MAPAS DE RUIDO

Juan Pablo Caiza Z.

Juan Francisco Mayorga J.

MAPAS DE RUIDODEFINICIÓN, UTILIDAD

Definición, Utilidad Un mapa de ruido es una representación de los niveles de ruido existentes

en una zona sobre una base cartográfica.

La utilidad del mapa de ruido es determinar la exposición de la población al ruido ambiental, para así adoptar los planes de acción necesarios para prevenir y reducir el ruido ambiental y, en particular, cuando los niveles de exposición puedan tener efectos nocivos en la salud humana.

MAPAS DE RUIDOELABORACIÓN

Elaboración Mediciones de Campo.

Modelización de la propagación del ruido.

Combinación de ambas técnicas

ElaboraciónLa metodología a utilizarse dependerá de:

Las fuentes de ruido, la zona a estudio, y la información disponible.

La modelización es aconsejable usarse para evaluar el impacto acústico producido o previsto por una infraestructura o industria y en el estudio de los niveles de ruido ambiental existentes en un municipio. Debido a q generado el modelo permite su alimentación con nuevos datos para evaluaciones futuras.

Con mediciones esto no es posible. Sin embargo las mediciones aportan información real sobre los niveles de ruido existentes que pueden ayudar a validar los modelos de cálculo y aumentar así la confianza en los resultados.

ElaboraciónConsideraciones al momento de elaborar un mapa de ruido.

Cartografía.

Infraestructura. (Fuentes ruido)

Legislación , métodos de calculo, indicadores.

Zonas con protección acústica.

Número y tipo de edificaciones.

Numero aproximado de personas.

Código de colores

Ejemplos de Tipos de mapas de ruido. Tráfico urbano Ferrocarril Carreteras Industria

MAPAS DE RUIDOPOR MUESTREO

Mapas de Ruido por Muestreo. Técnica acustimétrica de digitalización espacial, mediante el uso de

sonómetros.

Técnica utilizada habitualmente a la hora de estudiar la contaminación por ruidos de grandes áreas o núcleos urbanos.

Se basa en una campaña de mediciones directas del ruido de no menos de un año de duración en retículas de determinados tamaños mediante un procedimiento de muestreo.

Su principal utilidad es que los datos entregados son reales.

Mapas de Ruido por Muestreo.

MAPAS DE RUIDOMAPA ESTRATÉGICO DE RUIDO

Mapas Estratégico de Ruido. Mapa diseñado para poder evaluar globalmente la exposición al ruido en una

zona determinada, debido a la existencia de distintas fuentes de ruido, o para poder realizar predicciones globales para dicha zona.

Para conseguir estos objetivos el mapa estratégico incluye dos partes diferenciadas:

El mapa de niveles de ruido, donde se miden los niveles de emisión sonora

El mapa de exposición sonora, en los que figuran los edificios y viviendas expuestos a determinados niveles de ruido.

Mapas Estratégico de Ruido.

MAPAS DE RUIDOPOR SIMULACIÓN

Mapas de Ruido por simulación Se utilizan técnicas de simulación basadas en el cálculo.

Acortan la duración del proceso de obtención de datos y abaratan su coste.

La ventaja fundamental es la posibilidad de valorar qué parte del sonido captado procede directamente de la fuente y qué parte procede de las diferentes reflexiones acústicas del entorno.

Estas nuevas técnicas de simulación son posibles gracias a la capacidad de los sistemas computacionales, a la comprensión y normalización internacional de las diferentes formas que una fuente puede generar un sonido, al entendimiento de los efectos de la propagación del sonido por los diferentes medios y materiales, y a la estandarización de los modelos de cálculo.

Mapas de Ruido por simulación Podemos llegar a predecir los niveles de ruido que se dan en un cualquier

escenario acústico imaginable presente o futuro.

Permite diferenciar las fuentes de ruido y conocer en qué medida cada una de ellas contribuye al nivel sonoro en cada zona de un núcleo urbano.

Es posible comparar la relevancia de cada fuente e identificar las variables sobre las que se puede actuar para reducir el impacto de cada una de ellas.

Mapas de Ruido por simulación

FHWA Traffic Noise Model

INM - Integrated noise model

Cadna

Lima

SoundPlan

IMMI

MAPAS DE RUIDONORMATIVA INTERNACIONAL

Normativa Internacional Directive 2002/49/EC of the European Parliament and of

the council, of 25 June 2002 relating to the assessment and management of environmental noise.

ISO 1996.Acoustics—Description, measurement and assessment of environmental noise.

ISO 9613.Acoustics—Attenuation of sound during propagation outdoors.

Senat Department of Urban Environment - Berlin

UK Department for Environment, Food & Rural Affairs.

Normativa Internacional• Evaluación General de Infraestructuras (EGI) – Definición general de zonas de afección a gran escala – Estudios generales de alternativas de nuevas

infraestructuras – Mapas Estratégicos de Ruido de Infraestructuras de

transporte

• Mapas Estratégicos de Ruido de Núcleos Urbanos (MRU) – Mapas de Emisión Sonora de núcleos urbanos – Mapas de Ruido de Núcleos Urbanos

• Mapas Estratégicos de Ruido de Áreas Industriales (MRAI) – Mapas de isolíneas sonoras

Normativa Internacional – Mapas de niveles sonoros en receptores aislados

• Estudios de detalle (zonas pequeñas) (ED) – Mapas de isolíneas horizontales – Mapas de niveles sonoros en fachadas – Mapas de isolíneas verticales

• Estudios de Diseño de Soluciones (EDS) – Mapas de variación del nivel de ruido con isolíneas

horizontales – Mapas de variación del nivel de ruido en fachadas – Mapas de variación del nivel de ruido con isolíneas

verticales

MAPAS DE RUIDOCASO ECUADOR

QUITO

ANTECEDENTES:“las acciones destinadas a evaluar su

incidencia en la población han sido menos prioritarias que las invertidas en mitigar los impactos de otros agentes contaminantes.”

“Los datos disponibles sobre la exposición al ruido son generalmente escasos comparados con información relativa a otros problemas ambientales…”

QUITO En este contexto el Municipio del Distrito

Metropolitano de Quito, a través de la Dirección Metropolitana de Medio Ambiente DMMA y la Corporación para el Mejoramiento de la Calidad del Aire de Quito CORPAIRE, ha contratado una consultoría que diseñe y defina un Sistema de Monitoreo Continuo de la Contaminación Acústica en el Distrito Metropolitano de Quito, en cuya primera fase se determina una línea base que evalúe los niveles de ruido obtenidos en varias campañas de medición realizadas entre los años 2.003 y 2.007 en distintos puntos estratégicos de la ciudad.

QUITO Las campañas de mediciones de ruido se desarrollaron a

partir del 2.003 Noviembre y diciembre del 2.004, Octubre y diciembre de 2.005, y Octubre y diciembre de 2.006,

Octubre y Noviembre 2.007 estudiantes de Ingeniería de Sonido y Acústica de la Universidad de las Américas

76 puntos de medición en lugares estratégicos de la zona urbana de la ciudad de Quito, con excepción de los Valles de Los Chillos, Calderón y Tumbaco y se distribuyeron de la siguiente manera:

QUITO

QUITO Determinar la Línea Base actualizada de la Contaminación

Acústica en el Distrito Metropolitano de Quito, y su evolución anual desde el año 2.003

Representar en forma gráfica, por medio de mapas de ruido, los niveles de contaminación acústica existentes en la ciudad de Quito, de acuerdo a la metodología de medición utilizada.

Correlacionar el nivel de ruido evaluado con la intensidad de flujo vehicular en el punto de evaluación.

Establecer el grado de contaminación acústica en las áreas de influencia de los distintos puntosde medición de ruido.

QUITO Se diseñaron y efectuaron mediciones de ruido

simultáneas, distanciadas entre sí: 1, 2 y hasta 3 cuadras (100, 200 y 300 metros aproximadamente), observando que mientras mayor es el nivel de ruido en el punto en análisis, su percepción es más notoria a una distancia más alejada; estas mediciones fueron desarrolladas como parte del curso Acústica Ambiental en el semestre octubre 2.007 – marzo 2.008 dictado en la carrera de Ingeniería de Sonido y Acústica en la Universidad de las Américas de Quito. Las distancias de influencia del ruido ambiental que se determinaron en la investigación fueron las siguientes:

QUITO 300 metros para mediciones superiores a 80 dB(A)

250 metros para mediciones entre 75 y 80 dB(A)

200 metros para mediciones entre 70 y 75 dB(A)

150 metros para mediciones entre 65 y 70 dB(A)

100 metros para mediciones entre 60 y 65 dB(A)

QUITO

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QUITO

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AEROPUERTO

AEROPUERTO

AEROPUERTO

AEROPUERTO

AEROPUERTO

QUITO

QUITO

BIBLIOGRAFÍA http://www.acustinet.com/mapas_ruido.htm http://www.elruido.com/portal/web/uva/mapas-de-ruido-dinamico http://es.wikipedia.org/wiki/Mapa_de_ruido DEFINICION Y PLANIFICACION DEL SISTEMA DE MONITOREO DE LA

CONTAMINACION ACUSTICA DEL DISTRITO METROPOLITANO DE QUITO. Línea base de los niveles de ruido ambiental. DIRECCION METROPOLITANA AMBIENTAL – CORPAIRE. Luis Bravo - Miguel Chávez (decibel) QUITO 2008.

GUIA METODOLOGICA PARA LA REALIZACION DE MAPAS DE RUIDO. Sistema de consulta, información y gestión de focos de ruido ambiental. Lurralde Antolamendu eta Ingurugiro Saila (Departamento de Ordenación del Territorio y Medio Ambiente) - Eusko Jaurlaritza (Gobierno Vasco). Mayo 2005

DIRECTIVE 2002/49/EC OF THE EUROPEAN PARLIAMENT AND OF THE COUNCIL of 25 June 2002 relating to the assessment and management of environmental noise

http://www.estrucplan.com.ar/Legislacion/Ciudad%20Autonoma/Decretos/Dec00740-07.asp