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Aeropuerto.
4.6 Plan
Financiero (FESE
IV)
Por: Mujica Nuez Edgar Armando
Codigo:100494-G
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Desarrollo y costos.
Debe prepararse un programa de desarrollopropuesto de costo de la obra basado en la
demanda aeronutica a.
Corto plazo. Medio plazo.
Largo plazo.
Normalmente se hacen para 5, 10 y 0 a!os.
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Las cantidades a presupuestar se basan
en la con"iguraci#n por "ases $ue se
estableci# en la %ase lll del plan Director&a partir de estos costo preliminares puede
hacerse el costo "raccionado por etapa.
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'ales costos deben basarse en presupuestos mas a"inados, pero a e"ectos del plan
director basta con dar los costos generales, necesarios para el planeamiento econ#mico y
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Disponibilidades
Econmicas. (n cada etapa del plan director deben
considerarse cuales son las disponibilidades
econ#micas) en la determinaci#n de si debe
ampliarse un aeropuerto o construirse uno nue*o (n cada caso se deben conocer los costos
apro+imados para el calculo de lainversina
realizar y de losingresos.
(n la ultima "ase delplan director debe hacerse la e*aluaci#n
econ#mica "inal para las etapas de 5, 10 y 0
a!os
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Las in*ersiones se clasi"ican en no
despreciables o despreciables.
Las in*ersiones no despreciables tienenuna *ida econ#mica inde"inidano se
deterioran-
(emplo ad$uisici#n de un terreno. (n in*ersiones de *idas econ#mica "inita o
capitales reintegrados en un corto plazo
(l e+amen de los costos del capital y e losingresos indicara si la etapa de desarrollo
del programa es realista& si no debe
austarse.
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Financiacin. /na *ez comprobada la posibilidad econ#mica, debe
hacerse un anlisis "inanciero de los "ormas de capital
disponible para lle*ar a cabo el desarrollo. (sto
incluye) onos sin garanta especi"ica
onos auto"inanciados
%inanciaci#n pri*ada
%inanciaci#n de corporaciones sin animo de lucro, creadasespecialmente.
2ub*enciones "ederales
2ub*enciones del estado o del municipio.
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4. Plan director de acuerdo con las
recomendaciones de la ! "I
(l manual de la 34C dice $ue el plan director es
una gua para)
(l desarrollo de las instalaciones "sicas del
aeropuerto. (l desarrollo del uso del suelo en el rea $ue
rodea al aeropuerto.
La determinaciones de los e"ectos de laconstrucci#n y operaci#n del aeropuerto en el
medio ambiren.
(l establecimientos de los accesos al aeropuerto.
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El proceso de un plan director se
compone de una seria de #ases$
1. 6reparaci#n del plan de trabao para el plandirector.
. n*entario y documentaci#n de las
condiciones e+istentes.7. 6redicci#n de la demanda de tra"ico a8reo.
9. (stablecimiento de las etapas y 8pocas de
las instalaciones.5. (*aluaci#n de las limitaciones e+istentes y
"uturas.
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:. Determinaci#n de la importancia relatico de
las limitaciones y otras
consideraciones.;. Desarrollo de una serie de opciones del
plan director.
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%A&'A 4.( Es)uema del proceso de un plan
director se*+n !A"I
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4., Datos -ecesarios para un Plan Director
Debe estar basado en la hip#tesis y
predicciones "undadas sobre una base de
datos amplia y "iable.
La recolecci#n y e*aluaci#n de los datos es
una parte importante del tiempo consumido
en el proceso de redacci#n de un plan
director.
(n la realizaci#n de un plan director, espre*isible $ue se necesiten los siguientes
datos)
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Demanda y %ra#ico 6asaeros.>
Mo*. 4nual de pasaeros en los ?ltimos diez a!os
Mo*. Mensual de pasaeros en los ?ltimos cinco a!os.
Mo*. @orarios de pasaeros para diez das punta en los ?ltimos
cinco a!os
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4erona*es.> Mo*. 4nual de aerona*es en los ?ltimos diez a!os
Mo*. Mensual de aerona*es en los ?ltimos cinco a!os.
Mo*. @orarios de aerona*es para diez das punta en los ?ltimos cinco
a!os
%lotas 4ctuales y "uturas en los pr#+imos $uince a!os.
Maniobra de operaci#n de las lneas a8reas.
Costo y ni*eles de ser*icio de los modos de trasporte competiti*os
terrestre y si es caso martimos.