Post on 24-Sep-2020
Integrar el transporte
Carlosfelipe Pardo Bogotá, Julio 4 de 2013, CCB @carlosfpardo
@deespacio
• Intro - Despacio
• Tiempos del SITP
• Integración de Modos
• Integración de medidas
• Integración regional
• Integración social
Contenido
@carlosfpardo
http://www.kienyke.com/wp-content/uploads/2012/07/VOLANTEINFORMATIVOSITP-2-02.jpg
Precio petróleo 1978- 2011 (USD por barril de crudo)
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USD por barril
Mes- año
Datos: Energy Information Administration http://tonto.eia.doe.gov/dnav/pet/hist/wtotworldw.htm
PRECIO JULIO 14 2008: $145 USD por barril
Precio “crisis” petróleo 1970s: aprox 70 USD por barril.
@carlosfpardo
Y vamos para acá…
Esta es la ciudad que muchos quieren
Rápida Eficaz
Eficiente Viva
Moderna Progreso
Tecnología
Esta es la ciudad que en realidad tienen
Peligrosa Contaminante
Impersonal Distante
Ineficiente Máquina
Desarrollo?
¿Qué percibimos a 4 km/h?
¿Qué percibimos a 200 km/h?
Philip Robbins CC Attribution-NonCommercial-NoDerivs 2.0 Generic http://www.flickr.com/photos/prfr/4669696927/
@carlosfpardo
Velocidad de impacto
- Subir de 89 kph a 105kph en EU generó 15% más muertes (American Journal of Public Health, vol 79, p 1392).
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@carlosfpardo
Tiempos del SITP
Hong Kong - Octopus
Comenzó operación, tarjetas plásticas
KCR integra tecnología Y sistema
KMB (buses) integran tecnología Y sistema
se integra tecnología para pago de no-
transporte
anuncio - Tarjetas sin contacto
Octopus se crea (compañía
independiente)
Se lanza sistema octopus
Casi todos los viajes se hacen con Octopus
Se integra octopus a pago de
estacionamientos
1970 1975 1980 1985 1990 1995 2000 2005
Octopus Hong Kong - cronología de integración de tarifa
@carlosfpardo
Londres – Oyster Card
Metro, DLR y Tramlink con sistema Oyster
Tarjetas mensuales disponibles
Freedom passes
Pay as you go, se integra National Rail
Tarjeta de univiaje (single fare)
PAYG en buses
Price capping
Photocard estudiantes >18 años
Photocard estudiantes <16 años
topup automatico
Oyster más barato que tiquetes en papel
Historia de transacciones disponible online
Overground se integra
Railcard se integra
Thames Clipper (Río) se integra
Tarjetas sin contacto en buses
2002 2004 2006 2008 2010 2012
Oystercard Londres - cronología de integración de tarifa
@carlosfpardo
Bogotá – primer intento de cronología
Consultoría de SITP inicia
SITP "estará listo para agosto de 2007" (Lucho)
"a partir de 2008" (Secre de Movilidad)
"En febrero de 2009 está el SITP por la Séptima"
Consultoría (Logit-Logitrans) para revisión
de SITP inicia
"Sistema Integrado de Transporte estaría listo
en 2010" (Samuel)
Once (11) proponentes de licitación
Aviso de convocatoria pública
Samuel: "el SITP es una auténtica revolución en la
movilidad bogotana"
Licitación de SIRCI se reinicia
Pliego de Condiciones (operación) definitivo
Procuraduría pide reiniciar proceso de
SIRCI
Adjudicación (operación)
Adjudicación de 12 zonas de SITP
"este sistema empezaría a funcionar en agosto, el
SIRCI un mes antes"
inicia implementación para entrar en operación
"durante el año 2011"
2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013
Bogotá SITP- un intento de cronología
@carlosfpardo
Bogotá – solo fechas clave
Consultoría de SITP inicia
SITP estará listo para agosto de 2007 (Lucho)
Proyección Inicio SITP de Febrero 2007
a partir de 2008 (Secre de Movilidad)
Proyección Inicio SITP de Noviembre 2007
En febrero de 2009 está el SITP por la Séptima (Secre de Movilidad)
Proyección Inicio SITP de Diciembre 2008
Consultoría (Logit-Logitrans) para revisión de SITP inicia
Sistema Integrado de Transporte estaría listo en 2010 (Samuel)
Proyección Inicio SITP de Marzo 2009
Este sistema empezaría a funcionar en agosto, el SIRCI un mes antes
Proyección Inicio SITP de Marzo 2011
Inicia implementación para entrar en operación durante el año 2011
Proyección Inicio SITP de Abril 2011
Comienza a operar fase 3 (incompleta) con segunda tarjeta
Ruedan los buses del SITP
En un año el SITP deberá estar funcionando por completo
2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014
Bogotá SITP- un intento de cronología
Proyecciones y realidades
Estudios y declaraciones
@carlosfpardo
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El SITP de Bogotá – un resumen hasta 2012
El Distrito
La Ciudad La Ciudad
(Repítase 6 veces)
La Ciudad
HK vs LDN vs BOG
Comenzó operación, tarjetas plásticas
KCR integra tecnología Y sistema
KMB (buses) integran tecnología Y sistema
se integra tecnología para pago de no-transporte
Se lanza sistema octopus
Casi todos los viajes se hacen con Octopus
Metro, DLR y Tramlink con sistema Oyster
Se integra octopus a pago de estacionamientos
PAYG en buses
Consultoría de SITP inicia
Overground se integra
Railcard se integra
Thames Clipper (Río) se integra
Adjudicación de 12 zonas de SITP
Inicia implementación
Tarjetas sin contacto en buses
Comienza a operar fase 3 (incompleta) con segunda tarjeta
Ruedan los buses del SITP
1979 1984 1989 1994 1999 2004 2009
Bogotá, Londres y Hong Kong
Londres
Hong Kong
Bogotá
@carlosfpardo
Bog vs Ldn vs HK: temporalidad
1979 1984 1989 1994 1999 2004 2009
Bogotá, Londres y Hong Kong
Londres
Hong Kong
Bogotá
@carlosfpardo
Integración de modos
@carlosfpardo
Concepto de “viajes en cadena”
Cada viaje TP es una cadena…
...con al menor tres eslabones
• Las personas viajan de puerta a puerta
@carlosfpardo
Ampliación área de influencia
1000 m. 5000 m.
2500 m.
500 m.
En bicicleta
A pie
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Estudio de demanda de uso potencial de cicloparqueaderos - Guangzhou @carlosfpardo
Calle 100
Castellana
Calle 85
Héroes
Calle 76
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@carlosfpardo
Componentes de un sistema de bicitaxis
• Vehículos modernos y de características técnicas y tecnológicas avanzadas
• Eestaciones formalizadas
• Mapa de sistema y zonificación
• Información de tarifas público (e integrado)
• Entrenamiento de conductores
• Formalización de conductores
Estación de
bicitaxi en Europa @carlosfpardo
Modelo financiero y de negocios Ingresos de conductores por tarifa Y publicidad en vehículo
Operación podría ser realizada por operadores existentes como un nuevo
nicho (sin costos de combustibles y en zonas sin servicio de transporte
público)
Atractivos para turistas
@carlosfpardo
Opciones tecnológicas Pueden ser importados o manufacturados localmente (existen experiencias
locales)
Vehículo en Nagoya (Japón) con
asistencia eléctrica y en fibra de carbono Vehículo en Agra con tecnología sencilla
@carlosfpardo
Condiciones típicas de operación de bicitaxis
• Zonas de bajas velocidades, vías secundarias o locales
• Condiciones laborales establecidas de manera sencilla pero clara
• Vehículos seguros y bien diseñados
• Subsidio de operación a través de publicidad (sector privado)
@carlosfpardo
Bicitaxis en Colombia - Temas clave por adecuar y regular
• Zonificación de bicitaxis (circulación en vías/zonas específicas)
• Tarifas de bicitaxis (e integración)
• Condiciones laborales
• Condiciones técnicas del vehículo (ICONTEC – algún avance)
@carlosfpardo
Integración tarifaria
• (ejemplos de integración tarifaria Hong Kong y Alemania)
• usar diapos de B21 ACIEM
• usar diapos de Kuala Lumpur
• datos de cuánto incrementan los viajes
@carlosfpardo
Hong Kong: integración tarifaria / modal
@carlosfpardo
Hong Kong: integración tarifaria externa
@carlosfpardo
Y nosotros…
Foto izquierda: Katherine Loaiza, Publimetro @carlosfpardo
Integración de medidas (TDM)
@carlosfpardo
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Gestión de
la
demanda
@carlosfpardo
Fase 2: USD 2,5
Ingresos anuales: USD 440 millones
Fase 1: USD 1
@carlosfpardo
Integración Regional
@carlosfpardo
@carlosfpardo
@carlosfpardo @carlosfpardo
Integración financiera
• ¿Cómo pagar por el sistema?
@carlosfpardo
Integración financiera Estación Y desarrollo inmobiliario (Rail +)
Integración social
@carlosfpardo
Señalética para invidentes
Estación Degerloch (Stuttgart)
Comprender a la
población
Desarrollar un mensaje
Difundir el mensaje
Acercarse a la población
Informar a usuarios
Mercadear el sistema
Ciclo de comunicación
Fuente: Volumen 4 de guía de planificación, 2014
Fuente: Volumen 4 de guía de planificación, 2014
Déjennos tomar fotos!
10 de febrero de 2007
(“Vaya despacio y vea nuestra hermosa ciudad, vaya rápido y vea nuestra cárcel”)
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CarlosFelipe Pardo
pardo@despacio.org
Despacio.org
@carlosfpardo