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7/28/2019 Mediciones en El Motor
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Prof. Rodrigo Baquedano Flores2012
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VERIFICACION DEL BLOCK
TOMAR UNA MEDIDA BAJO
EL PMS EN FORMATRANSVERSAL AL MOTOR
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VERIFICACION DEL BLOCK
TOMAR UNA MEDIDAAL CENTRO Y LUEGO
EN EL PMI EN FORMATRANSVERSAL AL MOTOR
PARA DETERMINARCONICIDAD DELCILINDRO, LUEGO
HACERLO A 90 PARADETERMINAR
OVALAMIENTO
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PISTON
FALDA
ZONA DEANILLOS
CABEZA O CORONA
ORIFICIO DELPASADOR
PASADOR DEPISTON
( BULON )
SEGUROS DEPASADOR
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DESCENTRAMIENTO DEL ORIFICIO DEL PASADOR DEL PISTON
EL ORIFICIO DEL PASADOR DELPISTON SE ENCUENTRA CORRIDOHACIA UN LADO , ESTO SIGNIFICAQUE SE DEBE TENER CUIDADOCUANDO SE DESMONTA EL PISTONPARA MONTARLO EN LA MISMAPOSICION
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CONICIDAD DEL PISTON
EN ALGUNOS CASOS ELPISTON TIENE UNAFORMA CONICA, DONDE ENLA CORNA O CABEZAPRESENTA UN MENORDIAMETROQUE EN LA FALDA
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PISTON Y ANILLOS
EL JUEGO AXIAL DELANILLO EN LA RANURADEL PISTON DEBE SER DE0.001 A 0.002 DEPULGADAS (APP 0,05mm.)
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CUANDO EL JUEGO AXIAL ES MAYOR, EL MOTOR QUEMA ACEITE
AL BAJAR EL PISTON,EL ACEITE SE METEENTRE EL ANILLO YLA RANURA DELPISTON Y EMPIEZA ASUBIR
CON EL CONTINUOMOVIMIENTO DEL PISTON, ELACEITE TIENE LA FACILIDADDE LLEGAR A LA CAMARA DECOMPRESION
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ABERTURAS DE ANILLOS
PARA DETERMINAR LA ABERTURA DE LOS ANILLO, SE TOMA ELDIAMETRO DEL CILINDRO Y SE MULTIPLICA POR:
PARA EL PRIMER ANILLO = O DEL CILINDRO X 0.003
PARA EL SEGUNDO ANILLO = O DEL CILINDRO X 0.0025.
SE INSTALA EL ANILLO EN EL CILINDRO Y SE COMPRUEBA LA
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TOLERANCIA DE ABERTURA DE ANILLOS
ABERTURA DEANILLOS
PARA DETERMINAR LA ABERTURA DEL ANILLO EN EL PISTON, SE MIDEDIAMETRO DEL CILINDRO Y SE MULTIPLICA POR:
PRIMER ANILLO = DIAMETRO DE CILINDRO POR 0.003
SEGUNDO ANILLO = DIAMETRO DEL CILINDRO POR 0.0025
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BIELA
CABEZA
CUERPO
PIE
TAPA
PERNOS DEBIELA
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REVISION DE LA CULATA
PARA DETERMINAR LADEFORMACION DE LASUPERFICIE DE LA CULATA,SE UTILIZA UNA REGLAMETALICA Y UN FEELER.
LA DEFORMACION MAXIMAES DE 0.05 MM
CULATA
REGLAFEELER
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TOLERANCIA ENTRE PISTON Y PARED DEL CILINDRO
PARA DETERMINAR LA TOLERANCIA ENTRE PISTON
Y PARED DEL CILINDRO, SE TOMA EL DIAMETRO DELPISTON Y SE MULTIPLICA POR:
DIAMETRO DEL PISTON POR 0.0015
INTRODUCIR EL PISTON EN FORMA INVERTIDA EN ELCILINDRO Y PASAR LA LAMINA DEL FEELER EN ELESPACIO QUE QUEDA ENTRE EL PISTON Y LA PAREDDEL CILINDRO
FEELER
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JUEGO AXIAL O LATERAL DEL ANILLOEN LA RANURA DEL PISTON
JUEGO LIBRE DELANILLO EN LA
RANURA
EL JUEGO AXIAL ESEL ESPACIO QUE QUEENTRE EL BORDE DELANILLO Y LA PARED DLA RANURA DEL PIST
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QUEMA DE ACEITE POR EXCESO DE JUEGO AXIAL
CUANDO EL PISTONLOS ANILLOS SE APEEN LA PARTE SUPERIPERMITIENDO EL PASDEL ACEITE HACIA LPARTE SUPERIOR
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QUEMA DE ACEITE POR EXCESO DE JUEGO AXIAL
CUANDO EL PISTON SLOS ANILLOS SE PAEGEN LA PARED DE ABAJDE LA RANURA,PERMITIENDO QUE ELACEITE SIGA HACIA LCAMARA DE COMBUS
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DESCANSOANTERIOR
MUONN1
MUONN 2
MUONN 3
MUONN 4DESCANSOCENTRAL
DESCANSOPOSTERIOR
VOLANTE
COMPONENTES DEL EJE CIGUEAL
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CONDUCTOS DE LUBRICACION DEL CIGUEAL
LUBRICACION DE METALES DE BANCADAS DESCANSOS
LUBRICACION DE METALES DE BIELAS
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CONJUNTO PISTON, BIELA Y EJE CIGUEAL
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CONJUNTO PISTON, BIELA Y EJE CIGUEAL
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VERIFICACION DEL JUEGO AXIAL DEL EJE CIGUEAL
COLOCAR EL EJE CIGEAL EN EL BLOCK, EMPUJAR HACIA UN EXTREMO, POR ELLADO DEL VOLANTE INSTALAR EL RELOJ COMPARADOR Y AJUSTARLO A CERO,EMPUJAR EL CIGEAL HACIA EL LADO DEL RELOJ Y VERIFICAR EL JUEGO LIBRE DEDESPLAZAMIENTO
JUEGO AXIAL MAXIMO = 0.05 MM
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METALES O COJINETES ANTIFRICCION
PESTAA PARA EVITARQUE EL METAL SE GIRE
LOS METALES O COJINETES ESTANCOMPUESTOS POR DOS MITADESLOS CUALES ENVUELVEN EL MUONO DESCANSO DEL EJE CIGUEAL
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TAPAS DE BANCADAS O DE BIELAS
LAS TAPAS DE BANCADAS DEL CIGUEAL DE DE BIELAS, VAN FIJASPOR MEDIO DE PERNOS APRETADOS CON LA TORSIONESPECIFICADA POR EL FABRICANTE