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GLOSARIO DE DIAPOSITIVAS
CANAL: En ingeniera se denomina canal a una construccin destinada al transporte
de fluidos generalmente utilizada para agua y que, a diferencia de las
tuberas, es abierta a la atmsfera. Tambin se utilizan como vas
artificiales de navegacin. La descripcin del comportamiento hidrulico de
los canales es una parte fundamental de la hidrulica y su dise!o pertenece
al campo de la ingeniera hidrulica, una de las especialidades de la
ingeniera civil.
"uando un fluido es transportado por una tubera parcialmente llena, se
dice que cuenta con una cara a la atmsfera, por lo tanto se comporta
como un canal.
BOCATOMA: #na bocatoma, o captacin, es una estructura hidrulica destinada a
derivar desde unos cursos de agua, ro, arroyo, o canal$ o desde un lago$ o
incluso desde el mar, una parte del agua disponible en esta, para ser
utilizada en un fin especfico, como pueden ser abastecimiento de agua
potable, riego, generacin de energa elctrica, acuicultura, enfriamiento de
instalaciones industriales, etc.
Tradicionalmente las bocatomas se construan y en muchos sitios se
construyen aun, amontonando tierra y piedra en el cauce de un ro, para
desviar una parte del flu%o hacia el canal de derivacin. &ormalmente estas
rudimentarias construcciones deban ser reconstruidas a!o a a!o, pues las
avenidas las destruan sistemticamente.
Las bocatomas construidas tcnicamente constan en general de las
siguientes partes'
"ompuerta de control y cierre de la compuerta$
(ispositivo para medir los niveles, aguas arriba y aguas aba%o de la
compuerta de control. Estos pueden ser simples reglas graduadas o
pueden contar con medidores continuos de nivel y trasmisores de la
informacin al centro de operacin, el que puede contar con mecanismos
para operar a distancia la compuerta.
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DESARENADOR' Es una estructura dise!ada para retener la arena que traen las aguas
servidas o las aguas superficiales a fin de evitar que ingresen, al canal de
aduccin, a la central hidroelctrica o al proceso de tratamiento y lo
obstaculicen creando serios problemas.
E)isten varios tipos de desarenadores, los principales son'
(esarenador Longitudinal$
(esarenador de vrtice.
RUGOSIDAD (HIDRULICA)' La rugosidad de las paredes de los canales y tuberas es
funcin del material con que estn construidos, el acabado de la
construccin y el tiempo de uso. Los valores son determinados en
mediciones tanto de laboratorio como en el campo. &o es significativa,
como se puede ver a continuacin, la variacin de este parmetro es
fundamental para el clculo hidrulico por un lado, y para el buen
desempe!o de las obras hidrulicas por otro.
REPRESAS' En ingeniera se denomina presa o represa a una barrera fabricada de
piedra, hormign o materiales sueltos, que se construye habitualmente en
una cerrada o desfiladero sobre un ro o arroyo. Tiene la finalidad de
embalsar el agua en el cauce fluvial para elevar su nivel con el ob%etivo de
derivarla, mediante canalizaciones de riego, para su aprovechamiento en
abastecimiento o regado, laminacin de avenidas *evitar inundaciones
aguas aba%o de la presa+ o para la produccin de energa mecnica al
transformar la energa potencial del almacenamiento en energa cintica y
est nuevamente en mecnica y que as se accione un elemento mvil con
la fuerza del agua. La energa mecnica puede aprovecharse directamente,
como en los antiguos molinos, o de forma indirecta para producir energa
elctrica, como se hace en las centrales hidroelctricas.
EL HORMIGN: o concreto es un material compuesto empleado en construccin,
formado esencialmente por un aglomerante al que se a!ade partculas o
fragmentos de un agregado, agua y aditivos especficos.
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GRAVA' En geologa y en construccin, se denomina grava a las rocas de tama!o
comprendido entre y - milmetros. /ueden ser producidas por el ser
humano, en cuyo caso suele denominarse 0piedra partida1 o 0caliza1, o
resultado de procesos naturales.
VERTEDERO HIDRULICO: El vertedero es una estructura hidrulica destinada a
permitir el pase, libre o controlado, del agua en los escurrimientos
superficiales. Tiene varias finalidades entre las que se destaca'
2arantizar la seguridad de la estructura hidrulica, al no permitir la
elevacin del nivel, aguas arriba, por encima del nivel
2arantizar un nivel con poca variacin en un canal de riego, aguas arriba.
Este tipo de vertedero se llama 3pico de pato3 por su forma.
"onstituirse en una parte de una seccin de aforo del ro o arroyo.
GEOTECNICA: La 4ngeniera geotcnica es la rama de la 4ngeniera civil que se encarga
del estudio de las propiedades mecnicas, hidrulicas e ingenieriles de los
materiales provenientes de la Tierra. Los ingenieros geotcnicos investigan
el suelo y las rocas por deba%o de la superficie para determinar sus
propiedades y dise!ar las cimentaciones para estructuras tales como
edificios, puentes, centrales hidroelctricas, estabilizar taludes, construir
t5neles y carreteras, etc.
SUELO : 6e denomina suelo a la parte superficial de la corteza terrestre,
biolgicamente activa, que proviene de la desintegracin o alteracin fsica
y qumica de las rocas y de los residuos de las actividades de seres vivos
que se asientan sobre ella.
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TERRAPLN' En ingeniera civil se denomina terrapln a la tierra con que se rellena un
terreno para levantar su nivel y formar un plano de apoyo adecuado para
hacer una obra.
DIQUE : Es un terrapln para evitar el paso del agua, puede ser natural o artificial,
por lo general de tierra y paralelo al curso de un ro o al borde del mar.
AUTOPISTA ' Es una pista de circulacin para automviles y vehculos terrestres de
carga *categricamente los vehculos de motor+ y de pasa%eros. (ebe ser
rpida, segura, y admitir un volumen de trfico considerable, y se diferencia
de una carretera convencional, en que la autopista dispone de doble carril
para cada sentido con calzadas separadas.
ALCANTARILLA: Es una obra de fbrica destinada a evacuar las aguas residuales
domsticas u otro tipo de aguas usadas. /ropiamente el trmino suele
referirse al saneamiento urbano, mientras que para los edificios el con%unto
de conducciones de evacuacin se llama sencillamente saneamiento. El
con%unto de las obras de desag7e de una poblacin o un barrio, se llama
alcantarillado.
BADN' (epresin del terreno en un camino o carretera$ suele formarse naturalmente por
el paso de las aguas de lluvia, o estar construido para permitir el paso de
una peque!a corriente de agua.
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SOCAVACIN' 8 la e)cavacin profunda causada por el agua, uno de los tipos de erosin
hdrica. /uede deberse al embate de las olas contra un acantilado, a los
remolinos del agua, especialmente all donde encuentra alg5n obstculo la
corriente, y al roce con las mrgenes de las corrientes que han sido
desviadas por los lechos sinuosos. En este 5ltimo caso es ms rpida en la
primera fase de las avenidas. La socavacin provoca el retroceso de las
cascadas y de los acantilados que, al ser privados de apoyo en su base, se
van desplomando progresivamente. Tambin representa un papel esencial
en la formacin y migracin de los meandros.
CUNETA' Es una zan%a o canal que se abre a los lados de las vas terrestres de
comunicacin *caminos, carreteras, ...+ y que, debido a su menor nivel,
recibe las aguas pluviales y las conduce hacia un lugar que no provoquen
da!os. Tambin puede servir como defensa de peque!os derrumbes
cuando las vas transitan por trincheras.
PUENTE' Es una construccin que permite salvar un accidente geogrfico como un
ro, un ca!n, un valle, una carretera, un camino, una va frrea, un cuerpo
de agua o cualquier otro obstculo fsico. El dise!o de cada puente vara
dependiendo de su funcin y de la naturaleza del terreno sobre el que se
construye.
ACERO' 6irve com5nmente para denominar, en ingeniera metal5rgica, a una
aleacin de hierro con una cantidad de carbono variable entre el 9,9: ; y
el ; en peso de su composicin, dependiendo del grado. 6i la
aleacin posee una concentracin de carbono mayor al ,9 ; se producen
fundiciones que, en oposicin al acero, son mucho ms frgiles y no es
posible for%arlas sino que deben ser moldeadas.
EL HORMIGN: ? concreto es un material compuesto empleado en construccin,
formado esencialmente por un aglomerante al que se a!ade partculas o
fragmentos de un agregado, agua y aditivos especficos.
BOMBEO: El bombeo es en los tramos rectos, la seccin de la calada normalmente
tiene pendientes transversales que le sirve para facilitar el drena%e de las
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aguas, lluvia hacia las cuencas$ a esta pendiente se le denomina. @ombeo
normal.
f
"ascada
PERALTE: El peralte es la inclinacin transversal, relacin con la horizontal, que se da
en la calzada hacia el interior de la cueva, para establecer. El equilibrio
entre las fuerzasactuales y de esta manera proporcionar seguridad en la
marcha del vehculo.
ZANGAS DE CRONACION' Es una especie de cuales se construyen en la parte alta de
las parcelas agrcolas para proteger los terrenos de las lluvias fuertes.
Tenemos tambin zangas de coronacin me%oradas, estas se construyen
de manera tcnica.Las zangas de coronacin me%oradas son ms profundas y tienen una
cada ms suave con uno a dos porciento dependiente.
SUBDRENAJE: El subdrena%e de una va en el sistema que tiene por ob%eto el mane%o de
las aguas subterrneas por medio de elementos premiables introducidos en
el suelo denominados filtros.Es necesario tener en cuenta que los filtros en a las zonas de e)cavacin
se construyen al finalizar las mismas obras e)cavadas.
ACEQUIA: Es un canal por donde se conducen las aguas para regar. (e origen rabe,
estas construcciones, a pesar de ser conducciones de agua, difieren de los
tradicionales canales heredados de los romanos. El uso principal es el riego
del campo y la utilizacin de los planos y niveles del terreno para la
distribucin y conduccin del agua
REGADIO: El riego consiste en aportar agua al suelo para que los vegetales tengan el
suministro de agua que necesitan favoreciendo as su crecimiento. 6e
utiliza en la agricultura y en %ardinera.
ESCALONADAS: 6eme%ante en la superficie a una serie de escalones.
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VIGAS: Aadero largo y grueso que sirve para formar los techos en los edificios y
asegurar las construcciones.
ACUEDUCTOS: "onducto artificial para conducir agua, especialmente para el
abastecimiento de una poblacin.