Post on 13-Mar-2016
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PROYECTOS 06LOS LUGARES / MINUTO DE DIOS
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Movilidad
“...Nuestra circuito interno representa seguridad para el barrio...”
Docente UniMinuto
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Análisis Unidad Avanzada Grupo Movilidad
Introducción
La movilidad para cualquier ciudad actual, representa un factor trascendental en temas que van desde la composición, el funcionamiento, la calidad, hasta la seguridad y que refleja
la organización, planeación y desarrollo de cualquier sociedad. El análisis de ésta, refleja un diagnóstico general acertado
de numeroas variables presentes en todas las escalas (desde escala barrio, hasta escala nacional)Ya que l as dinámicas
de la movilidad son muchas y diariamente se ven afectadas por infinidad de variables en constante cambio, propias de una ciudad cambiante y en movimiento, como lo son
las ciudades de hoy.
Debido a lo anterior, se vuelve indispensable un entendimiento de la movilidad como parte fundamental de un análisis global,
que permitirá desarrollar criterios y herramientas válidas que soporten decisiones proyectuales y de intervención.
Siendo éste el objetivo del capítulo, se expondrá a continuación un análisis a diferentes escalas; generales
(Bogotá), intermedia (localidad), para finalmente analizar el barrio Minuto de Dios y por supuesto, el polígono a intervenir.
Dicho análisis pretende, por medio de la comparación por paralelos, ubicar a Bogotá dentro de un rango mundial,
teniendo en cuenta ciertas variables comparables con “ciudades ejemplo” y otras no tan exitosas en materia de
movilidad. Todo esto seguido de una investigación a nivel local que crea un diagnóstico local-actual, para entender las dinámicas urbanas que diariamente afectan al barrio
y que actualmente generan una problemática dentro del mismo.
Finalmente, el análisis explicará como el barrio Minuto de Dios fue consumido por el crecimiento exponencial
de una ciudad como Bogotá y que llevó al barrio a mutar de un barrio periférico a uno delimitado por vías esenciales
(Cll. 80, Av. Boyacá), y que siendo éstas sus bordes principales, de manera irónica, generan en materia de movilidad,
muy baja eficiencia, alta congestión y saturación de las vías. Todo lo anterior en detrimento de la calidad espacial del barrio,
convirtiendo así, la movilidad en un tema prioritario para el barrio.
Porcentaje de uso de vías por tipo de vehículo
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USO DE VIAS POR TIPO DE VEHICULO
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PARTICULARES
BUSES
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TRANSMILENIO
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Los carros particulares, junto con los taxis, utilizan la mayor parte de las vías a diario.
Densidad territorial por UPZ en Engativa
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163,806 habitantes en 4,733km2
Las Ferias4.6veces 20m2/hab
152,913 habitantes en 483km2
El Minuto de Dios4.3veces 3m2/hab
2,575 habitantes en 2,002km2
Álamos0.7veces 700m2/hab
ESTADIO EL CAMPIN, BOGOTACAPACIDAD APROX. 35,000