CLASIFICACIÓN DE LOS SISTEMAS

DE INYECCIÓN

Según el numero de inyectores

Por ubicación del

inyector

Por sincronismo

de la inyección

Según la forma de Inyeccion

Por el sistema de

control

Según el numero de inyectores

Sistemas Monopunto

Sistemas Multipunto

Inyector único para la bancada de cilindros

Existen tantos

inyectores como

cilindros

Por ubicación del

inyector

Directa en el

cilindro

En el colector de

admision

El inyector se encuentra en

contacto con la cámara de

combustión, y lanza el

combustible al interior de esta

Los inyectores están cerca de la válvula de

admisión, en el colector

Por sincronismo

de la inyección

Simultánea Secuencial

Se basa en inyectar el

combustible simultáneament

e en todos los inyectores a

cierta frecuencia, no coincide con la apertura de la

válvula de un determinado

cilindro

El combustible es inyectado en los cilindros de forma que los inyectores se

abren y cierran de dos en dos

Semisecuencial

La inyección se produce solo en el momento de la apertura de la

válvula de admisión, el

inyector regula la cantidad de

combustible por el tiempo que

permanece abierto

Por el sistema

de control

MecánicoElectro-

mecánico

Control y accionamiento

mecánico de los inyectores(K-Jetronic)

Control electrónico y

acondicionamiento mecánico

de las inyectores

(KE-Jetronic)

Electrónico

Control y accionamiento electrónico de los inyectores(L-Jetronic, LE-

Jetronic, Motronic, Digifant)