Post on 31-Jul-2015
FILOSOFÌA DE LA GESTIÒN LOGÍSTICA
DAR RESPUESTAS A LAS EXIGENCIAS DEL MERCADO
CONTENIDO TEMÁTICO LOGÍSTICA DEL SERVICIO
1) LA GESTION LOGÍSTICA EN LA EMPRESA
2) CALIDAD DEL SERVICIO LOGÍSTICO.
3) E.C.R. (RESPUESTA EFICIENTE AL CONSUMIDOR)
4) OPERADORES LOGÍSTICOS
5) SISTEMA DE CONTROL LOGÍSTICO
CONCEPTOS BÁSICOS
1. CONCEPTOS BÁSICOS DE LOGÍSTICA INTEGRAL
1.1 Filosofía de la Gestión Logística.
1.2 Logística de la empresa.
1.3 Las decisiones logísticas.
1.4 Optimización de la Gestión Logística.
FILOSOFÍA DE LA GESTIÓN FILOSOFÍA DE LA GESTIÓN LOGÍSTICALOGÍSTICA
Factor Calidad
Factor Diseño
Factor Oportunidad de Lanzamiento.
FACTORES SOCIOECONÓMICOS INCIDENTES EN LA FACTORES SOCIOECONÓMICOS INCIDENTES EN LA EVOLUCIÓN DEL CONCEPTO DE LOGÍSTICA:EVOLUCIÓN DEL CONCEPTO DE LOGÍSTICA:
FILOSOFÍA DE LA GESTIÓN FILOSOFÍA DE LA GESTIÓN LOG LOGÍÍSTICASTICAINTEGRAL EN LA EMPRESAINTEGRAL EN LA EMPRESA
““... ... Los esfuerzos de la empresa deben encaminarse al conocimiento de los procesos, actividades y técnicas logísticas, conocer su organización, los principios de gestión y actuación, su modo de empleo y aplicación. A fin de que previamente conocidas e interrelacionadas las causas que originan un resultado no deseable, puedan aplicarse las técnicas logísticas apropiadas a la mejora del resultado no deseable de una forma coordinada dentro de un contexto integral y estratégico.”
FILOSOFÍA DE LA GESTIÓN FILOSOFÍA DE LA GESTIÓN LOG LOGÍÍSTICASTICAINTEGRAL EN LA EMPRESAINTEGRAL EN LA EMPRESA
““Se basa en una filosofía concreta para el “control del flujo de materiales”, digamos que es una cultura especial del “Management”, ante un entorno competitivo donde los conceptos de oportunidad y rapidez en el suministro de productos, así como el servicio y calidad total, constituyen, un reto adicional imprescindible y complementario a las clásicas variables de calidad de producto y precio competitivo que exige el mercado.”
Como reacción a factores socioeconómicos que han acontecido en las últimas décadas, relacionadas desde el punto de vista del producto, del mercado y la misma gestión logística en la industria; surge el concepto de logística integral, cuya filosofía fundamental se basa en que el flujo de materiales e información debe ser considerado en su integridad y no en forma segmentada, constituyendo a su vez una de las principales tareas de la dirección con objeto de cubrir los siguientes objetivos fundamentales:
•Mejorar el nivel de servicio al cliente
•Disminución drástica de las inversiones en stock
•Flexibilizar la fuente de suministros para adaptar este a las necesidades del mercado, en gama de productos y tiempo de respuesta.
•Mejorar la Perfomance Global de la Empresa, fijando objetivos medibles y operativos.
•Reducción de costos importante
FILOSOFÍA DE LA GESTIÓN FILOSOFÍA DE LA GESTIÓN LOGÍSTICALOGÍSTICA
TRANSPORTE
PROVEEDOR
PRODUCCION
TIENDA
ALMACEN DESUMINISTROS
CENTRO DEDISTRIBUCIÓN
HOGAR
ESQUEMA DEL SISTEMA LOGESQUEMA DEL SISTEMA LOGÍÍSTICOSTICO
TRANSPORTE
FLUJO DE MATERIAL
FLUJO DE INFORMACIÓN
TRANSPORTE
TRANSPORTE
TRANSPORTE
TRANSPORTE
Es el arte de la planeación, implementación y control del conjunto de las actividades tales como el aprovisionamiento y almacenamiento de materia de materia prima, material en procesoprima, material en proceso, producción, distribución y transporte , producción, distribución y transporte del producto terminado, y de manejar el flujo de información relacionado desde el punto de orígen al punto de consumo, con el objetivo de satisfacer las exigencias del cliente con las condiciones acordadas, como el plazo, el lugar y el costo.
Es una herramienta gerencial concebida como la administración del flujo de materias primas, materiales, producto en proceso, producto final e información, desde la fuente de la materia prima pasando por el lugar de producción hasta el punto final de consumo, con el producto correcto, en la cantidad requerida, en las condiciones adecuadas, en el lugar preciso, al tiempo justo, a un costo razonable, con un excelente servicio.
DEFINIDEFINICIÓN DE CIÓN DE LOG LOGÍÍSTICASTICA
CLASES DE BODEGAS
BODEGAS DE BODEGAS DE MAT. PRIMAMAT. PRIMA
• RECIBIR
• ALMACENAR
• ALISTAR
• ENTREGAR
BODEGAS DE PROD. EN BODEGAS DE PROD. EN PROCESOPROCESO
• RECIBIR
• ALMACENAR
• ALISTAR
• ENTREGAR
BODEGAS DE PROD. BODEGAS DE PROD. TERMINADOSTERMINADOS
• RECIBIR
• ALMACENAR
• SELECCIONAR
• EMBALAR
• DESPACHAR
CLASES DE BODEGAS
BODEGAS DE BODEGAS DE MAT. PRIMAMAT. PRIMA
• RECIBIR
• ALMACENAR
• ALISTAR
• ENTREGAR
ALMACENES MAT. PRIMA
ALMACENADORAS
DEPÓSITOS GENERALES
BODEGAS DE PROD. BODEGAS DE PROD. EN PROCESOEN PROCESO
• RECIBIR
• ALMACENAR
• ALISTAR
• ENTREGAR
ALMACENES DE PRODUCTOS SEMIELABORADOS O EN
PROCESO DE FABRICACION
BODEGAS DE PROD. BODEGAS DE PROD. TERMINADOSTERMINADOS
• RECIBIR
• ALMACENAR
• SELECCIONAR
• EMBALAR
• DESPACHAR
CENTROS DE DISTRIBUCIÓN
ALMACENADORAS
DEPÓSITOS GENERALES
Proveer el nivel deseado de servicios al cliente a un costo razonable con el fin de obtener ventajas competitivas, basadas en la eficiencia y en la eficacia del sistema, entendiendo por eficiencia hacer las por eficiencia hacer las cosas bien y por eficacia hacer lo correcto.cosas bien y por eficacia hacer lo correcto.
La nueva visión del objetivo de la logística son las relaciones cliente-proveedor desarrolladas a principios de los 90¨s ´por los proveedores, productores, distribuidores y comercializadores, y está orientada al control de flujo de materiales, productos e información desde la fuente de aprovisionamiento hasta situar el producto en el punto de venta y en las manos del cliente, de acuerdo a sus requerimientos. Con dos condicionantes básicos:
Máxima rapidez en el flujo del producto(Lead Time Control), tiempos de respuesta y Mínimos Costos Operacionales,
Con un nivel racional y equilibrado de capacidad industrial y reducción drástica en los niveles de inventarios y unos procesos operativos eficientes.
FABRICACION ALMACENAMIENTO DISTRIBUCION DISTRIBUIDORES
RESURTIDO OAPROVISIONAMENTO
PRONOSTICOSVENTASINVENTARIOS ROTACION
INSUMOS GASTOS RECURSOS
INVENTARIO:M.PPROD. PROCESOPROD.TERM.
INTERACCIONES
INFORMACIONDOCUMENTOSEQUIPOS
PEDIDOS
COMPRAS
RECIBIR/ LEGALIZAR EVACUARMCIA
EMPRESA XX
BODEGAALMACENAM.INVENTARIO
INFORMACIONHERRAMIENTAS
LA GESTIÓN INTEGRADA DE LA LOGÍSTICALA GESTIÓN INTEGRADA DE LA LOGÍSTICA
La gestión integrada de la logística es el conjunto de procesosconjunto de procesos que ocupan a todos los componentes que intervienen en el proceso global y que van desde la la obtención del producto, hasta la obtención del producto, hasta la adquisición por parte del consumidoradquisición por parte del consumidor, asi como los flujos físicos de mercancías y los flujos de información que, en diversos sentidos, existen entre los diferentes componentes del sistema.
CONTINUACION…….CONTINUACION…….
En particular, se debe indicar la creciente utilización de los flujos de información como elemento de retroalimentación desde el cliente a todos los componentes de la cadena de suministros, para la reorientación de productos, procesos y servicios con el objetivo final de una rápida adaptación a las necesidades cambiantes de la demanda.
Dentro de la gestión integrada de la logística se consideran, en su definición más general, los siguientes siguientes componentes:componentes:
Proveedores
Fabricantes
Distribuidores y Transportistas
Operadores Logísticos y
consumidores finales
BASES DE LA BASES DE LA LOGLOGÍÍSTICASTICA
EL ENTORNO EL ENTORNO
EL SISTEMA (Visión Sistémica)EL SISTEMA (Visión Sistémica)
RESTRICCIONESRESTRICCIONES
LEYES (Suma Entra = Suma Sale, Toda acción = LEYES (Suma Entra = Suma Sale, Toda acción = reacción, Pto+E-S =Pt1)reacción, Pto+E-S =Pt1)
LA SINCRONIZACIÓNLA SINCRONIZACIÓN
LOS PROCESOSLOS PROCESOS
HOMOGENIZACIÓN DE LOS FLUJOS HOMOGENIZACIÓN DE LOS FLUJOS
CRITERIOS DE LA CRITERIOS DE LA LOGLOGÍÍSTICASTICA
Los Los criterioscriterios de la la gestión logística gestión logística son:
Disponibilidad
Oportunidad
Rapidez
Fiabilidad
Costo
Servicio
Calidad
SATISFACCIÓN DEL CLIENTE
COSTO ADECUADO
COSTOS DE LOS PEDIDOS
Personal de Compras ( Salarios, Seguridad Social).
Gastos Generales.
Comunicaciones.
CRITERIOS PARA DEFINIR LOGCRITERIOS PARA DEFINIR LOGÍÍSTICASTICA
SATISFACCIÓN DEL CLIENTE
COSTO ADECUADO
COSTOS DEL ESPACIO DE LAS INSTALACIONES
Alquileres.
Amortizaciones.
Impuestos.
Financiación.
Seguros.
Mantenimiento y Reparación.
CRITERIOS PARA DEFINIR CRITERIOS PARA DEFINIR LOGLOGÍÍSTICASTICA
SATISFACCIÓN DEL CLIENTE
COSTO ADECUADO
COSTOS DE MANIPULACIÓN
Personal Directivo.
Reparaciones y Mantenimiento.
Financiación.
Alquileres.
CRITERIOS PARA DEFINIR CRITERIOS PARA DEFINIR LOGLOGÍÍSTICASTICA
SATISFACCIÓN DEL CLIENTE
COSTO ADECUADO
CRITERIOS PARA DEFINIR LOGCRITERIOS PARA DEFINIR LOGÍÍSTICASTICA
COSTOS DEL ALMACENAMIENTO
Costo beneficio Costo beneficio del stock de materiales y mercancías.
Primas de seguros sobre productos almacenados.
Administración de las entradas o almacenamiento.
Administración de las salidas.
Control de inventariosControl de inventarios.
Costos de transporte.
ACTIVIDADES BASICAS DE BODEGAS Y ALMACENES
DESCARGA DE PRODUCTOS RECIBIDOS
UBICACION ZONA DE ALMACENAMIENTO
TRANSFERENCIA DESDE ZONA ALMACENAMIENTO HASTA EL AREA DE PREP. DE PEDIDOS
ALISTAMIENTO Y PREPARACION DE PEDIDOS
DESPACHOVERIFICACION EMBALAJE
SATISFACCIÓN DEL CLIENTE
COSTO ADECUADO
CRITERIOS PARA DEFINIR LOGCRITERIOS PARA DEFINIR LOGÍÍSTICASTICA
COSTOS OCULTOSObsolescencia.Obsolescencia.
Deterioros.
Devoluciones.
Averías.
Agotados.
Robos - Hurtos.
TRANSPORTE
PROVEEDOR
PRODUCCION
TIENDA
ALMACEN DESUMINISTROS
CENTRO DEDISTRIBUCIÓN
HOGAR
ESQUEMA DEL SISTEMA LOGESQUEMA DEL SISTEMA LOGÍÍSTICOSTICO
TRANSPORTE
FLUJO DE MATERIAL
FLUJO DE INFORMACIÓN
TRANSPORTE
TRANSPORTE
TRANSPORTE
TRANSPORTE
LOS CRITERIOS DE LA GESTIÓN LOS CRITERIOS DE LA GESTIÓN LOGÍSTICALOGÍSTICA
El logista debe MAXIMIZAR:
La Seguridad
La satisfación de los clientes con entregas correctas y en el tiempo acordado.
La utilización de los recursos.
La eficacia total del sistema.
Pero también de MINIMIZAR:
Los costos totales de los procesos.
Los tiempos empleados en procesos puramente logísticos.
Los recursos empleados
Dependiendo de la actividad de la empresa, un criterio sera prioritario sobre el otro. Por ejemplo, si nuestro negocio es la mensajeria daremos prioridad a minimizar el tiempo. Pero si nos dedicamos a la distribución de productos no perecederos y de bajo precio, el criterio prioritario sera minimizar los costos de transporte
EL DESARROLLO LOGÍSTICO COMO EL DESARROLLO LOGÍSTICO COMO NECESIDAD ESTRATÉGICANECESIDAD ESTRATÉGICA
NATURALEZA DE LAS DECISIONES LOGÍSTICASNATURALEZA DE LAS DECISIONES LOGÍSTICAS
A NIVEL ESTRATÉGICO
Se deben tomar las siguientes decisiones fundamentalmente.
Fabricas y almacenes requeridoFabricas y almacenes requeridoss, Nivel tecnológico y dimensionamiento de los mismos.
Niveles de producción de las fábricas.
Niveles de stock normativos para los almacenesNiveles de stock normativos para los almacenes.
Localización de fábricas y almacenesLocalización de fábricas y almacenes.
Asignación de la demanda a los almacenes.
Modo de transporte, carretera. ferrocarril etc….
Tipo de transporte, vehículos.
EL DESARROLLO LOGÍSTICO COMO EL DESARROLLO LOGÍSTICO COMO NECESIDAD ESTRATÉGICANECESIDAD ESTRATÉGICA
NATURALEZA DE LAS DECISIONES LOGÍSTICASNATURALEZA DE LAS DECISIONES LOGÍSTICAS
A NIVEL TÁCTICO
Los problemas se centran en cuestiones tales como:
Equipos de fabricación.
Equipos de manutención.
Diseño de almacenes. Diseño de almacenes.
Volumen de expediciones.
Dimensionar flota de transporte.
Política de distribución.
Volumen y naturaleza de inventarios.
EL DESARROLLO LOGÍSTICO COMO EL DESARROLLO LOGÍSTICO COMO NECESIDAD ESTRATÉGICANECESIDAD ESTRATÉGICA
NATURALEZA DE LAS DECISIONES LOGÍSTICASNATURALEZA DE LAS DECISIONES LOGÍSTICAS
A NIVEL OPERACIONAL
Los problemas estarán ligados fundamentalmente a:
Programación de aprovisionamiento.Programación de aprovisionamiento.
Programación de distribución.
Asignación de transportistas.
Programación de rutas de reparto.
Control operativo de flujo de productos.
Obviamente el proceso logistico, va intimamente relacionado con:
El modelo de distribución definido.
La organización logistica y los medios disponibles.
Soportes informáticos como ayuda a la toma de decisionesSoportes informáticos como ayuda a la toma de decisiones.
MISIÓN DEL RESPONSIBLE LOGÍSTICO
Es proporcionar al cliente bienes y servicios de acuerdo a sus necesidades y requerimientos, llevando a cabo su función de la forma más eficientemente posible; esto es es logrando que los productos y servicios adecuados estén en logrando que los productos y servicios adecuados estén en el lugar apropiado en el momento preciso, y en las el lugar apropiado en el momento preciso, y en las condiciones deseadas.condiciones deseadas.
Y todo ello con el menor costo posible y un excelente Y todo ello con el menor costo posible y un excelente servicioservicio..
PROVEEDOR
ALMACEN DE SUMINISTROS ALMACEN PRODUCTO TERMINADO
TIENDA
USUARIO
GESTIÓN DE COMPRAS
GESTIÓN DE DISTRIBUCIÓNGESTIÓN DE PRODUCCIÓN
FABRICA
CADENA TRADICIONAL -FUNCIONALCADENA TRADICIONAL -FUNCIONAL--
PEDIDOS / DISTRIBUCIÓN
COMERCIALMARKETING
LOTES
rapidez
calidad
costo
ADMÓN.FINANCIERA
COMPRAS
precio
condic pago
calidad
servicio
MINIMO COSTO
MINIMA INVERSIÓNCOSTOS DE FABRICACIÓN
CALIDAD PRODUCTO
PRODUCCIÓN
grande
( costo bajo )
pequeños
(flexibilidad )
alto
( servicio )
alta
( seguridad )
bajo
( costo )
STOCKS
CONFLICTO DE METAS ENTRE LAS AREASCONFLICTO DE METAS ENTRE LAS AREAS
ESTE ENFOQUE LLEVA A :ESTE ENFOQUE LLEVA A :
BAJO SERVICIO AL CLIENTE.
Altos inventarios y faltantes.
Lento flujo de productos.
Costos excesivos, reprocesos y alto nivel de desperdicios.
Mal manejo de la Información.
Transportes innecesarios y costos ocultos
EL ESCENARIO DE LOS NEGOCIOS, EL ESCENARIO DE LOS NEGOCIOS, HOY, EXIGE :HOY, EXIGE :
Tecnología.Tecnología. Recurso humano habilitado. Administración productiva por procesos. Respuestas rápidas.Respuestas rápidas. Comprensión del tiempo. Inventariosnventarios Óptimos. Óptimos. Toma de decisiones rápidas y oportunasToma de decisiones rápidas y oportunas. Eliminación de actividades que no agreguen valor. Conocer el ciclo de vida del productoConocer el ciclo de vida del producto
SERVICIO A LA MEDIDA DEL SERVICIO A LA MEDIDA DEL CLIENTE.CLIENTE.
MINIMO COSTO POR VALOR RECIBIDO.
SOLO COMBINANDO AMBOS SE PODRA PERMANECER SOLO COMBINANDO AMBOS SE PODRA PERMANECER COMPETITIVO EN EL ENTORNO DE HOYCOMPETITIVO EN EL ENTORNO DE HOY
ADMINISTRACIÓN POR PROCESOSADMINISTRACIÓN POR PROCESOS
Con un solo ente Con un solo ente organizacional organizacional
CON VISIÓN TOTALCON VISIÓN TOTAL
- - Del costo Del costo
- - Del servicioDel servicio
MATERIALES USUARIOFINAL
MATERIA PRIMA FABRICA
BODEGA DEFABRICA
CENTRO DE DISTRIBUCIÓN
CANALES COMERCIALES
MATERIA PRIMA
FABRICABODEGA
DEFABRICA
CENTRO DE
DISTRI-BUCIÓN
CANALES DE
DISTRIBU-CIÓN
BASE DE DATOS DE LA CADENA DE ABASTECIMIENTO
SÍ ENTENDEMOS LA LOGÍSTICA, COMO UNA ÚNICA “LÓGICA”QUE COORDINA “EL FLUJO” DE MATERIAL DESDE EL PROVEEDOR
HASTA EL USUARIO FINAL
GUIADA POR UN “FLUJO INTEGRADO DE INFORMACIÓN”
PARA LOGRAR LA INTEGRACIÓN Y APORTAR A LA COMPETITIVIDAD, LA LOGÍSTICA COORDINA CON TODAS LAS ÁREAS Y TOMA DECISIONES EN
CUANTO A:
• NIVEL DE SERVICIO• POLÍTICA DE INVENTARIOS• UBICACIÓN DE SERVICIOS • SELECCIÓN DE MEDIOS Y RUTAS DE TRANSPORTE• MEJORAMIENTOS DE PROCESOS • DEFINICIÓN DE INDICADORES DEFINICIÓN DE INDICADORES • CONTROL DE COSTOS
recursos humanos
sistemas de información
Instalaciones
Y PARA ELLO CUENTA CON LOS RECURSOS:Y PARA ELLO CUENTA CON LOS RECURSOS:
sistemas de transportes
M.R.PJ.A.T
EDI
SISTEMA DE
TRANSPORTE
ADMON PORPROCESOS
BENCH- MARKING
PROTECCIÓN DE MEDIO AMBIENTE
CODIGODE BARRAS
SISTEMAS DE
INFORMACIÓN
E.C.R.
OUTSOURCING
MARKETING
ALIANZAS ESTRATEGICAS
CROSSDOCKING
USANDO Y ENSAMBLANDO TODAS LAS HERRAMIENTAS DISPONIBLES
Toma de decisiones acertadas, de acuerdo con información real
Visibilidad
Facilitador de la colaboración
Conectividad
Iden
tifica
ción
Est
án
dar,
G
lob
al, G
S1
Código de BarrasEPC, Código Electrónico de Producto
Cap
tura
A
uto
máti
ca
de
Info
rmaci
ón
Código de BarrasRadiofrecuencia
Com
erc
io
Ele
ctró
nic
o
Su
Org
an
izació
nS
ocio
s
Com
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Transaccionalidad
Com
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Ele
ctró
nic
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Est
án
dar,
ED
IProcesos
Tra
zab
ilid
ad
Consumo, Rotación
Movimiento del Producto
XMLEDIFACT/ EANCOM
Estándares EDI
Estándares Comercio Móvil
XMLEDIFACT/ EANCOM
Estándares EDI
Estándares Comercio Móvil
Esquema Actual EPCIS
CABASnet EPCIS
Módulo Retail y
Logística
Módulo de Logística y Transporte
GARANTIZANDO QUE SE MANTENGA UN EQUILIBRIO ENTRE EL SERVICIO Y LOS COSTOS ASOCIADOS A ESTE.
FLEXIBILIDAD COMERCIAL
FLEXIBILIDAD OPERATIVA
REGULARIDAD
RAPIDEZ EN LA ENTREGA
DISPONIBILIDAD ALMACENAJE
TRANSPORTE
STOCK
PREPARACIÓN DE PEDIDOS
ROTURA DESTOCK
COSTOSCALIDAD SERVICIO
DADO QUE LO QUE NO SE MIDE NO SE ADMINISTRA, Y QUE EL OBJETIVO GENERAL DEL SISTEMA LOGÍSTICO ES
OPTIMIZAR EL SERVICIO CON EL MEJOR USO DE LOS RECURSOS, SE TIENEN INDICADORES DE SERVICIO Y DE SE TIENEN INDICADORES DE SERVICIO Y DE
PRODUCTIVIDAD PRODUCTIVIDAD ENTRE OTROS.
ENTREGAS CON FALTAS +
ENTREGAS CON AVERIAS +
ENTREGAS CON ERROR
TOTAL DE ENTREGASRESULTADOS OBTENIDOS
INVERSIÓN REAL
INDICE DE CALIDAD
INDICE DE PRODUCTIVIDAD
EN UNA ECONOMIA GLOBAL DONDEEN UNA ECONOMIA GLOBAL DONDE
SE REQUIERE LLEGAR HASTA EL CLIENTE, COBRA MAYOR IMPORTANCIA LA LA RELACIRELACIÓÓN COMPRAS - PRODUCCIN COMPRAS - PRODUCCIÓÓN - DISTRIBUCIN - DISTRIBUCIÓÓN Y MAS AUN LA RELACIN Y MAS AUN LA RELACIÓÓN N
PROVEEDOR - USUARIO FINALPROVEEDOR - USUARIO FINAL.
Menores inventarios totales Menores inventarios totales en toda la cadenaMayor utilización de la capacidad Mayor utilización de la capacidad y los recursosMenor tiempo de cicloMenores tiempos de entrega y más fiabilidadMenores tiempos de entrega y más fiabilidadMayor calidadMayor conocimiento del clienteCero erroresUn solo coordinador de todo el procesoTodos los procesos de cara al clienteUna sola red de información y comunicaciónUna sola red de información y comunicación
MENOR COSTO
MAYOR SERVICIO
ORGANIZACIÓN POR PROCESOS
INFORMACIÓN INTEGRADA
MAYOR MAYOR COMPETITICOMPETITIVIDADVIDAD
APORTE DE LA LOGÍSTICA A LA APORTE DE LA LOGÍSTICA A LA COMPETITCOMPETITIVIDADIVIDAD
BIBLOGRAFIA
• ANAYA, Tejero, Julio Juan. La Gestio’n Operativa de le Empresa