EspaceIV-02-Transmisión(1).pdf

Transmisin

EMBRAGUE

CAJA DE VELOCIDADES MECNICA

CAJA DE VELOCIDADES AUTOMTICA

TRANSMISIN

JK0B - JK0D - JK0F - JK0G - JK0H - JK0J - JK0K

77 11 316 043

"Los Mtodos de reparacin prescritos por el constructor en el presente documento, han sido establecidos en funcin de las especificaciones tcnicas vigentes en la fecha de publicacin de dicho documento.

Pueden ser modificados en caso de cambios efectuados por el constructor en la fabricacin de los diversos rganos y accesorios de los vehculos de su marca.

Edicin 2 - AGOSTO 2002

RENAULT se reserva todos los derechos de autor.

EDITION ESPAGNOLE

Se prohbe la reproduccin o traduccin, incluso parcial, del presente documento, as como la utilizacin del sistema de numeracin de referencias de las piezas de recambio, sin la autorizacin previa y por escrito de RENAULT.

RENAULT 2002

Transmisin

Sumario

Pginas

20A

21A

EMBRAGUE

Identificacin 20A-1Mecanismo - disco 20A-3Tope 20A-9Volante 20A-11Rodamiento del rbol de embrague 20A-13

CAJA DE VELOCIDADES MECNICA

Relaciones 21A-1Lubricantes 21A-2Ingredientes 21A-3Piezas que hay que sustituir sistemticamente 21A-3Particularidades 21A-4Caja de velocidades (Extraccin - Reposicin) 21A-5Junta labiada del rbol de embrague 21A-27Junta de salida del diferencial 21A-28

Pginas

23A

29A

CAJA DE VELOCIDADES AUTOMTICA

Identificacin 23A-1Relaciones 23A-2Utilizacin 23A-3Ingredientes 23A-4Piezas que hay que sustituir sistemticamente 23A-4Aceite 23A-5Vaciado 23A-6Llenado - Niveles 23A-7Control del punto de caladodel convertidor 23A-8Distribuidor hidrulico 23A-9Caja de velocidades (Extraccin - Reposicin) 23A-17Chapa de arrastre 23A-25Junta de salida del diferencial 23A-26Junta de estanquidad del convertidor 23A-28Junta de estanquidad del eje del selector 23A-29Contactor multifuncin 23A-30Calculador 23A-37Captador de velocidades (entrada) 23A-38Captador de velocidades (salida) 23A-40Cableado (conector estanco) 23A-42Electrovlvulas 23A-44

TRANSMISIONES

Transmisin transversal delantera 29A-1Caractersticas 29A-2Transmisin de la rueda delantera derecha 29A-3Transmisin de la rueda delantera izquierda 29A-7Rodamiento del rbol intermedio 29A-9

Edicin 2

EMBRAGUEIdentificacin 20A

20A-1

DIRECCIN A IZQUIERDA120AEMBRAGUE

Identificacin

Edicin 2

EMBRAGUEIdentificacin 20A

20A-2

DIRECCIN A DERECHA

Edicin 2

EMBRAGUEMecanismo - Disco 20A

20A-3

MOTOR G9T Mecanismo - Disco

SUSTITUCIN

Esta operacin se efecta tras haber extrado la cuna y desacoplado la caja de velocidades del motor.

EXTRACCIN

Poner el sector de retencin Mot. 1431.

Quitar los tornillos de fijacin del mecanismo y extraer ste, as como el disco del embrague.

Controlar y sustituir las piezas defectuosas.

Para la reposicin del mecanismo, emplear el til Emb. 1604.

UTILLAJE ESPECIALIZADO INDISPENSABLE

Mot. 1431 Sector de retencin

Mot. 1453 Soporte del motor

Emb. 1604 Compresores de mecanismo del embrague auto-regulable

MATERIAL INDISPENSABLE

Gato de rganos

PARES DE APRIETE (en daN.m)

Tornillos de fijacin del mecanismo en el volante motor 1,2

Bulones del pie del amortiguador 18

Tuerca del buje delantero 28

Tornillos de la caja y del motor de arranque 4,4

Tuerca del contorno de caja sobre caja 4,4

Tornillos de ruedas 11

Edicin 2


20A-4

MOTOR G9T

REPOSICIN

Para los mecanismos del embrague con recuperacin de desgaste automtica, hay que comprimir el mecanismo de embrague mediante el til Emb. 1604 siguiendo el mtodo descrito a continuacin.

Poner el zcalo del til Emb. 1604 en un tornillo de banco.

Colocar sobre el zcalo el mecanismo y despus el tope de bolas (4) y (5).

Atornillar la tuerca hasta el bloqueo de ste.

Colocar una pinza de circlips en (6).

Edicin 2


20A-5

MOTOR G9T

Comprimir los muelles (7) y despus, mientras se sujetan los muelles comprimidos, liberar el mecanismo aflojando la tuerca (8) completamente.

Retirar el mecanismo del zcalo (comprobando que los muelles estn correctamente comprimidos).

Precauciones imperativas que hay que seguir en la reparacin del embrague:

Limpiar las acanaladuras del rbol de embrague y montar el conjunto sin lubricante.

Desengrasar la cara de friccin del volante.

Colocar el disco en su sitio (saliente (A) correspondiente al dimetro grande del buje, lado mecanismo).

CENTRADO

Utilizar el centrador de plstico que se encuentra en las colecciones del embrague.

Colocar el mecanismo en el volante motor apretando progresivamente los tornillos al par de 1,2 daN.m.

Retirar el sector de retencin Mot. 1431.

Edicin 2


20A-6

MOTORES F TODOS LOS TIPOS

SUSTITUCIN

Esta operacin se efecta tras haber extrado la cuna y desacoplado la caja de velocidades del motor.

EXTRACCIN


Quitar los tornillos de fijacin del mecanismo y extraer ste, as como el disco del embrague.

Controlar y sustituir las piezas defectuosas.

Para la reposicin del mecanismo, emplear el til Emb. 1604.


Mot. 582-01 Sector de retencin

Emb. 1604 Compresores de mecanismo del embrague auto-regulable


Tornillos de fijacin del mecanismo en el volante motor 1,2

Edicin 2


20A-7


REPOSICIN

Para los mecanismos del embrague de recuperacin automtica hay que comprimir el mecanismo de embrague mediante el til Emb. 1604 siguiendo el mtodo descrito a continuacin.

Poner el zcalo del til Emb. 1604 en un tornillo de banco.

Colocar sobre el zcalo el mecanismo y despus el tope de bolas (4) y (5).

Atornillar la tuerca hasta el bloqueo de ste.

Colocar una pinza de circlips en (6).

Edicin 2


20A-8


Comprimir los muelles (7) y despus, mientras se sujetan los muelles comprimidos, liberar el mecanismo aflojando la tuerca (8) completamente.

Retirar el mecanismo del zcalo (comprobando que los muelles estn correctamente comprimidos).

Precauciones imperativas que hay que seguir en la reparacin del embrague:

Limpiar las acanaladuras del rbol de embrague y montar el conjunto sin lubricante.

Desengrasar la cara de friccin del volante.

Colocar el disco en su sitio (saliente (A) del buje, lado mecanismo).

CENTRADO

Utilizar el centrador de plstico que se encuentra en las colecciones del embrague.

Colocar el mecanismo en el volante motor apretando progresivamente los tornillos al par de 1,2 daN.m.

Retirar el sector de retencin Mot. 582-01.

Edicin 2

EMBRAGUETope 20A

20A-9

MOTOR G9T Tope

SUSTITUCIN

Esta operacin se efecta tras haber desacoplado la caja de velocidades del motor.

EXTRACCIN

Extraer: el purgador (grapa A), el tope (tornillos B).

REPOSICIN

Colocar: el tope, el purgador.

Asegurarse del correcto deslizamiento del tope.

Edicin 2

EMBRAGUETope 20A

20A-10


SUSTITUCIN


EXTRACCIN

Extraer: el purgador (grapa A), el tope (tornillos B).

REPOSICIN

Colocar: el tope, el purgador.

Asegurarse del correcto deslizamiento del tope.

Edicin 2

EMBRAGUEVolante 20A

20A-11

MOTOR G9T Volante

SUSTITUCIN

Esta operacin se efecta tras haber desacoplado la caja de velocidades del motor y extrado el embrague.

EXTRACCIN


Sustituir el volante en caso de deterioro.

REPOSICIN

Limpiar, en el cigeal, las roscas de los tornillos de fijacin.

Desengrasar la cara de apoyo del volante en el cigeal.

Pegar los tornillos del volante con Loctite FRENETANCH y apretarlos al par.


Mot. 1431 Sector de retencin

PAR DE APRIETE (en daN.m)

Tornillos del volante 6

Edicin 2

EMBRAGUEVolante 20A

20A-12


SUSTITUCIN

Esta operacin se efecta tras haber desacoplado la caja de velocidades del motor y extrado el embrague.

EXTRACCIN

Poner el sector de retencin Mot. 582-01.

Sustituir el volante en caso de deterioro.

REPOSICIN

Limpiar, en el cigeal las roscas de los tornillos de fijacin.

Desengrasar la cara de apoyo del volante en el cigeal.

Pegar los tornillos del volante con Loctite FRENETANCH y apretarlos al par.


Mot. 582-01 Sector de retencin


Tornillos del volante 6

Edicin 2

EMBRAGUERodamiento del rbol de embrague 20A

20A-13

MOTOR G9T Rodamiento del rbol de embrague

SUSTITUCIN

Esta operacin se efecta tras haber desacoplado la caja de velocidades del motor y extrado el embrague y el volante motor.

EXTRACCIN

Extraer el rodamiento utilizando un extractor de rodamiento.

REPOSICIN

Montar el rodamiento nuevo. ste se entrega engrasado, por lo que slo hay que limpiar el dimetro exterior.

Untar el dimetro exterior del rodamiento con Loctite FRENBLOC.

Montar el rodamiento con un tubo, tomando apoyo en la jaula exterior.


Extractor de rodamiento

Edicin 2

CAJA DE VELOCIDADES MECNICARelaciones 21A

21A-1

121ACAJA DE VELOCIDADES MECNICARelaciones

ndice MotorizacinPar

cilndrico1a 2a 3a 4a 5a 6a

Marcha atrs

PK6-010 F4R Atmosfrico 16/71 11/43 19/40 29/43 39/43 39/35 41/32 27/47

PK6-013 F4R Turbocomprimido 16/67 11/43 19/40 29/43 39/43 39/35 41/31 27/47

PK6-005 F9Q Turbocomprimido 16/67 11/43 19/40 31/43 41/40 41/31 47/30 27/47

PK6-011 G9T 16/67 11/43 19/40 31/43 41/40 41/31 47/30 27/47

CAJA DE VELOCIDADES MECNICALubricantes 21A

21A-2

Lubricantes

CAPACIDAD (en litros)

PK6

1 Tapn de vaciado2 Tapn de llenado

SONDA DEL NIVEL DE CAJA

Para las motorizaciones F4R Atmosfrica, F4R Turbocomprimida y F9Q, el nivel est situado en la marca A.

Para las motorizaciones G9T el nivel est situado en la marca C.

El control se efecta mediante la varilla B. Vi. 1675.

NOTA:El nivel no se hace por desbordamiento. Un exceso de aceite puede degradar el funcionamiento de la caja de velocidades.

PK6 2,4 0,15

CAJA DE VELOCIDADES MECNICAIngredientes 21A

21A-3

Ingredientes

PK6

Pieza que hay que sustituir sistemticamente

Cuando ha sido extrada: la junta labiada.

TIPO ENVASE REFERENCIA RGANO

MOLYKOTE BR2 Bote de 1 kg 77 01 421 145 Acanaladuras del planetario derecho

RHODORSEAL 5661 Tubo de 100 g 77 01 404 452 Tapones roscados y contactores

CAJA DE VELOCIDADES MECNICAParticularidades 21A

21A-4

Particularidades

DIAGRAMAS DE VELOCIDADES

PK6

Para meter la marcha atrs, levantar el gatillo (A) y accionar la palanca.

ATENCIN:SE PROHBE desmontar la vlvula del respiradero (D) para efectuar el llenado de aceite.

CAJA DE VELOCIDADES MECNICACaja de velocidades (Extraccin-Reposicin) 21A

21A-5

Caja de velocidades (Extraccin-Reposicin)


Mot. 1367 til soporte motor

Mot. 1367-02 til soporte motor (complemento del 1367)

Mot. 453-01 Pinzas para tubos flexibles (Manguito)

Mot. 1372 Extractor de tornillos de inviolabilidad

T. Av. 476 Extractor de rtulas


Gato de rganos


Tornillos de fijacin de la cuna en la carrocera 10,5

Tornillos de fijacin superior del tirante delantero 6,2

Tornillos de fijacin del tirante acstico sobre la cuna 10,5

Tornillos de fijacin del tirante acstico en el travesao lateral 10,5

Tornillos de la bieleta de recuperacin del par sobre la cuna 10,5

Tornillos de la bieleta de recuperacin del par en el motor 18

Tuerca de bieleta de reenvo de la barra estabilizadora 4,4

Tuerca de rtula de direccin 3,7

Tuerca de la rtula inferior 11

Tornillos del larguero de aluminio 4,4

Tornillos de fijacin del tirante en el larguero de aluminio 4,4

Tornillos de la pinza de direccin 2,1

Tornillos de rueda 13

Tornillos del contorno de caja 4,4


Tapn de llenado 0,17

Tapn de vaciado 2,4


21A-6

MOTOR F4R

EXTRACCIN

Poner el vehculo en un elevador de dos columnas.

Poner el volante en el punto medio y bloquear el cerrojo de la columna de direccin.

Abrir el capot:

Extraer el cajetn de entrada de aire (A).

Vaciar el bocal de lquido de frenos (B) (no es necesario sacarlo del compartimiento del motor, basta con dejarlo situado en el motor sin desconectar los tubos).

Extraer las fijaciones del bocal (C) de lquido de refrigeracin vigilando que tambin quede apoyado en el motor sin dejar que el lquido se salga por el tapn.

Desconectar la batera.

Extraer la batera.

Soltar la caja de fusibles del soporte de la batera.

Quitar los tres tornillos de fijacin del soporte de la batera utilizando el Mot. 1372.

NOTA: Sustituir sistemticamente los tornillos al efectuar la reposicin.

Soltar el cableado elctrico del soporte del calculador.

Extraer y desconectar el calculador (tuercas (2)).

NOTA:Para la motorizacin F4R Atmosfrica, es necesario extraer igualmente la caja de resonancia situada en el costado del motor.


21A-7

MOTOR F4R

Extraer el tubo del embrague tras haber retirado la grapa (1) del receptor de embrague y soltar en (2) el tubo.

Extraer: el conector de marcha atrs (A), los cables de mando de las velocidades (B) y

retirarlos de su soporte situado en la caja de velocidades.

Separar los diferentes cableados que puedan estorbar.

Quitar las ruedas.

Extraer la proteccin bajo el motor.

Vaciar la caja de velocidades.

Desgrapar los flexibles de freno.

Extraer: los guardabarros izquierdo y derecho as como las

dos protecciones de los tirantes, los estribos de freno, fijndolos al muelle de

suspensin para proteger el flexible, los captadores de ruedas y sacar los cableados del

sistema de antibloqueo de ruedas de los brazos de la cuna,

la tuerca (3) de la bieleta del captador de posicin de la lmpara de Xenn si el vehculo est equipado,

las patillas de sujecin (4) de las conexiones del captador de velocidad de la rueda.

Lado izquierdo del vehculo

Extraer: las fijaciones de la transmisin en la caja de

velocidades, la rtula (C) de direccin, la tuerca superior (D) de la bieleta de la barra

estabilizadora.


21A-8

MOTOR F4R

Extraer: la rtula (F) inferior, con ayuda de una llave de seis

caras cortada, si la tuerca no se afloja,

X = 25 mm

las fijaciones del pie del amortiguador (E),

Extraer el semi-tren y tener la precaucin de proteger los fuelles.

Lado derecho del vehculo

Extraer: los dos tornillos de la brida de fijacin de la

transmisin en el apoyo intermedio, la rtula (A) de direccin, la tuerca superior (B) de la bieleta de la barra

estabilizadora.

Aflojar: la rtula inferior con ayuda de una llave de seis caras

cortada, si la tuerca no se afloja, las fijaciones del pie del amortiguador (C).

Extraer: el semi-tren y tener la precaucin de proteger los

fuelles,


21A-9

MOTOR F4R

el tirante (D) fijado sobre los largueros.

Sacar de las patillas soporte el manguito de direccin asistida que se encuentra en el larguero.

Colocar una pinza para manguitos Mot. 453-01 en el tubo de direccin asistida.

A ambos lados de cada lado del vehculo, extraer: los tornillos (1) de los tirantes en el larguero sobre el

paso de rueda, los tornillos (2) de los largueros en el travesao

radiador.

Soltar las tuberas de frenos situadas en el tirante (3) de la cuna, lado izquierdo.

Quitar el tornillo de pinza de la columna de direccin de la cremallera.

Extraer los racores de los tubos de direccin asistida de la cremallera.

Quitar los dos tornillos de fijacin de los tirantes en la carrocera.


21A-10

MOTOR F4R

Soltar: los tubos de freno, en la parte trasera de la cuna, el cableado del captador de velocidad de la rueda.

Extraer la fijacin en el motor de la bieleta de recuperacin de par.

Colocar un gato de rganos y a continuacin inmovilizar la cuna encima del mismo.

Extraer las fijaciones traseras de la cuna.

Bajar con cuidado el gato de rganos para separar la cuna de la carrocera.

NOTA: Es preciso bajar la cuna aproximadamente 50 mm y despus soltar los tubos de carburante y de frenos situados a derecha e izquierda en la parte trasera de la cuna.

Extraer: las conexiones (1) del motor de arranque, los tornillos (2) del motor de arranque, las conexiones (3) de la sonda de oxgeno.


21A-11

MOTOR F4R

Colocar el til soporte del motor Mot. 1367 y 1367-02.

ATENCIN:Es imperativo posicionar el soporte motor como lo muestra el dibujo.

Extraer el captador de punto muerto superior (1).

Extraer las fijaciones superiores de la caja de velocidades.

Extraer el esprrago (2).

Apartar la chapa soporte (3) a fin de no dificultar la extraccin de la caja de velocidades.

Extraer: los dos tornillos (A) de sujecin del tubo de la

direccin asistida, el tornillo de fijacin (B) del soporte de la caja de

velocidades.

Quitar los dos tornillos (C) del soporte de la caja de velocidades.


21A-12

MOTOR F4R

Colocar el gato de rganos.

Extraer: los tornillos de fijacin inferiores de la caja de

velocidades, la caja de velocidades (apartar los tubos de direccin

asistida prestando atencin para que no se estropeen).

REPOSICIN

Si el embrague ha sido desmontado, consultar el captulo 20.

Asegurarse de la presencia del esprrago de centrado motor - caja de velocidades.

ATENCIN:No untar las acanaladuras del rbol de embrague.

Montar el soporte de la caja de velocidades siguiendo el orden de apriete de los tornillos de fijacin.

Proceder en el sentido inverso de la extraccin.

Efectuar el llenado: de la caja de velocidades (ver la Nota Tcnica

"Lubricantes"), del depsito del lquido de freno.

Purgar el sistema de embrague (consultar el captulo 37A "Cilindro emisor de embrague").

ATENCIN:Fijar correctamente los tubos de freno en los pies del amortiguador.


21A-13

MOTOR F9Q

EXTRACCIN



Abrir el capot.


Vaciar el bocal de lquido de frenos (B, (no es necesario sacarlo del compartimiento del motor, basta con dejarlo situado en el motor sin desconectar los tubos).



Extraer la batera.




Soltar el cableado elctrico del soporte del calculador.

Extraer y desconectar el calculador (tuercas (2)).


21A-14

MOTOR F9Q

Extraer el tubo del embrague tras haber retirado la grapa (1) del receptor de embrague y soltar en (2) el tubo.



Separar los diferentes cableados que puedan estorbar.

Quitar las ruedas.












velocidades, la rtula (C) de direccin, la tuerca superior (D) de bieleta de la barra

estabilizadora,


21A-15

MOTOR F9Q

la rtula (F) inferior, con ayuda de una llave de seis caras cortada, si la tuerca no se afloja,

X = 25 mm






estabilizadora.




21A-16

MOTOR F9Q


El tirante (D) fijado sobre los largueros.

Sacar de las patillas soporte el manguito de direccin asistida que se encuentra en el larguero.

Colocar una pinza para manguitos Mot. 453-01 en el tubo de direccin asistida.

A ambos lados de cada lado del vehculo, extraer: los tornillos (1) de los tirantes en el larguero sobre el

paso de rueda, los tornillos (2) de los largueros en travesao

radiador.

Soltar las tuberas de frenos situadas en el tirante (3) de la cuna lado izquierdo.

Quitar el tornillo de pinza de la columna de direccin de la cremallera.

Extraer los racores de los tubos de direccin asistida de la cremallera.

Quitar los dos tornillos de fijacin de los tirantes en la carrocera.


21A-17

MOTOR F9Q

Soltar: los tubos de freno, en la parte trasera de la cuna, el cableado del captador de velocidad de la rueda.

Extraer la fijacin en el motor de la bieleta de recuperacin de par.

Colocar un gato de rganos y a continuacin inmovilizar la cuna encima del mismo.Extraer las fijaciones traseras de la cuna.Bajar con cuidado el gato de rganos para separar la cuna de la carrocera.

NOTA: Es preciso bajar la cuna aproximadamente 50 mm y despus soltar los tubos de carburante y de frenos situados a derecha e izquierda en la parte trasera de la cuna.

Extraer: el tubo de aire de entrada del turbocompresor, las fijaciones del motor de arranque.

Sacar el motor de arranque por la parte trasera.

Atar los cableados elctricos y las canalizaciones hidrulicas para facilitar la extraccin de la caja de velocidades.

Extraer: el soporte de la caja de velocidades, las fijaciones superiores de la caja de velocidades, el soporte del manguito de aire y de agua.

Inclinar el grupo motopropulsor.


Extraer: las fijaciones inferiores de la caja de velocidades, la caja de velocidades.


21A-18

MOTOR F9Q



Extraer: el soporte de la caja de velocidades, las fijaciones superiores de la caja de velocidades, el soporte del manguito de aire y de agua.

Inclinar el grupo motopropulsor.


Extraer: las fijaciones inferiores de la caja de velocidades, la caja de velocidades.

REPOSICIN

Si el embrague ha sido desmontado consultar el captulo 20.

Asegurarse de la presencia de los casquillos de centrado motor-caja de velocidades.

ATENCIN:No untar las acanaladuras del rbol de embrague.

Apartar los cableados elctricos y retirar el taco de centrado del cableado en la caja de velocidades.



21A-19

MOTOR F9Q


Colocar el tirante transversal delantero as como los tirantes izquierdo y derecho.

Efectuar el llenado: de la caja de velocidades, del depsito del lquido de freno.

Purgar el sistema de embrague.



21A-20

MOTOR G9T

EXTRACCIN



Abrir el capot.


Vaciar el bocal de lquido de frenos (b) (no es necesario sacarlo del compartimiento del motor, basta con dejarlo situado en el motor sin desconectar los tubos).



Extraer la batera.




Sacar: el cableado elctrico del soporte del calculador.

Extraer y desconectar: el calculador (tuercas (2)).

Vaciar el depsito de lquido de freno mediante una jeringa hasta el racor del tubo del emisor del embrague.


21A-21

MOTOR G9T

Soltar el tubo del embrague en (1) y (2).



Separar los diferentes cableados que puedan estorbar en la bajada del motor.

Quitar las ruedas.












velocidades, la rtula (C) de direccin, la tuerca superior (D) de la bieleta de la barra

estabilizadora.


21A-22

MOTOR G9T

Extraer: la rtula (F) inferior, con ayuda de una llave de seis

caras cortada, si la tuerca no se afloja.

X = 25 mm






estabilizadora.




21A-23

MOTOR G9T


Extraer la barra transversal (D) fijada en los largueros.

A ambos lados de cada lado del vehculo, extraer: los tornillos (1) de los tirantes sobre el larguero, los tornillos (2) de los largueros y retirar stos.

Quitar los tornillos del tirante de fijacin de la cuna en la carrocera.

Soltar: los tubos de freno situados en el tirante (3) de la cuna

lado izquierdo, los tubos del freno de la parte trasera sobre la cuna, la bieleta de recuperacin de par, la pantalla trmica de direccin.

Quitar la tuerca de fijacin de la pinza de la columna de direccin.

En la cuna, sacar el cableado del sistema de antibloqueo de ruedas y el tubo de alimentacin del lquido de freno en (3) y (4).


21A-24

MOTOR G9T

Colocar un gato de rganos bajo la cuna.

Extraer las dos fijaciones traseras de la cuna.Bajar con cuidado el gato de rganos a fin de separar la cuna de la carrocera.

NOTA: Es preciso bajar la cuna aproximadamente 50 mm y despus soltar los tubos de carburante y de freno situados a derecha e izquierda en la parte trasera de la cuna.

Extraer: las conexiones (4) del captador de Punto Muerto

Superior, las fijaciones del tubo de la direccin asistida en (5)

y abrir la patilla de fijacin (6), la chapa (7) de cierre de la caja de velocidades.

Particularidades de los vehculos con direccin a derecha

Extraer adems la patilla de fijacin (C).

Quitar los tornillos del motor de arranque.

Sacar el motor de arranque atndolo (no es necesario soltar el cableado del motor de arranque).


21A-25

MOTOR G9T



Extraer: la tuerca (C), los dos tornillos (D) del Silentbloc, el Silentbloc,

las fijaciones superiores de la caja de velocidades.


21A-26

MOTOR G9T

Extraer el soporte de la caja de velocidades.


Extraer las fijaciones inferiores de la caja de velocidades.

Por seguridad, la extraccin y la manipulacin de la caja requiere dos operarios.

REPOSICIN

Si el embrague ha sido desmontado, consultar el captulo 20.

Asegurarse de la presencia del esprrago de centrado motor - caja de velocidades.

ATENCIN:No untar con grasa las acanaladuras del rbol de embrague.



Efectuar el llenado: de la caja de velocidades (ver la Nota Tcnica

"Lubricantes"), del depsito del lquido de freno.

Purgar el sistema de embrague (consultar el captulo 37A "Cilindro emisor de embrague").


CAJA DE VELOCIDADES MECNICAJunta labiada del rbol de embrague 21A

21A-27

CAJA PK6 Junta labiada del rbol de embrague

SUSTITUCIN


EXTRACCIN

Con una broca de 2,5 mm, taladrar un orificio en la junta.

ATENCIN, NO RAYAR EL RBOL O EL ASIENTO DE LA JUNTA.

Colocar un tornillo en la junta y extraerla mediante una pinza.

REPOSICIN

Colocar una junta nueva, provista de su protector mediante el til B. Vi. 1236.

Retirar el protector.

Colocar el tubo-gua.


B. Vi. 1236 til para colocar la junta del primario

CAJA DE VELOCIDADES MECNICAJunta de salida del diferencial 21A

21A-28

CAJA PK6 Junta de salida del diferencial

EXTRACCIN


Vaciado de la caja de velocidades.

Extraer: las protecciones laterales de los guardabarros, la rueda delantera derecha, el buln superior (3) del pie del amortiguador y aflojar

el buln inferior (4), el captador de velocidad de la rueda.

Colocar la brida del apoyo intermedio.

Bascular el portamanguetas y desacoplar la transmisin (tener la precaucin de no daar los fuelles durante esta operacin (consultar el captulo 29A).


B. Vi. 1630 Mandril para colocar la junta del diferencial para caja PK


Bulones de fijacin del pie del amortiguador M16 x 200 18


INGREDIENTES

Loctite FRENBLOC: Tornillos de fijacin del estribo de frenoMOLYKOTE BR2:Acanaladuras del planetario derecho

CAJA DE VELOCIDADES MECNICAJunta de salida del diferencial 21A

21A-29

CAJA PK6

SUSTITUCIN DE LA JUNTA

Retirar la junta trica del planetario.

Golpear la junta labiada en la base con ayuda de un sacapasadores y de un martillo pequeo para hacerla pivotar en su alojamiento.

Una vez desencajada la junta, retirarla mediante una pinza teniendo la precaucin de no daar las acanaladuras del planetario.

REPOSICIN

Con el til B. Vi. 1235, colocar la junta.

NOTA: No lubricar la junta.

Montar la transmisin en el sentido inverso de la extraccin.

A continuacin, retirar ligeramente el casquillo de proteccin con el fin de la encajarlo en la garganta de la transmisin.

Completar el nivel de la caja de velocidades (consultar el captulo 21 "Lubricantes").

CAJA DE VELOCIDADES AUTOMTICAIdentificacin 23A

23A-1

SU1123ACAJA DE VELOCIDADES AUTOMTICA

Identificacin

Placa de identificacin de la caja de velocidades automtica.

A Constructor (AISIN WARNER)B Ao de fabricacinC Mes de produccin (ejemplo: A = 1, B = 2..., M = 12,

salvo I)D Modelo de la caja de velocidades (55-50 SN)E Nmero secuencial para la produccin de un mesF ndice de la caja de velocidades automtica

Edicin 2

CAJA DE VELOCIDADES AUTOMTICARelaciones 23A

23A-2

SU1 Relaciones

ndice Vehculo Motor Descenso Puente

007 JK0J P9X701 56/57 25/61

014JK0FJK0PJK0S

V4Y711 56/57 23/61

Edicin 2

CAJA DE VELOCIDADES AUTOMTICAUtilizacin 23A

23A-3

SU1 Utilizacin

CARACTERSTICAS

Peso: 90 kg

Vehculo equipado de la caja de velocidades automtica SU1 dotada de sistemas denominados: "Shift-Lock" y "Lock Up".

La funcin del "Shift Lock" es impedir el desplazamiento de la palanca de seleccin de velocidades, si no se pisa simultneamente el pedal de freno. Para las operaciones de reparacin cuando la batera est defectuosa, consultar el manual de utilizacin del vehculo.

La funcin del "Lock Up" o puenteo del convertidor consiste en poner la transmisin automtica en unin directa con el motor. Esta funcin se realiza a travs de un mini "embrague" situado en el convertidor. El "Lock Up" es controlado por el calculador de la transmisin automtica.

El engrase de la transmisin automtica se efecta bajo presin, por lo que slo est asegurado cuando funciona el motor.

En consecuencia y so pena de grave deterioro, es imperativo observar las consignas siguientes:

no circular nunca con el contacto cortado (en una cuesta abajo, por ejemplo),no dejaremos de insistir en el peligro que conlleva semejante prctica,

no empujar nunca el vehculo (ejemplo: para alcanzar un surtidor de gasolina, salvo si se toman las precauciones del prrafo "Remolcado").

Por otra parte, el arrastre del vehculo se hace nicamente cuando gira el motor. Es pues imposible arrancar el motor de un vehculo con transmisin automtica empujando el vehculo.

REMOLCADO

Es preferible, en todos los casos, remolcar el vehculo sobre una plataforma o con las ruedas delanteras levantadas.

No obstante, si el remolcado fuera imposible, puede realizarse excepcionalmente a una velocidad inferior a 20 km/h y sobre un recorrido limitado a 30 km como mximo (palanca en N).

IMPORTANTE

CARGA REMOLCABLE (remolque de caravana, barco, etc.).

La carga remolcada debe ser obligatoriamente inferior o igual a:

1.550 kg para una transmisin automtica SU1.

El no respetar esta carga mxima origina en una pendiente de 7 % un sobrepasado de la temperatura mxima del aceite motor y del aceite de la caja de velocidades, seguido de una cada de presin de aceite y, con ello, de una degradacin rpida del motor y de la caja de velocidades.

Edicin 2

CAJA DE VELOCIDADES AUTOMTICAIngredientes 23A

23A-4

SU1 Ingredientes

Piezas que hay que sustituir sistemticamente

Piezas que hay que sustituir cuando han sido extradas: las tuercas auto-blocantes, las juntas de estanquidad, las juntas de goma, los tornillos del convertidor.

Designacin rgano concernido

Grasa MOLYKOTE BR2Acanaladuras rbol intermedio de transmisinCentrador de convertidor

Edicin 2

CAJA DE VELOCIDADES AUTOMTICAAceite 23A

23A-5

SU1 Aceite

El control del nivel de aceite debe efectuarse cada 10.000 km en caso de ligera fuga de aceite.

Tan slo se debe completar el nivel en caso de ligera fuga.

Capacidad en litros

* Las capacidades se dan a ttulo indicativo. Pueden variar en funcin de la temperatura.

Aceite especificado

Vendido en bidn de 2 l (Socit CLIP).

Con referencia en el almacn de piezas de recambio: 77 11 218 368.

Mecanismo

Volumen total* 7,5

Edicin 2

CAJA DE VELOCIDADES AUTOMTICAVaciado 23A

23A-6

Vaciado

Debajo del vehculo

Extraer el protector bajo el motor.

Efectuar el vaciado, por el tapn (1).

Par de apriete

tapn de vaciado 2,2 daN.m

Nota:Como medida de precaucin, medir el aceite recogido tras el vaciado (total o parcial) con el fin de conocer el volumen de aceite que habr que reponer, para evitar errores de nivel.

Edicin 2

CAJA DE VELOCIDADES AUTOMTICALlenado - Niveles 23A

23A-7

SU1 Llenado - Niveles

El llenado se efecta por el orificio del aforador (A).

Utilizar un embudo provisto de un filtro de 15/100 para evitar que se introduzcan impurezas.

El control del nivel se efecta IMPERATIVAMENTE segn el mtodo descrito a continuacin:1 Poner el vehculo en un suelo horizontal.2 Llenar la transmisin automtica con la misma

cantidad de aceite medida en el vaciado, con el fin de efectuar un nivel aproximado (3,3 litros aproximadamente).

3 Poner el motor en marcha al ralent.4 Conectar el til de diagnstico y entrar en dilogo

con el calculador de la transmisin automtica.5 Cuando la temperatura 75 C 1 C es

alcanzada, retirar la varilla, el nivel debe encontrarse en la zona de las dos graduaciones superiores (G) (lado 75 C).

Si no es as, aadir aceite con motor girando (vigilar para que este control se efecte imperativamente a 75 C y controlar de nuevo el nivel).

NOTA:La varilla contiene una indicacin de 35 C, no puede usarse ms que para un control y una puesta a nivel con el motor girando, es obligatorio confirmarlo mediante el til de diagnstico..

G = zona del nivel maxi

Edicin 2

CAJA DE VELOCIDADES AUTOMTICAControl del punto de calado del convertidor 23A

23A-8

SU1 Control del punto de calado del convertidor


Levantar el vehculo hasta despegar las ruedas del suelo unos centmetros.

Conectar el til de diagnstico:

Entrar en dilogo con el calculador de la transmisin automtica.

Vigilar el parmetro de la temperatura del aceite de la caja.

El control debe hacerse a una temperatura del aceite entre 60 C y 80 C.

Arrancar el motor, poner la palanca en (D).

Vigilar el parmetro del rgimen del motor:

Entrar en dilogo con el calculador.

Acelerar a fondo, manteniendo los frenos pisados.

Las ruedas delanteras no deben girar.

ATENCIN:No debe mantenerse el pie a fondo ms de 5 segundos. Por encima de este tiempo, hay un riesgo importante de destruccin del convertidor o de la transmisin automtica.

IMPORTANTE:Una vez realizada la medida, soltar el acelerador y mantener los frenos pisados hasta que el rgimen del motor se estabilice al ralent (riesgo de daar la transmisin automtica si no se respetan estas instrucciones).

El rgimen del motor debe estabilizarse a:

P9X 701: 2400 150 r.p.m.V4Y 711: 2750 150 r.p.m.

Un punto de calado fuera de la tolerancia precisa la sustitucin del convertidor.

OBSERVACIN:Un punto de calado demasiado bajo puede deberse a una falta de potencia del motor.

Edicin 2

CAJA DE VELOCIDADES AUTOMTICADistribuidor hidrulico 23A

23A-9

P9X Distribuidor hidrulico

EXTRACCIN




Vaciar la caja de velocidades automtica por el tapn (A).

Extraer: de la batera, la caja de fusibles, El calculador de la caja de velocidades

automtica (B), el soporte de la batera.

Sacar: el calculador de inyeccin, el receptculo del calculador de inyeccin.


Tornillos de fijacin de la tapa 1,2

Tornillos de fijacin de la tapa de aspiracin 1

Tornillos de fijacin del distribuidor 1

Tornillos de fijacin de la varilla de aceite 0,5

Edicin 2


23A-10


Desconectar el cableado (1).

Extraer: el soporte del conducto del cableado elctrico (2) y

liberar ste, la proteccin bajo el motor.

Colocar un recipiente limpio para recuperar el aceite bajo la caja de velocidades automtica.

Extraer el crter (4) del distribuidor hidrulico, despegndolo con un buril extraplano (sin estropear las superficies de contacto).

Desconectar y sacar el conector estanco (G).

Extraer: los seis tornillos (5) del distribuidor hidrulico,

los tornillos de fijacin (6), la tapa de aspiracin (7) y la junta de papel,

Edicin 2


23A-11

P9X

el distribuidor inclinndolo ligeramente al objeto de desenganchar el mando (H) del selector de la caja de velocidades automtica,

las dos juntas de estanquidad (J), vigilar para que no penetre ninguna impureza en la caja de velocidades automtica.

REPOSICIN

Limpiar el plano de las juntas de la caja de velocidades automtica teniendo la precaucin de no estropear la superficie del mismo.

Limpiar el plano de las juntas del crter del distribuidor hidrulico.

Limpiar los tornillos del distribuidor hidrulico, teniendo la precaucin de retirar todas las partculas de cola restante.

Sustituir imperativamente las juntas de estanquidad (J) y la junta de papel de la tapa de aspiracin.

Colocar en el sentido inverso de la extraccin.

Reapretar los tornillos del distribuidor y apretarlos al par.

ATENCIN:los tornillos tienen longitudes diferentes.

Edicin 2


23A-12


Limpiar las superficies del crter de la caja de velocidades automtica.

Aplicar un filete de Loctite 518 con un espesor de aproximadamente 3 mm.

Apretar los tornillos en el orden y al par

Efectuar el llenado de aceite de la caja de velocidades automtica respetando las preconizaciones (consultar el captulo concernido).

Edicin 2


23A-13

V4Y Distribuidor hidrulico

EXTRACCIN

Poner el vehculo en un elevador de dos columnas (consultar el captulo 02A, Medios de levantamiento).


Debajo del vehculo

Extraer el protector bajo el motor.

Vaciar la caja de velocidades automtica por el tapn (1).

En el compartimiento del motor

Extraer: el cajetn del filtro del habitculo (2), la tapa del motor.

Vaciar el bocal del lquido de freno (3) (no es necesario sacarlo del compartimiento del motor, basta con dejarlo sobre el motor sin desconectar los tubos).

Extraer las fijaciones del bocal de lquido de refrigeracin (4) teniendo la precaucin de que tambin quede apoyado en el motor sin permitir que el lquido se salga por el tapn.

Extraer el cajetn resonador de aire (5).

Pares de apriete

Tornillos de fijacin del crter de chapa 1,2 daN.m

Tornillos de fijacin de la tapa de aspiracin 1 daN.m

Tornillos de fijacin del distribuidor 1 daN.m

Edicin 2


23A-14

V4Y

Soltar la caja de fusibles.

Extraer: la batera, el calculador de la caja de velocidades automtica, los tres tornillos inviolables del soporte de la batera

mediante el til (Mot. 1372).

Extraer: El calculador de la inyeccin, el receptculo del calculador de inyeccin.

Desconectar el cableado elctrico (6).

Extraer el soporte (7) del cableado elctrico y liberar ste.


Extraer el crter de chapa (8) del distribuidor hidrulico despegndolo con un buril extraplano (sin estropear las superficies de contacto).

Nota:Sustituir sistemticamente los tornillos al efectuar la reposicin.

Edicin 2


23A-15

V4Y

Desconectar y sacar el conector estanco (9).

Retirar: los seis tornillos (10) del distribuidor hidrulico, los dos tornillos (11), la tapa de aspiracin (12) y la

junta de papel.

Extraer el distribuidor inclinndolo ligeramente al objeto de desenganchar el mando (13) del selector de la caja de velocidades automtica.

Extraer las dos juntas de estanquidad (14), vigilar para que no penetre ninguna impureza en la caja de velocidades automtica.

Edicin 2


23A-16

V4Y

REPOSICIN

Limpiar los planos de junta en la caja de velocidades automtica y en el crter distribuidor hidrulico teniendo la precaucin de no estropear la superficie del mismo.

Limpiar los tornillos del distribuidor hidrulico, teniendo la precaucin de retirar todas las partculas de cola restante.

Sustituir imperativamente las juntas de estanquidad (14) y la junta de papel de la tapa de aspiracin.


Apretar los tornillos del distribuidor al par preconizado.

Limpiar los planos de junta del crter de la caja de velocidades automtica y aplicar un filete de Loctite 518 con un espesor de aproximadamente 3 mm.

Poner una gota de Loctite FRENETANCH en los tornillos del crter de chapa y apretarlos al par y segn el orden siguiente.

Efectuar el llenado y controlar el nivel de aceite (consultar el captulo correspondiente).

ATENCINLos tornillos tienen longitudes diferentes.

ATENCINConectar la batera; efectuar los aprendizajes necesarios (consultar el captulo 8).

Edicin 2

CAJA DE VELOCIDADES AUTOMTICACaja de velocidades (extraccin-reposicin) 23A

23A-17

P9X Caja de velocidades (extraccin-reposicin)

EXTRACCIN

Este mtodo se puede aplicar nicamente a las motorizaciones P9X.

Durante esta operacin es necesario amarrar el vehculo al elevador mediante una correa para evitar que se desequilibre.

Consultar el captulo 02 "Elevador con toma bajo casco" para el proceso de colocacin de la cinta.

LA EXTRACCIN - REPOSICIN DE LA CAJA DE VELOCIDADES AUTOMTICA requiere la extraccin - reposicin del conjunto grupo motopropulsor (consultar el captulo 10A Conjunto motor y bajos de motor "Motor y caja de velocidades").

OBSERVACIN:Para facilitar la separacin del motor y de la caja es preferible extraer: los tornillos de los convertidores (A) y los tornillos

inferiores del contorno de caja (B) antes de extraer el grupo motopropulsor.


Mot. 1202-01 Pinza para abrazadera elstica

Mot. 1202-02 Pinza para abrazadera elstica

Mot. 1372 Coleccin para extraer los tornillos inviolables

Mot. 1448 Pinza de distancia para abrazadera elstica

Mot. 1390 Soporte del motor con reglajes mltiples

T. Av. 476 til extractor de rtulas


Gra de taller

PARES DE APRIETE (en daN.m o/y )


Tuerca del contorno de caja 6,2

Tornillos del convertidor 2 + 40

Esprragos del contorno de caja 0,6

Tornillos de fijacin del motor de arranque 4,4

Edicin 2

CAJA DE VELOCIDADES AUTOMTICACaja de velocidades (extraccin-reposicin) 23A

23A-18

P9X

REPOSICIN

Colocar el vehculo y la caja de velocidades automtica en posicin D.


Particularidades:

Verificar que la chapa de arrastre no est estropeada (alabeo tolerado 0,2 mm en el dimetro exterior).

Verificar la presencia de los casquillos de centrado (F).

Engrasar con MOLYKOTE BR2 el centrado del convertidor en el cigeal.

IMPORTANTE:Controlar que el convertidor est bien encajado en la transmisin automtica, mediante una regla rectificada y una regleta. Verificar la distancia (X) entre el taln y la regla, verificar tambin que las superficies de contacto estn limpias.

Hay que sustituir imperativamente los seis tornillos de fijacin del convertidor de par.

Posicionar la chapa de arrastre mediante una llave de casquillo sobre la polea del cigeal.

Respetar el orden de apriete de los tornillos de fijacin del soporte de la caja (consultar el captulo 19D "Suspensin pendular").

NOTA:En la reposicin de las transmisiones transversales, tener la precaucin de guiarlas totalmente rectas para no estropear las juntas de estanquidad del diferencial.

APRETAR TODOS LOS TORNILLOS, TUERCAS, BULONES AL PAR.

Efectuar el control y el reglaje, si es necesario, del cable de mando (consultar el captulo concernido).

MOTOR COTA X

P9X 701 26,5 mm

Edicin 2

CAJA DE VELOCIDADES AUTOMTICACaja de velocidades (Extraccin-Reposicin) 23AV4Y Caja de velocidades (Extraccin-Reposicin)

EXTRACCIN

Poner el vehculo en un elevador de dos columnas (consultar el captulo 02A, Medios de levantamiento).




Vaciar el bocal del lquido de freno (2) (no es necesario sacarlo del compartimiento del motor, basta con dejarlo sobre el motor sin desconectar los tubos)


Utillaje especializado indispensable

Mot. 1367 Aparato de sujecin del motor

Mot. 1367-02 Soporte del motor

T. Av. 476 Extractor de rtulas


Material indispensable

Gato de rganos

Pares de apriete

tornillos de fijacin de la rueda 11 daN.m

tornillos de fijacin del estribo de freno 10,5 daN.m

tuerca de la rtula de direccin 3,7 daN.m

tuerca de rtula inferior 11 daN.m

buln pie amortiguador 18 daN.m

tuerca soporte pendular en la carrocera 4,5 daN.m

tornillos del soporte pendular sobre caja 6,2 daN.m

tornillos del larguero delantero izquierdo 4,4 daN.m

tornillos de la bieleta de recuperacin del par/cuna 10,5 daN.m

tornillos de la bieleta de recuperacin del par/motor 18 daN.m

tornillos de fijacin del motor de arranque 4,4 daN.m

tornillos de acoplamiento motor / caja 10 4,4 daN.m

tornillos de acoplamiento motor / caja 12 6,2 daN.m

esprrago de acoplamiento motor/caja 0,6 daN.m

tuerca acoplamiento motor/caja 6,2 daN.m

tornillo chapa de arrastre/convertidor 2 + 40

cuna 10,5 daN.m

tornillos de fijacin pinza de direccin 2,5 daN.m

Edicin 223A-19

CAJA DE VELOCIDADES AUTOMTICACaja de velocidades (Extraccin-Reposicin) 23AV4Y



Extraer: de la batera, el calculador de la caja de velocidades automtica, los tres tornillos inviolables del soporte de la batera


Extraer: el calculador de inyeccin, el receptculo del calculador de inyeccin.

Desconectar el caudalmetro de aire.

Aflojar la abrazadera debajo del caudalmetro y despus extraer la carcasa del filtro de aire con el manguito de entrada de aire.


Edicin 223A-20


Sacar: la rtula (5) del cable del contactor multifuncin, el cable (6) del contactor multifuncin

desbloqueando el freno de funda.

Desconectar: el conector del captador de velocidad de entrada (7), el conector del captador de velocidad de salida (8).

Debajo del vehculo

Extraer: la proteccin bajo el motor, las ruedas delanteras, los pasos de ruedas delanteros, el captador de punto muerto superior.

Vaciar la caja de velocidades automtica por el tapn (9).

Colocar unas pinzas para manguitos en el cambiador agua-aceite y retirar los manguitos (10).

Desconectar los conectores (11) y soltar el cableado elctrico.

Extraer: los dos semi-trenes delanteros (consultar el

captulo 31A, Elementos portadores delanteros, Portamanguetas del semi-tren delantero),

las dos transmisiones transversales (consultar el captulo 29A, Transmisiones, Transmisin transversal delantera).

Extraer la bieleta de recuperacin de par (12).

Nota: No tocar el casquillo naranja durante esta

operacin. Es posible que se rompa en la extraccin o en la reposicin.

NO SUSTITUIR EL CABLE DE SELECCIN, la ausencia de esta pieza no degrada la funcionalidad del sistema.

Edicin 223A-21


Extraer de cada lado: los dos tirantes (13), el larguero de aluminio (14),

Extraer la cuna (consultar el captulo 31 , Elementos portadores delanteros, Barra estabilizadora delantera).

Extraer la chapa de proteccin del convertidor.

Girar el cigeal en el sentido de las agujas del reloj para acceder a los seis tornillos (15) de fijacin chapa de arrastre - convertidor y extraerlos.

Extraer: el motor de arranque, el precatalizador delantero (consultar el

captulo 19B, Escape, Precatalizador).

Colocar el til soporte del motor (Mot. 1367) y (Mot. 1367.02).

Edicin 223A-22


Extraer: los tornillos y los esprragos superiores de

acoplamiento motor-caja, el soporte pendular de la caja de velocidades

automtica.

Inclinar el conjunto motor - caja de velocidades automtica lo ms hacia abajo posible.


Quitar los tornillos y los esprragos inferiores de acoplamiento motor-caja.

Desacoplar la caja de velocidades automtica del motor teniendo cuidado para no desencajar el convertidor.

REPOSICIN


Verificar la presencia de los casquillos de centrado (16) situados en ambas partes del bloque motor.

Engrasar con MOLYKOTE BR2 el centrado del convertidor en el cigeal.

ATENCINHay que posicionar el soporte del motor tal y como se muestra en el dibujo.

ATENCINPrestar atencin para no estropear el compresor del acondicionador de aire.

IMPORTANTEVerificar que la chapa de arrastre no est estropeada (alabeo tolerado de 0,2 mm en el dimetro exterior).

Edicin 223A-23


Posicionar la chapa de arrastre y el convertidor sobre una misma marca (17) al objeto de facilitar la fijacin de estos dos elementos.

Poner la caja de velocidades automtica en posicin (D) (convertidor inmovilizado).

Hay que sustituir imperativamente los seis tornillos de fijacin del convertidor de par y untarlos con cola LOCTITE FRENBLOC.

Respetar el orden de apriete de los tornillos de fijacin del soporte de la caja de velocidades automtica (consultar el captulo 19D, Suspensin pendular).

Apretar todos los tornillos, tuercas, bulones al par preconizado.

Efectuar el control y el reglaje, si es necesario, del cable de seleccin (consultar el captulo 37A, Mando externo de velocidades).

Efectuar el llenado y el nivel de la caja de velocidades automtica (consultar el captulo 23A, Llenado - Niveles).

Conectar el til de diagnstico para el control de conformidad.

IMPORTANTE Controlar que el convertidor est bien encajado

en la caja de velocidades automtica mediante una regla rectificada y una regleta.

Verificar que la distancia (X) entre el taln y la regla sea de 13,8 mm aproximadamente y que las superficies de contacto estn limpias.

Nota:En la reposicin de las transmisiones transversales, tener la precaucin de guiarlas totalmente rectas para no estropear las juntas de estanquidad del diferencial.


Edicin 223A-24

CAJA DE VELOCIDADES AUTOMTICAChapa de arrastre 23AChapa de arrastre

Esta operacin slo puede ser realizada tras la extraccin de la caja de velocidades automtica (consultar el captulo concernido).

EXTRACCIN

Colocar el Mot. 919-02 para el motor P9X o el Mot. 1677 para el motor V4Y.

Extraer: los ocho tornillos (V), la chapa de arrastre.

El alabeo mximo admitido en la chapa de arrastre es de 0,2 mm en el dimetro exterior.

REPOSICIN

Colocar la chapa de arrastre, cuidando de posicionarla respecto al pasador de centrado (3).

Aproximar los tornillos de la chapa de arrastre y apretarlos al par (apriete angular).

A fin de bloquear bien la chapa de arrastre, colocar el til Mot. 919-02.


Mot. 919-02 Sector de inmovilizacin


til para sujetar el motor

PAR DE APRIETE (en daN.m o/y )

Tornillos de chapa de arrastre 4,5 + 50 5

APRETAR TODOS LOS TORNILLOS, TUERCAS, BULONES AL PAR.

Edicin 223A-25

CAJA DE VELOCIDADES AUTOMTICAJunta de salida del diferencial 23AP9X Junta de salida del diferencial

Para sustituir una junta de salida del diferencial, es necesario extraer el semi-tren derecho.

EXTRACCIN

Colocar el vehculo en un elevador de dos columnas.


Vaciar la caja de velocidades automtica (consultar el captulo 23A Caja de velocidades automtica "Vaciado").

Extraer la junta de salida del diferencial defectuosa con ayuda de un destornillador o de un gancho, teniendo la precaucin de no rayar las superficies en contacto.

ATENCIN:No dejar caer el muelle de la junta en la caja de velocidades automtica.

REPOSICIN

La colocacin de la junta se efecta con el til B. Vi. 1611.

Guiar el conjunto hasta que el til se apoye en el crter de la caja de velocidades automtica.

Montar en el sentido inverso de la extraccin.

APRETAR LOS TORNILLOS, TUERCAS, BULONES AL PAR.

Efectuar el llenado de la caja de velocidades automtica y hacer el control del nivel (consultar el captulo 23A Caja de velocidades automtica "Llenado").



B. Vi. 1611 til para montar la junta de salida del diferencial


Tornillos de la columneta del estribo de freno 0,7

Tuerca de rtula inferior 11

Buln del pie del amortiguador 18


Tuerca de rtula de direccin 3,7

Tapn de vaciado 2,2

Edicin 223A-26

CAJA DE VELOCIDADES AUTOMTICAJunta de salida del diferencial 23A

23A-27

V4Y

EXTRACCIN

La sustitucin de la junta de salida del diferencial requiere la extraccin-reposicin de la caja de velocidades automtica.

Para efectuar esta operacin consultar el captulo 23A Caja de velocidades automtica "Extraccin-Reposicin".

NOTA: para facilitar el vaciado de la caja de velocidades, es preferible efectuar esta operacin antes del desmontaje de la caja de velocidades automtica del vehculo.

Para efectuar esta operacin consultar el captulo 23A Caja de velocidades automtica "Vaciado".

REPOSICIN

La colocacin de la junta se efecta con el til B. Vi. 1611.

Guiar el conjunto hasta que el til se apoye en el crter de la caja de velocidades automtica.

Montar la caja de velocidades en el vehculo consultando el captulo 23A Caja de velocidades automtica "Extraccin-Reposicin".

APRETAR LOS TORNILLOS, TUERCAS, BULONES A LOS PARES PRECONIZADOS

Efectuar el llenado de la caja de velocidades automtica y hacer el control del nivel.

Para efectuar esta operacin consultar el captulo 23A Caja de velocidades automtica "Llenado".


Mot. 1367 Aparato de sujecin del motor

Mot. 1367-02 Soporte del motor



B. Vi. 1611 til para montar la junta de salida del diferencial

Edicin 2

CAJA DE VELOCIDADES AUTOMTICAJunta de estanquidad del convertidor 23A

23A-28

Junta de estanquidad del convertidor

Esta operacin se efecta con la caja de velocidades automtica extrada.

EXTRACCIN

Extraer: el convertidor, el retn de estanquidad (A) mediante el til

B. Vi. 465 con el casquillo nmero 1, introducindolo bien recto, atornillar una media vuelta aproximadamente y extraer la junta apretando progresivamente el tornillo del extractor.

IMPORTANTE: Tener la precaucin de retirar el muelle de la junta.

REPOSICIN

La colocacin de la junta labiada (aceitada) se efecta con el til B. Vi. 1402, prestar atencin para que no entren impurezas al colocar la junta.

Colocar el convertidor lubrificando la garganta del mismo con aceite de transmisin automtica.

Controlar mediante una regla: la distancia X debe ser: de 26,5 mm aproximadamente para el motor P9X, de 13,8 mm aproximadamente para el motor V4Y.


B. Vi. 465 til para extraer la junta de estanquidad del convertidor

B. Vi. 1402 til para centrar el casquillo del convertidor (de la maleta B. Vi. 1400-01)

Edicin 2

CAJA DE VELOCIDADES AUTOMTICAJunta de estanquidad del eje del selector 23A

23A-29

Junta de estanquidad del eje del selector

Esta operacin se efecta despus de extraer el contactor multifuncin (consultar el captulo concernido).

EXTRACCIN

Extraer la junta (A) del eje del selector con un destornillador pequeo teniendo la precaucin de no estropear el eje y la zona de contacto de la junta.

REPOSICIN

Colocar la junta (lubrificada con aceite de la caja de velocidades automtica).

Introducir el til B. Vi. 1401, y golpear ligeramente con un mazo de goma para llevarlo a tope.


B. Vi. 1401 Casquillo de guiado

Edicin 2

CAJA DE VELOCIDADES AUTOMTICAContactor multifuncin 23A

23A-30

Contactor multifuncin

EXTRACCIN


Poner en la posicin N.

Extraer: las tapas cubre-motor, la batera (A), la caja de fusibles (B), el calculador de la caja de velocidades automtica, el soporte de la batera (C), el cableado elctrico del soporte de la batera.

Sacar el calculador de inyeccin y su soporte.

Soltar y desconectar las conexiones (D).


B. Vi. 1612 til para reglar el contactor multifuncin


Tornillos de fijacin del contactor multifuncin 2,5

Tornillos de fijacin del tubo gua de la varilla 0,5

Tornillos de fijacin de la palanca del selector 1,5

Edicin 2


23A-31

Extraer: el cable de mando,

la palanca del selector (D), sujetndola con una llave plana en (E) en el eje del selector y aflojar la tuerca (2).

Abatir la arandela de retencin y sacar la tuerca (3).

ATENCIN:No aflojar nunca el tornillo de la palanca del selector sin sujetar ste, hay riesgo de estropear la caja de velocidades automtica.

Quitar los dos tornillos (4) y retirar el contactor multifuncin.

REPOSICIN


En la reposicin, prestar atencin al posicionamiento del cableado.

Sustituir la junta de estanquidad del eje del selector si est defectuosa (consultar el captulo concernido).

NOTA:es importante no olvidarse de frenar la tuerca del eje del selector.

Reglar el contactor multifuncin (consultar el captulo concernido).

Controlar y reglar, si es necesario, el cable de mando (consultar el captulo concernido).

Verificar el correcto funcionamiento del paso de velocidades.

Apretar todos los tornillos y tuercas al par preconizado.

Edicin 2


23A-32

REGLAJE

Poner en la posicin N.

Extraer: las tapas del motor, la batera (A), la caja de fusibles (B), el calculador de la caja de velocidades automtica, el soporte de la batera (C), el cableado elctrico del soporte de la batera.


Extraer: el cable de mando,

la palanca del selector (D), sujetndola con una llave plana en (E) en el eje del selector y aflojar la tuerca (2).

ATENCIN:no aflojar nunca el tornillo de la palanca del selector sin sujetar ste, hay riesgo de estropear la caja de velocidades automtica.

Edicin 2


23A-33

Aflojar los dos tornillos (4).

Verificar que el eje del selector se encuentra en posicin N, colocar el til B. Vi. 1612 en el eje del selector.

Hacer coincidir la marca (M) grabada en el contactor multifuncin con la muesca (A) del til.

Reapretar los dos tornillos de fijacin del contactor multifuncin.

REPOSICIN



Apretar los tornillos al par.

Verificar el correcto funcionamiento del paso de velocidades.

Edicin 2


23A-34

REGLAJE

Poner la palanca del selector en posicin neutra (N).



Extraer: el cajetn del filtro del habitculo (1) la tapa del motor.

Vaciar el bocal del lquido de freno (2) (no es necesario sacarlo del compartimiento del motor, basta con dejarlo sobre el motor sin desconectar los tubos).

Extraer las fijaciones del bocal de lquido de refrigeracin (3), cuidando de dejar ste colocado en el motor sin permitir que el lquido se salga por el tapn.





Utillaje especializado indispensable

B. Vi. 1612 til para reglar el contactor multifuncin

Pares de apriete

tornillos del contactor multifuncin 2,5 daN.m

tuerca de la palanca del selector 1,5 daN.m


Edicin 2


23A-35


Sacar: la rtula (5) del cable del contactor multifuncin, el cable (6) del contactor multifuncin

desbloqueando el freno de funda.

Retirar la tuerca (7) de la palanca del selector inmovilizando el eje con la tuerca (8).

Aflojar los dos tornillos (9) del contactor multifuncin.

ATENCINNo aflojar nunca la tuerca de la palanca del selector sin sujetar el eje, hay riesgo de estropear el mando interno.

Edicin 2


Verificar que el eje del selector se encuentra en posicin N, colocar el til (B. Vi. 1612) en el eje del selector.

Hacer coincidir la marca (M) grabada en el contactor multifuncin con la muesca del til.

Reapretar los dos tornillos (9) del contactor multifuncin.

REPOSICIN



Verificar que el funcionamiento y el paso de las velocidades sean correctos.

Efectuar el control y el reglaje, si es necesario, del cable de seleccin (consultar el captulo 37A, Mandos de elementos mecnicos, Mando externo de velocidades).



Edicin 223A-36

CAJA DE VELOCIDADES AUTOMTICACalculador 23ACalculador

SITUACIN

Est situado entre la batera y el faro izquierdo (1).

Para cualquier manipulacin es necesario desconectar la batera.

EXTRACCIN

Extraer la tapa de la batera.

Desconectar el calculador.

Extraer el calculador de su soporte.

REPOSICIN




Edicin 223A-37

CAJA DE VELOCIDADES AUTOMTICACaptador de velocidad (entrada) 23ACaptador de velocidad (entrada)

EXTRACCIN



Extraer: las tapas cubre-motor, la batera (A), la caja de fusibles (B), el calculador de la caja de velocidades automtica, el soporte de la batera (C), el cableado elctrico del soporte de la batera.



Tornillos de fijacin del captador de entrada 0,5

Edicin 223A-38

CAJA DE VELOCIDADES AUTOMTICACaptador de velocidad (entrada) 23ALimpiar el entorno del captador para evitar la entrada de impurezas en el interior de la caja de velocidades automtica.

Aflojar el captador de velocidades (D) y extraerlo.

REPOSICIN

Aceitar la junta trica del captador de velocidad.


APRETAR TODOS LOS TORNILLOS AL PARCaptador de velocidad: 0,5 daN.m.

Edicin 223A-39

CAJA DE VELOCIDADES AUTOMTICACaptador de velocidad (salida) 23ACaptador de velocidad (salida)

EXTRACCIN

Compartimiento del motor


Vaciar el bocal del lquido de freno (2) (no es necesario sacarlo del compartimiento del motor, basta con dejarlo sobre el motor sin desconectar los tubos)


Extraer el cajetn resonador de aire (4) para el motor V4Y y la admisin de aire para el motor P9X.




Par de apriete

tornillos de fijacin del captador de salida 0,5 daN.m


Edicin 223A-40

CAJA DE VELOCIDADES AUTOMTICACaptador de velocidad (salida) 23A


Desconectar el captador de velocidad de salida (5).

Limpiar el entorno del captador para evitar la entrada de impurezas en el interior de la caja de velocidades automtica.

Quitar el tornillo de fijacin del captador de velocidades de salida y extraerlo.

REPOSICIN

Aceitar la junta trica del captador de velocidad.




Edicin 223A-41

CAJA DE VELOCIDADES AUTOMTICACableado (conector estanco) 23ACableado (conector estanco)

EXTRACCIN




Vaciar la caja de velocidades automtica (consultar el captulo concernido).

Extraer: de la batera, la caja de fusibles, el calculador de la caja de velocidades automtica, el soporte de la batera.

Sacar el calculador de inyeccin y su soporte.PAR DE APRIETE (en daN.m)

Tornillos de fijacin de la tapa 1,2

Edicin 223A-42

CAJA DE VELOCIDADES AUTOMTICACableado (conector estanco) 23A

Desconectar el cableado (1).

Extraer el soporte del conducto del cableado elctrico (2) y liberar ste.


Extraer el crter (4) del distribuidor hidrulico, despegndolo con un buril extraplano (sin estropear las superficies de contacto).

Desconectar y sacar el conector estanco (A).

NOTA: prestar atencin al paso del cableado, ya que debe ser colocado en la misma posicin (los captadores de velocidad no tienen posicionador).

REPOSICIN

Proceder en el sentido inverso de la extraccin respetando las diferentes consignas de reglaje citadas en los distintos captulos que tratan de esta operacin.

Efectuar el llenado de aceite (consultar el captulo "Llenado - Niveles").

Edicin 223A-43

CAJA DE VELOCIDADES AUTOMTICAElectrovlvulas 23AElectrovlvulas

EXTRACCIN

Esta operacin se efecta con el crter del distribuidor extrado (consultar el captulo concernido).

El mtodo de extraccin de las electrovlvulas no presenta particularidades, es el mismo para todas:

S1 = electrovlvula de secuencia.

S2 = electrovlvula de secuencia.

S3 = electrovlvula de puenteo del convertidor.

Extraer: la toma (D), el tornillo (1),y sacar la electrovlvula.

REPOSICIN

Proceder en el sentido inverso de la extraccin y apretar los tornillos al par.

Controlar si el cableado est bien colocado dentro de sus grapas.

Particularidades

Poner vaselina en las juntas de estanquidad de la electrovlvula para un mejor posicionamiento.


Tornillos de fijacin del crter 1,2

Tornillos de fijacin del distribuidor 1

Tornillos de fijacin de la electrovlvula 1

Efectuar el llenado de aceite de la caja de velocidades automtica respetando la preconizacin (consultar el captulo concernido).

Edicin 223A-44

TRANSMISIONESTransmisin transversal delantera 29A

29A-1

129ATRANSMISIONESTransmisin transversal delantera

I - TRANSMISIN PARA CAJA DE VELOCIDADES MECNICA (PK6)

1 Transmisin lado derecho2 Transmisin lado izquierdo

II - TRANSMISIN PARA CAJA DE VELOCIDADES AUTOMTICA (SU1)

3 Transmisin lado derecho4 Transmisin lado izquierdo

TRANSMISIONESCaractersticas 29A

29A-2

Caractersticas

Tipo de vehculo Tipo de motores Cilindrada motor (cm3) Cajas de velocidades

JK0K F4R atmosfrico 1998 PK6

JK0B JK0D F4R turbocomprimido 1998 PK6-SU1

JK0G F9Q 1870 PK6

JK0H G9T 2188 PK6-SU1

JK0J P9X 2958 SU1

TRANSMISIONESTransmisin de la rueda delantera derecha 29A

29A-3

P9X, V4Y Transmisin de la rueda delantera derecha

EXTRACCINPoner el vehculo en un elevador de dos columnas.


Extraer la rueda.

Sacar el cableado del antibloqueo de ruedas.

Sujetar el disco mediante el til Rou. 604-01.

Extraer: la tuerca de transmisin (1),

los dos tornillos de fijacin (2) de la placa en el apoyo intermedio.

Desacoplar: la rtula de bieleta de direccin (3) mediante el til

T. Av. 476, la rtula inferior (4).

Sacar la transmisin del portamanguetas.

Extraer la transmisin.


Rou. 604-01 Inmovilizador de bujesT. Av. 476 Extractor de rtula

PARES DE APRIETE (en daN.m) Tuerca de fijacin de la rtula inferior 11Tuerca de fijacin de rtula de bieleta de direccin 3,7

Tornillos de fijacin de la rueda 13Tornillos de fijacin de la placa de apoyo intermedio 3

Tuerca de fijacin de transmisin 28ATENCIN: no estropear el flexible del freno.

NOTA: si el rodamiento est gripado en el apoyo intermedio, sustituir sistemticamente el rodamiento (consultar el captulo concernido).


29A-4

P9X, V4Y

REPOSICIN

Realizar las operaciones siguientes antes de realizar el montaje: limpiar el dimetro interno del apoyo intermedio que

recibe el rodamiento, controlar el estado del asiento de la junta labiada en

el rbol intermedio.


Rehacer el nivel de la caja de velocidades.

Apretar a los pares: tuerca de fijacin de la rtula inferior (11 daN.m), tuerca de fijacin de rtula de bieleta de

direccin (3,7 daN.m), tornillos de fijacin de la rueda (13 daN.m), tornillos de fijacin de la placa de apoyo

intermedio (3 daN.m), tuerca de fijacin de transmisin (28 daN.m).

NOTA: sustituir sistemticamente la junta labiada de salida del diferencial (consultar el captulo "Junta diferencial").

ATENCIN: conectar la batera; efectuar los aprendizajes necesarios (consultar el captulo 8).


29A-5

F4R, F9Q, G9T

EXTRACCINPoner el vehculo en un elevador de dos columnas.



Extraer la rueda.



Extraer: la tuerca de transmisin (1), los dos tornillos de fijacin de la placa en el apoyo

intermedio (2).








Tornillos de fijacin de la rueda 13Tornillos de fijacin de la placa de apoyo intermedio 3

Tuerca de fijacin de transmisin 28

ATENCIN: no estropear el flexible del freno.

NOTA: si el rodamiento est gripado en el apoyo intermedio, sustituir sistemticamente el rodamiento (consultar el captulo concernido).


29A-6

F4R, F9Q, G9T

REPOSICIN

Realizar las operaciones siguientes antes de realizar el montaje: limpiar el dimetro del apoyo que recibe el

rodamiento, controlar el estado del asiento de la junta labiada

sobre el rbol de transmisin.

Extraer la junta con un destornillador teniendo la precaucin de no daar el crter.

Colocar la junta mediante el til B. Vi. 1630.


Encajar el casquillo de proteccin en la transmisin.

Completar el nivel de la caja de velocidades.


direccin (3,7 daN.m), tornillos de fijacin de la rueda (13 daN.m), tornillos de fijacin de la placa de apoyo

intermedio (3 daN.m), tuerca de transmisin (28 daN.m).

NOTA: sustituir sistemticamente la junta labiada de salida del diferencial (consultar el captulo "Junta diferencial").

NOTA: no lubricar la junta.

ATENCIN: conectar la batera; efectuar los aprendizajes necesarios.

TRANSMISIONESTransmisin de la rueda delantera izquierda 29A

29A-7

F4R, F9Q, G9T Transmisin de la rueda delantera izquierda

EXTRACCIN




Extraer la rueda.

Sacar el cableado del antibloqueo de ruedas (2).


Quitar la tuerca de transmisin (1).

Quitar los tres tornillos de fijacin del fuelle sobre la caja de velocidades.





REPOSICIN


Efectuar el llenado de la caja de velocidades con el aceite preconizado.


direccin (3,7 daN.m), tornillos de fijacin de la rueda (13 daN.m), tuerca de transmisin (28 daN.m), tornillos de fijacin en caja (3 daN.m).




Tornillos de fijacin de la rueda 13Tuerca de fijacin de transmisin 28Tornillos de fijacin en caja 3


ATENCIN: conectar la batera; efectuar los aprendizajes necesarios (consultar el captulo 8).

TRANSMISIONESTransmisin de la rueda delantera izquierda 29A

29A-8

P9X, V4Y

EXTRACCIN



Extraer la rueda.



Quitar la tuerca de transmisin (1).


T. Av. 476,

la rtula inferior.



REPOSICIN


Completar el nivel de la caja de velocidades.

Apretar a los pares: tuerca de fijacin de rtula inferior (11 daN.m), tuerca de fijacin de rtula de bieleta de

direccin (3,7 daN.m), tuerca de transmisin (28 daN.m), tornillos de fijacin de la rueda (13 daN.m).



PARES DE APRIETE (en daN.m)Tuerca de fijacin de la rtula inferior 11Tuerca de fijacin de rtula de bieleta de direccin 3,7

Tuerca de fijacin de transmisin 28Tornillos de fijacin de la rueda 13


ATENCIN: conectar la batera; efectuar los aprendizajes necesarios.

TRANSMISIONESRodamiento del rbol intermedio 29A

29A-9

Rodamiento del rbol intermedio

EXTRACCIN

Extraer la transmisin completa.

Extraer el rodamiento con la prensa, tomando apoyo en un extractor.

REPOSICIN

Lubricar la parte del rbol que recibe el rodamiento.

Introducir el rodamiento nuevo; colocarlo hasta que haga tope mediante un tubo.

ATENCIN: prestar atencin para no rayar la zona de contacto de la junta labiada con el rbol intermedio.

NOTA: antes de montar la transmisin, limpiar y engrasar el dimetro del apoyo que recibe el rodamiento.

TransmisinSumario

20A-EMBRAGUEIdentificacinMecanismo - DiscoTopeVolanteRodamiento del rbol de embrague

21A-CAJA DE VELOCIDADES MECNICARelacionesLubricantesIngredientesParticularidadesCaja de velocidades (Extraccin-Reposicin)Junta labiada del rbol de embragueJunta de salida del diferencial

23A-CAJA DE VELOCIDADES AUTOMTICAIdentificacinRelacionesUtilizacinIngredientesAceiteVaciadoLlenado - NivelesControl del punto de calado del convertidorDistribuidor hidrulicoCaja de velocidades (extraccin-reposicin)Caja de velocidades (Extraccin-Reposicin)Chapa de arrastreJunta de salida del diferencialJunta de estanquidad del convertidorJunta de estanquidad del eje del selectorContactor multifuncinCalculadorCaptador de velocidad (entrada)Captador de velocidad (salida)Cableado (conector estanco)Electrovlvulas

29A-TRANSMISIONESTransmisin transversal delanteraCaractersticasTransmisin de la rueda delantera derechaTransmisin de la rueda delantera izquierdaRodamiento del rbol intermedio

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