La operación portuaria puede aumentar la inseguridad de

automovilistas, ciclistas y peatones, así como los niveles de iluminación,

ruido y fealdad en la zona.

Daños colaterales:seguridad, luz, ruido y fealdad

Joaquín Bohigas; Vecino

Seguridad vial

- Las vialidades de Ensenada NO tienen la capacidad para otros 100,000 camiones

- El puerto de El Sauzal NO tiene una infraestructura vial adecuada

- Aumenta el tráfico de gentes y mercancías

- El tramo que va de la caseta a Ensenada NO es una vía rápida, pero se usa como tal.

2) Vialidad portuaria (medida compensatoria #9): - camiones exclusivamente por tramo rojo- doble carril, incluyendo el puente al Libramiento

1) Condicionar la operación de la ampliación del puerto a la existencia de el Libramiento.

3) Mas seguridad vial en los tramos Caseta a Ensenada y Puente a Libramiento (son urbanos) con control de velocidad efectivo, más semáforos y más puentes peatonales

4) Carril de seguridad para tránsito de peatones y bicicletas en ambos tramos y sentidos

5) Transporte colectivo eficiente, barato y seguro

Iluminación.Recordar que es obligatoria la aplicación de la Ley del Cielo, que el puerto está al lado de los cuartos de 10,000 personas y que el sueño afecta la salud personal y la economía del estado.

Ruido (desconozco los reglamentos)

El exceso de ruido ocasiona: hipertensión, estrés, insomnio, fatiga, sordera, dolor de cabeza, colitis, más colesterol y glucosa en la sangre, pérdidas económicas, etc.

Grupos vulnerables: niños, enfermos, estudiantes, gente dormida

Ruido

Umbral tóxico (daño a largo plazo) > 80 dBsDolor (daño permanente) > 120 dBs

Tráfico de ciudad ≈ 80 dBsConcierto de rock ≈ 120 dBs

Hospital < 25 dBsBiblioteca < 30 dBsDormir < 30 dBsEscuela < 40 dBs

Ruido

- El nivel de ruido de la operación portuaria no debe exceder 40 dBs en la clínica del IMSS

- Sancionar el uso de freno con motor bajo cualquier circunstancia

- Prohibir el uso de sirenas salvo cuando sea absolutamente necesario utilizarlas

- Que promuevan estas medidas.

Fealdad: todos los accesos a Ensenada son zonas de desastre desde el punto de vista estético

Estacionamientos para contenedores y camiones

Empacadoras y similares

Fealdad

- La vía pública no es un estacionamiento para camiones y contenedores

- El puerto debe asegurarse de que haya estacionamientos para camiones y contenedores

- Los perímetros del puerto y de los estacionamientos deben ser visualmente atractivos (al menos no ofensivos)