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:EI próximo Rallye Internacional “Lámbretta” 1Z! 1 A 1 M E A BARCELONA

. . Para hoy está seada en San Remo á concentración de os1 partIcipantes de doce nacIGnes y mañana deberá cubrirse a

primera etapa hasta Marseflá

JUNCOSAcoIl «Seat 600» “mejorado”Por su victoria en el Raye «Valle de Arán» ha afirmada

su caiulidatura al títn!o gonal de autmovi1fsmoy do ai ciudadano, se enciieraa pOsibilid&1 para un gran turjno y • resistencia para losR diItados itinerarioa. Y queb&jo el prisma sociable, y la am-pHa caideria de las salídas Óolectivas y en común, las scootel-ls •-.- ei este caso las Lambret

brindan la posibilidad deabrir amplios horizontes al afánde eoocer un poco más de cm-ca el mundo que nos rodea.

. Para los rallistas no italianos,el Rallye Internacional Lambretta,lleva ya algunas jornadas que ha

empezado. Los representantes delos países del norte de Europa,habrán tenid& cue recorrer la distancia que les separa de San Re-mo, para estar hoy án disposiciónde sumarse al grupo. Y como en-re el viaje de ida, la estanciaen nuestra ciudad, y el retomoa Sari Remo, oficialmente estaprueba terminará el día 9, va aexigir des buenae semañas de aje-teo a aslos oonóurrentes.

Gamo s sabido, para el día 4tá prevista la concentración enBarcelona de los clubs Lambretta, y la jornada se completarácon la vistta al Tibidabo, y laasistenea a una corrida de toros.Para el dia 5, está prevista unvisita al Monasterio cje Monte

Luigi ViUoresi, presidente del Lambretta Club de Italia y directar del próximo Rallye Inenacional IT&t, d tOdø lO PaitiOiPfltS. YLarnbretta, ha sido objeto ae múltiples atenciones durante su reciente estancia es nuestra c4adad. En el PM øl df 6 la salida de Bareegrabado. acompañada de los directivos del «Club 61)0», entidad que le dedicó una simp*tiea y animada lOfla Para flp€1dø1? el reconldo

cena, a su llegada al popular e’ub barcelonés, .— • (Ft. Algera-i) e retoi a San Remo, dondeet rallye se dará por tenninado ela mañana el dÁa 9,

polis, con 33 participantes

Indianápolis, O. -- Lo prueba«300 millas tic Indianápolis» ha co-nienzaclo con la participación detreinta y tres conductores.

Una enorme multitud. que secaleula eh unas doscientas mil persones, se alineaban a o largo delovalado autódramo

En una a1ida muy deigseai. Exidic Saçhs se ha puesto en cabe-za, pero a la vuelta siguiente furebasado po Hurtubise 3ra bham,campeón mundial, al volante ds un«Cooper Clirnax’1; salió desde lac!unta fila cte la cuenda. ‘Al co-.menrar seta prueba, la temperatura. aunque fría, se ideal para co-rrer, y el ciei0 está limpio de nu-.bes. — Alf:i.

1 BEqu9t ganó hSymIchna del Club

6Ü d MatróEl domingo tu’o lugar en Ma-

taró una Gymkhana automovilística, organizada por el Club600, que dlscui-rió muy &nin-day resultó disputadíslina.

Participaron en la mi-ema 33«Secta 600». estabiecindoe lasiguiente clasificación:1. J. B&quet, 21-41G PUE-toL3. J. M. El-asca, 33-4.i. 151. Juncosa, 2-442.4, j. Smsd, 5-480.u. R. Satorra, 1245ó.t J. Yia1onga, 3O-47.7, J, ciustetle, 15-492.5, A. Cataá, 23-51ú.B. D. veiga, 7-517.

10. 3. Riamba 16-&i.tro país y de trisitar Barcelona,por esta aftnidad característicaque nos une con • el carácter ita-Jimio por un lado y por la co-rriente de atracción que ejerceen el ánimo de los habitantes delos países nórdicos, el brillo denuestro sol y l color vivo denuestro medio. Ambas tendenciashan coincidido en la decisión deque recayera sobre nuestra ciudad la elección de meta de esteRallye, que sigue la lista de losde Lausana y d& Bruselas que lehan precedido en su historial,

Los lambrettistas españoles y en

Jahaae J1’°’.cosa, acompañade de su hijo Manuel, que le secúndó ce.mo co-piloto, con les trofeos que le fueron otorgados en el repartode Premios del Rallye Valle de Arán, en el que se clasificó primero

de lDs automóvilea, con un «Seat 6N. .— (Foto Alguersuari)

i’or la tarde de hoy, el Rallyeinternacional Lambretta, que co-ano es sabido, va- a tener esteaño como mcta final nuestra ciudad, va a - adquirir su primerafase de consistencia. En San Re-mo, la bella población italiana,van a reunirse a través de dic.tintos itinerarios todos los grupos de participantes italianos ylas represntaciones de los docepaíses, que formarán un conjunto de unos 2.000 Lambrettistas,que confraternizarán por el cu-.so de 11.a velada, preparándosepára la primera etapa, hasta Mar-sella, señalada para mañana.

Con este primer acto de con-centración, entra en su fase eje-cutiva esta manifestación, que discurrirá por los bellos parajes dela Riviera dei Fiori. italiana, re-corriendo luego la costa Azulfrancesa, para intim&r antes dealcanzar Iarcelona, con los be-lles panorarriaa de la Costa Era-va, a través de un itinerario enel que todo está previsto y todoha sido estudiado para satisfacer los deseos turistas y de con-tactos humanos. de la embajadáque el. Jambrettismo internacionalnos envía.

Una embajada que viene atraf.da por el deseo de conocer nuca-

Defléndas eficazmente del filo, de la lluvia llevando

c - ;1]

AUTOMOVILISTASVALVULAS LAFVALVULAS PARA MOTORES;.EXPLOSIOÑ;;0]

La actual puntuación para elCampeonato de, Catalufía, jentrode la acepción rallista, ofrece enprimera Posición cireunstacialmente el nombre del conocidopiloto y reconocido pl0p53ador,Jaime -Juncosa. Y lie.-Lo . signilicativo de sus a4Ua(iones )ieponderantes hasta (11 momento, digno de sej- destacado, es que auposición puntera, ha iido obtenida a los Inando$ de un pequeno«-‘eat-8OO» l ti tcrveni4] o Por enetalentos y su cxr)eriellcia tenica,ra-gos que donlara -ue cLlaliatdes de gran piloto.

Faltan todavía pruebas liaraque esta competición para elmentado campeonato pueda dar-se por tefminada. Pero jo logIa-do hasta el momento 1)01 ,Jaime,Juncosa, encierra un posibvo va-lar y cobre tOjO, (-OflstitUye U1claro ejemplo de q1, ori ciecoche nacional tri popular y desesgo utilitario, doblarlo de unapreparación adecuad a, se cuentacon amplias r3osibiidacles paraeste tipo de competiciones quereclaman de cualidades turistasnotables y de una resistencia n.omenos consistente.

Precisamente e,te aspecto delvehículo, que ha sido ej instrumento de estas notables actuacion, encieri-a —a tenor de lo que.nos ha dicho era la entrevistaeete notable piloto —anatices muyinteresantea.1 mismo (Sea6oO» —-nos

ha dicho Jairne Juncosa— conqrue he particjpado en el reden-te Rallye Valle de Arán, y conel que me ha sido dado remon-.tal- todos lo- obstáculos ----quehan dejado sentir su lastre enbuia cifra de los participan-tea—, con el mínimo acopio depuntos de penalización, Ir, hevenido utilizando para el teavicia corriente, y participando entodas las pruepas a lo largo delos dos últimos años. En encuenta-kilómetros, se lee una ci-ira superior a la de 60.000. Ypienso seguir todavía Usándolo,para el próximo Ragye Andorra,fijado para dentro de pocos díasy tambiéo para el del Real Automóvil Club de Cataluña.

.—Todos sus elementes Scn te-daría de origen? —, pregunta-.mos.

‘—ÁHe cambiado colamente unjuego de pistones y el correspondiente encamisado de loe ciEn.dros, como medida de prudencia, para poder pedirle el mil-ximo, en cualquier momento. omo la «Seat», no distaibuy’e catoselementos «realesadoel>, he lecurrido a una marca nacional paraestos repuestos. Son de Aleacio-- - - Ligeras Bilbaínas (A. L. 13.)

lo demás, coana la instalaeléctrica de «F,E.MSAn,

nacional también, cs de origen.Creo que esto ea haidgador }JaI-anuestra inductria nacional, cIbretodo, teniendo en cuenta la nolma corriente (le interveoii- enCampeonatos, corno el de (ataluña, a lo largo de toda una temporada utilizando inuc-hoe pilo-

i tos más de un coche Iaaa dispuTel. 23.53-21 - tar el conjunto de rueba.a.

partiqular los de nuestra regióny en término destacado los bar-celbneses, se preparan para dic.pensar a los rallistas de este cori-junto internacional, la acogida yla simpatía que merecen. Comoen otras ocasiones de este mismoestilo, estamos seguros de quemás que la hospitalidad tradicional, saldrá a relucir la más amis- tosa de las disposiciones y lacordial confraternización entre de-’portistas, que cuidará ele hacergrat la estancia cutre nosotrosde este conjunto de larnbrettistas,que podrán sin duçla llevarse unbuen recuerdo de su convivenciaen nuestro ambiente,

DOS SEMANAS DE AJETREOPué muy claro y preciso Luí-

gi Villoresi, el presidente del Lambretta Club Italiano, y a la vezdel L. O. Internacional, por elcurso de la conferencia dedicadaa la prensa, respecto a las fina-lidades que se persiguen con es-tos Rallyes, todos ellos de dimánSión continental, hacia los cuales se ha, orientado la acción de-portiva del iambrettisrno, Se persigue canalizar por las vías dela seguridad, de la prudencia yde la cortesía — este bs el lemadominante — un gran movimienfa, que demuestre qu los gran-des itinerarios están abiertos, ala economía y también a la no-dión de utilidad y servicio, pro-pio de los vehículos de la re-ciente fórmula scooterista,

Ningún argumento mejor que es-tos ejemplos de talla multitudinaria, para convencer de que den-tro de estas monturas, protegidas,

!‘,I de !o2OOO vhajes

sefialado para la próxima fecha del 4 de junio

La prueba de los 2000 viraec,que como su nombre sugiere,ofrece ig característica de la st-nuosidad de su itinerario, se disputará el próximo día 4 de ju1110, asequible a lbs pilotos conmotocicletas y automóviles.

El recorrido elegido tiene . pretdsta una doble mcta de salida,en Manresa y Barcelona hastaEsparraguera, siguiendo en itt-nerario çnnún por Olesa, Tarraea, Eellinás, San Vicente de Cas-tellet, Manresa, Igualada, Calal,Suela, Baleareny. Avinyó, Moyá(neutralización) , Caldas, Matada-peas, Navarcles y Manresa. conun total de 320 k!lilnaetros.

Mi reglamento previene las si-.guientes categorigs:

Categoría A: Scooteas, yclomotaj_es, sideqares ‘ motocicletashasta 75 c. c.

Categoría C : Motocicletas su-periores a 75 c. e.

Categoría E: Coches de tua.’ismo de serie hasta 750 c. c, Tu-riamos mejorados - y Gran Tu-1-ismo.

Los coneui-rentes que deseentomar su salida de Barcelonapueden efectuar la inscrlpdión yrecoger el Carnet de Ruta y nú-.meros de orden en la Secretaríade Peña Motorista Barcelona.

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no afirmar que el ambiente den.tro de este C1u1, es magnhfieoAmigos todos y buenos rivaleeen la competición. tJn pruebode ello, fué la decisión de par-tidipar a este Ralire . puntuable,de varios colegas del Club, conla «sana» idea de que no leeavanzara era puntos para el Cern-peonato, si ellos en vez de conca-rrir a él, lo hubieran hecho enel Zaragoza por las mismas fe-chas. Yo tuve esta vez más suerte, y la felicitación de estos cornpetidores, menos favorecidos, alconocerse la clasificación, tuvoun gran acento de deportividadque agradezco.

—Son cosas simpáticas, éstas../ —Este Rallye ha tenido bastan-tea de este tipo. —agrega JairneJuncosa—. Una valiosa, fué elelogio de que el director del piaciano Rallye Internacional Lani.bretta el gran piloto Luigi Vi.lloresi, me hizo objeto, por elcurso de la cena Con que le homenajeamos cii el Olub-600. tmentando el rallye, y examinandolas «perfomances)), dijo refiriéedose a mi actuación. «—Sin duda, es usted un mago. - e

—‘-Es todo un calificativo.—---illilloresi, quibo segirainente

halagarme, y exageró un poco lanota. Pero no cabe duda, de quepor encima de la simpatía desu parte, cargando la mano ensu apreciación, su concepto meimpresionó. Reajustando proporclones y sin falsa modestia, selo agradeEco..,

F. de S. U.

—Qué sucedió en el Rallye alValle de Arán, que muchas flulas de reconocido prestigio, hansalido fuertemente penalizadas.

—Creo que debe atribuirse ala sea-la dificultad de muchos desus tramo, Realmente la tareade mantenerse dentro de los he-iarios ha exigido (le Serio esfuerzo, y no todos han tenido suerte.Por ini paute, mi hijo menor Ma-nuel, en ausencia de su hermano,ha llevado a cabo una muy pce-cisa tarea (le cionometadsta. Consus 18 alias, y siendo el más jo-ven de los co-pilotos de la pruePp ha repetido esta vez, sumagnífica colaboración que yaaire pa está en la edición del añopasado. -

—Por lo que se ve ¿el a-allis.mo debe ser algo conniln en sufamilia?

—Sili duda, lo es. Véalo si no.Para el Rallye (le Andorra, quese disputará esta misma serna-ma, será mi esposa la que meacoln•paiiará como c.ronometrisla. Y lIare el del R.A.C. de Cataluna, ocho días más tarde,Otra vez mi hijo Manuel, será1111 segundo tIC a bordo. La afiCid?! anda muy compartida enflhiestl 1) hogar ante estas pruebes.

— - ¿Lo rná difícil del Rallyede Andorra?

—Muchas loaae. Peio el Fuer-to cíe la Bonaigua, es lo que re-.cueido liad-e. Ahí, mi coche ligero y (le POCO beso subió bien yme pareció que alegremente. Ealas Pruel)aS de clasificación pudesalir casi siern)re airoso, con po-dOS puntos cTe penalización, graI_ia 11 eta agilidad, que me. perinitid loantenernie casi a pulsodel Ia-onónlet1 o, po•r los sitiosbuc-Iao y J)I)J lo Cte 1)jCO alteindo,

- -f)efenciia también los eolo-les cje la Escudería del Chib-600?

--- Sí. Y sinceramente creo bue

.- La lista de íascripciones estáya poblada de valiosos nombres,especialmente de automovilistassabadellenses y también de Bai—celona. La inscripción sigueabierta en la secretaria del las-.tituto Seliarés Vta, cte Sabadell,todos los dras laborables. i3u re-léfono es el número 42-02, Y losdcc eches lien 1do fijados en cíenpesetas por cada pareja que ter-me equipo.

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di dólaresMadrid, — Las cantidades de

divisas destinadas definitivainente a la inmediata importación deautomóviles de turismo seriln lassiguientes:

Italia, 2-250.000 dólares; GrunBretaña, 2250M00 dólar-es; Francia, 600.000 dólares; Suecia,300-000 coronas suecas, que equlvalen, aproximadamente, a dólares 100MOO, y Alemania, 250.000dólares.

El número de cocnes dopen-derá de los modelos que deseen.importar los representantes delas . unarcas extranjeras, pero secalcula que sumarán alrededor-de 4M00. . -

Serán distribuidos librementepor los importadores, y sus ore-cies controlados por Ja Direc-.elda General de Comercio Interior.

Gymkhana automovilista: DE SAB&DLL

Se disputará e pr6xmo domingo.- día 4 por a tardé con e troteo

de Excmo Ayuntamento de SabaciefiEl. tea-reno parece abundante-’

mente abonado para que la Gymkhana Automovilista que seanuncia pa•i-a ser draputada elpróximo domingo en Sabadell,por iniciativa de la Tocalia deActividades Culturales del ms-tituto Sellarás Pla, se ti-aduzcaen un éxito que sobrepase la ea-cala ya corrientemente muy ele.vade que las pruebas y cornpeticianos de este tipo han venidoobteniendo en la mentada eiuciad. -

La competición. se amblentaMen el campo del Club Atletic Sa-,badeil (antiguo campo de Es-paila) , convenientemente arde-cundo para acoger la serle depruebas y de obst5culos que sehan previsto muy interesantespara poner a prueba Ja habilidady dominio de los concursantes yampliamente caracterizados deespectacularidad.

La orgónlzaçión tdcnlca de esta competición ha sido dejada aalanos de los elementos del Mo-to Club Sabadell, que cuentancon una larga y bien probada ex-ponencia en eSte tipo de pruebac, ccl las que buena parte desu Oxito depende de la habilidad y acicalo puesto en el pian-teamíento y encauce de las compeilcion.eo,

Del programa, muy tJlen re-suelto, que se ha editado pal-aesta ocasión, extraemos que loscoches participantes se agrupe-can en dos categorías., a tenorde su cubicaje. Una para loshasta 750 e. e. Y la segundapara los hasta L400 e. e.

La simpatía con que ha sidorespaldada esta iniciativa de te 2Gymkh ana automovIlista, quedabIen reflejada en los principales trofeos y premios que se han reunido, para recompensar a lcsvencedores. Fin primer términofigura un magnífico trofeo do- 8nado por el Excmo. Ayuntarni.ento cte Sabadell, que se encuentrabien acompañado de los doradospor Ci Gremio de Fabricantes , 1la Caja de Abonos, el Círculo 12Sabadellós, Coca-Cola y uraa se- 13nc rns. -

Como colofón a la Glmlchan-e por la misma velada se señalala sesióa del reparto de los premros, ambieñtada con un bailey un vEro español, que teaidrñLugar en la sede del Club deTania de Sabadell,

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bE xP L o ió N ;0]

$A TODOS LOS VIERNES

Página EspecialCinematogr&fica;1]

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El Rallye diTcoche.s de época, ‘8rus&asMcdid3Biela P01) Maiiicsu, IdVespa ( lud Barcelona, li)O.leda Motor-isla 1 0 por Ib-ra, 110. -

(Sujeto a confii-mación of/nial)

OlNAs OR ALTAY AJ TENSOMPARA MøTOCCLETA5Y MOTORES TERMICOS

Puntuacíón actual para e Cmpeonato de Cata!ufta de Rcguardad

1 Trcfo «Jb-’i)) DuraeuFtLa marcla del Campeonato 136. «Cajetín», lndc-p,. 3

perfila un serio candidato en 57. C. Sagristil, 1’. 51. B., 3.Josó Sánchez ]l, que encabeza 58, 1’. Rubios, lo P. IT., 2.la clasificación, después de coin- 59. J. Bol-doy, M. It. (.‘., 2.putados los resultados del Fa. íj «Vacatiaii,>, iiadcp, 1.llye Valle de Arán, con diez pura- (ib. J. Mii-, Jndep, 1.tos de ventaja sobre un nuti-ido 62. 11. SI. Millet, P. 51. B., 1..grupo en disputa del segundo CLA.SJFICACION I)]3BUTANPESlugar. l_ «Bi.lly>, 2i puntos.1. José SánChez M., P M, B, PS . Joaquín Cairo, 13

puntos. 3_ Eduardo lborrás, 12.F’rancisco AocI, E. M. B, 15. 7jl3Je Pui3devall, 9,Enrique Mernis, P. M. 8., 53. ICaljetili», 3Oriol Regás, E. M. B, 52. p Cieneule SagI-isil, 3.Pedro Vila, E. C. 11., 31. - «Vueatian» . -

José M. Ribas, V T, 5., 42. José Mii, 1.Ramón Cairnet,M, C, y., 9. CLASIF’ICACTON fQff CEdESFedro M1iet, E. ilE R cS peiac. ibolori ia. blarcobona,«Foca», R. 21. E, C, 3-a. . )rlij()

-.- x_ Peralany er, E. M. 13., , e. ii to 1 1 1 1; 1 mala,—34 puntos.Juan Gonziliez, E. M. EL, 31.José Sánchez R., P. ial, 13., 23Juan Elizalde, R. M. C. C., :Manuel Laa-ratea, P M, ,

2-3.11 «Brliy», Indep, 22.Ib’, A. Roures, E, LI- B. 22.17. E. Por-arucu, E. M B., 23.18, II ,Mai- sans, Et. 12. C. (13, 20-1_3_ 2. Sol, Fi. M C.C., 2&.:i0 C. (lilÓ, II. ii E. C, 19.2l. d. Verrug, 1-. II. 113,, 33.22. 9’ .- Millet, y. II. B., 18.2-3. .T. itaca, B. (3. E., 17.24, .J. Calvo, Indep., 1-3.23. J. Cciane, E. 3d. T3, 12.3d. E 13OcI3S, 1’: 51. 5,, 32.27 «Bhiza, >. 31. T., 112S «Tito», 17. M. 13%, 3 1.-29 «Encabo Botilla, lridep. 11o - 1. Clic’cii a-r -, fi. E,. C. (1,

2 puno.1 [eleve. ¡. M3 M Redil, P. 10 P. 1-1-, 10.E. rraboada 1. -to P. II, 10.J, Boquet, II. E. III., 10,.3 Valls, N It. T., 10.j_ Trabal, P. E. V., 10,1’. Calvo, Indep, 93 Marcei, U C. 13, 9.1. Puigdevali, 31. E ,S., S«Figer-), Sl, (3. S, .

E. Toi-i, Id (3 5 31 . ( :i (1IieI ‘U, í’ E 3.1-3 i.arcieslrra, [513111), 7J_ (amada, :ti ( -.

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