrancos del cuadrante suroeste de la isla.
311
ANÁLISIS Y DIAGNÓSTICO DEL PELIGRO DE INCENDIO
Otra zona significativa es el sector este del incendio, afectando mayor superficie
realmente que en la simulación, todos estos cambios son producidos debido a dos factores
fundamentales, en primer lugar por el efecto de los vientos locales y otros fenómenos
meteorológicos no simulables y en segundo lugar por los trabajos de extinción realizados por
el operativo que condicionan indudablemente la propagación del incendio.
4.8.3 INCENDIOS DE DISEÑO Y SIMULACIONES
La concreción en un territorio de los incendios tipos, ajustándose a las singularidades
del territorio, se traduce en el concepto de incendio de diseño. El incendio de diseño
representa el incendio de referencia máximo o con capacidad de ser GIF de un determinado
macizo y aporta información y criterios para argumentar y localizar las medidas que se
implementen para apoyar las tareas de gestión y extinción de incendios. Estas singularidades
del territorio son de varios tipos:
Singularidades según el relieve
Singularidades según la evolución del episodio
Singularidades según la disponibilidad de vegetación
El incendio de diseño permite conocer las características principales que explican el
movimiento esperado de un GIF en una zona concreta, obteniendo su esquema de
propagación. La recogida de experiencias operativas y la sistemática de trabajo de cada cuerpo
de extinción permite determinar el tipo de oportunidad más adecuada para cada relieve y tipo
de combustible.
Por tanto, no cabe esperar el día del incendio para buscar oportunidades con el frente
de fuego, sino que se puede planificar de forma anticipada, identificando las posibles
oportunidades y adaptándolas a las necesidades del servicio de extinción. Esta planificación
previa permite identificar los puntos estratégicos de gestión (PEG), localizaciones del territorio
en las que la modificación del combustible y / o preparación de infraestructuras permite al
servicio de extinción ejecutar maniobras de ataque seguras para limitar el alcance de un GIF.
Por cada incendio tipo se generan oportunidades con rasgos comunes y en consecuencia PEG
con localizaciones, objetivos y características similares
En los apartados inferiores se llevan a cabo diferentes simulaciones usando los
distintos programas mencionados anteriormente. La versatilidad de éstos permite usar un
mismo escenario basado en información del relieve (elevación, pendiente, orientación) y de
vegetación (modelos de combustibles y fracción de cabida cubierta) y de climatología
(Temperatura, humedad y viento) para estos últimos se han analizado las tres condiciones
sinópticas más adversas en caso de incendio para la Isla, como son Alisios provenientes del
este, Alisios provenientes del Norte y Saharianos.
Para la realización de las simulaciones se han empleado cartografía oficial
proporcionada por diferentes actores, el modelo digital de elevación (mdt) creado a partir de
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ANÁLISIS Y DIAGNÓSTICO DEL PELIGRO DE INCENDIO
curvas de nivel, extraídas del Instituto Geográfico Nacional (IGN). De este modelo, mediante el
empleo de sistemas de información geográfica (SIG), se han generado la orientación y la
pendiente.
La cartografía de los modelos de combustible de La Gomera, se ha obtenido
combinando la cartografía de modelos creada a raíz del proyecto Life Garajonay Vive,
modificándolos y adaptándolos con criterios propios basados en observaciones de campo y de
teledetección realizada por el equipo de MEDI XXI GSA. Por último, la fracción de cabida
cubierta, otro de los archivos requeridos, ha sido facilitada también por el Parque Natural de
Garajonay.
En cuanto a los parámetros climáticos que condicionan el comportamiento de la
simulación, se han extraído del análisis sinóptico y meteorológico de los incendios históricos de
más de 100 ha, obteniendo así las condiciones sinópticas propicias para la generación de
grandes incendios, (apartados 5 y 6 de este mismo capítulo), se han identificado como cuadros
sinópticos principales asociados a riesgo elevado de incendios forestales, aquellos
condicionados principalmente por la ubicación del anticiclón de Las Azores, que condiciona la
entrada de los alisios (alisios del este y del norte), o por un desplazamiento de la borrasca
atlántica, que propicia la entrada de vientos procedentes del sur (Saharianos)
El objetivo planteado en las simulaciones es obtener los puntos estratégicas de gestión
PEG.
En aquellas zonas donde la concentración de estos puntos sea mayor o se valore
mediante su análisis la importancia de los mismos, se considerarán Puntos Prioritarios de
actuación (PPA) estableciéndose sobre estas las actuaciones que mejor se ajusten para el
cumplimiento de los objetivos establecidos.
La metodología empleada para la obtención de estas zonas ha sido la desarrollada por
Montón et al (2008), realizando la simulación en diferentes puntos de inicio, bajo unas
condiciones sinópticas más habituales obtenidas del análisis de los incendios históricos que se
han dado en la isla.
Estas simulaciones permiten obtener en tiempo de llegada de las diferentes carreras
de cada uno de los incendios, obteniendo los puntos donde estas se fragmentan. Los puntos
de inicio de incendio escogido para su análisis son los puntos de inicio de los GIF analizados.
Para la obtención de estas zonas es necesario llevar a cabo un proceso de análisis
previo basado en dos aspectos fundamentales.
Análisis de los incendios tipo y sus condiciones sinópticas.
Ajuste del modelo de propagación mediante la simulación de incendios
históricos.
Todas las simulaciones han sido realizas para una resolución de píxel de 5 m x 5 m.
313
ANÁLISIS Y DIAGNÓSTICO DEL PELIGRO DE INCENDIO
En cuanto a los parámetros meteorológicos introducidos en FlamMap, se han utilizado
las condiciones de vientos dominantes que suelen afectar la Isla de La Gomera, como son los
Alisios y los saharianos. Los primeros, de dos tipos: con temperaturas relativamente bajas,
vientos húmedos y del noreste; y con humedades muy bajas, temperaturas altas y vientos del
sureste. En cuanto a los saharianos, son vientos húmedos, muy cálidos y de componente
suroeste.
Parámetros meteorológicos.
VIENTOS
DOMINANTES
DIRECCIÓN
(°)
VELOCIDAD
(KM/H)
TEMPERATURA
(°C)
NUBOSIDAD
(%)
Alisios Noreste 45° 15 22.2 20
Alisios Este 135 30 30 0
Saharianos 225 30 30 0
En cuanto a los resultados, se ha calculado la longitud de llama potencial, la intensidad
potencial y la actividad potencial de fuego de copas. Este último representa la capacidad del
fuego a pasar de la superficie al dosel arbóreo. En función de la intensidad del fuego de
superficie y del contenido en humedad del combustible vivo en escalera (de la continuidad
vertical), y es importante a la hora de conocer qué zonas cabe la posibilidad de darse un
comportamiento extremo del fuego.
La simulación mediante Farsite se ha realizado en una de las laderas del Barranco de
Arure, posible punto de inicio real debido a la proximidad a zonas urbanas y vías de
comunicación.
Para la realización de la simulación se han utilizado unas condiciones muy adversas,
tanto de humedad máxima (30%), humedad mínima (5%), temperatura máxima (40°C),
temperatura mínima (30°C), dirección del viento (sur), velocidad del viento (30km/h), estado
de los combustibles (precalentamiento de los combustibles tres días anteriores al incendio).
Estás condiciones bien podría representar la entrada de una masa de aire procedente del norte
de África. Además se ha establecido que el incendio queme durante dos días, desde el 4 de
junio del 2.015 hasta el 5 de junio del 2.015, un total de 30 horas. Teniendo su inicio a las
12:00 horas de la mañana del 4 de junio, y su final a las 18:00 de la tarde del 5 de junio.
314
ANÁLISIS Y DIAGNÓSTICO DEL PELIGRO DE INCENDIO
Imagen 252. Mapa de localización del incendio. Fuente: Elaboración propia
ISOLÍNEAS DEL INCENDIO
En la ilustración inferior se puede observar las isolíneas del incendio, programadas
para que muestren la posición del fuego cada media hora. En verde se representa el avance
del fuego el primer día de quema (día 4), y en rojo el avance del incendio segundo día (día 5).
Imagen 253. Isolíneas del incendio. Fuente: Elaboración propia
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ANÁLISIS Y DIAGNÓSTICO DEL PELIGRO DE INCENDIO
VELOCIDADES DE PROPAGACIÓN
La ilustración inferior muestra las distintas velocidades de avance que ha tenido
nuestro incendio simulado. Alcanzando hasta los 14 metros por minuto en la parte sur del
incendio.
Imagen 254. Velocidades de propagación. Fuente: Elaboración propia
TIEMPOS DE LLEGADA
La imagen refleja las diferentes zonas donde ha llegado nuestro incendio en función
del tiempo, desde su origen (color rojo) hasta su completa extinción 30 horas después (color
azul).
Imagen 255. Tiempos de llegada. Fuente: Elaboración propia
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ANÁLISIS Y DIAGNÓSTICO DEL PELIGRO DE INCENDIO
DIRECCIÓN DE PROPAGACIÓN
En la ilustración inferior se muestran las distintas direcciones de propagación que ha
tenido el incendio, debido a la singular orografía de la isla no hay una predominancia concreta
de ninguna de ellas.
Imagen 256. Dirección de propagación. Fuente: Elaboración propia
INTENSIDAD DEL FUEGO
En la Ilustración 6 se observan los diferentes rangos de intensidad del fuego, siendo
mayores en la parte noreste del incendio (rojo oscuro), limitando con el Parque Nacional de
Garajonay.
Imagen 257. Intensidad del fuego. Fuente: Elaboración propia
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ANÁLISIS Y DIAGNÓSTICO DEL PELIGRO DE INCENDIO
LONGITUDES DE LLAMA
En la ilustración inferior se muestran las diferentes longitudes de llama de nuestro
incendio, prestando especial atención a los intervalos de entre 2 y 4 metros al noreste del
incendio (en rojo) donde se encontraría fuera de capacidad de extinción.
Imagen 258. Longitudes de llama. Fuente: Elaboración propia
CALOR POR SUPERFICIE
La ilustración inferior muestra la energía recibida por cada m2 de suelo, siendo más
importante en los límites noreste del Parque Nacional de Garajonay.
Imagen 259. Calor por superficie. Fuente: Elaboración propia
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ANÁLISIS Y DIAGNÓSTICO DEL PELIGRO DE INCENDIO
INTENSIDAD DEL FRENTE
En cuanto a las intensidades del frente, nuevamente la parte noreste limitante con el
Parque Nacional es la que mayor intensidad del frente de llama recibe.
Imagen 260. Intensidad del frente. Fuente: Elaboración propia
ACTIVIDAD DEL FRENTE
Por último, las zonas donde el frente ha sido más activo (rojo) son muy puntuales,
corresponden a zonas que por las condiciones propias de dichas zonas bien topografía o bien
vegetación, o ambas, se ha mostrado más activo.
Imagen 261. Actividad del frente. Fuente: Elaboración propia
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ANÁLISIS Y DIAGNÓSTICO DEL PELIGRO DE INCENDIO
Mediante la simulación con FlamMap, de carácter estático, se han obtenido los mapas
de permite la obtención de mapas de longitud de llama, velocidad de propagación y Actividad
de copas para las tres condiciones establecidas.
Los resultados obtenidos para cada una de las condiciones establecidas son las
siguientes:
SIMULACIÓN PARA LAS CONDICIONES SINÓPTICAS DE ALISIOS NORESTE
Imagen 262. Velocidad de propagación en condiciones de vientos Alisios del noreste. Fuente: Elaboración propia
Imagen 263. Longitud de llama en condiciones de vientos Alisios del noreste. Fuente: Elaboración propia
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ANÁLISIS Y DIAGNÓSTICO DEL PELIGRO DE INCENDIO
Imagen 264. Actividad de copas en condiciones de vientos Alisios del noreste. Fuente: Elaboración propia
SIMULACIÓN PARA LAS CONDICIONES SINÓPTICAS DE ALISIOS ESTE
Imagen 265. Velocidad de propagación en condiciones vientos Alisios del este. Fuente: Elaboración propia
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ANÁLISIS Y DIAGNÓSTICO DEL PELIGRO DE INCENDIO
Imagen 266. Longitud de llama en condiciones vientos Alisios del este. Fuente: Elaboración propia
Imagen 267. Actividad de copas en condiciones vientos Alisios del este. Fuente: Elaboración propia
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ANÁLISIS Y DIAGNÓSTICO DEL PELIGRO DE INCENDIO
SIMULACIÓN PARA LAS CONDICIONES SINÓPTICAS DE SAHARIANOS
Imagen 268. Velocidad de propagación en condiciones de vientos saharianos. Fuente: Elaboración propia
Imagen 269. Longitud de llamas en condiciones de vientos saharianos. Fuente: Elaboración propia
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ANÁLISIS Y DIAGNÓSTICO DEL PELIGRO DE INCENDIO
Imagen 270. Actividad de copas en condiciones de vientos saharianos. Fuente: Elaboración propia
4.8.3.1 ZONAS FUERA DE CAPACIDAD DE EXTINCIÓN
Mediante los parámetros obtenidos en el punto anterior es posible identificar aquellas
zonas fuera de capacidad de extinción según cada una de las condiciones sinópticas
establecidas.
Para la obtención de estas zonas se han utilizado los parámetros fijados por COSTA et
al. (2011) los valores límite (fig. 12) de comportamiento del fuego en los que pueden trabajar
con seguridad y eficacia los medios de extinción, considerando un ataque directo con línea de
agua, estos valores deberían de ajustarse mediante ensayos con los medios humanos y
materiales previstos para la isla de la Gomera.
Tabla 1. Parámetros de comportamiento límite para los operativos de extinción. Fuente: COSTA et al. (2011).
PARÁMETROS LÍMITES
Longitud de llama > 3 m longitud
Velocidad de propagación > 2 km/h
Actividad de copas > antorcheo
R LÍMITE
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ANÁLISIS Y DIAGNÓSTICO DEL PELIGRO DE INCENDIO
SIMULACIÓN PARA LAS CONDICIONES SINÓPTICAS DE ALISIOS NORESTE
La superficie total de la Isla que quedaría fuera de capacidad de extinción en
condiciones de Alisios provenientes del Norte se aproximaría al 10 %.
Imagen 271. Capacidad de extinción en condiciones de vientos Alisios del norte. Fuente: Elaboración propia
La mayor superficie clasificada como fuera de capacidad de extinción se ubica en los
barrancos ubicados en el norte de la isla, principalmente en los Valles Hermigua, Agulo y
Vallehermoso.
Las zonas de crestería presentan, en su mayor superficie una gran dificultad en la
extinción, la anchura media de estas zonas es de 100 - 150 m.
En la zona sur la superficie con mayor complejidad se ubica en la ladera de Valle Gran
Rey que asciende hasta la Mérica, encontrando también zonas extensas por Imada y Alajeró.
SIMULACIÓN PARA LAS CONDICIONES SINÓPTICAS DE ALISIOS ESTE
En condiciones de Alisios provenientes del este la superficie aumenta de forma
considerable, debido a presentar rachas de viento mayores, llegando a un 36 % de la superficie
de la isla, concentrado principalmente en las medianías.
Las velocidades de viento aumentan considerablemente la velocidad de propagación
en las laderas y planicies de la zona sur de la isla, por lo que para realizar trabajos de extinción
se hace necesario una actuación anticipada con creación de discontinuidades que permitan
crear una oportunidad a los equipos de extinción.
325
ANÁLISIS Y DIAGNÓSTICO DEL PELIGRO DE INCENDIO
Las zonas del norte corresponden principalmente a laderas y fondos de barranco.
Imagen 272. Capacidad de extinción en condiciones de vientos Alisios del este. Fuente: Elaboración propia
SIMULACIÓN PARA LAS CONDICIONES SINÓPTICAS DE SAHARIANOS
La situación en condiciones de viento Sahariano respecto a las anteriormente indicadas
en muy similar, defiriendo únicamente en un aumento de la superficie catalogada del 3.5 %
(39,5%).
Hay que señalar que la zona central de la Isla, correspondiendo con el Parque Nacional
de Garajonay en su mayor parte no presenta limitaciones en las labores de extinción,
encontrando únicamente zonas fuera de capacidad en las zonas de crestería.
326
ANÁLISIS Y DIAGNÓSTICO DEL PELIGRO DE INCENDIO
Imagen 273. Capacidad de extinción en condiciones de vientos saharianos. Fuente: Elaboración propia
4.8.4 PUNTOS ESTRATÉGICOS DE GESTIÓN (PEG)
Los Puntos Estratégicos de Gestión (PEG) son entendidos como aquellos puntos del
territorio donde el comportamiento del fuego se ve modificado, siendo zonas clave para la
creación de infraestructuras que permitan a los sistemas de extinción de disponer de
oportunidades de trabajo (Costa et al, 2011) entendiéndose también como aquellos puntos
críticos que , una vez superados por el avance de un incendio forestal, implican un incremento
en la afección de éste sobre el territorio, tanto en superficie como en intensidad, limitando las
posibilidades de extinción e incrementando su afección. (Escrig del Valle et al, 2015)
Según la metodología planteada por Costa et al. el objetivo principal de obtener estos
PEG es la identificación de las zonas donde el comportamiento del fuego va a cambiar, tanto
de forma positiva como empeorando su comportamiento, estos puntos o zonas servirán de
base para planificar la estrategia preventiva, mediante la implantación de las diferentes
actuaciones propuestas en el catálogo de actuaciones, según su eficacia en la zona.
Para la definición de estos puntos se han definido los siguientes objetivos (Costa et al,
2011):
327
ANÁLISIS Y DIAGNÓSTICO DEL PELIGRO DE INCENDIO
Limitadores de incendios.
· Limitar el efecto multiplicador de la propagación de frentes.
· Limitar la intensidad de propagación a saltos.
· Evitar fuegos de copas en arbolado adulto estratificado.
· Reducir continuidad del matorral para disminuir las longitudes de llama.
- Confinamiento de la ignición.
· Facilitar el anclaje de colas y flancos.
· Facilitar el anclaje de maniobras con fuego técnico.
· Gestión de causas.
· Protección de puntos vulnerables.
- Facilitar la accesibilidad.
· Garantizar el acceso y emplazamiento de vehículos en zonas seguras.
· Garantizar la accesibilidad a flancos muy largos.
Para la obtención de estos puntos es necesaria la utilización de la herramienta
proporcionada por los simuladores basadas en el tiempo de recorrido mínimo aplicadas a los
puntos de inicio de los grandes incendios forestales acontecidos en la isla analizados en
apartados anteriores.
Estos ejes de propagación pueden variar según el punto de inicio de los incendios
propuestos, aunque en grandes rasgos los ejes de propagación obtenidos con las tres
situaciones sinópticas analizadas caracterizan la mayor de los que se pueden dar en la isla.
La orografía compleja que presenta la isla, condiciona la coincidencia exacta de los
resultados de se han obtenido en las simulaciones con el comportamiento real que pudiera
darse en un incendio futuro, por lo que los resultados aquí expuestos son una aproximación a
la propagación de incendio.
La propagación de los incendios, además de por las condiciones propias de la orografía
o el viento, se ve condicionados por otros factores que influyen tanto en su propagación como
el patrón de la quema:
Intensidad del incendio
Cambios en el tipo de combustible
Barreras naturales o artificiales que detienen o ralentizan la propagación
Focos secundarios
328
ANÁLISIS Y DIAGNÓSTICO DEL PELIGRO DE INCENDIO
4.8.4.1 TIEMPO DE RECORRIDO MÍNIMO
Con condiciones de vientos predominantes provenientes del este, se observa que la
propagación de las carreras ubicadas en la mitad este de la isla coinciden con los fondos de
barranco o crestas de los principales valles, mientas que en la mitad este propagación
dominada principalmente por el viento atravesando los barrancos de forma transversal, no
influyendo considerablemente la orografía
Imagen 274. Tiempo de recorrido mínimo en condiciones de vientos Alisios del este. Fuente: Elaboración propia
Las propagación de mayor recorrido con estas condiciones, atraviesan la mayor parte
de los valles orientados en dirección norte-sur o sur-norte, de forma horizontal, generándose
algunas carreras secundarias en valles y crestas con orientación suroeste, como es el caso de
Valle Gran Rey o las laderas de Chiselé.
329
ANÁLISIS Y DIAGNÓSTICO DEL PELIGRO DE INCENDIO
Imagen 275. Tiempo de recorrido mínimo en condiciones de vientos Alisios del norte. Fuente: Elaboración propia
Los ejes principales de propagación en condiciones sinópticas propias de Alisios
provenientes del norte en su gran mayoría discurren principalmente por las crestas, excepto
en los valles de mayor tamaño (Valle Gran Rey, Vallehermoso y Hermigua) donde la carrera
principal discurre por el fondo de Barranco.
Imagen 276. Tiempo de recorrido mínimo en condiciones de vientos Alisios Saharianos. Fuente: Elaboración propia
330
ANÁLISIS Y DIAGNÓSTICO DEL PELIGRO DE INCENDIO
En condiciones de entradas de masas de aire provenientes del Sahara, tiempo sur, la dirección
de procedencia del viento influye directamente en la dirección de las carreras, siendo la
topografía un factor secundario. Se observa la existencia de carreras de mayor longitud debido
a una mayor velocidad de propagación, refrendado por los valores obtenidos en el punto
anterior
Con estas condiciones cabe mencionar que los perímetros de los incendios simulados
presentan formas más alargadas, lo que indica que el vector de propagación principal es el
viento.
4.8.4.2 PEG
Los Puntos Estratégicos de Gestión (PEG) se obtienen a partir de la obtención de los nodos de
los tiempos de recorrido mínimo obtenidos del análisis de las diferentes condiciones sinópticas
dominantes, es puntos permitirán conocer las zonas donde es necesario realizar actuaciones
orientadas a la modificación del combustible que permitirán mejorar los trabajos de los
medios extinción en estas zonas estratégicas para atajar la propagación del incendio.
El elevado número de nodos obtenidos de las diferentes simulaciones (2.845 puntos) hace
necesario realizar una priorización de los mismos con el fin de acometer actuaciones en
aquellos puntos donde su efecto en caso de incendios será mayor.
Imagen 277. Puntos de variación del comportamiento de la propagación. Fuente: Elaboración propia
Para realizar esta priorización se han tenido en cuenta aquellos que presentan tres
ramificaciones, permitiendo así atajar un número mayor de trayectorias. Como se observa en
la imagen se han obtenido tras la priorización un total de 417 puntos.
331
ANÁLISIS Y DIAGNÓSTICO DEL PELIGRO DE INCENDIO
Imagen 278. Puntos estratégicos de gestión. Fuente: Elaboración propia
Además de los puntos obtenidos a partir de las simulaciones, es necesario aplicar un
análisis de los mismos por parte del personal técnico de puntos, eliminando o incorporando
aquellos puntos identificados mediante trabajo de campo como prioritarios, debido a la
existencia de diferentes factores que así lo aconsejan, como puede ser la existencia de zonas
habitadas o cercanía a vías de comunicación.
El factor limitante en la prevención de incendios forestales suele ser la disponibilidad
de recursos, por ello, en este estudio, se dividirán en tres categorías según prioridad de
actuación.
Además de los puntos obtenidos en las simulaciones se ha visto conveniente incluir los
puntos identificados durante el estudio del territorio por parte de los técnicos, además de
ajustar la ubicación de cada punto mediante un análisis individualizado. El resultado obtenido
desprende la existencia de 150 puntos o zonas prioritarias.
332
ANÁLISIS Y DIAGNÓSTICO DEL PELIGRO DE INCENDIO
Imagen 279. Puntos estratégicos de gestión según prioridad. Fuente: Elaboración propia
333
ANÁLISIS Y DIAGNÓSTICO DEL PELIGRO DE INCENDIO
4.9 ZONAS CRÍTICAS DE ACTUACIÓN
4.9.1 METODOLOGÍA CREACIÓN DE UNIDADES HOMOGÉNEAS DE GESTIÓN
FRENTE A LOS INCENDIOS FORESTALES.
Antes de definir una estrategia de defensa frente a los incendios forestales de un
territorio resulta aconsejable realizar una zonificación del mismo que lo divida en diferentes
unidades con características generales homogéneas, esta división no debe basarse únicamente
en límites administrativos o cuadrículas, que en la mayoría de casos poco plasman la realidad
del territorio. La realidad de las islas Canarias y en concreto de La Isla de La Gomera, con
multitud de barrancos muy pronunciados, condicionan en gran medida la evolución de los
incendios forestales, presentando un vector principal de propagación muy marcado,
influenciado también por las condiciones meteorológicas. Esta estructura permite definir
aquellas zonas que pueden suponer una oportunidad para la defensa del territorio. La mayor
parte de estas zonas se sitúan en cambios de vertiente o en estrechamientos de barrancos,
debiendo ser aprovechadas para impedir la propagación a unidades contiguas.
Las limitaciones socioeconómicas que sufren los montes en la actualidad, impide la
realización de una defensa integral del territorio, por ello es necesario identificar aquellos
zonas donde la prioridad de actuación en materia preventiva debe ser mayor. Con el objetivo
de priorizar zonas del territorio según la necesidad en materia de prevención e impedir una
propagación masiva de los incendios que puedan originarse en los próximos años.
Esta complejidad estructural y socioeconómica de la isla dificulta la gestión de la
prevención y la extinción de los incendios, por lo que la metodología propuesta pretende crear
unidades homogéneas que permitan delimitar aquellas zonas donde se deben realizar mayores
esfuerzos.
Para la caracterización de cada una de estas unidades homogéneas se han considerado
tanto los factores ambientales, como los antrópicos, ya que ambos tendrán influencia en el
inicio y posterior desarrollo del incendio forestal. Dentro de las variables ambientales, se
incluyen la topografía, las condiciones meteorológicas y el combustible, todas ellas
incorporadas en el proceso para el cálculo del índice de dificultad de defensa. De todas estas,
únicamente el combustible es susceptible de ser modificado para disminuir los efectos de un
posible incendio.
Respecto a las variables antrópicas, estas tienen influencia principalmente en dos
aspectos: el riesgo de inicio de un incendio y en las condiciones con las que trabajarán los
medios de extinción a la hora de gestionar la emergencia, ya que no es lo mismo trabajar en
zonas despobladas o con multitud de viviendas; zonas sin infraestructuras de defensas
adecuadas, como viales o puntos de agua.
334
ANÁLISIS Y DIAGNÓSTICO DEL PELIGRO DE INCENDIO
4.9.1.1 UNIDADES
La multitud de barrancos escarpados presentes en la isla hace prever que uno de los
vectores de propagación principal de los incendios será la topografía, por lo que como primera
división se ha optado por fraccionarla en sus cuencas hidrográficas principales.
Sobre estas unidades territoriales se han establecido los incendios de diseño
(simulación de escenarios en los que se puede producir un Gran Incendio Forestal) del punto
anterior permitiendo determinar los puntos estratégicos de gestión. La intención es generar
infraestructura de defensa o condiciones que faciliten un control del fuego forestal antes de la
ocurrencia de un episodio de incendio.
Imagen 280. Unidades Plan de defensa. Vista aérea de La Gomera. Fuente: elaboración propia.
4.9.1.2 SUBUNIDADES
Para definir los límites de las subunidades, se han tenido en cuenta tres factores: la
topografía del territorio, los viales, y la vegetación, creando unidades lo más homogéneas
posibles.
En cuanto a la topografía, será la pendiente el factor que mayor influencia tendrá en el
desarrollo del incendio, por ello se han apoyado gran parte de los límites de las unidades
cambios de vertiente o accidentes topográficos, ya que estas zonas presentan una oportunidad
a la hora de plantear el plan de ataque frente al incendio.
La vegetación es una variable de gran importancia a la hora de crear las unidades
homogéneas, la utilización de los 13 modelos de vegetación de Rothermel ocasionaría una
335
ANÁLISIS Y DIAGNÓSTICO DEL PELIGRO DE INCENDIO
elevada fragmentación del territorio, no haciendo fácil su gestión inicial, por ello y para la
creación de las unidades se ha considerado oportuno considerar únicamente en los grandes
grupos de vegetación (pastos, matorral, hojarasca bajo arbolado y restos de operaciones
selvícolas) simplificando el territorio de forma considerable, para la valoración de las
diferentes unidades sí que se tendrán en cuenta los diferentes modelos de combustible,
incluido en el análisis realizado para el cálculo de la dificultad de extinción.
Por último, se han considerado los viales como infraestructuras limitantes de cada
unidad, incluyéndose aquellos que pueden resultar interesante para aislar una unidad de la
contigua, ya que suponen una línea de defensa libre de vegetación que permite trabajar a los
medios de extinción con mejores condiciones de seguridad, también son infraestructuras en
donde se deben de apoyar las áreas cortafuegos. Por todo este se ha visto aconsejable incluir
estas infraestructuras a la hora de delimitar la subunidades de gestión.
Una vez delimitados los lindes de las diferentes unidades, se procede a la
caracterización de las mismas mediante el análisis de las diferentes características que pueden
condicionar tanto las labores preventivas como en la extinción.
Cada unidad se ha caracterizado según los siguientes factores:
La combinación de estas variables nos permitirá caracterizar y valorar cada unidad,
pudiendo establecer la prioridad de actuación en cada una de ellas.
SUB
UN
IDA
DES
DIFICULTAD DE EXTINCIÓN
INFRAESTRUCTURAS
TOPOGRAFÍA
VEGETACIÓN ZONAS DE INTERFAZ
FRECUENCIA DE INICIO DE IF
ACTIVIDADES E INFRAESTRUCTURA DE RIESGO
ESPACIOS PROTEGIDOS/SINGULARES
COMUNICACIONES
336
ANÁLISIS Y DIAGNÓSTICO DEL PELIGRO DE INCENDIO
La superficie de cada unidad tendrá una extensión aproximada de 500 a 1.000 ha,
facilitando así la gestión de estas zonas.
Una vez caracterizadas, se procederá a trabajar sobre ellas, identificando qué
ubicación o infraestructuras suponen un riesgo y cuáles pueden ser una oportunidad en caso
de incendio forestal, realizando las propuestas que son necesarias llevar a cabo con el fin de
mejorar la protección de estas unidades e intentar garantizar que en caso de incendios este no
se propague de unas unidades a otras.
337
ANÁLISIS Y DIAGNÓSTICO DEL PELIGRO DE INCENDIO
4.9.1.3 DIFICULTAD DE EXTINCIÓN
El cálculo de peligrosidad se ha definido para el escenario meteorológico más
desfavorable en la isla, temporal suroeste. Tras la obtención de la tabla de resultados con
Behave se procede a la asignación de estos valores a la capa resultante de la combinación de
las mismas: modelo de combustible, intervalo de pendiente y clase de orientación por lo que
cada polígono tendrá asociada también la información de velocidad del frente, longitud de
llama, dirección de avance, área y perímetro.
Tabla 86. Niveles de dificultad de extinción según la unidad. Fuente: Elaboración propia
DIFICULTAD DE EXTINCIÓN VALOR (PP)
Muy baja 1
Baja 2
Media 3
Alta 4
Muy alta 5
Imagen 281. Valor de cada subunidad según la dificultad de extinción presente. Fuente: Elaboración propia.
338
ANÁLISIS Y DIAGNÓSTICO DEL PELIGRO DE INCENDIO
4.9.1.4 INTERFAZ URBANO-FORESTAL
La existencia de viviendas es contacto con el medio natural es más que suficiente para
justificar el riesgo de inicio de un incendio forestal, ya que el contacto entre los dos
ecosistemas aumenta la probabilidad de generar o verse afectado por un incendio ya sea
originado por las propias actividades antrópicas llevadas a cabo en el casco urbano, o bien por
la afección potencial ante la llegada de un incendio forestal proveniente de otro punto de
inicio que pueda dañar al núcleo de población.
Es por eso que la afección de núcleos de población supondrán la variación en la
estrategia en el momento de la extinción, por ello se deben realizar mayores esfuerzos a la
hora de planificar y ejecutar las infraestructuras preventivas en estas zonas.
Imagen 282. Zona de contacto de la vegetación forestal con las edificaciones. Fuente: Medi XXI GSA.
Se ha establecido una clasificación, en función del número de viviendas de cada
núcleo, ya que a mayor presencia de éstas, el número de habitantes será mayor, por lo que el
riesgo de inicio también. Así que los núcleos con mayor número de viviendas tendrán una
prioridad de actuación más elevada:
Tabla 87. Clasificación y valoración del número de viviendas. Fuente: Elaboración propia.
NÚMERO DE CONSTRUCCIONES INTERFASE VALOR (PIU)
<50 Muy baja 1
50 - 100 Baja 2
100 - 200 Media 3
200 - 300 Alta 4
>300 Muy alta 5
339
ANÁLISIS Y DIAGNÓSTICO DEL PELIGRO DE INCENDIO
Imagen 283. Categoría de cada subunidad según el nivel de Interfaz urbano-forestal existente. Fuente: Elaboración
propia.
340
ANÁLISIS Y DIAGNÓSTICO DEL PELIGRO DE INCENDIO
4.9.1.5 FRECUENCIA DE INCENDIOS
Hay que tener en cuenta aquellas unidades donde la recurrencia de incendios es
mayor, ya que sobre ellas es donde habrá que realizar un mayor esfuerzo a la hora de
proponer las actuaciones preventivas correspondientes. En un futuro de Cambio Climático no
muy lejano en el que se está dibujando un escenario donde aumentarán las temperaturas así
como la sequedad del suelo, lo que inducirá una mayor desecación de los combustibles vivos y
muertos y, por tanto, un aumento de su inflamabilidad. Por otro lado, las aridificación de
algunas áreas reducirá la acumulación de combustible (Moreno et al, 2005). Como
consecuencia, la frecuencia de los incendios forestales aumentará de forma considerable por
lo que es necesario empezar a implantar medidas preventivas, priorizando por aquellas zonas
donde la frecuencia es más elevada.
Tabla 88. Clasificación y valoración de la frecuencia de incendios. Fuente: Elaboración propia.
NÚMERO DE INCENDIOS FRECUENCIA VALOR (PF)
<50 Muy baja 1
50 - 100 Baja 2
100 - 200 Media 3
200 - 300 Alta 4
>300 Muy alta 5
Para esta caracterización se han tenido en cuenta los valores obtenidos del análisis de
la frecuencia de incendios sufridos por la isla en los últimos años.
Imagen 284. Categoría de cada subunidad según la frecuencia de incendios existente. Fuente: Elaboración propia.
342
ANÁLISIS Y DIAGNÓSTICO DEL PELIGRO DE INCENDIO
4.9.1.6 ESPACIOS NATURALES Y SINGULARES
En este epígrafe se ha definido la prioridad de actuación en función del grado de
protección del espacio natural. Es de lógica que aquellos espacios cuyos propiedades
ambientales supongan un elevado valor y que su pérdida afectaría a diferentes ámbitos (social,
económico y sobretodo el ambiental), supongan una mayor prioridad de actuación con el
objetivo de mitigar los posibles efectos del paso del fuego.
A continuación se muestra una tabla donde se ha asignado los rangos de prioridad en
función del porcentaje de superficie que afecta a la subunidad y a la tipología de espacio
protegido:
Tabla 89. Clasificación y valoración de la protección del territorio según la el tipo de figura de protección. Fuente: Elaboración propia.
GRADO DE PROTECCIÓN PRIORIDAD VALOR (PENP)
Sin protección Muy baja 1
Limítrofe con zona de protección Baja 2
ENP 3ª categoría Media 3
ENP 2ª categoría Alta 4
ENP 1ª categoría Muy alta 5
Imagen 285. Categoría de cada subunidad según el nivel de protección del territorio. Fuente: Elaboración propia.
343
ANÁLISIS Y DIAGNÓSTICO DEL PELIGRO DE INCENDIO
4.9.1.7 RIESGO IGNICIÓN
La metodología utilizada para la obtención del riesgo de ignición está redactada en el
capítulo específico del presente documento. Para el cálculo de éste se ha analizado la
presencia de aquellas actividades o infraestructuras que suponen un riesgo para el territorio,
siendo:
ACTIVIDADES:
Productivas: - Industria - Ganadería - Cultivos
Ocio: - Áreas recreativas - Senderos - Instalaciones de uso público
Culturales: - Festejos que requieran el manejo del fuego
INFRAESTRUCTURAS - Líneas eléctricas - Viales
Tabla 90. Clasificación y valoración del riesgo de ignición. Fuente: Elaboración propia.
PRESENCIA DE INFRAESTRUCTURA Y ACTIVIDADES VALOR (PRI)
Muy baja 1
Baja 2
Media 3
Alta 4
Muy alta 5
344
ANÁLISIS Y DIAGNÓSTICO DEL PELIGRO DE INCENDIO
Imagen 286. Categoría de cada subunidad según el riesgo de ignición existente.. Fuente: Elaboración propia.
345
ANÁLISIS Y DIAGNÓSTICO DEL PELIGRO DE INCENDIO
4.9.1.8 COBERTURA
Las zonas de cobertura generadas por las estaciones de telecomunicaciones presentes
en la isla de La Gomera, se encuentran diferenciadas por la potencia de cada uno de los
dispositivos utilizados por el operativo. En la mayor parte de la isla la cobertura mediante
terminales portátiles de comunicación de potencia 1W, está limitada, permitiendo la
comunicación mediante estos terminales únicamente en un 40% de la superficie de la isla, en
cambio, los dispositivos móviles acoplados a los vehículos proporcionan cobertura en casi el
90% de la isla, existiendo algunas zonas grises en barrancos y la zona más extrema del
noroeste de la isla.
Conociendo estos datos, se ha ponderado la calidad de las comunicaciones mediante la
superficie de cada subunidad, obtenido de esta manera el siguiente resultado:
Tabla 91. Clasificación y valoración de la cobertura de los equipos de comunicación. Fuente: Elaboración propia.
COBERTURA COMUNICACIONES VALOR (PCO)
Muy baja 1
Baja 2
Media 3
Alta 4
Muy alta 5
Imagen 287. Categoría de cada subunidad según la cobertura de los equipos de comunicación. Fuente: Elaboración
propia.
346
ANÁLISIS Y DIAGNÓSTICO DEL PELIGRO DE INCENDIO
4.9.2 RESULTADO FINAL
Para la obtención de la prioridad de actuación en cada una de las subunidades
homogéneas, se obtienen mediante la integración de los diferentes valores obtenidos del
análisis de cada factor mediante la siguiente expresión:
Donde:
Pde: Valor de la dificultad de extinción
Piu: Presencia de construcciones
Penp: Grado de protección ambiental de la unidad.
Pfi: frecuencia de incendios forestales
Pri: presencia de infraestructuras y actividades de riesgo
Pco: Nivel de cobertura de la red de comunicaciones
Cada una de las unidades se caracterizará con todas estas variables, incluyéndose está
información en la tabla siguiente.
Para la obtención de la clasificación final de cada una de las unidades según su
prioridad de actuación, se ha integrado todas las variables analizadas de forma cuantitativa, de
forma que se ha obtenido el valor de prioridad de actuación mediante la siguiente expresión:
∑
Tabla 92. Clasificación de la prioridad de actuación de cada unidad según el valor obtenido. Fuente: Elaboración propia.
RANGO VALOR PA ÍNDICE PRIORIDAD DE ACTUACIÓN
0 – 0,19 MUY BAJA
2 – 3,99 BAJA
4 – 5,99 MEDIA
6 – 7,99 ALTA
8 – 10 MUY ALTA
347
ANÁLISIS Y DIAGNÓSTICO DEL PELIGRO DE INCENDIO
Imagen 288. Cartografía de unidades según Prioridad de actuación. Fuente: Elaboración propia.
286
ANÁLISIS DE MEDIOS Y RECURSOS DE DEFENSA DISPONIBLES
5.1 INTRODUCCIÓN
En este apartado se recogen todas aquellas infraestructuras y medios materiales y humanos que en la
actualidad realizan funciones prevención o extinción de incendios forestales en la isla de La Gomera.
Dentro de las infraestructuras se ha diferenciado entre:
Red Viaria: Es el conjunto de carreteras, caminos o vías de uso público o privado que permiten
un acceso seguro y rápido que pueden verse afectadas por un incendio forestal.
Áreas de baja combustibilidad: Aquellas zonas donde se ha modificado la vegetación con el
objetivo de dificultar el avance del fuego.
Puntos de agua: Son aquellos puntos de agua de origen natural o artificial, accesibles para
medios de extinción en caso de incendio forestal.
Red de vigilancia: Son aquellos puntos fijos desde donde se realiza la vigilancia del territorio con
el fin de detectar el inicio de un incendio en el periodo más corto de tiempo desde su inicio.
Infraestructuras de telecomunicaciones: Red que permite una comunicación rápida y clara de
los medios que actúan en la extinción de un incendio o realizan labores preventivas.
5.2 INFRAESTRUCTURAS EXISTENTES
5.2.1 RED VIARIA
Para la clasificación de la red viaria se ha valorado cada una de las carreteras, caminos y pistas, tanto
públicas como privadas, según la transitabilidad de los diferentes vehículos utilizados para labores de prevención y
extinción de incendios forestales, clasificando toda la red en cuatro categorías u órdenes según la facilidad de
circulación.
Esta clasificación es únicamente aplicable a los vehículos utilizados por el operativo contra incendios
forestales, diferenciándose entre vehículos ligeros (Vehículo 4x4 tipo todoterreno o pickup) y vehículos pesados
(Autobombas pesadas y nodrizas) que no superen una anchura de 3 metros.
Se establecen cuatro órdenes, siendo únicamente limitante para el tránsito de autobombas el orden 4,
estas categorías están basadas principalmente en el ancho de la vía, el estado de la capa de rodadura y las
existencias de elementos que faciliten y mejoren la circulación como apartaderos y sobreanchos.
Para la realización de este análisis se ha utilizado como base cartográfica la capa de viales no ciegos
proporcionada por el Parque Nacional de Garajonay, a partir de esta capa se han calculado las anchuras de los
perfiles de cada tramo mediante ortofotografías aéreas, y salidas a campo. Cabe señalas que la medida del perfil del
vial puede no ser constante durante todo el tramo
VÍAS DE ORDEN 0
Estas vías presentan gran longitud de viaje, son meros conectores sin elevada transcendencia forestal y
permiten la circulación por ellas a vehículos de gran tamaño permitiendo el cruce de los mismos de forma segura,
excepto en algunos tramos donde es necesario disminuir la velocidad.
Presenta un ancho de vía mayor a 7 metros y una capa de rodadura en buen estado con señalización
horizontal en el centro de la calzada, en esta categoría se puede incluir tramos de la TF-711 que une San Sebastián
de la Gomera con Vallehermoso y de la TF-713 que une San Sebastián de La Gomera con la cumbre de Tajaque
287
ANÁLISIS DE MEDIOS Y RECURSOS DE DEFENSA DISPONIBLES
Imagen 269. ...................................................................................................................................................... Perfil típico de vial de orden 0. Fuente: MEDI XXI GSA
VÍAS DE ORDEN 1
Las características son muy similares a los viales de orden 0, pero la anchura del mismo se encuentra
comprendido entre 4 y 7 metros, la señalización horizontal del centro de la calzada puede no suele encontrarse
señalizada. El cruce entre vehículos por estas vías es posible reduciendo la velocidad.
Dentro de esta categoría se incluyen carreteras como la CV-16 El Bailadero – Alojera, la CV-5 Las Rosas –
Juego de Bolas y la CV-10 Las Toscas- Benchijigua entre otras.
Imagen 270. ...................................................................................................................................................... Perfil típico de vial de orden 1. Fuente: MEDI XXI GSA
VÍAS DE ORDEN 2
Son aquellos viales donde el cruce de vehículos únicamente es posible gracias a la existencia de
apartaderos o sobre-anchos en la vía, la mayor parte del vial no presenta capa de rodadura siendo viales de tierra.
Dentro de esta categoría se incluyen muchas de las carreteras locales, pistas forestales y carreteras particulares, son
fácilmente transitables por cualquier vehículo de emergencias.
288
ANÁLISIS DE MEDIOS Y RECURSOS DE DEFENSA DISPONIBLES
Imagen 271. ...................................................................................................................................................... Perfil típico de vial de orden 2. Fuente: MEDI XXI GSA
VÍAS DE ORDEN 3:
Son aquellos viales que no permiten el cruce de vehículos por no presentar apartaderos o sobre-anchos, el
acceso a esto viales debe estar coordinado ya que existe la posibilidad de colapso de la vía. Pueden acceder
vehículos ligeros y autobombas ligeras, estás últimas previa valoración por parte del conductor.
Durante el presente Plan se propondrá la construcción de sobreanchos o apartaderos en los viales que así
lo aconsejen.
Imagen 272. ...................................................................................................................................................... Perfil típico de vial de orden 3. Fuente: MEDI XXI GSA
VÍAS DE ORDEN 4
Incluyen aquellos viales no accesibles para los vehículos pesados como autobombas, ya que se ve
comprometida su seguridad, los vehículos ligeros todoterreno deben de acceder en caso de emergencia de forma
coordinada y tras valoración previa del conductos, con el fin de no originarse posibles atrapamientos.
A continuación se presentan la longitud de las vías consideradas en el presente Plan, según su orden:
Tabla 90. Longitud de viales en la isla de La Gomera según orden. Fuente: MEDI XXI GSA
ORDEN LONGITUD (KM)
0 108,63
1 248,13
2 165,82
3 213,49
4 9,97
TOTAL 746,04
Como se observa en la imagen siguiente sobre la Red viaria, la cobertura de viales en la isla de La Gomera
es amplia, siendo la mayor parte de orden 0 y 1, por lo que la transitabilidad es aceptable en tanto para vehículos
289
ANÁLISIS DE MEDIOS Y RECURSOS DE DEFENSA DISPONIBLES
ligeros como pesados. Utilizando estos viales la aproximación a cualquier punto de la isla es relativamente rápida,
pudiéndose atravesar la isla en aproximadamente una hora tomando la carretera TF-713, catalogada de orden 1
debido a que en muchos de sus tramos es necesario disminuir la velocidad en caso de cruce de vehículos pesados.
Imagen 273. ...................................................................................................................................................... Viales de la isla de La Gomera según orden. Fuente: MEDI XXI GSA
Existe también una longitud amplia de viales de orden 3, donde la transitabilidad deja de ser fácil y rápida
teniendo que aumentar la precaución en la conducción, principalmente es debido a los anchos de vía, muchos de
ellos inferiores a los 3 metros y defectos en la capa de rodadura, consecuencia directa de lo escarpado del terreno.
Al inicio de la campaña de mayor riesgo es aconsejable una valoración previa de vehículos ligeros de la situación de
estos viales con el fin de identificar posibles puntos de riesgo para vehículos pesados, debido a que en muchas de
estas vías su mantenimiento no es elevado, por lo que pueden estar afectadas por desprendimientos o daños
originados por la escorrentía, sobre todo en las zonas de medianías y de costa.
5.2.2 ÁREAS DE BAJA COMBUSTIBILIDAD
Los trabajos selvícolas realizados en los últimos años para mejorar la protección del Parque Nacional de
Garajonay frente a los incendios forestales han ido encaminados a potenciar la sustitución de formaciones más
inflamables (codesar, brezal,..), por estructuras cuyo contenido en humedad de la planta y del ambiente que
genera, es mucho mayor, como es el caso de la Laurisilva madura.
El incendio que afectó la isla en el año 2012 puso de manifiesto que el fomento de estas formaciones,
donde las condiciones ambientales así lo permiten, es una de las medidas preventivas más efectivas para la lucha
contra los incendios forestales. A las características propias de las formaciones de Laurisilva madura con una
inflamabilidad muy baja debido a su elevada captación de húmeda, se le una cobertura del sotobosque asociado a
esta relativamente baja, lo que dificulta mucho la ignición y el propio avance del fuego. Estas condiciones propician
que el frente de llama una vez entra en contacto disminuye tanto su longitud de llama como su velocidad de
propagación, pudiendo incluso frenarse por completo, realizando las mismas funciones que los clásicos cortafuegos.
El esfuerzo por conseguir estas formaciones en aquellos enclaves donde sea posible, no debe dejarse de
lado, siendo en objetivo principal a conseguir en las zonas del parque y algunos enclaves del preparque.
290
ANÁLISIS DE MEDIOS Y RECURSOS DE DEFENSA DISPONIBLES
Tampoco debe de verse de forma negativa la creación de zonas de baja combustibilidad mediante la
eliminación de combustible, siempre y cuando se realice de forma ordenada y con el menor impacto visual posible,
estas actuaciones deben de plantearse en aquellas zonas donde las formaciones presentes no dispongan de las
características de la laurisilva maduras (matorral, pinar denso,…)
En este apartado se recogen aquellas zonas de baja combustibilidad que en la actualidad se encuentran
ejecutadas en la Isla de La Gomera.
La anchura y la fracción de cabida cubierta de estas franjas difiere mucho en cada una de ellas, pudiendo
en algunos casos no ser del todo efectivas.
En el Capítulo 2.2 se establecerán las condiciones mínimas que deben cumplir las diferentes áreas
planteadas para que cumplan su función, basadas en las longitudes de llama de cada uno de los modelos de
combustible y las simulaciones realizadas.
Imagen 274. ...................................................................................................................................................... Áreas de baja combustibilidad ejecutadas a fecha julio de 2015. Fuente: P.N. de Garajonay
5.2.2.1 TERRENOS AGRÍCOLAS
La fragmentación del territorio es fundamental para la lucha contra los incendios forestales, como se ha
comentado anteriormente el elevado valor natural del territorio no aconseja aplicar fragmentaciones masivas
mediante la utilización de cortafuegos, además del impacto ambiental y visual, su elevado coste de ejecución y
mantenimiento, impide en muchos casos este último.
Históricamente la agricultura cumplía esta función de fragmentación del territorio, esta actividad era
mantenida por los agricultores que con el labrado de sus tierras creaban zonas de baja combustibilidad
favoreciendo que los incendios no alcanzasen grandes extensiones.
En la actualidad cerca de 5.771 ha de las 10.535 ha catalogadas como tierras de cultivo se encuentran en
proceso de abandono, la mayor parte de estas tierras se encuentran ubicadas en la zona sur de la isla, zonas con
condiciones ambientales más duras debido a la sequedad del ambiente y un suelo pedregoso y poco profundo, en la
actualidad muchas han sido colonizadas en gran parte por el Tabaibal, no resultando muy interesantes su
recuperación, debido a que aunque la velocidad de propagación el elevada, peligrosidad es escasa.
291
ANÁLISIS DE MEDIOS Y RECURSOS DE DEFENSA DISPONIBLES
En cambio en aquellas zonas de medianía y fondos de barranco, las colonización va más encaminada a
formaciones de matorral mucho más peligrosas, por lo que en estas zonas, estratégicas para la lucha contra el
fuego, sí que se debe fomentar la revitalización de la agricultura.
Imagen 275. ...................................................................................................................................................... Cultivos de la isla de La Gomera. Fuente: SIOSE
La realizad socioeconómica actual de la isla, envejecimiento de la población y baja rentabilidad de los
productos derivados de la agricultura, impide que muchas de estos terrenos que históricamente se encontraban en
uso vuelvan a ser productivos, pero sí que es necesario poner en valor aquellos puntos estratégicos que cumplan
todas las condiciones para su activación. En la imagen 7 se recogen aquellos suelos catalogados como agrícolas,
posteriormente en el punto 2.2.1.3 se propondrán aquellas zonas aconsejables para generar líneas de
discontinuidad apoyadas en zonas agrícolas.
5.2.2.2 LÍNEAS ELÉCTRICAS
Otras infraestructuras que pueden ser consideradas áreas de baja combustibilidad son las franjas con una
menor carga de vegetación asociadas a las líneas eléctricas, aunque no tienes esta función, pueden llegar a formar
discontinuidades que cumpla dicho fin, estas áreas deben de tener un mantenimiento regular para que puedan
cumplir dicha función, suponiendo una oportunidad para los medios de extinción a la hora de combatir el fuego,
debiéndose aumentar la precaución de los trabajos realizados bajo estas, principalmente en operaciones con agua.
292
ANÁLISIS DE MEDIOS Y RECURSOS DE DEFENSA DISPONIBLES
Imagen 276. ...................................................................................................................................................... Líneas eléctricas instaladas en la isla de La Gomera. Fuente: Endesa
Como se observa en la imagen las líneas eléctricas crean un anillo alrededor del Parque Nacional de
Garajonay, fragmentando el territorio si el mantenimiento por parte de la empresa propietaria es el adecuado.
Para que estas franjas cumplan la doble funcionalidad planteada (evitar el origen de incendios por
contacto o caída y la ruptura del territorio) se deberán cumplir las siguientes condiciones:
La zona de baja combustibilidad estará definida por su zona de servidumbre de vuelo [Sv], incrementada
por una distancia de seguridad frente a descargas disruptivas entre los conductores y la vegetación [Ds], y la
distancia correspondiente al crecimiento horizontal del arbolado colindante a la línea entre periodos de tratamiento
[Dch].
La madera y restos de vegetación obtenidos de los tratamientos serán retirados de la zona, triturados o
astillados. La madera y residuos también podrán dejarse a disposición de los propietarios de los terrenos, siempre y
cuando estos últimos se responsabilicen de su adecuada retirada.
En aquellos puntos donde el valor del espacio sea elevado se debe tender al soterramiento de las líneas
eléctricas ya existentes.
293
ANÁLISIS DE MEDIOS Y RECURSOS DE DEFENSA DISPONIBLES
5.2.3 PUNTOS DE AGUA
El agua es un elemento fundamental en las labores de extinción de incendios forestales. En entornos
insulares, la disponibilidad de agua en el ámbito forestal, sobre todo en las cotas más bajas, se ve en numerosas
ocasiones limitada, bien por su inexistencia (permanente o temporal) o bien por la falta de acceso adecuado para
los medios.
En la mayor parte de la isla de La Gomera la disponibilidad de agua en el territorio es aceptable, a
excepción de las zonas menos pobladas y secas del sur de la isla.
La existencia de numerosas canalizaciones tanto para consumo humano como para el regadío, y un gran
número de depósitos, balsas y embalses, permiten captar las aguas generadas en las zonas altas y distribuirlas por
todo el territorio.
Muchas de estas infraestructuras no se encuentran adaptadas para su uso por los medios de extinción, su
adaptación supondrá una oportunidad a la hora de mejorar la disponibilidad de este medio a los medios de
extinción, sobre todos en las zonas de interfase urbano-forestal, donde este recurso se encuentra más disponible.
Dentro del análisis de las infraestructuras hídricas disponibles para los medios de extinción que presenta
la Isla en la actualidad, se ha considerado oportuno diferenciar entre aquellos puntos disponibles para los medios
aéreos y los medios terrestres. Para los primeros, se han analizado principalmente las presas y depósitos, mientras
que para los medios terrestres se han incluido aquellos puntos adaptados mediante acoples especiales tipo racor y
aquellos que permiten el abastecimiento de las autobombas por absorción.
Dentro de este punto, se analiza también, las diferentes redes de canalización tanto de agua potable como
para uso agrícola presentes en la isla, dentro de la planificación de las actuaciones, se indicarán aquellas tuberías
que se consideran necesarias adaptar para este uso.
294
ANÁLISIS DE MEDIOS Y RECURSOS DE DEFENSA DISPONIBLES
5.2.3.1 ZONAS APTAS PARA CARGA AÉREA
Según el la Unidad de Medio Ambiente del Cabildo de la Gomera, La isla de La Gomera dispone de 16
puntos de agua disponibles en para recogida de agua de los medios aéreos con helibalde, según el informe de la
misma administración, en un total de 6 de estas zonas la existencia de cableado de media tensión dificulta la
maniobra de carga, por lo que es necesario extremar la precaución en estos puntos.
Imagen 277. ...................................................................................................................................................... Cables cruzando presa Izcagüe. Fuente: Unidad de Medio Ambiente del Cabildo de La Gomera
La red óptima de puntos de agua para medios aéreos se define como aquella que permite una cadencia de
helicópteros de 5 a 6 minutos, con una capacidad mínima de los puntos de agua de 200 m3.
Como norma general, un círculo de 2,5 km de radio con centro en el propio depósito indica el área de
servicio del depósito que permite cumplir dicha cadencia. (Vélez et al. 2009)
Tal y como puede observarse en el siguiente imagen, la cobertura actual proporcionada presenta
deficiencias en las zonas de costa, que pueden verse suplidas por la carga en el mar, por el contrario, la zona alta de
Vallehermoso, junto con la zona central de la isla y la zona norte de Tejiade, presenta deficiencias a este respecto
que pueden ser suplidas con la adaptación de algún punto de agua ya existente.
295
ANÁLISIS DE MEDIOS Y RECURSOS DE DEFENSA DISPONIBLES
Imagen 278. ...................................................................................................................................................... Puntos de agua accesible para helicópteros. Fuente: MEDI XXI GSA
Tabla 91. Puntos de agua accesibles para helicópteros. Fuente: Unidad de Medio Ambiente del Cabildo de La
Gomera
TIPO DENOMINACIÓN COORDENADAS X COORDENADAS Y CABLEADO
Presa Amalahuigüe 281200,539 3119132,138 SI
Presa La Palmita 283801,078 3119206,239 No
Presa Tañe (Quise) 278976,39 3105142,218 No
Presa Acanabre 279023 3109606 No
Presa Mulagua 284298,686 3114611,646 SI
Presa Los Chejelipes 287016,541 3111857,362 SI
Presa Izcagüe 286700,056 3111782,362 SI
Presa Palacio 286700,056 3111857,862 SI
Presa La Laja 284098,655 3111970,26 No
Depósito Olsen 283718,115 3104687,636 No
Presa La Quintana 273252,569 3114895,083 No
Presa Lance 272857,046 3117690,278 No
Presa La Encantadora 272207,686 3117690,278 SI
Balsa Alojera 272207,686 3117690,595 No
Presa Cabecitas 277054,064 3112771,369 No
Depósito Raso del Alamo 276419,56 3112695,513 No
Tras en inventario realizado en el marco del presente proyecto se han detectado otras masas de agua que
pueden ser susceptibles de su utilización por parte de los medios aéreos. En cualquier caso será decisión de los
pilotos su utilización durante la emergencia.
296
ANÁLISIS DE MEDIOS Y RECURSOS DE DEFENSA DISPONIBLES
5.2.3.2 Puntos de carga adaptados para medios terrestres
Se han identificado un total de 201 puntos de agua con posibilidad de acceso para los medios de extinción
terrestres, la mayor parte de estos se encuentran ubicados en la zona de Vallehermoso, La Palmita, la zona de
Alajeró, Erque e Imada, el Hornillo, Alojera y la Paita de Hermigua – las Casetas.
Dentro del Parque Nacional de Garajonay se identifican puntos de agua dispersos, siendo estos escasos.
Encontrando en su límite sur una mayor cobertura que en el norte.
A nivel general la isla presenta una mejor cobertura en la zona norte de la isla, siendo menor el número de
pontos de agua en la zona sur – sureste, en parte debido a la mayor aridez del ambiente.
Imagen 279. ...................................................................................................................................................... Mapa de puntos de agua para su uso en extinción de incendios. Fuente: MEDI XXI GSA
A continuación se recoge la ubicación exacta de los punto de agua identificados, junto las características y
observaciones necesarias para su utilización por los medios de extinción.
Este inventario se ha realizado con la información proporcionada por las administraciones competentes
en la isla a este respecto y el trabajo de inspección en campo realizado, pudiendo existir otros puntos que aquí no
se incluyen, por ello, se recomienda incorporar aquellos puntos no identificados o de nueva construcción con tal de
disponer de una basa de datos lo más actualizada posible.
Tabla 92. Ubicación de los puntos de agua disponibles en la Isla de La Gomera para su uso en extinción de
incendios Fuente: MEDI XXI GSA
MUNICIPIO ZONA X Y PROPIEDA
D ASPIRACI
ÓN RACO
R HELICÓPTER
O OBSERVACIONES
Agulo La Cerpa 280382 3116571 Ayto. Agulo
No Si No 1x45mm
Agulo Vivero 280389 3116330 Ayto. No No No 1x45mm sin racor
297
ANÁLISIS DE MEDIOS Y RECURSOS DE DEFENSA DISPONIBLES
MUNICIPIO ZONA X Y PROPIEDA
D ASPIRACI
ÓN RACO
R HELICÓPTER
O OBSERVACIONES
Meriga Agulo
Agulo Aceviños 281468 3116899 Ayto. Agulo
No Si No 1x45mm
Agulo La Palmita 281727 3117149 Ayto. Agulo
No Si No 1x45mm sin racor
Agulo La Palmita 281951 3117575 Ayto. Agulo
No Si No 1x45mm sin racor
Agulo Túnel de
Agulo 284228 3120236
Ayto. Agulo
No Si No 1x45 mm
Agulo Meriga 280695 3116586 Ayto. Agulo
No No No 1 1/2 sin racor
Alajeró Imada 279731 3108856 Ayto.
Alajeró No Si No 1x45mm
Alajeró Imada 279811 3108890 Ayto.
Alajeró No Si No 1x45mm
Alajeró Imada 279772 3108904 Ayto.
Alajeró No Si No 1x45mm
Alajeró Imada 279782 3108815 Ayto.
Alajeró No Si No 1x45 mm
Alajeró Imada 279753 3108783 Ayto.
Alajeró No Si No 1x45mm
Alajeró Imada 279838 3108752 Ayto.
Alajeró No Si No 1x45mm
Alajeró Imada 279778 3108664 Ayto.
Alajeró No Si No 1x45mm
Alajeró Imada 279758 3108715 Ayto.
Alajeró No Si No 1x45mm
Alajeró Imada 279793 3108605 Ayto.
Alajeró No Si No 1x45mm
Alajeró Imada 279816 3108566 Ayto.
Alajeró No Si No 1x45mm
Alajeró Imada 279739 3108424 Ayto.
Alajeró No Si No 1x45mm
Alajeró Imada 279778 3108456 Ayto.
Alajeró No Si No 1x45mm
Alajeró Imada 279779 3108514 Ayto.
Alajeró No Si No 1x45mm
Hermigua Aceviños 281406 3115480 Ayto.
Hermigua No Si No 1x25mm
Hermigua Aceviños 281414 3114865 Ayto.
Hermigua No Si No 1x45mm
Valle Gran Rey
Lo Vasco 274129 3113395 Ayto. Valle Gran Rey
No Si No 1x45mm sin racor
Vallehermoso
Plaza Chipude
275813 3111483 Ayto.
Vallehermoso
No Si No 1x45mm
Hermigua Lomo del
Mirlo 281323 3115839 CIA No Si No 1x70mm
Alajeró El Paso 278987 3108783 CIA No Si No 1x45mm
Alajeró Guarimiar 282144 3105928 CIA No Si No 1x45mm
Alajeró Guarimiar 281830 3106586 CIA No No No 1x45mm
Agulo Los Gallitos 281563 3118216 CIA No Si No 1x70 mm
Agulo Raso del
Almuerzo 280675 3117094 CIA No Si No 2x70mm
Agulo La Cerpa 280670 3116703 CIA No Si No 1x70mm
Agulo Meriga 280377 3116318 CIA No Si No 2x70mm
Agulo La Rosanel 281300 3116461 CIA No Si No 1x70mm
Agulo La Atalaya 281325 3116355 CIA No Si No 1x70mm
298
ANÁLISIS DE MEDIOS Y RECURSOS DE DEFENSA DISPONIBLES
MUNICIPIO ZONA X Y PROPIEDA
D ASPIRACI
ÓN RACO
R HELICÓPTER
O OBSERVACIONES
Alajeró Quise 278222 3104578 CIA No Si No 1x45mm
Alajeró Las Paredes 279252 3110309 CIA No Si No 2x70 mm
Alajeró La Hoya del
Vaquero 279512 3110952 CIA No Si No 2x70 mm
Alajeró Las Paredes 279252 3110307 CIA No Si No 1x70 mm
Hermigua Aceviños 281006 3115121 CIA No Si No 2x70mm
Hermigua Aceviños 281288 3115339 CIA No Si No 1x45mm
Hermigua Los
Noruegos 280613 3111069 CIA No Si No 2x70mm
Hermigua Pajaritos 279792 3111245 CIA No Si No 1x70
Hermigua P.N. Majona 288110 3115502 CIA No SI No 1 x 45 mm
Hermigua P.N. Majona 287676 3115634 CIA No SI No 1 x 45 mm
Hermigua P.N. Majona 287389 3115866 CIA No SI No 1 x 45 mm
Hermigua P.N. Majona 287858 3116322 CIA No SI No 1 x 45 mm
Hermigua P.N. Majona 287657 3116613 CIA No SI No 1 x 45 mm
Hermigua P.N. Majona 287928 3116716 CIA No SI No 1 x 45 mm
Hermigua P.N. Majona 287600 3116954 CIA No Si No 1 x 45 mm
Hermigua P.N. Majona 287147 3116918 CIA No SI No 1 x 45 mm
Hermigua P.N. Majona 286995 3117195 CIA No SI No 1 x 45 mm
Hermigua P.N. Majona 286136 3117100 CIA No SI No 1 x 45 mm
S.S. Gomera Pastrana 282323 3106650 CIA No Si No 1x45mm
S. S. Gomera
Pastrana 282425 3106135 CIA No Si No 1x45mm. Bajo
carretera
S. S. Gomera
La Haciendita.Bco.La Villa
287901 3111699 CIA No Si No 1x45mm
S. S. Gomera
San Antonio 288941 3111204 CIA No Si No 1X45 mm
S. S. Gomera
Las Nieves 283670 3110330 CIA No Si No 1x70 mm
S. S. Gomera
Las nieves 283919 3110223 CIA No Si No 1x45 mm
S. S. Gomera
Agando 282817 3110895 CIA No Si No 2x70mm
S. S. Gomera
Agando 282500 3111324 CIA No Si No 2x70mm
S. S. Gomera
Tajaque 281504 3111288 CIA No Si No 2x70mm
S. S. Gomera
Tajaque 281062 3111272 CIA No Si No 2x70mm
S. S. Gomera
Agando 282557 3111057 CIA No Si No 2x70 mm
S. S. Gomera
P.N. Majona 288712 3113435 CIA No SI No 1 x 45 mm
S. S. Gomera
P.N. Majona 288573 3113481 CIA No SI No 1 x 45 mm
S. S. Gomera
P.N. Majona 288305 3113382 CIA No SI No 1 x 45 mm
S. S. Gomera
P.N. Majona 288235 3113538 CIA No SI No 1 x 45 mm
S. S. Gomera
P.N. Majona 288024 3113485 CIA No SI No 1 x 45 mm
S. S. Gomera
P.N. Majona 287964 3113607 CIA No SI No 1 x 45 mm
S. S. Gomera
P.N. Majona 287713 3113723 CIA No SI No 1 x 45 mm
S. S. Gomera
P.N. Majona 287061 3113839 CIA No SI No 1 x 45 mm
299
ANÁLISIS DE MEDIOS Y RECURSOS DE DEFENSA DISPONIBLES
MUNICIPIO ZONA X Y PROPIEDA
D ASPIRACI
ÓN RACO
R HELICÓPTER
O OBSERVACIONES
S. S. Gomera
P.N. Majona 287326 3114444 CIA No SI No 1 x 45 mm
S. S. Gomera
P.N. Majona 287944 3114500 CIA No SI No 1 x 45 mm
S. S. Gomera
P.N. Majona 287733 3114725 CIA No SI No 1 x 45 mm
S. S. Gomera
P.N. Majona 287657 3114887 CIA No SI No 1 x 45 mm
S. S. Gomera
P.N. Majona 287379 3115161 CIA No SI No 1 x 45 mm
Valle Gran Rey
Taguluche 270882 3114696 CIA No Si No 1x45 mm
Valle Gran Rey
Taguluche 270834 3114683 CIA No Si No 1x45mm
Valle Gran Rey
Las Hayas 275413 3113801 CIA No No No 1x45mm sin racor
Vallehermoso
Túnel de la Culata
278898 3119571 CIA No No No 1x45 mm sin racor
Vallehermoso
Pie de la Cuesta
279564 3119779 CIA No Si No 1x45 mm
Vallehermoso
Mazapeces 280085 3119596 CIA No No No 1x45 mm sin racor
Vallehermoso
Macayo 276605 3117821 CIA No Si No 1x45mm
Vallehermoso
Los Loros 276773 3116014 CIA No Si No 1x45mm
Vallehermoso
Los Loros 277022 3116175 CIA No Si No 1x45mm
Vallehermoso
Los Loros 277114 3116276 CIA No Si No 1x45mm
Vallehermoso
Los Loros 277220 3116653 CIA No Si No 1x45mm
Vallehermoso
Los Loros 277397 3116670 CIA No Si No 1x45 mm
Vallehermoso
Banda de las Rosas
277756 3116995 CIA No Si No 1x45mm
Vallehermoso
Banda de las Rosas
277626 3116846 CIA No Si No 1x45mm
Vallehermoso
La Encantador
a 277874 3117456 CIA No Si No 1x45mm
Vallehermoso
La Encantador
a 277641 3117926 CIA No Si No 1x45mm
Vallehermoso
La Encantador
a 277509 3117949 CIA No Si No 1x25mm
Vallehermoso
Los Chapines
277562 3118246 CIA No Si No 1x45mm
Vallehermoso
Los Chapines
277552 3118661 CIA No Si No 1x45mm
Vallehermoso
Las Rodaderas
277469 3118909 CIA No Si No 1x45mm
Vallehermoso
Las Rodaderas
277493 3118980 CIA No Si No 1x45mm
Vallehermoso
Las Rodaderas
277524 3118952 CIA No Si No 1x45mm. No
accesible
Vallehermoso
El Lomito 276906 3118160 CIA No Si No 1x45mm
300
ANÁLISIS DE MEDIOS Y RECURSOS DE DEFENSA DISPONIBLES
MUNICIPIO ZONA X Y PROPIEDA
D ASPIRACI
ÓN RACO
R HELICÓPTER
O OBSERVACIONES
Vallehermoso
El Lomito 277102 3118416 CIA No No No 1x45mm. Falta
racor
Vallehermoso
La Fortaleza 277750 3118821 CIA No Si No 1x 45 mm
Vallehermoso
Garabato 278913 3117963 CIA No Si No 1x45 mm
Vallehermoso
Casco 277652 3119086 CIA No Si No 1x45mm
Vallehermoso
Casco 277692 3119119 CIA No Si No 1x45 mm
Vallehermoso
Casco 277580 3119128 CIA No Si No 1x45mm
Vallehermoso
Casco 277478 3119450 CIA No Si No 1x45mm+1x25mm
Vallehermoso
La Playa 278782 3121670 CIA No Si No 1x45 mm
Vallehermoso
Alojera 271974 3116832 CIA No Si No 1x45mm
Vallehermoso
Alojera 271759 3117160 CIA No Si No 1x45mm
Vallehermoso
Alojera 271903 3117108 CIA No Si No 1x45mm
Vallehermoso
Alojera 271347 3117368 CIA No Si No 1x45mm
Vallehermoso
Simancas 280283 3120129 CIA No Si No 1x45mm
Vallehermoso
La Encantador
a 277810 3117587 CIA No Si No 1x45mm
Vallehermoso
Los Chapines
277475 3118129 CIA No Si No 1x45mm
Vallehermoso
El Lomito 277190 3118446 CIA No Si No 1x45mm
Vallehermoso
Las Toscas 278115 3118859 CIA No Si No 1x45 mm
Vallehermoso
Lomo San Pedro
277565 3119677 CIA No Si No 1x45 mm
Vallehermoso
Valle Bajo 278332 3120864 CIA No Si No 1x45 mm
Vallehermoso
Valle Bajo 278331 3120962 CIA No Si No 1x45 mm
Vallehermoso
Erque 277612 3110302 CIA No Si No 1x45mm
Vallehermoso
Igualero 278886 3110635 CIA No Si No 1x45mm
Vallehermoso
Igualero 278544 3110388 CIA No Si No 1x45mm
Vallehermoso
Igualero 278486 3110668 CIA No Si No 2x70 mm
Vallehermoso
Degollada Blanca
278509 3111037 CIA No Si No 2x70 mm
Vallehermoso
Entrada Pista Potrico
278522 3111176 CIA No Si No 2x70 mm
Vallehermoso
Las Tajoras 278476 3111613 CIA No Si No 2x70 mm
Vallehermoso
Las Tajoras 278084 3111513 CIA No Si No 2x70 mm
Vallehermoso
Las Tajoras 277690 3111554 CIA No Si No 2x70 mm
301
ANÁLISIS DE MEDIOS Y RECURSOS DE DEFENSA DISPONIBLES
MUNICIPIO ZONA X Y PROPIEDA
D ASPIRACI
ÓN RACO
R HELICÓPTER
O OBSERVACIONES
Vallehermoso
Chorros de Epina
274457 3117570 CIA No Si No 1x45 mm
Vallehermoso
Las Tajoras 277629 3111582 CIA No Si No 1x45mm
Vallehermoso
Cruz de María
277247 3111202 CIA No Si No 2x70 mm
Vallehermoso
Cruz de María
277118 3111045 CIA No No No 1x45mm sin racor
Vallehermoso
La Laguna Grande
278360 3113261 CIA No Si No 1x45mm
Vallehermoso
El Cercado 275634 3112478 CIA No Si No 1x45mm
Vallehermoso
El Cercado 275953 3112577 CIA No No No 1x45mm sin racor
Vallehermoso
Ermita del Carmen
277145 3116455 CIA No Si No 1x45 mm
Vallehermoso
La Encantador
a 277849 3117915 CIA No Si No 1x45 mm
Valle Gran Rey
Barranco de Los
Garañones 273117 3112685 Público No SI No 1 x 25 mm
Alajeró Acanabre 278917 3109282 Público No SI No 1 x 45 mm
Vallehermoso
Alojera 271180 3117482 Privado No No No 1x45mm sin racor
Vallehermoso
Alojera 271167 3117584 Privado No Si No 1x45mm
Vallehermoso
Alojera 271293 3117595 Privado No Si No 1x45mm
Vallehermoso
Alojera 271285 3117671 Privado No Si No 1x45mm
Agulo Meriga 280953 3116806 Privado Si No No
Vallehermoso
La Lomada 271849 3118033 Privado Si No No Estanque borde
pista
Vallehermoso
Los Chapines
277480 3117917 Público No Si No 1x45mm
Vallehermoso
Cubaba 273633 3119666 Público No Si No 1x45mm
Alajeró Imada 279773 3108330 Público No Si No 1x45mm
Alajeró Imada 279780 3108408 Público No Si No 1x45mm
Alajeró Imada 279827 3108497 Público No Si No 1x45mm
Alajeró Antoncojo 281008 3104217 Público No Si No 1x45mm?
Hermigua Las
Mimbreras 281701 3113069 Público No Si No 1x45 mm
Vallehermoso
Alojera 271663 3117173 Público No Si No 1x25mm
Vallehermoso
Cabecitas 276986 3112804 Público No Si No 1 x 70 mm
Agulo La Vega. Las
Rosas 281384 3119965
No Si No 1x25 mm
Agulo Las Rosas 281847 3119386
No Si No 1x45 mm
Agulo Las Rosas 281595 3119636
No Si No 1x45 mm
Alajeró Arguayoda 276299 3106949
No No No 1 x 45 mm. Falta
racor
Hermigua Lo Machado 284513 3114836
No Si No 1x45mm
Hermigua Zona Baja Monforte
283717 3115742
No Si No 1x45 mm
Hermigua Plaza de El Estanquillo
283630 3115933
No Si No 1x45mm
302
ANÁLISIS DE MEDIOS Y RECURSOS DE DEFENSA DISPONIBLES
MUNICIPIO ZONA X Y PROPIEDA
D ASPIRACI
ÓN RACO
R HELICÓPTER
O OBSERVACIONES
Hermigua El Rincón de
Liria 283733 3117410
No Si No 1x45mm
Hermigua El Cerrillal 284274 3118012
No Si No 1x45mm
Hermigua Zona
Recreativa. El Tabaibal
285219 3119125
No No No 1x45 mm sin racor
Hermigua Piedra
Romana. Aparcam.
284764 3118231
No Si No 1x45mm
Hermigua Cementerio 284386 3117116
No Si No 1x45mm
Hermigua Santa
Catalina 285861 3118701
No Si No 1x45mm
S. S. Gomera
Pastrana 282394 3106382
No Si No 1x45mm. A 30 m
de carretera
S. S. Gomera
Las Toscas 282942 3107721
No Si No 1x45 mm
Valle Gran Rey
Taguluche 270400 3114378
No Si No 1x45 mm
Valle Gran Rey
Taguluche 270750 3114573
No No No 1x45 mm sin racor
Valle Gran Rey
Taguluche 270638 3114544
No Si No 1x45mm
Valle Gran Rey
Taguluche 270721 3114705
No No No 1x45 mm sin racor
Valle Gran Rey
Taguluche 270614 3114756
No No No 1x45 mm sin racor
Valle Gran Rey
Taguluche 270491 3114758
No Si No 1x45mm
Valle Gran Rey
Taguluche 271210 3114603
No Si No 1x45 mm
Valle Gran Rey
Lo Vasco 273804 3113456
No Si No 1x45mm
Valle Gran Rey
El Guro 271463 3111070
No Si No 1x45mm
Valle Gran Rey
La Calera 270730 3110115
No Si No 45mm sin racor
Valle Gran Rey
La Cañada de La
Orijama 271020 3110286
No Si No 1x45mm
Valle Gran Rey
Valle Gran Rey
270278 3109365
No No No 1 x 45 mm. Falta
racor
Valle Gran Rey
La Vizcaína 273632 3112331
No Si No 1x45 mm
Valle Gran Rey
El Hornillo 273254 3112018
No Si No 1x45 mm
Valle Gran Rey
Lomo del Balo
273196 3112517
No SI No 1 x 25 mm
Valle Gran Rey
Lomo del Balo
273176 3112559
No SI No 1 x 25 mm
Valle Gran Rey
Lomo del Balo
273027 3112662
No SI No 1 x 45 mm
Valle Gran Rey
Arure 272568 3114569
No Si No 1x45 mm
Valle Gran Rey
La Calera 270468 3109906
No Si No 1x45mm
Valle Gran Rey
Taguluche 270784 3114654
No No No 1x45mm sin racor
Valle Gran Rey
Arure 272115 3114053
No SI No 1 x 45 mm
303
ANÁLISIS DE MEDIOS Y RECURSOS DE DEFENSA DISPONIBLES
MUNICIPIO ZONA X Y PROPIEDA
D ASPIRACI
ÓN RACO
R HELICÓPTER
O OBSERVACIONES
Valle Gran Rey
Lomo del Balo
273174 3112610
No SI No 1 x 25 mm
Vallehermoso
La Vegueta 277776 3119441
No Si No 1x45 mm
Vallehermoso
La Posteragua
277699 3117120
No Si No 1x45mm
Vallehermoso
La Hondura 271247 3118170
No Si No 1x45mm
Vallehermoso
Macayo 276536 3118113
No Si No 1x45mm
Vallehermoso
Chipude 275724 3111450
No Si No 1x45 mm
Vallehermoso
Alojera 271285 3117831
No Si No 1x45mm
Vallehermoso
Alojera 271283 3117753
No Si No 1x45mm
Vallehermoso
Alojera 271032 3117602
No Si No 1x45mm
Vallehermoso
Alojera 271417 3117429
No Si No 1x45mm
Vallehermoso
Alojera 271492 3117308
No Si No 1x45mm
5.2.3.3 Líneas de conducción de agua adaptables
A lo largo de los barrancos principales de la isla se encuentran instaladas conducciones para el transporte
de agua para el suministro humano o de riego, todas estas canalizaciones abastecen un gran número de depósitos,
puntos importantes para la carga de los medios de extinción terrestres si cumplen los requerimientos para este fin.
Imagen 280. ...................................................................................................................................................... Líneas de conducción y depósitos de agua potable susceptibles de ser utilizados para la prevención de incendios
forestales. Fuente: MEDI XXI GSA
Dentro de las líneas de conducción existentes en La Gomera hay que diferenciar entre las líneas de
abastecimiento para el consumo de humano y las líneas de riego.
La líneas de abastecimiento de agua potable recorren un total de 17.365 m.l. por superficie y 466.152 m.l.
subterránea, abasteciendo a un total de 144 depósitos, de los cuales, únicamente 4 están catalogados para uso
304
ANÁLISIS DE MEDIOS Y RECURSOS DE DEFENSA DISPONIBLES
exclusivo de incendios; en la actualidad, algunos de los depósitos restantes pueden ser utilizados por los medios
terrestres para la carga de autobombas mediante aspersión, estando incluidos en el listado anterior, siendo
necesaria la adaptación de los restantes.
Las conducciones de agua potable recorren la mayor parte de la isla, discurriendo principalmente por el
fondo de los principales valles. La zona central de la isla, coincidiendo con la superficie ocupada por el Parque
Nacional de Garajonay, no presenta líneas de conducción, al igual que en la lomada del Drago y demás barrancos no
poblados.
Imagen 281. ...................................................................................................................................................... Infraestructuras de la red de agua potable. Fuente: P.N. de Garajonay
Paralelamente a la red de agua potable, se han analizado las diferentes redes de catalogadas en la isla de
la Gomera. Estas conducciones son más susceptibles de ser utilizada para el uso en la extinción de incendios por
cuestiones de salubridad.
Según datos proporcionados por el Gobierno de Canarias, esta red discurre por 115.610 m.l. distribuidos
por los municipios de Vallehermoso, Valle Gran Rey, Hermigua y Alajeró, según esta información, únicamente la red
de riego de Valle Gran Rey y Alajeró presentan instalados hidrantes específicos para incendios, mientras que en las
conducciones de Vallehermoso y Hermigua existen numerosos puntos susceptibles para su instalación, pero no
presentan adaptaciones para su uso por los equipos de extinción de incendios.
La ubicación de estos puntos adaptables se trata en el capítulo de inventario de medios.
305
ANÁLISIS DE MEDIOS Y RECURSOS DE DEFENSA DISPONIBLES
Imagen 282. ...................................................................................................................................................... Trazado de la redes de riego catalogadas. Fuente: Gobierno de Canarias.
5.2.4 RED DE VIGILANCIA
La vigilancia en materia de prevención de incendios forestales en la isla de La Gomera es llevada a cabo
principalmente por el operativo del Parque Nacional de Garajonay y de la Unidad de Medio Ambiente del Cabildo
Insular de La Gomera. Existe también personal de otras administraciones que realizan labores de vigilancia pero no
como labor principal.
A continuación se recogen aquellos puntos de vigilancia fija que han sido utilizados tanto por los medios
del Cabildo de la Gomera como por los medios propios del Parque Nacional de Garajonay para realizar la vigilancia
del territorio
Hay que mencionar que cada campaña el número de medios disponibles por ambos operativos varía, no
teniendo personal en todos los puestos de vigilancia indicados posteriormente. El operativo asociado a estas
funciones, se establece anualmente tanto por la Dirección del Parque, como por la Unidad de Medio Ambiente del
Cabildo Insular de La Gomera.
A continuación, se recogen aquellos puntos utilizados para las labores de vigilancia y observación del
territorio, diferenciando entre aquellas que históricamente han sido utilizados para una vigilancia continua en el
tiempo y aquello utilizados por las brigadas cuando las condiciones ambientales entrañan mayor riesgo.
306
ANÁLISIS DE MEDIOS Y RECURSOS DE DEFENSA DISPONIBLES
Imagen 283. ...................................................................................................................................................... Puntos de vigilancia de la Isla de La Gomera. Fuente: P.N. de Garajonay y Unidad de Medioambiente del Cabildo
de la Gomera.
5.2.4.1 VIGILANCIA FIJA
La red de puntos de vigilancia fija se encuentra distribuida principalmente por la zona norte y centro de la
isla, en este inventario se recogen aquellos puntos donde existe personal encargado exclusivamente de realizar esta
función, aunque en el operativo actual únicamente los puestos del Alto de Garajonay durante el periodo del 1 de
julio al 30 se septiembre durante las 24 horas del día y el del centro de visitantes del 15 de julio al 15 de septiembre
de 12:00 a 20:00 horas se encuentran operativos, se considera oportuno realizar un inventario de aquellos donde
habitualmente han existido puntos de vigilancia estable.
Tabla 93. Puntos de vigilancia fija habituales en La Gomera. Fuente: P.N. de Garajonay y Unidad de
Medioambiente del Cabildo de la Gomera.
PUESTO X Y Z
ALTO DE GARAJONAY 279123,43 3111400,84 1477,35
CENTRO DE VISITANTES 282745,33 3119018,26 1003,74
LA CARBONERA 284509,86 3114064,68 615,55
LA FORTALEZA 275994,19 3110370,54 1078,72
LAGUERODE 288983,95 3113364,23 595,75
LAS NIEVES 283654,17 3110322,23 1109,69
MIRADOR DE VALLEHERMOSO 279747,95 3117002,89 1030,00
SANTA CLARA 277725,71 3122181,33 568,37
TAJAQUÉ 281300,10 3111266,86 1295,76
5.2.4.2 VIGILANCIA MÓVIL
Al margen de la vigilancia fija, la mayor parte del personal encargado de la protección de la naturaleza,
realiza funciones de vigilancia frente a incendios forestales, aumentando el tiempo dedicado a esta función en
aquellas épocas y días donde el riesgo de inicio es más elevado.
307
ANÁLISIS DE MEDIOS Y RECURSOS DE DEFENSA DISPONIBLES
Tabla 94. Detalle de Unidades y operarios de prevención de incendios forestales y su localización en la Gomera.
Fuente: P.N. de Garajonay y Unidad de Medioambiente del Cabildo de la Gomera.
UNIDADES DE PREVENCIÓN CABILDO INSULAR PARQUE NACIONAL
Numero Operarios Numero Operarios
Cuadrillas 7 57 - -
Disuasorios 4 20 - 2
Retenes de incendios - - 3 36
Vigilantes - 1 - -
Vigilantes de Espacios Naturales - 2 - 6
Agentes de Medio Ambiente - 7 - -
Guardas Forestales - - - 5
Dentro de estos medios, las cuadrillas y retenes dependientes del Cabildo insular de La Gomera dedican
gran parte de su jornada a realizar labores de vigilancia, siendo estos puntos aleatorios, pero disponiendo de varios
puntos habituales para esta función, marcados en la imagen 14.
Existen un total de cinco unidades disuasorias en la isla de La Gomera, siendo únicamente cuatro las que
se encuentran operativas durante una jornada, dos nocturnas de 22:00 a 6:00 y dos de tarde, sus funciones
principales, aparte de la intervención en la extinción, es la vigilancia de actividades de riesgo e información al
usuario del riego por incendio. Estas unidades pueden recorren todo el territorio abarcando mucha superficie y
pudiendo atajar de forma rápida pequeños conatos.
5.2.4.3 Visibilidad
Partiendo de la base que no existe una amplia red de vigilancia fija en la isla, ya que únicamente se
dispone de dos puntos con horario estable, identificar que partes del territorio se encuentran vigiladas durante la
jornada se hace complicado, en parte debido a que no se dispone de datos estables de los puntos de vigilancia
móvil, por ello se considera oportuno diferenciar aquellas zonas visibles por estos dos puntos y las zonas visibles en
una condiciones ideales, donde, cada punto incluido en la imagen 13 se encontrase operativo.
308
ANÁLISIS DE MEDIOS Y RECURSOS DE DEFENSA DISPONIBLES
Imagen 284. ...................................................................................................................................................... Visibilidad de la superficie de la isla de La Gomera. Fuente: MEDI XXI GSA
Los resultados obtenidos en la imagen anterior corresponden a aquellos puntos del territorio en los que se
establece un contacto visual directo, pudiendo ser mucho mayor la detección de fuegos por la observación del
humo derivado, pero no disponiendo de confirmación visual en aquellas zonas diferentes a las indicadas en la
imagen. También cabe mencionar que aun siendo puntos fijos la movilidad del vigilante por las inmediaciones
puede variar las zonas de visión, no siendo muy significativo dicho cambio.
La cobertura visual de los dos puntos de vigilancia fija estable es escasa, únicamente teniendo contacto
con las zonas más altas y algunas laderas. En el conjunto de la isla el 77,53% de la superficie no permite el contacto
directo desde los puntos de vigilancia en una situación óptima, existiendo claras diferencias entre la mitad noroeste
y la sureste, presentando esta última una amplia deficiencia, no teniendo contacto directo en casi el 90% de la zona.
309
ANÁLISIS DE MEDIOS Y RECURSOS DE DEFENSA DISPONIBLES
5.2.5 INFRAESTRUCTURAS DE TELECOMUNICACIONES PARA EMERGENCIAS
Una buena cobertura en la comunicación presenta principalmente una doble utilidad para la defensa del
territorio frente a los incendios forestales, en primer lugar agiliza el aviso del origen del incendio por los medios de
vigilancia, disminuyendo así el tiempo de respuesta y por otro, permita a los medios que trabajan en la extinción
coordinarse de forma rápida y eficaz, permitiéndoles estar informados en todo momento de la evolución de la
emergencia.
Tabla 95. Torres de telecomunicaciones instaladas en la Isla de La Gomera. Fuente: P.N. de Garajonay y Unidad de
Medioambiente del Cabildo de la Gomera.
CÓDIGO TIPO DESCRIPCIÓN COORDENADA X COORDENADA Y COTA
AG001 General Caseta del Risquete 284971,37 3119416,05 545
AG002 General Caseta de La Palmita 282278,00 3116769,00 772
AL001 General Caseta de Santiago 283682,00 3102373,00 115
AL002 General Caseta de Targa 281731,37 3105435,99 685
VG001 General Caseta de Las Carboneras 273324,00 3113771,00 965
VG002 General Caseta de Las Hayas 273887,00 3113137,00 944
VH001 General Caseta de Igualero 278390,00 3110174,00 1310
VH002 General Caseta de Vallehermoso 279696,15 3117015,07 1029
VH003 General Caseta de Garajonay 279039,00 3111078,00 1475
VH004 General Caseta de Macayo 276392,00 3117865,00 467
AL003 General Caseta de Montaña Castilla 279685,00 3106438,00 904
SS001 General Caseta de Las Nieves 284647,00 3110359,00 1040
SS002 General Caseta de Tagamiche 285969,21 3110090,01 973
SS003 General Caseta del Cristo 291799,00 3108489,00 209
SS004 General Caseta de La Matanza 291722,00 3110631,00 265
TT-01 Específico: Digital La Dama 278383,22 3110186,72 1311
TT-02 Específico: Digital Tagamiche 285977,19 3110082,26 973
TT-03 Específico: Digital Targa 281655,95 3105506,29 702
TT-04 Específico: Digital Matanza 291724,60 3110650,67 265
TT-05 Específico: Digital Valle Gran Rey 273900,91 3113104,30 945
TT-06 Específico: Digital Vallehermoso 279686,37 3116985,35 1028
R-02 Específico: Analógico Tagamiche 285961,01 3110072,68 971
R-01 Específico: Analógico Caseta Igualero 278393,70 3110182,91 1311
R-04 Específico: Analógico Raso Quebradon 279692,94 3117018,90 1028
R-05 Específico: Analógico Montaña Blanca 274947,53 3118325,60 865
R-03 Específico: Analógico Risquete 285190,87 3119413,07 241
Imagen 285. ...................................................................................................................................................... Torre de telecomunicaciones. Fuente: MEDI XXI GSA
310
ANÁLISIS DE MEDIOS Y RECURSOS DE DEFENSA DISPONIBLES
Imagen 286. ...................................................................................................................................................... Red de telecomunicaciones utilizadas en emergencias para la isla de La Gomera. Fuente: P.N. de Garajonay y
Unidad de Medioambiente del Cabildo de la Gomera.
5.2.5.1 RED ESPECÍFICA PARA EMERGENCIAS
La isla de La Gomera presenta una red de comunicaciones denominada RESCAN basada en tecnología
Tetra dirigida principalmente al sector de la seguridad pública y las emergencias de la isla. Este sistema proporciona
una mayor calidad de audio y mayor velocidad de trasmisión de datos que la red telefónica habitual. En caso de no
disponer de red soporta el modo directo y al ser una red de acceso restringido no colapsa en caso de emergencias,
todas estas características confieren a este sistema una infraestructura necesaria en la isla para la gestión de la
emergencia debido a que la red de telefonía móvil pública, tiene muchas deficiencias y zonas de sombra.
Según los datos facilitados por la Unidad de Medio Ambiente del Cabildo de la Gomera, actualmente la isla
presenta un total de seis estaciones que componen la red digital (Tetra).
Anteriormente a la instalación de esta red y todavía en uso, existe la red analógica específica para
emergencias, esta red está disponible para los medios tanto de la Unidad de Medio Ambiente del Cabildo de La
Gomera como los del Parque Nacional de Garajonay, teniendo estos últimos un total de 10 canales por donde
comunicarse internamente. A continuación se recogen las frecuencias utilizadas por cada operativo.
Tabla 96. Frecuencias de los diferentes canales utilizados para la comunicación en incendios forestales. Fuente:
Cabildo insular de La Gomera
CABILDO DE LA GOMERA PARQUE NACIONAL DE GARAJONAY
CANAL FRECUENCIA RX FRECUENCIA TX FRECUENCIA RX FRECUENCIA TX SUBTONO
1 8.900MHz 73.900MHz 73.900MHz 68.900MHz 85,4Hz
2 68.825MHz 73.825MHz 73.825MHz 68.825MHz 85,4Hz
3 68.925MHz 73.925MHz 73.925MHz 68.925MHz 85,4Hz
311
ANÁLISIS DE MEDIOS Y RECURSOS DE DEFENSA DISPONIBLES
4 68.800MHz 73.800MHz 73.800MHz 68.800MHz 85,4Hz
5 68.825MHz 73.825MHz 73.825MHz 68.825MHz 85,4Hz
6
69.825MHz 69.825MHz 85,4Hz
7
69.800MHz 69.800MHz 85,4Hz
8
79.150MHz 79.150MHz 136,5Hz
9
77.575MHz 77.575MHz 151,4Hz
12
84.275MHz 79.525MHz 151,4Hz
5.2.5.2 COBERTURA
Las zonas de cobertura generadas por las estaciones se encuentran diferenciadas por la potencia de cada
uno de los dispositivos utilizados por el operativo, como se puede observar, en la mayor parte de la isla la cobertura
mediante terminales portátiles (aquellos dispositivos que los miembros del operativo pueden llevar consigo durante
la emergencia) de comunicación de potencia 1W, está limitada, permitiendo la comunicación mediante estos
terminales únicamente en un 40% de la superficie de la isla, en cambio, los dispositivos móviles acoplados a los
vehículos proporcionan cobertura en casi el 90% de la isla, existiendo algunas zonas grises en barrancos y la zona
más extrema del noroeste de la isla.
Imagen 287. ...................................................................................................................................................... Cobertura de la red digital en la Isla de la Gomera. Fuente: Cabildo insular de La Gomera
5.3 INVENTARIO DE MEDIOS
La naturaleza y extensión de las numerosas situaciones de emergencia que se desarrollan en el ámbito de
la protección civil, provoca que la escasez de medios se presente como uno de los principales condicionantes para
hacerles frente con la eficacia deseada. A la hora de abordar una situación de emergencia por incendios forestales,
saber con qué medios se cuenta, dónde se encuentran ubicados y a quién hay que solicitarlos es vital para poder
contar con el material y el personal necesario, con la celeridad y eficacia que una situación de este tipo precisa.
312
ANÁLISIS DE MEDIOS Y RECURSOS DE DEFENSA DISPONIBLES
Por ese motivo, y en concordancia a lo previsto en las directrices y normas de elaboración establecidas en
el Capítulo 6 y Anexo 1 del PLATECA, que se corresponde con las Normas de Catalogación aprobadas por la
Comisión Nacional de Protección Civil, se elaboran los catálogos de medios y recursos.
Un catálogo es un archivo de datos donde se recoge toda la información posible relativa a los medios y
recursos pertenecientes a las distintas administraciones públicas, organizaciones, empresas y ciudadanos,
movilizables frente a emergencias propias de protección civil.
El catálogo permite conocer de forma rápida y concisa, con qué medios y recursos se cuenta para resolver
una situación de emergencia o siniestro, dónde están ubicados y a quién hay que dirigirse para movilizarlos. Este ha
de ser un instrumento de apoyo a los Centros de Coordinación Operativa en cualquier ámbito.
Puesto que el catálogo debe ser un instrumento con estructura variable y adaptable a cada periodo de
riesgo, en los apartados siguientes se define y cita el listado de medios contra incendios que dispone La Gomera
para la temporada 2015, junto a las Unidades de prevención de incendios forestales destinadas para ese periodo.
5.3.1 CENTRAL DE COORDINACIÓN
Centro de Emergencias, Incendios y Cooperación Operativa Insular (CECOPIN) situado en la Av. José
Aguilar se San Sebastián de La Gomera, está compuesto por un garaje para los vehículos contraincendios, un taller y
un centro de coordinación donde se reúne el órgano operativo y de coordinación dependiente del Cabildo Insular
para efectuar el seguimiento y coordinación de las acciones encaminadas a gestionar y solucionar las situaciones de
emergencia.
En la parcela se ubica un depósito contra incendios.
El CECOPIN cuenta con las infraestructuras necesarias para la recepción de alarmas y ser la base operativa
y de coordinación del Comité Insular de Emergencias (CIE). Mantendrá sistemas de comunicación permanentes con
el Centro de Coordinación de Emergencias y Seguridad (CECOES 1-1-2) y Centros de Coordinación Municipal
(CECOPAL).
Las funciones propias que prestará el CECOPIN, recogidas en el Plan Territorial de Emergencias de
Protección Civil de la Comunidad Autónoma de Canarias (PLATECA), son las siguientes:
1. Aviso inmediato al CECOES 1-1-2 de las emergencias producidas en el ámbito Insular y de las
movilizaciones de medios realizadas.
2. Conocer el estado de medios y recursos del operativo insular y otros medios asignados al Plan Insular.
3. Activar de los medios contemplados en el Plan de Emergencias Insular (PEIN), con la finalidad de realizar
tareas de vigilancia, confirmación e información a petición del Director/a Técnico.
4. Solicitar al CECOES 1-1-2 la información y los medios necesarios así como mantenerle informado de la
evolución del incidente hasta su finalización
La forma de actuar del CECOPIN ante una emergencia, según el PLATECA, comienza con la activación del
Plan de Emergencias Insular (PEIN) donde se materializará la intervención de los medios y recursos asignados o
propios. El CECOPIN se establecerá entonces como centro de Coordinación. Una vez llegado a este punto se
distinguen dos vías; una cuando se trate de una emergencia de ámbito insular y esta pueda controlarse con medios
insulares, el PLATECA realizará funciones de seguimiento y en el CECOPIN podrá haber un representante de la
Dirección General de Seguridad y Emergencias del Gobierno de Canarias. O bien si se trata de una emergencia cuya
naturaleza, extinción y los medios a movilizar son tales que se hace necesario una actuación supra-insular, se
procede a la integración de los Planes Insulares en el PLATECA. Una vez declarado el Nivel Autonómico, el Director
del Plan de Emergencia Insular pasa a formar parte del Comité Asesor. En este caso, si es necesario, el CECOPIN se
convertirá en Puesto de Mando Avanzado.
En caso de emergencias donde se desplacen los medios pertenecientes al Parque Nacional de Garajonay,
el centro de coordinación de estos se establecerá en las oficinas situadas en el centro de visitantes Juego de Bolas
en calle de la Palmita en el término municipal de Agulo.
313
ANÁLISIS DE MEDIOS Y RECURSOS DE DEFENSA DISPONIBLES
5.3.2 UNIDADES DE PREVENCIÓN DE INCENDIOS FORESTALES
La Gomera dispone de diferentes unidades de prevención de incendios forestales, dependientes tanto del
Cabildo Insular como del Parque Nacional de Garajonay. Estas unidades de prevención, actuarán como una sola
unidad funcional en situación de emergencia. Las principales unidades son:
Brigadas del Cabildo de La Gomera. Cuenta con siete brigadas encargadas fundamentalmente de
tratamientos selvícolas y trabajos en el entorno forestal, seis de estas realizan labores de extinción en caso de
originarse un incendio forestal. Cada una de las cuadrillas está compuesta por 6 operarios, y se encuentran
distribuidas en horario de mañana y tarde.
Tabla 97. Unidades dependientes del Cabildo de La Gomera. Fuente: Cabildo insular de La Gomera
CÓDIGO CUADRILLA CABILDO DE LA GOMERA OPERARIOS BASE HORARIO
SS1 San Sebastián I 7 Centro de incendios SS Mañana/tarde
SS2 San Sebastián II 7 Centro de incendios SS Mañana/tarde
SS3 San Sebastián III 7 Centro de incendios SS Mañana/tarde
V Vallehermoso 7 Vallehermoso Mañana/tarde
M Meriga 7 CF Meriga Mañana/tarde
CH Chipude 4 CF Tajoras Mañana/tarde
Imagen 288. ...................................................................................................................................................... Puntos de inicio del servicio de las diferentes Brigadas. Fuente: Elaboración propia.
Brigadas de incendios P.N. de Garajonay. Estará formado por ocho personas donde una ejercerá de
capataz jefe de equipo y el resto de peones especialistas. Al menos dos de los peones especialistas podrán ejercer
en el manejo de motosierra y motodesbrozadora. Cada retén dispondrá de dos vehículos todo terreno donde al
menos uno sea tipo pick up apto para equipar un depósito de agua de aproximadamente 300 litros de capacidad,
motobomba portátil y sus correspondientes mangueras. Los vehículos del retén deberán estar equipados con
emisoras de comunicación compatibles con las frecuencias de uso forestal, cada reten presta un servicio de 8 horas,
distribuidos en mañana, tarde y noche, teniendo servicio las 24 horas del día.
Tabla 98. Unidades dependientes del Parque Nacional. . Fuente: Parque Nacional de Garajonay
314
ANÁLISIS DE MEDIOS Y RECURSOS DE DEFENSA DISPONIBLES
CÓDIGO PARQUE NACIONAL DE LA GOMERA OPERARIOS BASE HORARIO
P.N. Parque 8 Reten Pajaritos Mañana/tarde/Noche
Brigadas de refuerzo: Estas brigadas son contratadas durante la campaña de incendios, y son
dependientes del Cabildo de La Gomera. Existen un total de tres brigadas compuestas por 7 operarios que realizar
tanto labores preventivas como de extinción.
Tabla 99. Unidades de refuerzo dependientes del Cabildo de La Gomera. Fuente: Cabildo insular de La Gomera
CÓDIGO CUADRILLA CABILDO DE LA GOMERA OPERARIOS BASE HORARIO
T1 San Sebastián 7 Pajaritos Mañana/tarde
T2 Vallehermoso 7 Cercado Mañana/tarde
T3 San Sebastián 7 Pajaritos Mañana/tarde
Disuasorios. Estos equipos son los encargados de llevar a cabo una rápida actuación en caso de inicio de
conato, además, realizan labores de vigilancia móvil del territorio.
Tabla 100. Número de disuasorios que trabajan en la isla de La Gomera.. Fuente: Cabildo insular de La Gomera
CÓDIGO ADMINISTRACIÓN OPERARIOS BASE HORARIO
DC1 Cabildo de La Gomera 4 Asociada a la brigada de
Chipude Mañana/tarde
D1 Vallehermoso
Cabildo de La Gomera 3 Cercado Noches
D2 San Sebastián
Cabildo de La Gomera 3 Pajaritos Noches
P.N. Parque Nacional de
Garajonay 2 Juego de Bolas Tarde
Los vehículos disuasorios consisten en un vehículo todo terreno tipo Pick-up equipado con un depósito
con capacidad para 400 litros con una bomba incorporada, todos ellos incluyen mangueras y diversa herramientas
para poder realizar una rápida actuación ante un conato que se originen la Isla, son los utilizados por las cuadrillas o
retenes para sus desplazamientos.
Imagen 289. ...................................................................................................................................................... Vehículo disuasorio y material. Fuente: MEDI XXI GSA.
También se dispone de diferentes grupos de operarios que entre otras labores, tienen la función de
prevención de incendios y actuación en caso de emergencia. Entre estos operarios se distinguen Vigilantes,
Vigilantes de Espacios Naturales, Agentes de Medio Ambiente, Conductores de vehículos especiales, Guardas
Forestales y diferentes técnicos.
En la siguiente tabla se recoge en detalle las diferentes unidades y personal operario que forman la
plantilla de prevención de incendios forestales de la Gomera.
315
ANÁLISIS DE MEDIOS Y RECURSOS DE DEFENSA DISPONIBLES
Tabla 101. Detalle de Unidades y operarios de prevención de incendios forestales y su localización en la Gomera.
Fuente: Parque Nacional de Garajonay y Cabildo insular de La Gomera
UNIDADES DE PREVENCIÓN CABILDO INSULAR PARQUE NACIONAL
Numero Operarios Numero Operarios
Conductores vehículos especiales - 9 - 8
Vigilantes - 1 - -
Vigilantes de Espacios Naturales - 2 - 6
Agentes de Medio Ambiente - 7 - -
Técnicos - 4 - 2
Guardas Forestales - - - 5
5.3.3 VOLUNTARIOS
En la isla de La Gomera se encuentras diversas asociaciones voluntarias que tienen como objetivo la lucha
contra el fuego. Entre ellas se encuentran:
Bomberos voluntarios La Gomera
Los bomberos voluntarios de La Gomera es una asociación que nació en el año 2008 para hacer frente a
los episodios de incendio que tuviesen lugar sobre territorio insular. La presente unidad de voluntarios cuenta con
los siguientes medios:
16 voluntarios
vehículos autobomba
El retén se sitúa en la calle Zamora nº 1, en el municipio de Alajeró.
Imagen 290. ...................................................................................................................................................... Retén de los Bomberos Voluntarios de La Gomera. Fuente: Medi XXI GSA.
Bomberos voluntarios Valle Gran Rey
316
ANÁLISIS DE MEDIOS Y RECURSOS DE DEFENSA DISPONIBLES
Creada oficialmente en septiembre de 2012, los Bomberos Voluntarios de Valle gran Rey tienen como
objetivo principal actuar y servir de primera ayuda para sus vecinos, en casos de emergencia como incendios,
accidentes, u otros.
Imagen 291. ...................................................................................................................................................... Autobomba propiedad de los voluntarios de Valle Gran Rey. Fuente: Medi XXI GSA.
Su centro de operaciones e encuentra en la calle Caridad de la Virgen del Cobre n° 1, en el municipio de
Valle Gran Rey.
Durante sus años de servicio han atendido diversos tipos de emergencias como incendios urbanos,
incendios forestales, rescates, etc. por lo que se trata de un grupo muy versátil y preparado para prestar ayuda en
cualquier momento
Ayuda en emergencias Anaga
Ayuda en Emergencias Anaga (A.E.A.), es una Asociación legítimamente autorizada, que actúa de forma
altruista tanto en la prevención como en la actuación frente a emergencias. Dispone de delegaciones en las islas
occidentales del archipiélago canario. Dispone de diferentes grupos operativos; Comunicaciones y Logística,
Rescate, Socorrismo Acuático y Actividades Subacuáticas, Prevención y Extinción de Incendios Forestales,
Intervención Sanitaria.
317
ANÁLISIS DE MEDIOS Y RECURSOS DE DEFENSA DISPONIBLES
Imagen 292. ...................................................................................................................................................... Personal de AEA emergencias en El Cercado. Fuente: Andrés Gutiérrez.
La Delegación en la isla de La Gomera, cuenta con una Base provisional situada en Alajeró (C/Anden de
Tejena).A.E.A está presente de forma activa en la colaboración con las diferentes Corporaciones Locales, Delegación
Insular y así como con el Cabildo Insular de La Gomera. Dispone de 30 voluntarios y 3 vehículos entre ellos 1
ambulancia, distribuidos por toda la geografía Insular, los cuales componen los tres Grupos Operativos que actúan
en la Isla; Comunicaciones y Logística, Rescate de Montaña e Intervención Sanitaria.
5.3.4 MEDIOS MATERIALES CONTRA INCENDIOS
La Corporación Insular y el Parque Nacional de Garajonay aportan diferentes vehículos pesados para la
lucha contra los incendios forestales, como son las autobombas forestales y las nodrizas, con capacidades de carga
que oscilan entre los 400 y los 10.000 litros de agua para hacer frente a las situaciones de emergencia por incendios.
Imagen 293. ...................................................................................................................................................... Autobombas utilizadas en la Gomera para la extinción de incendios forestales. Fuente: MEDI XXI GSA.
318
ANÁLISIS DE MEDIOS Y RECURSOS DE DEFENSA DISPONIBLES
En la tabla siguiente se detallan las características y la propiedad de los mismos.
Tabla 102. Detalle de los vehículos pesados disponibles en caso de emergencia contra incendios y su localización.
Fuente: MEDI XXI GSA.
PROPIEDAD NUMERO TIPO DE VEHÍCULO CAPACIDAD DE CARGA.
Cabildo Insular
1 MAN 10000 L
3 URO 3500 L
1 MAN 3500 L
4 DISUASORIOS 400 L
Parque Nacional
1 PEGASO 9000 L
1 IVECO 4000 L
3 URO 3500 L
1 DISUASORIOS 400 L
AYUNTAMIENTO:
Valle Gran Rey 1 PEGASO 4000 L
San Sebastián 1 PEGASO 4000 L
Hermigua 1 DISUASORIOS 400 L
Imagen 294. ...................................................................................................................................................... Bases de los diferentes vehículos de defensa frente a incendios forestales presentes en la isla de La Gomera.
Fuente: MEDI XXI GSA.
5.3.4.1 Otras unidades y medios de prevención contra incendios forestales.
Es importante analizar los medios aéreos existentes en el conjunto de las Islas Canarias, ya que serán el
primer apoyo en caso de solicitar ayuda externa gracias a su rápido desplazamiento.
El archipiélago dispone de medios aéreos gestionados por cuatro administraciones, el MAGRAMA, el
Gobierno de Canarias, el Cabildo de Tenerife y el Cabildo de Gran Canarias; en la siguiente tabla se recoge en detalle
su la localización, propiedad y características de los mismos.
Tabla 103. Medios aéreos existentes en las Islas Canarias. Fuente: MEDI XXI GSA.
BASE PROPIEDAD TIPO MODELO
Gran Canaria
319
ANÁLISIS DE MEDIOS Y RECURSOS DE DEFENSA DISPONIBLES
Artenara Cabildo Gran Canaria helicóptero ligero Eurocopter AS-350 "Ecureuil" B-2
helicóptero ligero Eurocopter AS-350 "Ecureuil" B-3
Gando
Gobierno de Canarias
helicóptero medio
Bell 412
Tenerife
Reina Sofia Gobierno de Canarias helicóptero medio Bell 412
Los Rodeos MAGRAMA helicóptero pesado Kamov
La Guancha Cabildo de Tenerife helicóptero medio PZL W-3A Sokol
La Palma
Punta Gorda MAGRAMA helicóptero medio PZL W-3A Sokol
helicóptero medio PZL W-3A Sokol
Mazo
Gobierno de Canarias
helicóptero medio
Bell-412
El Hierro Gobierno de Canarias helicóptero medio Bell-412
Fuerteventura Gobierno de Canarias helicóptero medio Bell-412
Estos medios podrán ser solicitados por el CECOPIN en caso de ser necesarios.
En 2015 el Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente, facilita por primera vez un avión de
carga en tierra Air Tractor 802, con una capacidad de 3.100 litros y base en La Gomera. Este aparato se suma al
dispositivo que el Ministerio despliega de forma habitual en las Islas y que cuenta con una Brigada de Refuerzo de
Incendios Forestales (BRIF) en la Palma, con dos helicópteros y 51 efectivos, junto a un helicóptero tipo Kamov en
Tenerife.
A estos medios estatales de lucha contra incendios, se añade la disponibilidad de la Unidad Militar de
Emergencias (UME) para incendios declarados de nivel 2 , esta unidad dependiente del Ministerio de Defensa se
encuentra desplegada en Canarias permanentemente desde su Base de Gando, en la isla de Gran Canarias, donde
existe una sección de 80 hombres y la Base de Los Rodeos, en la isla de Tenerife, con un total de 79 efectivos; Estas
dos bases pertenecen al Segundo Batallón de Intervención de Emergencias (BIEM II), situado en Morón de la
Frontera, Sevilla.
En el caso de incendios que afecten a grandes superficie los recursos de otros operativos que se
incorporen a las labores de extinción pueden ser mucho mayores, tal y como se demostró en el gran incendio de La
Gomera de 2012, declarado de nivel 2 y en el que intervinieron los siguientes medios:
MEDIOS QUE INTERVINIERON EN LA EXTINCIÓN DEL INCENDIOS DE LA GOMERA 2012
3 Helicópteros
6 Brigadas
3 Capataces de Coordinación
5 Retenes
1 Técnico
3 Vehículos Disuasorio
Unidad PRESA de Gran Canaria
8 Autobombas
Bomberos
1 Nodriza
1 Vehículo todo terreno
1 Bomba Urbana Pesada
Policía Local
Personal, Ambulancias y Vehículos (Cruz Roja)
Ambulancias y Vehículos (AEA)
Personal y Ambulancias (SUC)
Ambulancias TASISA
Medios estatales
Guardia Civil
3 Embarcación Salvamentos marítimo
Efectivos de Parques Nacionales
MAGRAMA
2 AA - Torrejón
2 AA - Málaga
UME
255 Efectivos
36
ANÁLISIS DE MEDIOS Y RECURSOS DE DEFENSA DISPONIBLES
51 Vehículos (entre ellos 12 Autobombas y 4
Nodrizas)
GOBIERNO DE MARRUECOS
2 AA del Gobierno de Marruecos
326
ANÁLISIS DE MEDIOS Y RECURSOS DE DEFENSA DISPONIBLES
5.3.5 TIEMPOS DE RESPUESTA
El tiempo de respuesta es, el periodo de tiempo que transcurre desde que se declara una situación de
emergencia y el momento en que un medio llega al punto donde se ha declarado la incidencia.
Para poder hacer una aproximación del periodo de tiempo que transcurre desde que se declara una
situación de emergencia por incendio forestal y el momento de llegada de los diferentes efectivos aéreos
disponibles a la zona de actuación, es conveniente analizar la localización de la emergencia, la velocidad de vuelo
media y el tiempo de arranque y despegue de cada uno de estos medios.
Para obtener el valor estimado de tiempo de respuesta, se toma como referencia un punto central en la
Isla como hipotético punto de emergencia, como puede ser La Laguna Grande.
Imagen 295. ...................................................................................................................................................... Bases helicópteros en la Comunidad Canaria. Fuente: Varias
La velocidad de vuelo media está basada en los datos disponibles por el fabricante para cada modelo. En
cuanto al tiempo de arranque y despegue se prevé un transcurso total de veinte minutos desde el aviso hasta el
inicio del vuelo; se han incluido para este análisis los diferentes helicópteros presentes en las islas canarias, por ser
los medios aéreos que permites una actuación más rápida.
Del análisis de los diferentes conceptos establecidos y los medios aéreos disponibles a lo largo de todas las
Islas Canarias se obtienen los diferentes tiempos de respuesta.
Tabla 104. Localización de las bases y el tiempo de respuesta hasta un punto de referencia (La Laguna Grande).
Fuente: MEDI XXI GSA.
BASE TIEMPO DE RESPUESTA (min.)
Gran Canaria
Artenara 56
Gando 69
Tenerife
Reina Sofía 38
327
ANÁLISIS DE MEDIOS Y RECURSOS DE DEFENSA DISPONIBLES
Los Rodeos 45
La Guancha 36
La Palma
Punta Gorda 46
Mazo 40
El Hierro 39
Fuerteventura 108
Como se observa en los datos obtenidos, en el transcurso de los primeros 40 minutos de declaración de
una emergencia por incendio forestal, los medios con menor tiempo de respuesta serían los ubicados en las bases
de Reina Sofía y La Guancha en Tenerife, la base de Mazo, La Palma y la base localizada en el Hierro.
En la franja de los 60 minutos posteriores a la alerta, los efectivos disponibles, además de los indicados
anteriormente, serían los ubicados en las bases de Artenara, Gran Canaria, la base de Los Rodeos, Tenerife y la base
de Punta Gorda, en La Palma.
Por último, y una vez superados los sesenta minutos (+60 minutos), se incorporarían los medios de la base
de Gando, Gran Canaria y la base de Fuerteventura.
En la actualidad no se disponen datos históricos del tiempo de respuesta de los diferentes medios a los
incendios acontecidos en los últimos años por lo que analizaran los tiempos de respuesta desde las bases de salida
de cada uno de los medios terrestres.