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Fundamentos de Transportes
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Capítulo 6
Cuando los Chinos usan la palabra crisis ello usan dos caracteres uno significa peligro, y el otro oportunidad.
6-2
Fundamentos de Transporte en
planeamiento del triangulo
PL
AN
NIN
G
OR
GA
NIZ
ING
CO
NT
RO
LL
ING
Transport Strategy• Transport fundamentals• Transport decisions
Customer service goals
• The product• Logistics service• Ord. proc. & info. sys.
Inventory Strategy• Forecasting• Inventory decisions• Purchasing and supply
scheduling decisions• Storage fundamentals• Storage decisions
Location Strategy• Location decisions• The network planning process
PL
AN
EA
MIE
NT
O
OR
GA
NIZ
AC
ION
CO
NT
RO
L
Estrategia de transporte• Fundamentos de transporte • Decisiones de transporte
Customer service goals
• The product• Logistics service• Ord. proc. & info. sys.
Estrategia de Inventarios• Pronóstico• Decisiones de Inventario• Suministros
Preogramación• Almacenamiento• Decisiones
almacenamiento
Estrategia de Localización • Decsisones Localización • Proceso d planear la red
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Sistema de Transporte
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Rendimiento - Tiempo promedio de tránsito - Variabilidad del tiempo de tránsito - Daño y perdida - Otros factores incluyendo disponibilidad y capacidad
Frecuencia de movimiento y otros Servicios tangibles
Costo - Linea de tracción - Terminal/local - Cargos especiales o accesorios
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Elecciones de Transporte
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Transportes Primarios Avión Camiones Trenes Agua Conductos
Servicios Coordinados Piggyback Birdyback Fishyback
Transporte pequeños UPS Federal Express Servicio postal Bus Package Express
Agentes
Agentes de carga Asociación de barcos
Otrs
Autos Triciclos Taxis Hombres Electrónicos
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Importancia de los Modos
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Por Productos Transportados
Aire Productos de alto valor - Camión productos de precios intermedios
Muchos productos terminados y semiterminados Tren Productos de bajo valor y muchas materias primas -
Agua Productos de bajo valor transporte doméstico - Local Alto valor internacional -
Conductos generalmente petroleos gas natural y
Sus productos derivados
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Importancia de los modos
Por Volumen movido
Perciento Modo de del volumnen Transporte Total Ferrocarriles 36.5% Camiones 24.9 Canales internos 16.3 Ductos 22.0 Aire 0.3 Totales 100.0
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Rendimiento General
Transporte aéreo más rápido en larga distancias y menos variable
Transporte marítimo es más lento y más confiable
Transporte en ductos es más lento
Transporte en camión mas rápido y confiable
Transporte ferroviario es más lento y menos confiable
Redimiento de los costos
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Precio , Modo ¢/ton-milla Ferrocacrril 2.28 Camión 26.19 Barco 0.74 Ductos 1.46 Avión r 61.20
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Clasificación legal
Transportes propiosTransportes contratados Privados Agentes
Documentación Factura de embarque Factura de carga Reclamos de transportes
Zonas de libre tránsito DocumentaciónModos
Transporte Internacional
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Zonas de libre tránsito
Products from abroad
Products to foreign markets
No duties paid
Cus
tom
s
To domestic markets
Duties paid
Manufacturing and/or storage
Duty free zone
Products from abroad
Products to foreign markets
No duties paid
Cus
tom
s
To domestic markets
Duties paid
Manufacturing and/or storage
Duty free zone
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Tasas tipos Tasas y arrastre
Clases
Clasificación de carga
Tasas o tablas de tarifas Tarifas de Contractos Tasas de entrega a domicilio
Tasa de contratos de transporte de Commodity Tasa especificas por embarques datos para movilizar entre un origen y un destino
Servicios especiales de entrega Cargas extrasEjemplo de costos de paradas con previlegio
Costos de transporte privado
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Debe siempre para ver si el embarque puede ser declarado en el próximo tamaño de clasificación de menor valor de embarque
Tabla 6-5
Tabla 6-4
Suponga que queremos embarcar 15,000 lb. (150 cwt.) de harina de trigo de Nueva York a los Angeles en camión. El camión ofrece un 40% de descuento de la tarifa publicada. ¿Cuál es costo de transporte ?
De la tabla de clasificación de carga correponde al item 1090--00. Muestra que que la craga mínima de 36,000 lb., menor que el tamaño mínimo de embarque. La tarifa , de la clase es 55, o menos de un camión cargado. Par la clase 100 la tarifa es de tariff, es 6065, o $60.65 por pie cubico . Con un 40% de descuento la tasa efectiva es (1- .40) x 60.65 = $36.39. Las cargas de embarque son 0.55 x 36.39 x 150 = $3,002.18.
Ejemplo e clase de tarifa
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Quiebre de precio
Donde Quiebre de precio = Peso sobre el próximo nivel de precioTarifa de quiebre = Tarifa a usar para bajar los costos de transporteTarifaNext = Tarifa del próximo quiebre de precios
PesoNext = Peso minimo del próximo quiebre de peso
TarifaCurrent = Tarifa para el vedadero peso del despacho
Pregunta Suponga que 9,000 lb. de mercancias de la clase 100 debe ser embarcada de Nueva York a Dallas . De la tabla 6-4, la tasa debe ser de ser $52.21/cwt. Sin embargo el embarque debe costear en la la próximo quiebre de precio de $40.11/cwt. Por un costo menor?
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Current
NextNext
Tarifa
xPesoTarifaecio deQuiebre Pr
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Quiebre de precio
lb. 7,682or ,82.7621.5210011.40 Precio Quiebre x
Como las 9,000 lb. Despachadas exceden el quiebre de precio de 7,682 lb., su tamaño es de 10,000 lb., equipada por un total de costo de $40.11x 100 = $4,011. Por el caso contrario el costo del embarque alcanza a $52.21x90 = $4,699.
Respuesta
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Calcule el quiebre de precio
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Ejemplo de una parada previligiada
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Suponga los 3 embarque de J =8,000 lb., K=12,000 lb., y L=10,000 lb. originalmente en I son para ser entregados en la siguiente manera
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Ejemplo de una parada previligiadaPrimero , se comparan los costos de las paradas previligiadas. Este sería el precio de cada embarque por separado de I. Suponga que conocemos las tarifas . POR LO TANTO,
Ahora se costea la parada previligiada . Se supone que un volumen de (30,000 lb.) y usamos la tarifa correspondiente de esa parada. Debe ser entregado en la parada mas lejana a una tarifa de ($3.00/cwt.). Un parade pequeña de costo $15.00 puede ser hecha en cada parade incluida la última. POR LO TANTO ,
La mejor elecciónTodos los volumenees
De parada mas lejanas
Carga lb. Puntos Tarifa, $/cwt. Cargas
8,000 I to J 3.05 $244.0012,000 I to K 3.35 402.0010,000 I to L 3.60 360.00
Total $1006.00
Peso, lb.
Puntos
Tarifa, $/cwt.
Cargas
30,000 I to L 3.00 $900.00
3 paradas A $15 c/u
45.00
Total $945.00
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Tasas de Perfiles
Por distancia Las tasas varian con los distancia entre un origen y un destino de la siguiente manera
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Tasas de PerfilesPor Volumenes Las tasas de embarques por tamaño tienen las siguientes características
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