Post on 07-Mar-2015
MEDIOS AÉREOS EN LOS INCENDIOS FORESTALES
Javier Blanco FernándezIngeniero Técnico Forestal
Técnico de Brigadas Helitransportadas
Analista de Incendios Forestalesjavitxu000@yahoo.es
http://es.geocities.com/javitxu000/indice.html
MEDIOS AÉREOSMEDIOS AÉREOS
• Los medios aéreos en la lucha contra incendios forestales, es un hecho, reciente, 1930, y en Europa sobre los años 60.
• Han sido utilizados como medios de extinción y vigilancia
Ingeniero Técnico Forestal Javier Blanco Fernández
MEDIOS AÉREOSMEDIOS AÉREOS
• Limitaciones de las aeronaves y utilidades
Ventajas vs. Inconvenientes
• Tipos de aeronaves:• Ala rotativa y sistemas de descarga de agua
• Ala fija
• Seguridad:• Con la aeronave
• Comunicación
• Selección de blancos:• Referencia al incendio
• Método del reloj
Ingeniero Técnico Forestal Javier Blanco Fernández
• CARACTERÍSTICAS DE LA AERONAVE• FACTORES AMBIENTALES• INSTALACIONES TERRESTRES• FACTORES TOPOGRÁFICOS• FACTORES METEOROLÓGICOS• REGLAMENTACION AVIACIÓN CIVIL (16/B)
LIMITACIONESLIMITACIONES
Ingeniero Técnico Forestal Javier Blanco Fernández
• SOPORTE DISPISITIVO EXTINCIÓN• NO EXTINGUEN UN INCENDIO FORESTAL• TRANSFORMACIÓN DEL
COMPORTAMIENTO DEL FUEGO• FUNCIONES DE VIGILANCIA AÉREA• OTRO TIPO DE MISIÓN DEBIDO A LA
VERSATILIDAD
UTILIDADESUTILIDADES
Ingeniero Técnico Forestal Javier Blanco Fernández
• VENTAJAS:– Rapidez de desplazamiento– Versatilidad de uso– Plataforma para toma de decisiones– Transporte de personas, material y agua
• INCONVENIENTES:– Posibilidad de operar de orto a ocaso, 12 hr u 8 de vuelo– Funcionamiento condicionado por la meteo y altitud– Deben complementarse con el resto de medios de
extinción
A FAVOR-EN CONTRA A FAVOR-EN CONTRA
Ingeniero Técnico Forestal Javier Blanco Fernández
• EN FUNCIÓN DEL ALA:– ALA ROTATIVA– ALA FIJA
• EN FUNCIÓN DE SU USO– EXTINCIÓN– TRANSPORTE DE PERSONAL
TIPOS DE AERONAVESTIPOS DE AERONAVES
Ingeniero Técnico Forestal Javier Blanco Fernández
• HELICOPTEROS LIGEROS– DESTINADOS A TRANSPORTE DE PERSONAL DE
COORDINACÓN
• HELICOPTEROS MEDIOS– DESTINADOS A EXTINCIÓN Y A TRANSPORTE DE
CUADRILLAS DE 9-10 PERSONAS TIPO CAR Y BRIF B
• HELICOPTEROS PESADOS– DESTINADOS A EXTINCIÓN Y A TRANSPORTE DE
CUADRILLAS DE 18-19 PERSONAS TIPO BRIF A
ALA ROTATIVAALA ROTATIVA
Ingeniero Técnico Forestal Javier Blanco Fernández
DESCRIPCIÓNDESCRIPCIÓN
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Rotor Principal
Patín
Rotor de Cola
Cabina
HELICOPTEROS LIGEROSHELICOPTEROS LIGEROS
PEQUEÑOS HELICOPTEROS BOMBARDEROS O DE COORDINACIÓN COMO:
TIPO PERSONAS AGUA VELOCIDAD
BELL 206 BITURBINA 5 + tripulación 500 L 204 km/h
ECUREUIL BITURBINA 5 + tripulación 500 L 217 km/h
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BELL 206BELL 206
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ECUREUILECUREUIL
• BITURBINA
• MONOTURBINA
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• HELICOPTEROS LIGEROS– DESTINADOS A TRANSPORTE DE PERSONAL DE
COORDINACÓN
• HELICOPTEROS MEDIOS– DESTINADOS A EXTINCIÓN Y A TRANSPORTE DE
CUADRILLAS DE 9-10 PERSONAS TIPO CAR Y BRIF B
• HELICOPTEROS PESADOS– DESTINADOS A EXTINCIÓN Y A TRANSPORTE DE
CUADRILLAS DE 18-19 PERSONAS TIPO BRIF A
ALA ROTATIVAALA ROTATIVA
Ingeniero Técnico Forestal Javier Blanco Fernández
HELICOPTEROS MEDIOSHELICOPTEROS MEDIOS
TIPO PERSONAS AGUA VELOCIDAD
BELL 212 BITURBINA 13 + tripulación 1500 260 km/h
BELL 412 BITURBINA 13 + tripulación 1500 260 km/h
PZL SOKOL BITURBINA 10 + tripulación 1500 235 km/h
ALOUETTE III
BITURBINA 6 + tripulación 500 200 km/h
BO 105 BITURBINA 8 + tripulación 1300 230 km/h
BK 117 BITURBINA
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BELL 212BELL 212
• EN TIERRA
• VOLANDO
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BELL 212BELL 212
• DESCARGANDO
• CARGANDO
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BELL 412BELL 412
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PZL-SOKOLPZL-SOKOL
• EMBARQUE
• CARGANDO
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ALOUETTE IIIALOUETTE III
• DESCARGA
• EN TIERRA
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BOLKOW 105BOLKOW 105
• PRACTICA DE RESCATE CON BAMBI
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BK 117BK 117
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• EN TIERRA
• EN TIERRA
• HELICOPTEROS LIGEROS– DESTINADOS A TRANSPORTE DE PERSONAL DE
COORDINACÓN
• HELICOPTEROS MEDIOS– DESTINADOS A EXTINCIÓN Y A TRANSPORTE DE
CUADRILLAS DE 9-10 PERSONAS TIPO CAR Y BRIF B
• HELICOPTEROS PESADOS– DESTINADOS A EXTINCIÓN Y A TRANSPORTE DE
CUADRILLAS DE 18-19 PERSONAS TIPO BRIF A
ALA ROTATIVAALA ROTATIVA
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HELICOPTEROS PESADOSHELICOPTEROS PESADOS
TIPO PERSONAS AGUA VELOCIDAD
PUMA BITURBINA 17 + tripulación 2000 280 km/h
SUPER
PUMABITURBINA 17 + tripulación 2000 280 km/h
KAMOV BITURBINA 16 + tripulación 4500 230 km/h
Mi-8 BITURBINA 22 + tripulación 2500 200 km/h
Black-Hawk BITURBINA 12000
Sikorsky SkyCrane
BITURBINA 10000
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PUMAPUMA
• EMBARQUE
• DESCARGANDO
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SUPER PUMASUPER PUMA
• EMBARQUE
• EN VUELO
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KAMOVKAMOV
• EN TIERRA
• DESCARGANDO
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Mi-8Mi-8
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• EMBARQUE
• EN VUELO
SIKORSKY SKY CRANESIKORSKY SKY CRANE
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• DESCARGA
• CARGANDO
BLACK HAWKBLACK HAWK
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• DESCARGA
• EN VUELO
SISTEMA DE DESCARGASSISTEMA DE DESCARGAS
• HELIBALDE- Depósito plegable
- Se utiliza como carga externa
- Capacidad de 300 a 15000 litros
• VENTAJAS vs INCONVENIENTES- Ligereza Carga por inmersión
- Fácil instalación Descarga de una sola vez
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SISTEMA DE DESCARGASSISTEMA DE DESCARGAS
• DEPOSITO RIGIDO
– Internos o externos
– 500-12000 litros de capacidad
– Los más utilizados son los depósitos ventrales
VENTAJAS vs INCONVENIENTES- Facilidad de carga Altura del aparato- Varios tipos de descarga Velocidad crucero
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• AVIONES CARGA TIERRA– LIGEROS: AT-503, DROMADAIR
– PESADOS: HERCULES, DC-6
• AVIONES ANFIBIOS– LIGEROS: AT-802
– PESADOS: CL-215 Y CL-215-T (CANADAIR O FOCA)
ALA FIJAALA FIJA
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A. CARGA EN TIERRAA. CARGA EN TIERRA
TIPOAUTONOMÍ
AAGUA VELOCIDAD
AT-5031 de
Turbohélice4 h 2100 280 km/h
DROMADAIR
1 de
Pistones3 h 2200 205 km/h
HERCULES4 de
Turbohélice6 h 11000 612 km/h
DC-62 de
Pistones8 h 11000 570 km/h
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AT-503AT-503
• EN TIERRA
• DESCARGA
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DROMADERDROMADER
• EN TIERRA
• DESCARGA
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HERCULESHERCULES
• DESCARGA
• DESCARGA
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DC-6 y DC-7DC-6 y DC-7
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• AVIONES CARGA TIERRA– LIGEROS: AT-503, DROMADAIR
– PESADOS: HERCULES
• AVIONES ANFIBIOS– LIGEROS: AT-802
– PESADOS: CL-215 Y CL-215-T (CANADAIR O FOCA)
ALA FIJAALA FIJA
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AVIONES ANFIBIOSAVIONES ANFIBIOS
TIPOAUTONOMÍ
AAGUA VELOCIDAD
AT-8021 de
Turbohélice5 h 3500 280 km/h
CL-215
CL-215-T
2 de Pistón
o Turbohélice4,5 h 5000
304 km/h
380 km/h
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AT-802AT-802
• DESCARGA
• EN TIERRA
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CL-215 y CL-215-T (FOCA)CL-215 y CL-215-T (FOCA)
• CARGANDO
• DESCARGA
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• CON LA AERONAVE EMBARQUES/DESEMBARQUES
• COMUNICACIÓN MEDIOS DE TIERRA Y MEDIOS AÉREOS
SEGURIDADSEGURIDAD
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CON LA AERONAVECON LA AERONAVE
• ESPERAR A CIERTA DISTANCIA EL ”OK” DEL PILOTO
• SER RÁPIDOS PERO SIN CORRER, ACERCARSE AL APARATO CON LA CABEZA AGACHADA
• CASCOS BIEN SUJETOS
• HERRAMIENTAS HORIZONTALES AL SUELO
• ABROCHARSE EL CINTURÓN UNA VEZ DENTRO DE LA AERONAVE
3 min
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APROXIMACIONES IAPROXIMACIONES I
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Sí
Sí
Peligro
No
NoNo
APROXIMACIONES IIAPROXIMACIONES II
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• Acercarse Agachados
APROXIMACIONES IIIAPROXIMACIONES III
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• Objetos Sueltos ¡No!
APROXIMACIONES IVAPROXIMACIONES IV
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• Herramientas Horizontales
APROXIMACIONES IVAPROXIMACIONES IV
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• Aeronave en contacto con el terreno– Terreno llano
APROXIMACIONES VAPROXIMACIONES V
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• Aeronave en contacto con el terreno– Terreno pendiente
APROXIMACIONES VIAPROXIMACIONES VI
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APROXIMACIONES VIAPROXIMACIONES VI
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3 m1,5 m
• Aeronave en vuelo estacionario
APROXIMACIONES VIIAPROXIMACIONES VII
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APROXIMACIONES VIIAPROXIMACIONES VII
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• CON LA AERONAVE CON LA AERONAVE EMBARQUES/DESEMBARQUESEMBARQUES/DESEMBARQUES
• COMUNICACIÓN MEDIOS DE TIERRA Y MEDIOS AÉREOS
SEGURIDADSEGURIDAD
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• CONOCER EL NÚMERO DE APARATOS AÉREOS A COORDINAR
• FRECUENCIA AÉREA DE TRABAJO• INDICATIVOS DE TRABAJO• Tº ACTUACIÓN EN INCENDIO• SEGURIDAD DE LA ZONA• CONOCER LENGUAJE DE COMUNICACIÓN
Y DESIGNAR DESCARGAS
COMUNICACIÓNCOMUNICACIÓN
... Bravo Tango descargaen flanco izquierdo...
...Zulu 2 tienes unareproducción a tus 3...
Ingeniero Técnico Forestal Javier Blanco Fernández
ALFABETO AERONAUTICOALFABETO AERONAUTICOA. ALFA J. JULIET S. SIERRA
B. BRAVO K. KILO T. TANGO
C. CHARLIE L. LIMA U. UNIFORM
D. DELTA M. MIKE V. VICTOR
E. ECO N. NOVEMBER W. WHISKEY
F. FOXTROT 0. OSCAR X. X-RAY
G. GOLF P. PAPA Y. YANKEI.
H. HOTEL Q. QUEBEC Z. ZULU
I. INDIA R. ROMEO Ingeniero Técnico Forestal Javier Blanco Fernández
• Coordinador de medios aéreos:– Visión de la aeronave y zona de descarga– Evitar interferencias entre aeronaves– Definir zona de descarga de forma clara y
precisa• Referencia al incendio
• Método del reloj
SELECCIÓN DE BLANCOSSELECCIÓN DE BLANCOS
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REFERENTE AL INCENDIOREFERENTE AL INCENDIO
N
S
W E
Flanco November-Whiskey
Flanco Sierra-Echo
Cabeza Echo
Cola Sierra-Whiskey
Cola Sierra
Cabeza
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REFERENTE AL INCENDIOREFERENTE AL INCENDIO
Flanco Izquierdo
Flanco Derecho
Cola
Cabeza
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d
f
REFERENTE AL INCENDIOREFERENTE AL INCENDIO
Dentro-Fuera
Metodo de la GRILLA Chilena
615
24
3
9a
9b
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MÉTODO DEL RELOJMÉTODO DEL RELOJ
...Zulu 2 tienes unareproducción a tus 12...
3
12
6
9
...recibido Hotel...
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FINFIN
Gracias por la atención
Javier Blanco FernándezIngeniero Técnico Forestal
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