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REGLAMENTO DEPORTIVO 2013
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REGLAMENTO DEPORTIVO 2013
Art�culo 1: Organizaci�n
RALLYCAR, S.L., con la supervisi�n y autorizaci�n de la Federaci�n C�ntabra de
Automovilismo, y en colaboraci�n con la Escuder�a Motor Racing y sus patrocinadores, organiza
para el a�o 2013 la "CHALLENGE RALLYCAR".
El Comit� Organizador de la Challenge Rallycar estar� compuesto por:
D. Jes�s Arag�n
D. Oscar Reixa L�pez
D. J. Manuel L�pez Castrill�n
El presente Reglamento se complementar� con los REGLAMENTOS GENERAL Y DE LOS
CAMPEONATOS, COPAS Y TROFEOS DE CANTABRIA, en los apartados que no figuren en este
documento.
ART�CULO 2: Participantes
La Challenge Rallycar est� abierta a todos los equipos (concursante, piloto y copiloto) que,
estando en posesi�n de las correspondientes licencias expedidas por la Federaci�n C�ntabra de
Automovilismo (Art�culo 2 del Reglamento General de Cantabria) se inscriban en las pruebas
puntuables para la Challenge Rallycar 2013.
Todos los concursantes/conductores, cuyas solicitudes de inscripci�n sean admitidas, se
comprometen a respetar los Reglamentos y sus Anexos aplicables en esta Challenge.
ARTICULO 3: Veh�culos admitidos
Los veh�culos admitidos ser�n exclusivamente:
Citro�n Saxo VTS (N/A5564), Citro�n C2 GT (A5672), Peugeot 106 (N/A5561), Peugeot 206
XS (A5627), Opel Corsa 1.8 16V (A5638), VW Polo 1.4 (N/A5653), Ford Fiesta 1.6 (N/A5662), Fiat
Punto HGT (N/A5609), Suzuki Swift RS (A5684), Suzuki Swift Sport (N/A5703), Suzuki Swift Sport
(N3-R-01).
Todos estos veh�culos deber�n ser Gr. N, A � con homologaci�n caducada proveniente de
Gr A y/o N. Se excluyen Kit Car, S1600, Grupo R y cualquier coche que lleve piezas no incluidas en
su ficha de homologaci�n o que formen parte de una VK. No se permiten cajas de cambio
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secuenciales, ni colectores y cuerpos de admisi�n de tipo “papillon” o kit car.
Excepcionalmente se admitir�n veh�culos sin homologaci�n Gr.A si las �nicas piezas que no
forman parte de la ficha de homologaci�n de Gr.A son piezas de un kit obligatorio de una copa de
promoci�n espa�ola de la que proviene el veh�culo (Desaf�o Peugeot, Trofeo Citro�n, etc.). En este
caso, los participantes que deseen emplear un veh�culo de estas caracter�sticas deben especificar
al Comit� Organizador, por escrito y antes de la primera prueba en la que deseen participar, las
piezas del kit obligatorio que van a utilizar y que no figuran en la Ficha de Homologaci�n de Gr.A.
Asimismo, estos equipos han de tener a disposici�n del Comit� Organizador el reglamento t�cnico
de la copa de promoci�n de la que proviene su veh�culo.
El organizador podr� incluir otros veh�culos en esta lista previa siempre que cumplan con los
anteriores apartados.
El veh�culo deber� ajustarse a la normativa F.I.A. para el Grupo en que se inscriba, a su Ficha
de Homologaci�n, y al Reglamento T�cnico de la Challenge Rallycar 2013 todo ello con las
limitaciones recogidas en el presente Reglamento. Siempre ser� de aplicaci�n la norma m�s
restrictiva de las contempladas en la documentaci�n citada.
Todos los veh�culos deber�n presentar un aspecto impecable de carrocer�a y pintura en las
Verificaciones previas de cada prueba para poder puntuar y tener derecho a las primas y/o
premios estipulados, as� como tener colocada la publicidad obligatoria en los lugares dispuestos
para ello en el presente reglamento.
ARTICULO 4: Inscripciones.
4.1.- Inscripci�n a la Challenge Rallycar
Los deportistas que deseen participar en la Challenge Rallycar, deber� cumplimentar el
Bolet�n de Solicitud de Inscripci�n y enviarlo por correo electr�nico a la direcci�n:
challengehankookcantabria@gmail.com, as� como remitirlo por correo (s�lo ser�n v�lidos boletines
originales –no fotocopias- con fotos originales en color), diez d�as antes de la fecha de cierre de
inscripci�n de la primera prueba en la que deseen participar, y como m�ximo antes del 1 de Julio
de 2013 a:
RALLYCAR, S.L.C/ Pq. De Gu�samo, Parcela A2, Nave 715165 Bergondo (A CORU�A)Tel�fono: 981 784 955Fax: 981 78 37 58E-mail: info@rallycar.es
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El mero hecho de enviar la solicitud, no implica la aceptaci�n de la misma. Las inscripciones
s�lo ser�n efectivas si son confirmadas por RALLYCAR, S.L.
El Comit� Organizador de la Challenge Rallycar se reserva el derecho de rechazar cualquier
solicitud de inscripci�n a la misma, de acuerdo a lo establecido en el Art. 74 del C.D.I.
4.2.- Inscripci�n por prueba
El concursante deber� inscribirse por su cuenta en cada una de las pruebas que componen
la "Challenge Rallycar" que desee participar, indicando en la inscripci�n que pertenece a la
"Challenge Rallycar".
Para ello debe cumplir en tiempo y forma las condiciones impuestas por el Reglamento
Particular de la prueba.
ARTICULO 5: Pruebas Puntuables
Las pruebas puntuables para la Challenge Rallycar ser�n cinco (5) del Campeonato C�ntabro
de Rallyes de Asfalto 2013 y una (1) puntuable para el Campeonato de Espa�a de Rallyes de
Asfalto:
Marzo Rallye Guriezo Mayo Rallye Torrelavega Mayo Rallye Cantabria Internacional Julio Rallye Sar�n Octubre Rallye C�breces Noviembre Rallye Mil Cruces
RALLYCAR, S.L. se reserva el derecho de cambiar las pruebas de la Challenge Rallycar por
causas justificadas, en cuyo caso, se har� la comunicaci�n pertinente a todos los participantes de
la misma.
ARTICULO 6: Atribuci�n de puntos
En cada una de las pruebas puntuables para la Challenge Rallycar los participantes recibir�n
los siguientes puntos de acuerdo con la clasificaci�n particular de la propia challenge:
1er clasificado 20 puntos 6� clasificado 10 puntos 11� clasificado 5 puntos2� clasificado 18 puntos 7� clasificado 9 puntos 12� clasificado 4 puntos3� clasificado 16 puntos 8� clasificado 8 puntos 13� clasificado 3 puntos4� clasificado 14 puntos 9� clasificado 7 puntos 14� clasificado 2 puntos5� clasificado 12 puntos 10� clasificado 6 puntos 15� clasificado 1 puntos
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En los rallyes puntuables para el Campeonato de Espa�a de Rallyes este baremo se
multiplicar� por 1,3. Si se disputa alg�n rallysprint este baremo se multiplicar� por 0,7.
ARTICULO 7. Clasificaci�n Final.
Para la Clasificaci�n Final de la Challenge Rallycar se sumar�n los cinco (5) mejores
resultados conseguidos por los participantes en las seis (6) pruebas que componen el calendario,
siempre y cuando cumplan todo lo previsto en este Reglamento. En el caso de celebrarse cinco (5)
o menos se sumar�n el total de pruebas celebradas. Resultar� vencedor el que mayor n�mero de
puntos haya conseguido.
En todo caso, deber� tenerse en cuenta lo siguiente:
“…Las pruebas en las que no tome parte un equipo pueden ser tomados por �ste como resultados a
descontar.
A efectos de la clasificaci�n general final, las exclusiones de pruebas o la no participaci�n en ellas
como consecuencia de sanciones no pueden ser tenidas en cuenta como resultados a descontar…”
Asimismo, todos aquellos pilotos inscritos en la Challenge Rallycar que no participen (tomen
la salida en el primer tramo cronometrado) en al menos cinco (5) pruebas puntuables, ser�n
eliminados de la Clasificaci�n Final. Los puntos obtenidos por estos pilotos quedar�n bloqueados. A
efectos de la Clasificaci�n Final y de las ayudas a la participaci�n se considerar�n las exclusiones
como pruebas en las que no se toma la salida.
En caso de empate en cualquier puesto de la Clasificaci�n Final de la Challenge Rallycar ser�
de aplicaci�n lo establecido en el art�culo 26 del Reglamento del Campeonato de Rallyes de
Cantabria, que dice:
Si al final del Campeonato dos o mÄs participantes resultasen con la misma
puntuaciÅn, se resolverÄ a favor del Piloto o Navegante que tenga la mejor
clasificaciÅn parcial. En caso de continuar el empate, el de clase mÄs pequeÇa y si
persistiera el mismo, decidirÄ la puntuaciÅn de la Éltima prueba y si persistiera la
anteÉltima, etc.
ARTICULO 8: Ayudas y Primas por carrera
RALLYCAR, S.L. otorgar� unas primas en met�lico por clasificaci�n y ayudas a la
participaci�n para los pilotos que, est�n debidamente inscritos en la Challenge Rallycar y tomen
parte en cada una de las pruebas.
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De acuerdo con la Clasificaci�n General Final de cada una de las pruebas de la Challenge
Rallycar se estipulan las siguientes primas:
Si hay menos de 8 participantesautorizados a tomar la salida
1er clasificado 100 € + 2 neum�ticos 150 €2� clasificado 100 € + 1 neum�tico 100 €3� clasificado 50 € + 1 neum�tico 50 €4� clasificado 1 neum�tico5� clasificado 100 €
Si se disputara alg�n rallysprint, las primas a repartir ser�an iguales a las de un rallye con
menos de 8 participantes autorizados a tomar la salida.
Asimismo, se otorgar�n las siguientes ayudas a la participaci�n:
1.- Ayuda en precios, fijando un precio especial en los neum�ticos Hankook.
Precios Neum�ticos Hankook – IVA 21% incluido
MEDIDA MODELO Y COMPUESTO
OFERTA ESPECIAL
170/560R14 Z209 (T71), Z210 (W51) 190,00 €
190/580R15 Z209 (T71), Z210 (W51) 215,00 €
200/610R16 Z209 (T71), Z210 (W51) 225,00 €
2.- Ayuda por carrera:
Ayuda a la compra de los monos. En cada prueba se entregar� una prima de salida de 60 €
(IVA incluido) en concepto de ayuda a la compra de los (2) monos obligatorios, para aquellos
participantes que los hayan adquirido en 2013.
3.- Ayudas promocionales a los participantes
A lo largo de la temporada, se ofrecer�n diversas promociones a los participantes, con
precios especiales para la adquisici�n de equipamiento personal (ropa ign�fuga, guantes, cascos,
etc.)
El derecho a la percepci�n de todas estas ayudas y primas quedar� autom�ticamente
cancelado en el momento en el que cualquier participante mantenga alguna deuda con RALLYCAR,
S.L.
De acuerdo a la normativa establecida por el Ministerio de Hacienda, las cantidades
monetarias fijadas como primas en el presente Reglamento est�n sujetas a la Legislaci�n espa�ola
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en materia fiscal.
Cada concursante que haya obtenido una prima de las especificadas en el presente
Reglamento, deber� extender una factura comercial, seg�n la situaci�n fiscal en que se halle, con
los siguientes datos:
RALLYCAR, S.L.
C.I.F.: B 15725468
C/PQ DE GUISAMO, PARCELA A2, NAVE 7 15165 BERGONDO (A CORU�A)
El derecho a la percepci�n de las primas derivadas de la participaci�n en pruebas de la
Challenge Rallycar, caducar� a los tres (3) meses desde la fecha en que se publique la
Clasificaci�n Oficial Final de la prueba en cuesti�n. Todos los pagos se realizar�n mediante cheque
bancario, a la recepci�n de la factura.
ARTICULO 9: Primas Finales
RALLYCAR, S.L. primar� a los participantes que hayan participado en la Challenge Rallycar
de acuerdo con su clasificaci�n final, tras la celebraci�n de todas las pruebas que componen el
calendario:
1er clasificado Trofeos2� clasificado Trofeos3� clasificado Trofeos
Los equipos participantes con derecho a trofeos finales que no est�n presentes en el acto de
entrega de premios, perder�n su derecho a �stos, salvo causa de fuerza mayor, que ser�a
estudiada por el Comit� Organizador.
Si la participaci�n media de todas las pruebas celebradas es igual o superior a cinco (5)
equipos, los mejores clasificados tendr�n derecho a participar en la Final Interterritorial Rallycar
2013. El Comit� Organizador se reserva el derecho de poder invitar a cualquier participante a esta
Final. Las condiciones de participaci�n de esta final se pueden ver en la web www.rallycar.es .
ARTICULO 10: Publicidad
Todos los participantes que deseen participar, deber�n llevar en todos lo rallyes en
los que participen la siguiente publicidad:
4 adhesivos de Hankook. 4 de ellos (38x7cm) deber�n ser colocados en la parte
inferior de las 4 aletas del veh�culo (justo por encima de la rueda).
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3 adhesivos de Rallycar (25x9cm)
que deber�n ser colocados en ambos extremos
de la defensa delantera, justo por debajo de
los faros delanteros. El otro adhesivo (parasol)
deber� ser colocado en la parte superior del
cristal delantero. No se permite ning�n otro
adhesivo sobre el cristal delantero.
2 adhesivos de OMP (15x9cm) que
deber�n ser colocados en la parte central de la
defensa delantera, a continuaci�n de los
adhesivos de Rallycar.
2 adhesivos de El Mundo de Cantabria (20x10cm) que deber�n ser colocados en
ambas puertas, justo por debajo del espejo retrovisor.
Todos los participantes, piloto y copiloto deber�n utilizar durante todas las pruebas el mono
obligatorio suministrado por el organizador. El precio ser� de XXX €/unidad (iva incluido).
2 gorras de Hankook. Su utilizaci�n es recomendable en los parques cerrados y zonas de
asistencia, y obligatoria en las ceremonias de entrega de premios.
Los participantes se comprometen a presentar sus veh�culos y monos
en todo momento de la prueba con la publicidad colocada en los lugares
previstos, y en perfecto estado de conservaci�n y visibilidad. La ausencia
de dicha publicidad as� como la presencia de publicidad de otras marcas de
neum�ticos o contrarias a los intereses de Hankook, OMP o Rallycar
(excepto la publicidad obligatoria de las pruebas) conllevar� la p�rdida de
los puntos obtenidos en la prueba y, en caso de reincidencia, su
eliminaci�n.
Los participantes autorizan a Rallycar a divulgar libremente, sin limitaci�n de tiempo y en la
forma que estime conveniente su participaci�n, im�genes y los resultados obtenidos, as� como la
cesi�n a terceros de estos derechos, con autorizaci�n de la Federaci�n C�ntabra de
Automovilismo.
La utilizaci�n publicitaria por parte de los participantes o de cualquier otra persona, de los
resultados y de todo lo que est� relacionado con la esta iniciativa, deber� respetar la imagen
general o parcial del veh�culo decorado con la publicidad obligatoria tal como se estipula en este
apartado.
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ARTICULO 11: Equipamientos para pilotos.
Para la participaci�n en cualquiera de las pruebas que componen el calendario de la
Challenge Rallycar, ser� obligatoria para el piloto y el copiloto la utilizaci�n de los monos ign�fugos
de la Challenge Rallycar que deber�n adquirirlos a trav�s de RALLYCAR, S.L. Su precio ser� de 360
€/unidad (IVA incluido).
Todo el equipamiento (mono, guantes, sotocasco, botas, ropa interior, calcetines, casco y
HANS�) del piloto y el copiloto durante la celebraci�n de la prueba, debe cumplir con la normativa
al respecto de la F.I.A. (Anexo L del C.D.I. - Cap�tulo 3). La ropa interior, sotocasco, guantes y
calzado tambi�n se recomienda que sea de la marca OMP.
ARTICULO 12: Reglamento T�cnico.
TODO LO QUE NO EST� EXPRESAMENTE AUTORIZADO EN ESTE REGLAMENTO Y
EN SUS POSIBLES ANEXOS, EST� PROHIBIDO.
Los veh�culos deber� ajustarse a la normativa F.I.A. para el Grupo en que se inscriban (o del
que provengan si su homologaci�n est� caducada), a su Ficha de Homologaci�n, al Reglamento
T�cnico de la Challenge Rallycar 2013, todo ello con las limitaciones recogidas en el presente
Reglamento.
Todo veh�culo deber� presentar un aspecto impecable de chapa y pintura en las
verificaciones t�cnicas previas a cada rallye puntuable.
S�lo se permite la utilizaci�n de neum�ticos Hankook, en medida 14’’, 15’’ � 16’’, con un s�lo
compuesto para asfalto seco (Z209 – T71) y un s�lo compuesto para asfalto mojado (Z210 –
W51). La utilizaci�n de otra marca de neum�ticos en cualquier momento de las pruebas supondr�
una infracci�n al Reglamento y conllevar� las sanciones correspondientes. Los neum�ticos podr�n
ser tallados.
Art�culo 13: VERIFICACIONES T�CNICAS
Antes de cada prueba, el delegado de la Challenge Rallycar y representantes de RALLYCAR,
S.L., podr�n verificar todo el veh�culo en general, as� como efectuar el marcaje de neum�ticos.
Estas verificaciones, si se convocan, ser�n independientes de las verificaciones del rallye que se
vaya a celebrar, y ser�n obligatorias para todos los pilotos inscritos en la Challenge. Cualquier
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infracci�n al reglamento t�cnico o deportivo, en las verificaciones de una prueba, supondr� que el
piloto no estar� autorizado a tomar la salida en ese rallye, dentro de la Challenge Rallycar. El
horario y lugar de estas verificaciones se comunicar� a los participantes a trav�s de correo
electr�nico. El horario establecido para tales verificaciones, deber� ser respetado. La no presencia
en estas verificaciones previas supondr� que el equipo no participar� en esa prueba encuadrado
dentro de la Challenge Rallycar.
Los Comisarios Deportivos del Rallye, podr�n ordenar una verificaci�n en cualquier momento
del desarrollo de la prueba, para comprobar el correcto cumplimiento del Reglamento T�cnico.
Las Verificaciones T�cnicas de Oficio, despu�s o durante el transcurso de una prueba, as�
como los se efect�en por reclamaci�n de otro concursante, ser�n realizadas por los Comisarios
T�cnicos de la prueba.
Al concursante cuyo coche sea objeto de verificaci�n a instancias de los Comisarios
Deportivos, se le podr� exigir bien que este sea desmontado por sus mec�nicos, bien que
proporcione alguna pieza que se crea necesario verificar.
El concursante/participante que no facilite o autorice la verificaci�n t�cnica de su veh�culo,
ser� sancionado con la exclusi�n de la prueba.
En caso de exclusi�n por motivos t�cnicos, se perder�n todos los puntos obtenidos en la
prueba, y se sancionar� con la p�rdida de 30 puntos, que ser�n descontados de la Clasificaci�n
Final.
Todo participante deber� cerciorarse, antes de abandonar el Parque Cerrado final, si su
veh�culo va a ser verificado. En caso afirmativo, �ste deber� permanecer junto al mismo hasta que
sea iniciada la verificaci�n. A partir de ese momento y durante el transcurso de la verificaci�n, el
concursante o persona en que delegue por escrito, deber� estar presente en la misma. El
incumplimiento de esta norma no interrumpir� el proceso de verificaci�n. Asimismo, se recuerda
que corresponde al concursante prestar la debida colaboraci�n para ser informado de cualquier
citaci�n, resoluci�n o convocatoria realizada por los Oficiales de la prueba en el desarrollo de la
misma.
Todo piloto inscrito en la Challenge Rallycar acepta sin reservas ni condiciones el dictamen
t�cnico que sobre su veh�culo emitan los Comisarios T�cnicos, y renuncia expresamente a
verificaciones de terceros.
Art�culo 14: Aplicaciones del Reglamento
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Por el mero hecho de firmar el bolet�n de inscripci�n de la Challenge Rallycar, el participante
se compromete a respetar:
Las prescripciones del C�digo Deportivo Internacional y sus Anexos.
El Reglamento Deportivo de los Campeonatos, Copas y Trofeos de Cantabria 2013.
El Reglamento del Campeonato de Cantabria de Rallyes 2013.
Los Reglamentos de la Challenge Rallycar 2013.
El Reglamento particular de cada prueba.
El CDI ser� de aplicaci�n con car�cter prioritario en los aspectos generales, de
procedimiento, reclamaciones, y apelaciones.
RALLYCAR, S.L. no se hace responsable de las decisiones que puedan tomar el cuadro de
Oficiales de cada rallye, siendo �stos los �nicos que pueden aplicar los reglamentos en cada caso.
Los concursantes, pilotos o copilotos, renuncian a la presentaci�n de cualquier tipo de
reclamaci�n contra RALLYCAR, S.L. y al Comit� Organizador de la Challenge Rallycar, por dichas
decisiones.
Los casos que no est�n previstos en este Reglamento, as� como las dudas de su
interpretaci�n o aplicaci�n, ser�n resueltos por RALLYCAR, S.L. a trav�s del Comit� Organizador de
la Challenge y la Federaci�n C�ntabra de Automovilismo.
ARTICULO 15: Sanciones
El Comit� Organizador de la Challenge Rallycar se reserva el derecho de aplicar unas
sanciones espec�ficas de dicho certamen que se citan a continuaci�n. �stas ser�n independientes y
adicionales a las que se apliquen por la Federaciones y/o los Comisarios Deportivos en raz�n de lo
establecido en el C.D.I., en el Reglamento Particular de cada prueba, y en todos los Reglamentos
aplicables en el Campeonato C�ntabro de Rallyes 2013.
15.1.- Infracci�n al Reglamento Deportivo
El comit� organizador se reserva el derecho de poder aplicar las siguientes sanciones en
funci�n de la gravedad de la misma:
Exclusi�n de la Challenge Rallycar.
Retirada de los puntos obtenidos y las primas que le hubieran correspondido,
adem�s de p�rdida de 30 puntos que ser�n descontados de la Clasificaci�n Final
del certamen.