Ayudas a la NavegaciAyudas a la Navegacióónn

TEMA N°2

Ayudas a la NavegaciAyudas a la Navegacióónn

CONTENIDOS

•Reglamento de Señalización Marítima•Ayudas tradicionales- Estructuras•Boyas•Balizas•Spar

Sistema IALA Sistema IALA

HistoriaHistoria

Principios Generales del SistemaPrincipios Generales del Sistema

Sistema IALASistema IALA REGIONESREGIONES

Sistema IALA regiSistema IALA regi óón Bn BTipo de seTipo de se ññalesales -- Sentido ConvencionalSentido Convencional

Sentido Convencional de boyadoSentido Convencional de boyado

Sistema IALASistema IALA

CaracterizaciCaracterizaci óón de las sen de las se ññalesales

••De dDe dííaa

••De nocheDe noche

••Ayudas electronicasAyudas electronicas

CaracterizaciCaracterizaci óón de las sen de las se ññalesales

Sistema IALASistema IALA

SESEÑÑALES ALES LATERALESLATERALES

SESEÑÑALES DE ALES DE CANAL PREFERIDOCANAL PREFERIDO

SESEÑÑALESALESCARDINALESCARDINALES

Sistema Sistema IALAIALA

3. MARCAS CARDINALES3.1. Definición de los cuadrantes y de las Marcas C ardinales3.1.1. Una marca cardinal recibe el nombre del cuadrante en el que está colocada.3.1.2. El nombre de una marca cardinal indica que se ha de pasar por el cuadrante correspondiente a ese nombre.3.1.3. Las marcas cardinales y su uso, son las mismas para la Región A y la Región B.

3.2. Utilización de las Marcas CardinalesUna marca cardinal puede ser utilizada, por ejemplo:3.2.1. Para indicar que las aguas más profundas en esa zona se encuentran en el cuadrante correspondienteal nombre de la marca.3.2.2. Para indicar el lado por el que se ha de pasar para salvar un peligro.3.2.3. Para llamar la atención sobre una configuración especial de un canal, tal como un recodo unaconfluencia, una bifurcación o el extremo de un bajo fondo..3.2.4. Antes de establecer demasiadas marcas cardinales en un área o vía navegable, las autoridadescompetentes deberán analizarlo detenidamente ya que sus luces blancas pueden dar lugar a confusióncon otras de características similares.

SESEÑÑALESALESCARDINALESCARDINALES

Sistema Sistema IALAIALA

Sistema IALASistema IALA

Sistema Sistema IALAIALA

Sistema IALASistema IALA7.1. Definición de Peligro NuevoLa expresión “peligro nuevo” se utiliza para designar peligros descubiertos recientemente que aún no figuran en las publicaciones náuticas. Los peligros nuevos comprenden los obstáculos naturales, como bancos de arena o escollos, y los peligros resultantes de la acción del hombre, como los naufragios.

7.2. Señalización de Peligro Nuevo7.2.4. Un peligro nuevo puede ser señalizado po runa baliza “racon“ codificada con la letra Morse “D“. [-..]7.2.5. Además, puede ser señalizado por otros medios electrónicos como los Sistemas de Identificación Automática como Ayudas a la Navegación (SIA/AIS como AtoN).7.2.6. Un peligro nuevo puede señalizarse solamente con Ayudas a la Navegación virtuales o combinando éstas con las ayudas a la navegación físicas.7.2.7. La marca de peligro nuevo puede retirarse cuando la autoridad competente considere que la información concerniente a este nuevo peligro ha sido suficientementedifundida o que el peligro ha desaparecido.

Otras SeOtras Se ññales 1ales 1

Otras SeOtras Se ññales 2ales 2

Otras SeOtras Se ññales 3ales 3

Otras SeOtras Se ññales 4ales 4

Otras SeOtras Se ññales 5ales 5

Otras SeOtras Se ññales 6ales 6

Otras SeOtras Se ññales 7ales 7

Nuevo Sistema de boyado marNuevo Sistema de boyado mar íítimotimo

IALA Recommendation EIALA Recommendation E --108 108 The Surface Colours used as Visual Signals on Aids to The Surface Colours used as Visual Signals on Aids to Navigation Navigation Edition 2 Edition 2 December 2009 December 2009 Edition 1 / May 1998Edition 1 / May 1998

IALA Recommendation EIALA Recommendation E --110 110 for the Rhythmic Characters of Lights for the Rhythmic Characters of Lights on Aids to Navigation on Aids to Navigation

Edition 2Edition 2December 2005December 2005

IALA Guideline No. 1046 IALA Guideline No. 1046 -- Response Plan for the Response Plan for the Marking of New WrecksMarking of New WrecksEdition 1Edition 1June 2005June 2005

IALA Recommendation OIALA Recommendation O --133 133 --Emergency Wreck Emergency Wreck Marking BuoyMarking BuoyEdition 1Edition 1December 2005December 2005

TIPOS DE MARCA DE TOPETIPOS DE MARCA DE TOPE

MARCAS DE TOPÉ

ALGUNOS TIPOS DE BOYAS USADAS EN ARGENTINAALGUNOS TIPOS DE BOYAS USADAS EN ARGENTINA

BOYAS

BALIZA RETICULADA

ALGUNOS TIPOS DE BALIZAS USADAS EN ARGENTINAALGUNOS TIPOS DE BALIZAS USADAS EN ARGENTINA

BALIZA RETICULADA

CON EXTENSIÓN

BALIZAS

BOYASBOYAS

BOYASBOYAS

BOYASBOYAS

BOYASBOYAS

BALIZASBALIZAS

BALIZASBALIZAS

BALIZASBALIZAS

BALIZASBALIZAS

BOYAS SPARBOYAS SPAR

SeSeññal tipo Spar al tipo Spar –– RRíío de la Platao de la Plata

SeSeññal tipo al tipo SparSpar

Peso Muerto 8000 KG

Union Cardanica

Floater

Tubo inferior55

0

440

Tubo superior

6500

1500

Linterna

VEGA VLB 48

ANTENA

RACON

Marca de Tope

Upper Structure

1175

0 m

m

600

3750

Tubo aquietador

BibliografBibliografííaaSistema de Balizamiento MarSistema de Balizamiento Mar íítimotimo -- MBS IALAMBS IALA

IALA Guideline No. 1046 IALA Guideline No. 1046 -- Response Plan for the Marking of New WrecksResponse Plan for the Marking of New WrecksEdition 1Edition 1June 2005June 2005

IALA Recommendation OIALA Recommendation O --133 133 --Emergency Wreck Marking BuoyEmergency Wreck Marking BuoyEdition 1; December 2005 Edition 1; December 2005

IALA Recommendation EIALA Recommendation E --110 110 for the Rhythmic Characters of Lights for the Rhythmic Characters of Lights on Aids to Navigation on Aids to Navigation

Edition 2; December 2005Edition 2; December 2005

IALA Recommendation EIALA Recommendation E --108 108 The Surface Colours used as Visual Signals on Aids to NavigationThe Surface Colours used as Visual Signals on Aids to NavigationEdition 2 Edition 2 December 2009 , Edition 1 / May 1998December 2009 , Edition 1 / May 1998

Articulo Revista IALA. Boya Amarila y AzulArticulo Revista IALA. Boya Amarila y Azul