Post on 21-Sep-2018
INGENIERIA, CONSTRUCCION, INFRAESTRUCTURA
CONSTRUCTORAEMMA
Somos una empresa de ingenieria civil con amplia experiencia en la ejecución de proyectos de obras civiles, infraestructura y concesions viales, en los sectores público y privado, que cumple con estándares de calidad requeridos, apoyados en un equipo humano competente, maquinaria y equipos especializados, garantizando así proyectos que generen valor a nuestros clientes lo cual contribuye al desarrollo sostenible del país.
Además de tener como precursora a la empresa Cicon S.A., con 30 años de trayectoria en todo tipo de obras civiles, Constructora EMMA, fundada en el año 2003, cuenta con todo el respaldo, experiencia y profesionalismo del Ingeniero Efraín Amín Bajaire, socio y fundador de Cicon S.A.
Constructora Emma reconoce la importancia del talento humano para el crecimiento y progreso empresarial, por consiguiente, la empresa busca un proceso de mejoramiento contínuo en esta área.
Actualmente la empresa está estructurada como una organización sólida tanto técnica y Administrativamente. Un excelente equipo interdisciplinario ha permitido el desarrollo de proyectos que requieren la experiencia y el conocimiento de diferentes áreas para su ejecución. El equipo de colaboradores está integrado por profesionales expertos en el área de Gerencia de Proyectos.
Es gracias a la diversidad del talento humano y tecnológico que Constructora Emma ha desarrollado exitosamente proyectos de diversa naturaleza mientras cumple con los más altos niveles de calidad.
PATRIMONIO HUMANO
QUIENES SOMOS
INGENIERIA, CONSTRUCCIÓN, INFRAESTRUCTURA
CONSTRUCTORAEMMA
Constructora Emma es socio de Autopistas del Sol S.A., Concesión Vial que opera el corredor comercial que integra los
departamentos de Bolívar y Atlántico y permite el acceso desde el interior del país a dos de las zonas más importantes de
puertos en el Caribe Colombiano, permitiendo el tránsito de aproximadamente 6.6 millones de vehículos al año y
movilizando 56.8 millones de toneladas.
ESTUDIO DE CASO: RUTA CARIBE
CRUZ DEL VISO
TURBACO
ARJONA
GAMBOTE
TURBANA
CARTAGENA
BAYUNCA
SANTACATALINASANTACATALINA
LURUACO
SABANALARGA
PALMARDE VARELA
BARANOA
BARRANQUILLA
MALAMBO
TERPELPITALITO
BOLIVAR
ATLANTICO
MAGDALENA
SEGUNDA CALZADA
REHABILITACION Y MANTENIMIENTO
SOLEDAD
SABANAGRANDE
CONSTRUCTORAEMMA
CARTAGENA SAO PR 101+500CANAL DE CALICANTO (CARTAGENA) PR 0+000CARTAGENA PR 0+000PALMAR DE VARELA PR 54+000BAYUNCA - SANTA CATALINA PR 15+300ARJONA PR 77+000MALAMBO PR 71+000SABANALARGA PR 80+000VARIANTE MAMONAL PR 0+000VARIANTE CARTAGENA PR 0+000 PR 9+000
INICIO
TURBACO - ARJONA PR 77+000(TRAMO CALICANTO) PR 2+100BAYUNCA PR 15+330MALAMBO PR 71+000SABANALARGA PR 80+000EL VISO PR 59+300BARRANQUILLA PR 80+660BARRANQUILLA PR 117+103GAMBOTE PR 30+800
FIN
REHABILITACION
CARTAGENA SAO PR 101+500CANAL DE CALICANTO (CARTAGENA) PR 0+000CARTAGENA PR 0+000PALMAR DE VARELA PR 54+000SABANALARGA (DOBLE CALZADA) PR 80+000GALAPA PR 117+103VARIANTE MAMONAL PR 0+000RETORNOS VARIANTE MAMONALVARIANTE CARTAGENA PR 0+000 PR 9+000RETORNOS VARIANTE CARTAGENAVARIANTE SABANAGRANDE (DOBLE CALZADA) PR 0+000RETORNOS VARIANTE SABANAGRANDE-PALMAR
INICIO
TURBACO ARJONA PR 77+000(TRAMO CALICANTO) PR 2+100BAYUNCA PR 15+330MALAMBO PR 71+000PALMAR DE VARELA PR 54+000BARRANQUILLA PR 103+103GAMBOTE PR 30+800
PALMAR DE VARELA PR 10+002
FIN
CONSTRUCCION SEGUNDA CALZADA
LONGITUD TOTAL CONSTRUCCION DE VIA NUEVA (KM)
ATLANTICO
6.0038.0015.00
18.841.20
79.04
LONGITUD TOTAL DE MANTENIMIENTO Y OPERACION (KM)
24.502.10
15.336.00
38.0015.0030.80
2.109.000.60
18.841.20
KM
163.47
401.30
LONGITUD TOTAL DE VIAS EXISTENTES REHABILITADAS (KM)
24.502.10
15.3317.0064.7017.7019.6037.10
30.809.00
KM
237.83
BOLIVAR
24.502.10
15.33
30.802.109.000.60
84.43
BOLIVAR
24.502.10
15.33
64.7017.70
30.809.00
164.13
ATLANTICO
17.00
19.6037.10
73.70
CONSTRUCTORAEMMA
MONTERIA
CERETE
LORICA
CRUZ DEL VISO
TOLU VIEJO
COROZALSINCELEJOSINCELEJO
SAMPUES
LA YE
CIENAGADE ORO
BOLIVAR
CORDOBA
SUCRE
SAHAGUNSAHAGUN
Constructora Emma es socio de Autopistas de la Sabana S.A., Concesión Vial que opera la infraestructura de transporte
entre los departamentos de Córdoba y Sucre. Este corredor vial que comunica ciudades y zonas comerciales, turísticas y
productivas de la región, es de vital importancia por la gran cantidad de transito turístico que generan los departamentos
del interior del país, especí�camente el tramo Montería-Cerete-Lorica-Coveñas, conexión principal hacia el Mar Caribe en
Colombia. Así mismo la Troncal La Ye-Sincelejo-Corozal es transitada en gran cantidad por vehículos pesados los cuales
buscan conexión con los principales puertos de la Costa Atlántica.
ESTUDIO DE CASO: CONCESION VIAL CORDOBA - SUCRE
VARIANTE ORIENTAL DE SINCELEJO
SEGUNDA CALZADA
REHABILITACION Y MANTENIMIENTO
CONSTRUCTORAEMMA
T DEL AREOPUERTOMONTERIACERETECIENAGASINCELEJOPASO URBANO SINCELEJOCOROZALPUERTA DE HIERRO (PR 25+000)LIMITE DEPARTEMENTO SUCRE-BOLIVARCARRETO (PR 108+695)VIA EL MAIZAL (RECONSTRUCCION)PUENTE CAÑO BAGRE (PR 13+149)SINCELEJO
CERETET DEL AREOPUERTOCIENAGALA YECOROZAL
PUERTA DE HIERROLIMITE DEPARTEMENTO SUCRE-BOLIVAR CARRETO (PR 108+695)CRUZ DEL VISO (PR 25+093)
PUENTE METALICO (PR 49+149) LORICATOLU VIEJO
7.0014.0017.0016.7811.8012.0013.2029.0055.4225.23
4.5041.0018.05
INICIO FIN KM CORDOBA SUCRE
LONGITUD TOTAL DE VIAS EXISTENTES REHABILITADAS (KM) 264.98
7.0014.0017.0016.78
54.78
11.8012.0013.2029.0055.4225.23
4.5041.0018.05
210.2
REHABILITACION
T DEL AEROPUERTO (PR 0+000)CAI PR 6+942 (CERETE)LA GALLERA (SAMPUES)SALIDA COROZAL (PR 0+000)CONECTANTE PARALELA CV. MONTERIAGLORIETA CALLE 41 VIA A PLANETA RICA CIRCUNVALAR DE MONTERIA (PR+850)SINCELEJOLA YESINCELEJO
CAI PR 6+942 (CERETE)CIENAGA DE ORO (PR20+000)BREMEN PR6+500INTERSECCION ENTRADA A COROZAL
INTERSECCION VIA MONTERIA CERETE (MOCARI)SAMPUES (RETORNOS POR 1.5 KM)SAHAGUN (RETORNOS POR 1.2 KM)TOLU VIEJO (RETORNOS POR 1.2 KM)
13.4020.0011.208.802.001.609.20
14.5020.2019.25
13.4020.00
2.001.609.20
11.208.80
14.5020.2019.25
INICIO FIN KM CORDOBA SUCRE
CONSTRUCCION SEGUNDA CALZADA
LONGITUD TOTAL CONSTRUCCION DE VIA NUEVA (KM) 120.15 46.20 73.95
LONGITUD TOTAL DE MANTENIMIENTO Y OPERACION (KM) 385.13
CONSTRUCTORAEMMA
CONSTRUCTORAEMMA
Constructora Emma Ltda., es socio de Consorcio Isla Barú, Concesión Vial que construyó y opera la Vía Transversal Barú.
Esta vía permite el desarrollo turístico de la Isla de 6.000 ha (60 km2) y la movilización de cargas a los puertos en
construcción de Barú y Santa Ana.
ESTUDIO DE CASO: VIA TRANSVERSAL BARU
BARU
• Construcción de la protección costera en el Sector Playetas.• Relocalización de las redes de agua potable, gas natural y líneas de energía.• Construcción de drenajes pluviales y canales.
OBRAS ESPECIALES
TRAMO INICIO FIN KM
CONSTRUCCION VIA
EL CONSORCIO VIAL ISLA BARU, EJECUTA LA GESTION DE DISEÑO, CONSTRUCCION, MANTENIMIENTO Y OPERACION DE LA VIA TRANSVERSAL DE LA ISLA BARU CON UNA LONGITUD DE 34 KM.
SECTOR CONTINENTAL
SECTOR INSULAR (ALARCA, SANTA ANA)
ENTRADA A PUERTO SANTA ANA
ENTRADA A PUERTO BARU
VIA PASACABALLOS
SALIDA ABOCOL A LA VARIANTE
CANAL DEL DIQUE
CORREGIMIENTO PASACABALLOS
CANAL DEL DIQUE
CORREGIMIENTO BARU
SECTOR CONTINENTAL
5.00
26.00
0.83
0.89
1.20
LONGITUD TOTAL CONSTRUCCION DE VIA NUEVA (KM) 33.92
34 km de vía nueva, con un ancho de calzada de 8 m. La estructura del pavimento consistió en una estructura en material de
terraplén de espesor variable, subbase de 0.40 m y una base granular con espesor de 26 cm y una capa de rodadura de 9 cm.
CARACTERISTICAS DE LA VIA
CONSTRUCTORAEMMA
CONSTRUCTORAEMMA
PUENTE PEATONAL MATEO GOMEZ, MONTERIA -CERETÉ
PUENTE PEATONAL DE MOLINEROS
El puente esta constituido de una viga principal post tensada de 21,7m entre centros de apoyo con tres rampas de accesos peatonales localizadas en cada extremo.
Cada rampa tiene un trazado geométrico paralelo a la vía que atraviesa y se desarrolla en tres niveles con una pendiente longitudinal del 7%, lo que da una longitud de desarrollo de 30m.
El ancho de la rampa es de 2.6m de los cuales 0.20m corresponden a un bordillo de 0.10m a cada lado con barandas metálicas para proteger el paso peatonal.
El Puente peatonal de Molineros está ubicado en el PR 63+900 en el tramo 5 Luruaco - Sabanalarga dentro del casco urbano del municipio de Molineros.
Es un puente en concreto reforzado con barandas metálicas, (2) paraderos para buses con bahías de entrada y salida, 2 rampas laterales de acceso e iluminación .
CARACTERISTICAS:Área de construcción en planta : 2.796 m2Luz libre del puente entre apoyos: 12 mGalibo del puente: 5.50 m
PUENTE DE PASACABALLOS-BARU APROXIMANDAMENTE 500M DE LONGITUD Y DOBLE CALZADA SOBRE EL CANAL DEL DIQUE.
CARACTERISTICAS
Este puente une la Isla Barú con el sector continental de Pasacaballos sobre el Canal del Dique y cuenta con 558 m de longitud a doble calzada y una altura entre la superficie del agua y el puente de 16 m.
Para su construcción se emplearon 9.345 m3 de concreto y 1.260 toneladas de acero.
Presupuesto $20.000.000.000,oo.
INTERSECCION DE LA TE AREOPUERTO LOS GARZONES
DESCRIPCION
Ubicado en el departamento de Córdoba, Colombia, a la entrada del areopuerto los Garzones en la ciudad de Montería el proyecto plantea una solución a desnivel elevando la calzada que viene del areopuerto mediante un puente en doble sentido. Soluciona de foma adecuada el ingreso y salida del flujo vehicular que accede al areopuerto.
La intersección esta conformada por un puente con esviaje, constituido por un tablero con ancho total del 11.35m, incluye dos New Jersey exterioes de 0.30 de espesor, andén peatonal de 1.35m, una barrera central de 0.30m de espesor y dos carriles con ancho de 4.50m.Consta de una losa aligerada de concreto postensado con canto constante e igual a1.15m
El tablero presenta un esquema esctructural constituido por cuatro claros de 23 + 30 + 30 + 23. Alineamiento recto con tres pilas intermedias y estribos laterales apoyados sobre pilotes preexcavados
OBRAS RELACIONADAS * Conectantes de acceso al Areopuerto los Garzones y salida hacia Cereté. Ancho de vía 6.0m.
* Concectante Paso Elevado. Acceso y salida con dos carriles de ancho variable con circulación de tráfico en doble sentido.
* Paso Elevado. Carriles de 4.0m de ancho por cada sentido de circulación y 0.5m de bermas.
* Muros en tierra armada.
OBJETO VALOR CONTRATO FECHA FIN
Construcción de una segunda calzada en el tramo Cereté - Ciénaga de Oro 11,674,573,779 En Ejecución
Rehabilitación de la calzada existente en el tramo Cereté - Lorica 3,188,997,568 30-ago-11
Construcción variante Gallera -Bremen 5,561,399,088 En ejecución
Rehabilitación y ampliación a Ley 105 Maizal - Pescador (Sincelejo) 3,103,590,222 30-dic-10
Rehabilitación de la vía Córdoba - Sucre en el tramo Vía Carreto - Cruz del Viso y Puerta de
Hierro - Carreto 21,323,076,090 01-ago-11
Construcción de la segunda calzada del tramo Sincelejo - Corozal 5,261,563,020 10-abr-11
Rehabilitación y ampliación a la ley 105 del tramo vial Cerete -LA Ye 8,563,869,095 12-feb-11
Construcción de la denominada paralela a la circunvalar de la ciudad de Montería (Paralela a
Mocarí) 4,778,930,356 En ejecución
Rehabilitación Postobon - Te del Aeropuerto 541,431,429 14-sep-10
Paso Urbano Sincelejo 789,683,700 14-sep-10
Rehabilitación de la calzada existente entre Sincelejo - Corozal 1,048,170,629 14-sep-10
Traslado de redes de acueducto entre PR21+700 al PR 22+820 de la vía Cerete - Ciénaga de
Oro 172,584,642 30-dic-10
Construcción de la ciclo ruta desde el PR 5+833 al PR 7+000 de la vía Montería - Cerete , ruta
2103 2,981,596,361 30-ago-13
Fallo No. 1 El Carmen 2,215,107,126 30-ago-11
Construcción de retorno Mateo Gómez 502,432,646 28-feb-13
Construcción de puente peatonal 928,325,747 28-feb-13
Construcción de la ciclo ruta entre K0+000 al K0+610 y K0+860 al K1+200 del tramo calle 41 -
Postobon Montería 1,441,878,786 28-feb-13
Rehabilitación de la calzada existente en el tramo Sincelejo - Toluviejo del PR 0+270 al PR
0+525 y del PR 3+000 al PR 5+625 1,522,950,451 02-jul-12
Construcción de la conectante Mocarí (Unicordoba) desde los abscisados K0+470 a K0+810 984,834,461 10-may-13
Fase 2 estructura complementaria para el pavimento asfaltico y las obras de arte del corredor
Sincelejo - Toluviejo del PR 0+270 al PR 0+525 y del PR 3+000 al PR5+625 3,150,000,000 02-abr-12
Parcheo y sobrecarpeta tramo Sincelejo - Corozal K2+230 al K3+320 415,197,325 31-jul-12
Construcción de la segunda calzada paralela a la circunvalar Montería del PR 0+055 al
PR1+550 4,244,816,415 En Ejecución
Construcción de la segunda calzada La Ye - Sahagún desde el P 65+738 al PR 66+775 5,589,312,270 En Ejecución
Construcción Intersección Té del Aeropuerto PR 6+994 5,198,876,891 En Ejecución
SUBTOTAL CONTRATOS AUTOPISTAS DE LA SABANA 95,183,198,097
OBJETO VALOR CONTRATO FECHA FIN
Construcción Segunda Calzada Barranquilla - Baranoa 5,216,245,442 31-dic-12
Rehabilitación Cartagena - Arjona 5,057,935,328 30-ene-13
Rehabilitación Sabana Larga - Barranquilla 4,336,582,880 29-dic-11
Construcción de viaductos y obras complementarias del Puente Gambote 5,000,000,000 En Ejecución
Construcción de la segunda calzada en el tramo comprendido Terpel – Barranquilla 6,740,060,729 En Ejecución
Construcción de la segunda calzada entre los municipios de Cartagena - Bayunca en el tramo
comprendido en el límite del canal de calicanto hasta Cartagena 5,203,048,581 30-sep-13
Obras de Rehabilitación del tramo Arjona – Cruz del Viso , Cartagena - Bayunca. Bayunca -
Luruaco, Luruaco - Sabanalarga. Palmar Malambo, Variante Mamonal - Gambote 28,591,303,221 30-abr-13
Construcción Peaje Turbaco 2,990,950,903 31-dic-13
Obras de construcción del retorno ubicado en el PR 77+500; y la construcción de la segunda
calzada del PR86+977 al PR 88+500 . 2,093,559,205 30-jul-13
Colocación capa de rodadura reah Variante Mamonal - Gambote entre PR25+163 al PR30+800
y de la Variante Cartagena del PR+000 al PR1+783 2,806,659,520 30-dic-12
Obras de construcción del Puente Caimital 1,215,880,351 30-mar-12
Construcción del puente Gambote 100,000,000,000 En Ejecución
Construcción Segunda Calzada Cartagena - Arjona 3,643,820,495 En Ejecución
Construcción Segunda Calzada Sabanalarga - Palmar de Varela 17,158,800,838 En Ejecución
Construcción de la conectante sur del K0+000 al K1+182 y la construcción de la calzada
oriental del K19+140 al K 23+000 y la Intersección No. De la variante Palmar de Varela 17,432,213,571 En Ejecución
SUBTOTAL AUTOPISTAS DEL SOL 207,487’061,064
OBJETO VALOR CONTRATO FECHA FIN
Construcción y mejoramiento de la vía transversal Barú incluye revisión de estudios,
construcción de 31 km de vía y Construcción Puente Conectividad 86,300,234,093 En Ejecución
SUBTOTAL DISTRITO CARTAGENA – VALORIZACION DISTRITAL 86,300,234,093
Via La Y Sahagún
Vía Barú
Puente Mateo Gómez
Puente Campo Elías Teherán en Barú
Doble Calzada Turbaco Arjona Puente de Gambote