1.- D i s e ñ o d e l a fi r m a d o

a) C a t e g o r í a s d e l a s u b - r a s a n t e

De acuerdo al CBR, se tiene la clasificación siguiente:

Cat egoría Referencia CBR (%)S0 Muy pobre < 3S1 Pobre 3 - 5S2 Regular 6 - 10S3 Buena 11 - 19S4 Muy buena > 20

b) C o nd i c io n e s p ar a e l d i s e ñ o

E st a b ili z a ción d e l a s u b-r a s a n t e Si la sub-rasante tiene CBR < 6%, se eliminará la capa de material inadecuado y reemplazará con material granular con CBR > 6%, para su estabilización.

1.1.- Diseño del espesor del afirmado

En caminos TO, con IMD < 15:

Sub-rasante CBR (%)Espesor del afirmado en cms.

Alt . A Alt . BRodadura Reemplazo SR Rodadura

S0Muy pobre

< 3 37 25 21

S1Pobre

3 – 5 30 15 21

S2Regular

6 – 10 21

S3Buena

11 – 19 15

S4Muy buena

20 15

A l t e r n a t i v a A : Es cuando el afirmado se coloca en laSub-rasante.

A l t e r n a t i v a B : E s cuando el afirmado tiene dos capas:

1) Reemplazo de material de sub-rasante.

2) Afirmado de superficie de rodadura

- Condiciones para el afirmado

Se pueden considerar tres casos:

T r a m os q u e n o r e q u i e r e n a fir m a d o n e c e s a r i a m e n t e

Ocurre cuando la sub-rasante presenta

suelos GW, GM, GC/SW, SP y SC con CBR al 95% > 20%.

T r a m os q u e r e q u i e r en a fir m a d o

Ocurre con suelos con CBR al 95% < 20%Sobretodo con suelos CL, ML, MH, CH y OH.

CONTEO DEL TRÁFICO DEL TRAMO CRUCE LLUPA- YACURACÁ

Día

Sen

tid

o

Total

Tipo de Vehículo

Au

tom

óvil

Cm

ta. P

ick

Up

Cm

ta. R

ura

l

Com

bi d

e p

asaj

.

Cam

ión

2E

Lunes (21 / 05 / 2012)

Oeste – Este

Este - Oeste

              

Martes(22 / 05 / 2012)

Oeste - Este

Este - Oeste

               

Miercoles(23 / 05 / 2012)

Oeste - Este

Este - Oeste

               

Jueves (24 / 05 / 2012)

Oeste - Este

Este - Oeste

 

Viernes(25 / 05 / 2012)

Oeste - Este

Este - Oeste

 

Sábado(26 / 05 / 2012)

Oeste - Este

Este - Oeste

 

Domingo(27 / 05 / 2012)

Oeste - Este

Este - Oeste