Atlas de Perforacion

Post on 26-Oct-2014

106 views 4 download

Tags:

Transcript of Atlas de Perforacion

Equipos Modernos enPerforación Subterránea

Trujillo , Febrero 2005

Ing.Orlando Terreros Pompilla

Perforación Horizontal

���������������������� ��

������������� ���������

BOOMER

Rango completo de equipospara perforación de túnelesy diámetros de perforaciónentre 38 a 64mm.

Area de Cobertura-Un brazo: 6 - 70 m2-Dos brazos: 8 - 90 m2-Tres brazos: 20 -169 m2

Peso7.6 – 39 Ton

������������

� � � ��������������

� �� �� ����� � � �� � � � ���� � ��� ���

� �� � �� ���� ��� ������� � � ��

������� �� ������

� �� ��� ��� ���� �� ���� ����� � �� �! � ���� ��� ���

" # ������ " � ���� ���������� �! �

� �� � � � ������ � �� ���

� �� ���" � �� � ��

$ �� � ��� ����� �� � ��

$ �� � ��� ����� ��� ���� ������� �! � �

� � � � %�� � ����� ��&' ���� �� � �(

� ) ��� � �! � ����� �� � ��

��* ��

� � ��+ �������

� �� � ��� ������� �� �� ��� ���

� ���� ������� �� �� ��� ���

��������� � ��� ��� ��� ��&���� �� �(

� �+ �* ����� ��* ��

, ���� �! � &- (

� �� �. ���� ����

� # �� �� �

� � ��+ �������

, ������� � �� ��� ���

� �� �� � ��� �� ���� � ���� �

/ �� # �� ����� ����� �+ �� ��

0�� � �� �� �! � � � ��� ��� ��

$ ���� � �� �� �! � ����� � �� � �� �� ��� �&��� �������� � �� ��� �� ��� ��(

� �� ��� �� ��� �� �������������� �! � �

� �� ���+ ���

� �� � ��� �����

� �� ��� �� �� ��� ��� �� ��� ������� �! � �&, �� �' 1' �� 0(

" � � �� ���� � ��� � �� ��� ��� �� ��������� ������� �! � �

�������������� �������������

COP 1032 : 10 Kw COP 1838 : 20 KwCOP 1238 : 12 Kw COP 3038 : 30 KwCOP 1638 : 16 Kw

����������������������

�� �������� � � �� �! �� �" �#� ��� ��������� ��������� � � �� �! �� �" �#� �� � �� �! �� �" �#� �

������������������ �� ����� � �� � � ���� ������ � ��� ��

� �� � ���������� �����

� �� � ���� �������� ����� � �� ��

� ���� �� �� � � � ����

-Mayor potencia de Impacto (20 Kw)-Diseño esbelto de pistón-Nuevo sistema hidraúlico de dobleamortiguación.

-Pernos laterales y grandes superficiesde fricción presurizadas y lubricadas.

-Lubricación separada de bocina frontal

Ventajas-Alta velocidad de perforación ; mayor rendimiento por turno / productividad-Mayor vida de varillaje (menor costo de aceros de perforación)-Mayor intervalo entre Over Hauls (menor costo de repuestos)-Taladros más rectos

� #! ��$ �� � � ��� #! ��$ �� � � �������������

����������������

BMH BMH BMH BMH BMH2831 2837 2840 2843 2849

Long.Total de Viga mm 4677 5287 5587 5897 6507Long. de barra mm 3090 3700 4000 4310 4920 Profundidad Taladro mm 2795 3405 3705 4015 4625

Fuerza de Avance KN 15 15 15 15 15

A.- Long.BarraB.- Perf.efectivaC.- Long. Viga

� #! �$ �� � � ���% $ #& �� �#� � ��

Atlas Copco Otras Marcas

Longitud de Barra 4300 mm 4300 mm Prof. Efectiva Taladro 4050 mm 3910 mm

• Diferencia 14 cm.

• # Disparos Mensuales 100

• Mts. Avance Perdidos 14 mts.

• Costo Mt. De Avance $ 400.00

• Facturación Adic. x Mes $ 5,600.00

• Fact. Durante la Vida $ 336,000.00del Equipo (5 años)

���'�����������������

� � � � � !

(" ) � �*�(� + �,�(" ) � �*�(� + �,�

Extensión de Viga : 1250 mmExtensión de brazo : 1250 mmSistema Paralelismo : AutomáticoGiro de la Viga (Roll-Over) : 360°Máximo Angulo de Levante: + 65° / -30°Máximo Angulo de Giro : +/- 35°Peso , brazo solo : 1790 Kg

-�����(�������.����% (�

"���% ���/ ���

� �������������������� (��"�0����1+ �.��

� 1. Sensors for boom swing angle� 2. Sensors for boom tilt angle

� 3. Sensor for feed roration� 4. Sensor for feed tilt angle

� 5. Sensor for boom extension� 6. Sensor for for hole depth

� 7. Sensor for hole depth

��

� �" # �" �� � �" # �" ��

� �" # �$ �! � �� � �" # �$ �! � ��

� �" # � ����� �" # � ����

(��% ������.�������

Features ABC Basic ABC Regular ABC Total

Movement of boom and feed Manual Manual Manual/Auto

Optimal Drilling Pattern Not required Required Required(With help of TML)

Drill Hole Direction Displayed Displayed Displayed

Feed Look Out Distance Displayed Displayed Displayed

Logging of drill hole data Not possible Possible Possible(With help of TML)

Marking of holes on the face Required Not required Not required

Collision control of booms Not applicable Not applicable Applicable

Collision control of booms and Not applicable Not applicable ApplicableService Platform

���'�������� (�

Tunnel Line Not required Required Required

Laser Line Not required Required Required

Selection of common Not possible Possible Possiblehole depth

Electronic parallel holding of Not possible Not possible Possiblefeed beam

Next upgradation ABC Regular ABC Total Not applicable

Compatability RCS RCS RCS

OPTIONS

Messure While Drilling Not possible Possible Possible(With help of TML)

Tunnel Manager Lite Not possible Possible Possible

Precision Bolting Plan Not possible Possible Possible(With help of TML)

���'�������� (�

(��+ �.��Main Benefits- Accurate auto boom positioning

& ������������������ ���0�����+ & 2

#������������� (��� "�0�����1�+ �.��

#������������� (��� "�0�����1�+ �.��

Perforación Inclinadao

Vertical

��� ���� ����������� �����

Power media:Compressed air, 7.0 barCompressed air, 18.5 bar

2��0�����������.����$ ������02��0�����������.����$ ������0

����

���������

���� ���� ���� ����

������ ���� �����

������ ����� ���

��� ���� �����

������ �����

��� ��� �����

�������� ����������

!���� ����� ���

"��� �� �������

#"�� ����� ��� ����

���� �������

$�"�� �����

%#�&����' ��� ����

$�"�� %#�' ���� �����

��� ����

���

(������ ��������

Perforaciónmanual

PerforadoraSobreColumna

ChasisSobrerieles

VehículoLigeroTracciónPor aire

Equipoa C/Rde dosbrazos Chasis

SobreOrugasDTH

Equipo DTHalta presión

Power media:Hydraulics, 200 - 220 barWater hydraulics, 180 - 200 bar

2��0�����������.����$ ������02��0�����������.����$ ������0����

����

����

�������

��

���� ���� ���� ����

�������� ���� ���������� ����� ���' �� �������

)��� �������' � ����*� �������� �������' ��� �������

)��� �������' ����' ����& �"� ������������ ��������' ��� ����� ������

����� ��������' �"� �����' ������� ����� ������ "�� �"�� %#� ����

�������� ��������

EquipoLivianoCon tracciónneumática

Tracción dieselCabina de operadorControl remotoCarrusel de barras

Tracción dieselCabina Perforadora dealta potenciaControles auto-maticosPerforación contubos

Perforación robotizada ,Dos unidades,Varillaje de precisiónMartillo DTH accionadopor agua

�#& (

Rango completo de equipospara perforación de taladros largos en aplicaciones subterraneas

Perforación hasta 130 metros de largoY diámetros entre 48 a 165 mm

-Equipos neumáticos Top Hammer-Equipos Down The Hole-Equipos hidraúlicos Top Hammer

PesoDe 1.3 a 20 Ton.

$ ��-���������+ ������

�PosicionamientoLa precisión en la dirección del taladro es muy importante

�Fijación de avanceGatas hidráulicas para estabilizar la deslizadera

�Emboquillado/EmpateLa meta es alcanzar la distancia inicial del taladro perforado, con

pequeñas fuerzas laterales en la barra.

�Control de perforación (RPCF)La función que utiliza la presión de rotación para detectar una

situación de atasque en el tren de varillaje.

3 �+ � "����2 � ��

$ ��-���������+ ������

���������������������

�#& ( �� ���.����& ������& �4 �2

# ��� ���

� �� ��

% �� �& �����

2 �3 � ��

$ ����� �

' ( � ) �

�* ��� ���

� � ) �

�* ��� ���

� � ) �

+ � , ��- �. / . 0�

� . / . 0� ' / .

$ ����� �

' ( � ) �+ � , ��- �. / ' 0�

� . / ' 0� ' / '

+ � , ��- �. / 1 0�

� . / 1 0� ' / 1

# � �� �

�#& ( �� ������������� '������

Chasis

Consola Pendulo 90° Rotador 360°

MesaDeslizante1.5 mt.

Rotador 360°

Péndulo90°

Rotador 360°

��� ��% �������������.�

����������������������� ��5676

������������� "�8���������.������

�.���.�8�����������������������

----------------On-going development--------------

�ABC Total (Field test started March 2002)� All functions in ABC Regular� Multi-hole automatic drilling� Planning and evaluating tool Ore Manager Lite � Automatic Fire suppression system� Supervision communication pager system

Pager radio system

+ 9�������'.���������.�����.���+ 9�������'.���������.�����.���

�#& ( �"���.�����.���

���������� �� �� �����

���� ���������� ���������� � � �������

������������

��������

�#& ( �"���.�����.���

���������� �� ��

���!������� ���������� � � �������

�����""�� ��!���������� �����""�����

��������