Post on 16-Apr-2017
Víctor M. Mondragón Gutiérrez
Facilitador IPAE
www.victormondragon.com
Administración de Negocios Internacionales
Comercio Internacional Víctor Mondragón
fvmondrago@ipae.edu.pe
® Presentación de los derechos reservados.
Una presentación de Víctor Martín Mondragón Gutiérrez para el II semestre de la carrera de Administración de Negocios Internacionales de IPAE Escuela de Negocios – Lima, se diseño y editó en la ciudad en la ciudad de Lima a los 2 días del mes de Enero del 2015.
Queda prohibido su reproducción total o parcial sin autorización expresa de los autores.
LOGRO DEL CURSO
Al finalizar la unidad, el alumno
identifica los aspectos de
comercio internacional
involucrados en el desarrollo de
los negocios internacionales.
Sesión 11: Operaciones de comercio
exterior - exportación e importación
Víctor Mondragón
fvmondrago@ipae.edu.pe
El comercio exterior como actividad económica abarca mercancías (bienes tangibles) y servicios (bienes intangibles). Únicamente el comercio exterior de mercancías tiene control aduanero en tanto su ingreso y salida genera un registro o declaración ante la Aduana.
La exportación es la salida de mercancías con destino al exterior, con la finalidad de que sean consumidas en fuera del país. Sirve para obtener mayores beneficios y ganancias como resultado de un aumento en las ventas y comercialización de productos, al dirigirnos al mercado extranjero.
El ingreso y salida de bienes hacia y desde el Perú lo controla la Administración Aduanera de la SUNAT. Es así que el régimen aduanero de Importación está regulado por la Ley General de Aduanas, aprobada por el Decreto Legislativo Nº 1053.
CLIENTE FINAL
FIN DE LA
OPERACION
ENTREGA DE CONTENEDOR VACIO
DESEMBARQUE DESTINO
EMBARQUE DE ORIGEN
TRANSPORTE AL PUERTO
TRANSPORTE AL ALMACEN
ALMACEN DE CLIENTE
DESTINO MUELLE SUR -
CALLAO
ADUANA DE MARÍTIMA
DEL CALLAO
AGENTE DE ADUANA
ENTREGA DE
CONTENEDOR VACÍO
De acuerdo a la negociación con la línea naviera el cliente recogerá
el contenedor en puerto y/o depósito especifico de contenedores o
en su caso le será entregado en su planta para la consolidación
correspondiente.
Nota: Aquí la operación puede ser consolidación en
puerto de la mercancía.
Si es así pase del punto 1 al 6.
ENTREGA DE CONTENEDOR VACIO
El cliente
recibe
contenedores
para el
embarque de su
mercancía
• Solicita maniobras
• Recepción de
documentos
• Clasifica la
mercancía
• Elabora Pedimento
• Valida pedimento
• Pago pedimento
aduana
AGENTE DE ADUANAS
AGENTE DE ADUANA
Los Agentes de Aduana son profesionales que habiendo obtenido
un título certificado por el estado, ejercen de modo independiente
en la actividad privada, las funciones propias de despacho
aduanero en representación de los exportadores e importadores de
mercancías.
Los Agentes de Aduana no son los que revisan la mercancía en su
cruce por aduana ni tampoco los que inspeccionan a los
pasajeros en los aeropuertos o cruces fronterizos.
ENTREGA DE CONTENEDOR VACIO
El cliente
recibe
contenedores
para el
embarque de su
mercancía
TRANSPORTE AL ALMACEN
Contratado en
su mayoría por
el cliente y/o
el agente
aduanal
TRANSPORTE AL
ALMACÉN
El cliente, Agente de Aduanas o Naviera contratan un medio de
transporte que se destinará a los almacenes para ser utilizado, este
será guiado por disposiciones de los clientes.
ENTREGA DE CONTENEDOR VACIO
El cliente
recibe
contenedores
para el
embarque de su
mercancía
TRANSPORTE AL ALMACEN
Contratado en
su mayoría por
el cliente y/o
el agente
aduanal
ALMACEN DE CLIENTE
Se carga el
producto y se
define Puerto
de Embarque
ALMACÉN DE CLIENTE
Una vez contratado el medio de transporte y localizada en almacén
la mercancía, se consolida y coloca la carga en transporte terrestre
y se define el puerto de embarque.
ENTREGA DE CONTENEDOR VACIO
El cliente
recibe
contenedores
para el
embarque de su
mercancía
TRANSPORTE AL PUERTO
Contratado en
su mayoría por
el cliente y/o
el agente
aduanal
TRANSPORTE AL ALMACEN
Contratado en
su mayoría por
el cliente y/o
el agente
aduanal
ALMACEN DE CLIENTE
Se carga el
producto y se
define Puerto
de Embarque
TRANSPORTE AL
PUERTO
Dependiendo de la mercancía, el cliente, el agente aduanal o el
agente naviero contratan diferentes medios de transporte:
ferrocarril o carretero y estos se harán cargo de llevar las
mercancías del almacén al puerto de embarque donde serán
embarcadas los enseres del cliente.
ENTREGA DE CONTENEDOR VACIO
El cliente
recibe
contenedores
para el
embarque de su
mercancía
TRANSPORTE AL PUERTO
Contratado en
su mayoría por
el cliente y/o
el agente
aduanal
TRANSPORTE AL ALMACEN
Contratado en
su mayoría por
el cliente y/o
el agente
aduanal
ALMACEN DE CLIENTE
Se carga el
producto y se
define Puerto
de Embarque
DESTINO MUELLE SUR -
CALLAO
DESTINO MUELLE SUR -
CALLAO
En el Puerto de Embarque; de nueva cuenta, el agente de aduana
solicita el B/L, se hace el ingreso del contenedor lleno y las
maniobras correspondientes de carga y descarga, hace el pago de la
DUA, hace valido la DUA, para no tener ningún inconveniente al
momento de salir del puerto de embarque al puerto destino, y sus
papeles estar en orden a la hora de presentarlos en el puerto de
llegada.
ENTREGA DE CONTENEDOR VACIO
El cliente
recibe
contenedores
para el
embarque de su
mercancía
TRANSPORTE AL PUERTO
Contratado en
su mayoría por
el cliente y/o
el agente
aduanal
TRANSPORTE AL ALMACEN
Contratado en
su mayoría por
el cliente y/o
el agente
aduanal
ALMACEN DE CLIENTE
Se carga el
producto y se
define Puerto
de Embarque
DESTINO MUELLE SUR -
CALLAO
ADUANA DE MARITIMA DEL
CALLAO
Recepción de
contenedor
lleno
• Solicita maniobras
• Recepción de
documentos
• Clasifica la
mercancía
• Elabora DUA
• Valida DUA
• Pago de la DUA
AGENTE DE ADUANA
ADUANA MARÍTIMA DEL
CALLAO
En la Aduana se hace la recepción de los contendedores llenos para
su validación y revisión, registrando un peso, para después pasarlo
al patio de contenedores dentro del puerto de embarque, para que
su siguiente paso sea el reacomodo de las mercancías en el buque.
ENTREGA DE CONTENEDOR VACIO
El cliente
recibe
contenedores
para el
embarque de su
mercancía
• Maniobra de
embarque de
contenedor lleno
• Tarifa de
seguridad
• Muellaje por
tonelada
• Fumigación*
EMBARQUE DE ORIGEN
TRANSPORTE AL PUERTO
Contratado en
su mayoría por
el cliente y/o
el agente
aduanal
TRANSPORTE AL ALMACEN
Contratado en
su mayoría por
el cliente y/o
el agente
aduanal
ALMACEN DE CLIENTE
Se carga el
producto y se
define Puerto
de Embarque
DESTINO MUELLE SUR -
CALLAO
ADUANA DE MARÍTIMA
DEL CALLAO
Recepción de
contenedor
lleno
• Solicita maniobras
• Recepción de
documentos
• Clasifica la
mercancía
• Elabora DUA
• Valida DUA
• Pago de la DUA
AGENTE DE ADUANA
EMBARQUE DE ORIGEN
En el puerto donde serán embarcadas las mercancías, se hacen las
maniobras del contenedor lleno dentro del buque, se prevé
fumigación, así como también se cobra al cliente una tarifa de
seguridad por cada contenedor movilizado y así poder zarpar al
puerto final.
ENTREGA DE CONTENEDOR VACIO
El cliente
recibe
contenedores
para el
embarque de su
mercancía
• Maniobra de
embarque de
contenedor lleno
• Tarifa de
seguridad
• Muellaje por
tonelada
• Fumigación*
EMBARQUE DE ORIGEN
TRANSPORTE AL PUERTO
Contratado en
su mayoría por
el cliente y/o
el agente
aduanal
TRANSPORTE AL ALMACEN
Contratado en
su mayoría por
el cliente y/o
el agente
aduanal
ALMACEN DE CLIENTE
Se carga el
producto y se
define Puerto
de Embarque
DESTINO MUELLE SUR -
CALLAO
ADUANA DE MARÍTIMA
DEL CALLAO
Recepción de
contenedor
lleno
• Solicita maniobras
• Recepción de
documentos
• Clasifica la
mercancía
• Elabora DUA
• Valida DUA
• Pago de la DUA
AGENTE DE ADUANA
De acuerdo al
INCOTERMS
negociado se
sigue o
termina la
operación
DESEMBARQUE DESTINO
DESEMBARQUE
DESTINO
Una vez llegada la embarcación al puerto destino y dependiendo
de los términos de los INCOTERMS, la mercancía será llevada a
los almacenes del cliente y en su caso quedarán en el recinto fiscal
dentro del puerto, ya sea que termine la operación o se siga
negociando y así se concluye a la exportación de mercancías por
vía marítima.
CLIENTE FINAL
FIN DE LA
OPERACION
ENTREGA DE CONTENEDOR VACIO
El cliente
recibe
contenedores
para el
embarque de su
mercancía
De acuerdo al
INCOTERMS
negociado se
sigue o
termina la
operación
DESEMBARQUE DESTINO
• Maniobra de
embarque de
contenedor lleno
• Tarifa de
seguridad
• Muellaje por
tonelada
• Fumigación*
EMBARQUE DE ORIGEN
TRANSPORTE AL PUERTO
Contratado en
su mayoría por
el cliente y/o
el agente de
aduana
TRANSPORTE AL ALMACEN
Contratado en
su mayoría por
el cliente y/o
el agente de
aduana
ALMACEN DE CLIENTE
Se carga el
producto y se
define Puerto
de Embarque
DESTINO MUELLE SUR -
CALLAO
ADUANA DE MARÍTIMA
DEL CALLAO
Recepción de
contenedor
lleno
• Solicita maniobras
• Recepción de
documentos
• Clasifica la
mercancía
• Elabora DUA
• Valida DUA
• Pago DUA
AGENTE DE ADUANA
Se entiende por importación el ingreso legal de mercancías procedentes del extranjero con fines principalmente de carácter comercial, pudiendo también tener fines de naturaleza personal, social o benéfica, entre otros permitidos por nuestra legislación.
El ingreso y salida de bienes hacia y desde el Perú lo controla la Administración Aduanera de la SUNAT. Es así que el régimen aduanero de Importación está regulado por la Ley General de Aduanas, aprobada por el Decreto Legislativo Nº 1053.
PROVEEDOR
EMBARQUE ORIGEN
ADUANA MARÍTIMA
DEL CALLAO
DESTINO MUELLE
SUR - CALLAO
AGENTE DE ADUANA
ALMACEN DE CLIENTE
TRANSPORTE DESTINO FINAL
REGRESO DE CONTENEDOR
FIN DE LA
OPERACION
PROVEEDOR
El proveedor, es la persona que proporciona un bien o servicio y
que identificará la mercancía que será de importación asignándole
un INCOTERMS para el resguardo de la mercancía de acuerdo a la
negociación previa con el cliente.
Los INCOTERMS son reglas internacionales para la interpretación
de los términos comerciales establecidos por la Cámara de
Comercio Internacional que establecen las condiciones de
compraventa internacional. Su objetivo es regular la entrega de
mercancías, la transmisión de riesgos, la distribución de los costos,
los trámites de documentos.
• Identificar
Mercancía
• Definir INCOTERMS
PROVEEDOR
• Conocer Puerto de
Embarque
• Definir Puerto de
Destino
• Identificar Línea
Naviera
EMBARQUE ORIGEN
EMBARQUE ORIGEN
El embarque de origen es el lugar donde saldrá la mercancía hacia
el puerto de destino; el importador deberá tener conocimiento del
puerto donde será destinada la carga así como la línea naviera
contratada.
• Identificar
Mercancía
• Definir INCOTERMS
PROVEEDOR
• Conocer Puerto de
Embarque
• Definir Puerto de
Destino
• Identificar Línea
Naviera
EMBARQUE ORIGEN
• Maniobra de desembarque contenedor
lleno
• Revisión ocular/física de la carga
• Entrega de contenedor lleno
• Tarifa de seguridad
• Muellaje por tonelada
• Fumigación*
DESTINO MUELLE
SUR - CALLAO
DESTINO MUELLE SUR -
CALLAO
Una vez que la embarcación llega a su destino se hace la maniobra
del desembarque de la carga en la terminal marítima;
posteriormente se realiza la importación correspondiente.
• Identificar
Mercancía
• Definir INCOTERMS
PROVEEDOR
• Conocer Puerto de
Embarque
• Definir Puerto de
Destino
• Identificar Línea
Naviera
EMBARQUE ORIGEN
• Maniobra de desembarque contenedor
lleno
• Revisión ocular/física de la carga
• Entrega de contenedor lleno
• Tarifa de seguridad
• Muellaje por tonelada
• Fumigación*
DESTINO MUELLE
SUR - CALLAO
AGENTE DE ADUANA
• Solicita maniobras
• Recepción de documentos
• Clasifica la mercancía
• Elabora DUA
• Calcula aranceles
• Valida DUA
• Pago de la DUA
AGENTE DE ADUANA
La información transmitida por el agente de Aduanas, de ser conforme generará automáticamente la numeración correspondiente y la respectiva liquidación de la deuda tributaria aduanera y derechos antidumping o compensatorios cuando corresponda, caso contrario comunicará la corrección necesaria.
El despachador de Aduana cancela la deuda tributaria aduanera y los derechos antidumping o compensatorios de corresponder.
Las mercancías pueden ser descargadas directamente al almacén del importador, siempre que éste se encuentre ubicado en la misma provincia donde se encuentra la intendencia de Aduana o agencia aduanera de despacho y se coloquen las medidas de seguridad que correspondan.
• Identificar
Mercancía
• Definir INCOTERMS
PROVEEDOR
• Conocer Puerto de
Embarque
• Definir Puerto de
Destino
• Identificar Línea
Naviera
EMBARQUE ORIGEN
• Primer
reconocimiento
• Canales: VERDE,
NARANJA Y ROJO
ADUANA MARÍTIMA
DEL CALLAO
• Maniobra de desembarque contenedor
lleno
• Revisión ocular/física de la carga
• Entrega de contenedor lleno
• Tarifa de seguridad
• Muellaje por tonelada
• Fumigación*
DESTINO MUELLE
SUR - CALLAO
ADUANA MARÍTIMA DEL
CALLAO
El SIGAD somete la DUA a una
selección para la asignación del canal
a fin de determinar el tipo de control
al que se sujetan las mercancías.
Canal Verde
Canal Naranja
Canal Rojo
• Identificar
Mercancía
• Definir INCOTERMS
PROVEEDOR
• Conocer Puerto de
Embarque
• Definir Puerto de
Destino
• Identificar Línea
Naviera
EMBARQUE ORIGEN
• Primer
reconocimiento
• Canales: VERDE,
NARANJA Y ROJO
ADUANA MARÍTIMA
DEL CALLAO
• Maniobra de desembarque contenedor
lleno
• Revisión ocular/física de la carga
• Entrega de contenedor lleno
• Tarifa de seguridad
• Muellaje por tonelada
• Fumigación*
DESTINO MUELLE
SUR - CALLAO
TRANSPORTE DESTINO FINAL
Contratado en su mayoría por
el cliente y/o el agente de
aduana
TRANSPORTE DESTINO
FINAL
El agente de aduana y/o el cliente o en su caso la misma naviera
son los que contratan en su mayoría el transporte terrestre que hará
la travesía hacia el Destino Final de las Mercancías, para su
desconsolidación/vaciado.
• Identificar
Mercancía
• Definir INCOTERMS
PROVEEDOR
• Conocer Puerto de
Embarque
• Definir Puerto de
Destino
• Identificar Línea
Naviera
EMBARQUE ORIGEN
• Primer
reconocimiento
• Canales: VERDE,
NARANJA Y ROJO
ADUANA MARÍTIMA
DEL CALLAO
• Maniobra de desembarque contenedor
lleno
• Revisión ocular/física de la carga
• Entrega de contenedor lleno
• Tarifa de seguridad
• Muellaje por tonelada
• Fumigación*
DESTINO MUELLE
SUR - CALLAO ALMACEN DE CLIENTE
TRANSPORTE DESTINO FINAL
Contratado en su mayoría por
el cliente y/o el agente de
aduana
REGRESO DE CONTENEDOR
• Lavado de contenedor
vacío y recepción de
contenedor vacío
FIN DE LA
OPERACION
REGRESO DE
CONTENEDOR
El contenedor, de acuerdo a la negociación establecida con la línea
naviera, se regresará al puerto o a algún depósito de la línea
naviera en cualquier otra parte del país, cabe señalar que la
mercancía puede ser desconsolidada en puerto sin necesidad de
salir de las bodegas de la terminal instaladas dentro del mismo
puerto. En cuanto a las condiciones físicas de la devolución del
contenedor se entregará vacío y lavado.
• Identificar
Mercancía
• Definir INCOTERMS
PROVEEDOR
• Conocer Puerto de
Embarque
• Definir Puerto de
Destino
• Identificar Línea
Naviera
EMBARQUE ORIGEN
• Primer
reconocimiento
• Canales: VERDE,
NARANJA Y ROJO
ADUANA MARÍTIMA
DEL CALLAO
• Maniobra de desembarque contenedor
lleno
• Revisión ocular/física de la carga
• Entrega de contenedor lleno
• Tarifa de seguridad
• Muellaje por tonelada
• Fumigación*
DESTINO MUELLE
SUR - CALLAO
AGENTE DE ADUANAS
• Solicita maniobras
• Recepción de documentos
• Clasifica la mercancía
• Elabora DUA
• Calcula aranceles
• Valida DUA
• Pago de la DUA
ALMACEN DE CLIENTE
TRANSPORTE DESTINO FINAL
Contratado en su mayoría por
el cliente y/o el agente de
aduana
REGRESO DE CONTENEDOR
• Lavado de contenedor
vacío y recepción de
contenedor vacío
FIN DE LA
OPERACION
"Las pequeñas OPORTUNIDADES son el principio de las grandes EMPRESAS.“
Víctor Mondragón
Facilitador IPAE – Asesor en exportación
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