Post on 10-Apr-2017
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Diseño y Gestión de la Cadena de Abastecimiento
Clase 1 Dr. Juan José Troncoso Tirapegui
jtroncoso@utalca.cl
@jjtroncoso
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SYLLABUS
• ESTARÉ CON USTEDES CUANDO NO ME QUIERAN , PERO MENECESITEN…Y ME IRÉ CUANDO ME QUIERAN, PERO YA NO MENECESITEN
Nombre del Módulo Diseño y Gestión de la Cadena de Abastecimiento
N° créditos 4 ECTS (100 horas totales: 24 horas presenciales y 76 de trabajo autónomo)Nivel XRequisitos ICI-08-3 Gestión del Área de OperacionesResponsables de la construcción del Syllabus
Juan José Troncoso Tirapegui
Contribución a la Formación
Esta unidad del módulo contribuye al desarrollo de las competencias de diseño
y gestión la cadena de abastecimiento.
Subcompetencias a desarrollar
Este módulo compromete las capacidades de :
1- Diseño de la cadena de abastecimiento desde la logística de entrada hasta la logística de salida.
2- Optimización de la cadena de abastecimiento.
3- Formulación de proyectos para la aplicación de los diseños de la cadena de abastecimiento.
4- Proyectos de cambio en la cadena de abastecimiento
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UnidadesUnidad I: Introducción
1.1 Introducción a los sistemas logísticos.
1.2 Introducción a la Diseño y Gestión de la Cadena de Abastecimiento
1.2.1 La Logística en la empresa
1.2.2 El proceso de aprovisionamiento
1.2.3 El proceso de Producción
1.2.4 El proceso de Distribución/Transporte
Unidad II: : LaLogística y la estrategia de Transporte
2.1 Fundamentos del Transporte
2.2 Decisiones y Logística de Transporte
2.3 Estrategias de Distribución
Unidad III: El Diseño de Redes Logísticas
3.1 Modelos de Ubicación de Instalaciones
3.2 Diseño de una Red Logística 4
Unidad IV: La Logística y la estrategia de suministro, producción y el manejo de inventarios
4.1 El pronóstico en la Logística: Enfoques y Métodos
4.2 Decisiones sobre inventarios
4.3 Decisiones sobre compras y Suministro
4.4 Decisiones sobre Almacenamiento
4.5 Planificación de la producción y los inventariosUnidad V: La Logística y el Servicio
5.1 Conceptos básicos sobre el producto y la logística
5.2 La logística y el Servicio
5.3 Procesamiento de pedidos y Sistemas de Información en la
Logística
5.4 Alianzas Estratégicas
5.5 El Valor de la Información
Unidades
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Evaluación
• 2 Pruebas Parciales (NP) cada una relacionada con dos subunidades del curso (30%)
• Talleres prácticos, Casos y Controles de Lecturas (TP), se discuten y muestran nuevos avances relacionados con el Diseño y Gestión de la Cadena de Abastecimiento los cuales consisten en la resolución de problemas teóricos y prácticos asociados al curso. (40%).
• Talleres prácticos: consisten de Trabajos en clases en relación al contenido actual de la clase. La idea es incentivar al alumno a resolver casos prácticos y luego presentar oralmente los resultados (20%). La exposición se pondera por 30%, y el promedio de talleres por 70%.
• Lectura: Son temas actuales de la logística que serán controlados al comienzo de la clase (10%).
• Casos : Son temas específicos relacionados con la cadena de suministro y que deberán ser resueltos durante el estudio individual de los alumnos, durante las horas no presenciales (10%).
• La prueba recuperativa (considera toda la materia del curso) En caso de tomar la prueba opcional la suma total de estas evaluaciones corresponden al 70% total del curso.
• La prueba optativa (PO) corresponde a la última prueba posible.
• Horario de Atención: Martes de 15:00 a 17:00hrs 6
Evaluación05.05.2014 Prueba Parcial 1
23.06.2014 Prueba Parcial 2
30.06.2014 Prueba Recuperativa
07.07.2014 Prueba Optativa
31.03.2014 Control Lectura 1 Logística Transporte
14.04.2014 Control Lectura 2 Modelos de Localización
12.05.2014 Control Lectura 3 Inventarios
09.06.2014 Control Lectura 4 Logística y Servicio al Cliente
Nota importante: Para aprobar el curso es necesario por lo menos haber obtenido una nota mínima 4.0en una de las pruebas parciales. En caso contrario, se debe aprobar la Prueba Optativa con una notamínima 4.0.
Los promedios en todos los casos se calculan de la siguiente forma
Nota Final (NF)= 2*NP*0.3 + TP*0.4 (En caso de una nota mínima 4.0 en una de las NP)
En caso contrario : Si PO<4.0 y NF> 4.0 entonces Nuevo Promedio Final = 3.9
Si PO<4.0 y NF< 4.0 entonces Nuevo Promedio Final = NF*0.7 +0.3*PO
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Plan de Clases
Fecha Unidad Semana Trabajo en aula17.03 Unidad 1 Introducción a
SCM1 1. Introducción al diseño y gestión de la cadena
de abastecimiento (SCM)24.03 Unidad 2: La
Logística y la estrategia de Transporte
2 2.1 Fundamentos del Transporte
2.2 Decisiones y Logística de Transporte
31.03 3 2.2 Decisiones y Logística de Transporte
2.3 Estrategias de Distribución
07.04 4 Taller Logística de Transporte14.04 Unidad 3: El Diseño de
Redes Logísticas5 3.1 Modelos de Ubicación de Instalaciones
21.04 6 3.2 Diseño de una Red Logística28.04 7 Taller de Diseño de SCM/Redes logísticas 05.05 Prueba 1 8 Prueba112.05 Unidad 4: La Logística y
la estrategia de suministro, producción y el manejo de inventarios
9 4.1 El pronóstico en la Logística: Enfoques y Métodos
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Plan de Clases
Fecha Unidad Semana Trabajo en aula19.05 10 4.2 Decisiones sobre inventarios 26.05 11 4.3 Decisiones sobre compras y Suministro
4.4 Decisiones sobre Almacenamiento
4.5 Planificación de la producción y el inventario02.06 12 Taller de Inventarios y Pronósticos**09.06 Unidad 5: La Logística y
el Servicio13 5.1 Conceptos básicos sobre el producto y la logística
5.2 La logística y el Servicio
5.3 Procesamiento de pedidos y Sistemas de Información en la Logística
16.06
Exposiciones
14 5.4 Alianzas Estratégicas
5.5 El Valor de la Información
Presentación de Talleres23.06 Prueba 2 15 Prueba 230.06 16 Prueba Recuperativa07.07 17 Prueba Opcional
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Administración de la Cadena de Abastecimiento
• Propósito– sincronizar las funciones de una
empresa con las de sus proveedores
– a fin de acoplar el flujo de:• materiales
• servicios
• información
– con la demanda del Cliente
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Administración de la Cadena de Abastecimiento
Consecuencias Estratégicas
• Satisfacer Prioridades Competitivas
• Implica la coordinación de las funciones clave de la Organización– marketing– finanzas– ingeniería– IT– operaciones– logística
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Creación del Inventario
Flujo de entrada
Nivel de inventario
Flujo de salida
Flujo de pérdida
Nivel de inventario final=Nivel de inventario inicial+flujo de entrada-flujo de salida-flujo de pérdida
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Administración de Materiales
Materias Primas Trabajo en Proceso - P .Terminado
Proveedores Planta de ManufacturaCentro deDistribución Minorista
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Administración de Materiales
• Decisiones– Compra de materiales y servicios
– Niveles de inventario
– Capacitación del Personal
– Programas de Trabajo
– Distribución
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Cadena de abastecimiento en manufactura
nivel 3
nivel 2
nivel 1
Fabricante
Centro deDistribución
Centro deDistribución
Cliente Cliente Cliente Cliente
ProveedorMateriales
ProveedorServicios
Inte
gra
ció
n V
ert
ica
l
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Selección del modo de transporte
¿Cuáles son?...
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Selección del modo de transporte
• Terrestre
• Ferroviario
• Marítimo
• Aéreo
• Tubos
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Criterios de selección de transporte y rutas
• Costos
• Volúmenes
• Tiempos de respuesta
• Variaciones en tiempo
• Flexibilidad
• Posibilidad de llegada
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Cadenas de abastecimiento: ambientes apropiados
Factores de Mercado Cadenas de abastecimiento eficaces
Cadenas con sensibilidad de respuesta
Demanda Previsible Imprevisible
Prioridades Competitivas Bajo costo
calidad consistente
entrega a tiempo
Velocidad
personalización
flexibilidad volumen
calidad de alto rendimiento
Introducción de nuevos productos
Infrecuente Frecuente
Márgenes de contribución Bajos Altos
Variedad de productos Baja Alta
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Diseño de Cadenas de Abastecimiento
Factor de diseño Cadenas de abastecimiento eficaces
Cadenas con sensibilidad de respuesta
Estrategia de flujo Línea; alto volumen, productos/ servicios estandar
Flexibles e intermedios, variedad de prod y serv
“Colchón de capacidad” Bajo Alto
Inversión en Inventario Baja, permite una alta rotación
Lo requerido para permitir velocidad de entrega
Tiempo de entrega Se acorta sin incrementar los costos
Se acorta drásticamente
Selección de proveedores Interés en precios bajos, calidad consistente y entrega a tiempo
Interés en velocidad, personalización, flexibilidad a volumen y calidad de alto rendimiento
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La Cadena de Abastecimiento y la
Logística